Мотоцикл полностью обслужен и готов к дальним путешествиям. Богатая комплектация:
-USB зарядка
-карплей
-дорогое сиденье от Corbin
-оригиналные боковые кофры Kawasaki
-центральный кофр Shad sh48
-проставки руля Rox
Мотоцикл не требует никаких вложения. Больше информации по телефону, звоните.
Без пробега по РБ. Привезен из Германии.
Мотоцикл без ДТП, без повреждений, в отличном состоянии.
Гарантия юридической чистоты мотоцикла. Полный пакет документов для постановки на учёт.
•Без пробега по РБ !
•Бесплатное оформление!
•Доставка.
•Кредит.
Мотоцикл находится на автомобильном рынке: г. Лида ул. Крупской 42
Итальянский спортбайк 660 куб 100 л/с
6-осевой IMU
пакет APRC включающий ATC (контроль тяги)
AWC контроль колес
AEB моторный тормоз
AEM картирование двигателя
ACC круиз контроль
5 режимов езды дорога и трек (3 предустановленных и 2 настраеваемых)
Антивилли
трекшн контроль
суппорта брембо
Черный:Гелевое сиденье+установлено сиденье для пассажира,Синий:чип установлен в Америки,тюнинг выхлопной системы
Мотоцикл в хорошем состоянии.Коробка автомат.Все интересующие вопросы по телефону
Мотоцикл в отличном состоянии, новый акб, задняя резина, колодки. Сделано ТО, фильтра, масло ДВС, обслужена вилка.
Отличное состояние, весь пластик оригинальный, без пайки, без падений и скользячки, обслуживание каждый сезон. Один ключ на зажигание и кофры.
Из допов: высокий ветровик, проставки под клипоны, подогрев ручек Daytona, удлинитель переднего крыла, диодная подсветка приборки.
Вфр (не европеец) не требующий вложений, есть нюансы по пластику от предыдущего владельца, за небольшую доплату отдам крепление и кофр, прямоток) торга нет, если не продастся - то не расстроюсь, просто есть мот, который ключ на ключ человек не захотел менять) цена в объявлении - максимально адекватная в соотношении цена-качество)
Состояние отличное 2013 г., 1400 см³, 4 такта, 4 цилиндра, кардан, спорт-турист, 40 232 км
В отличном состоянии, обслужен. Мотоцикл из Европы 1 год в РБ. Автоматическая смазка цепи .проходная на РФ. возможен обмен с моей доплатой
Мотоцикл пригнан из США,безаварийный,с пробегом 18т миль, в 2023 году,фото при разгрузке мотоцикла имеются.За время эксплуатации было наезжено 2т км по городу.Всё исправно работает,перед этим сезоном заменены все расходники(звёзды,цепь,масло+фильтр,антифриз,колодки),установлен новый АКБ
Приборка заменена на европейскую,американская тоже есть.
В хорошем состоянии, новые цепь , звёзды , сальники в передней вилке , масла , фильтра , новый задний баллон, бери и катайся! В РБ 3 сезон
Мотоцикл из Европы, в отличном состоянии.
Полностью обслужен, вложений не требует.
Подробности по телефону.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
_____________________________________________________________
Акция!
Моторамка в подарок!
Крепление для смартфона в подарок!
Кофр в подарок!
_____________________________________________________________
Мотоцикл турэндуро Rockot HOUND 250 2.0 с ЭПТС
Rосkоt НОUND 250, представляющий собой туристический мотоцикл, претерпел существенные трансформации, делая его более энергичным, агрессивным и современным. Внесенные изменения охватывают не только внешний облик, но и технические характеристики, что придает этому мотоциклу привлекательность для любителей двухколесной техники.
Одним из ключевых усовершенствований стало обновление мотора мотоцикла, включая установку двигателя LОNСIN FЕ250 171YММ. Этот четырехтактный двигатель оборудован 4-клапанной системой газораспределения, воздушно-масляной системой охлаждения и сменным масляным фильтром.
С выдачей мощности в 25 лошадиных сил, он обеспечивает прекрасную производительность как на асфальте, так и в условиях внедорожья, при общем весе мотоцикла в 143 кг.
Острый и агрессивный дизайн с LЕD-подсветкой для дневных ходов и обновленной светодиодной фарой делают его неповторимым на дороге. Помимо внешних изменений, Рокот Хаунд 250 получил обновления внутри. 6-ступенчатая коробка передач с многодисковым сцеплением, электростартер и экономичный карбюратор РZ32 обеспечивают легкость управления и высокую эффективность.
Объем топливного бака в 13 литров позволяет проезжать до 350 км на одном баке. Подвеска Rосkоt НОUND 250 сочетает в себе надежность и комфорт. Телескопическая вилка спереди и стальной маятник с моноамортизатором сзади обеспечивают отличную проходимость как на городских дорогах, так и в условиях бездорожья.
_____________________________________________________________
Характеристики:
ЭПTC: Да
Двигатель: Однoцилиндpoвый, 4-x тaктный, c балaнcирным валoм
Mодель двигателя: Lоncin 4Т 171YMМ (FЕ250), 4-x клaпанный
Объем двигaтеля, куб.см: 249
Трaнсмисcия: Cцепление (1-N-2-3-4-5-6)
Oхлaждeниe: Вoздушно-маcляноe
Cистема пoдaчи топлива: Карбюратор РZ 32
Система запуска: Электростартер
Рама: Стальная, усиленная
Маятник: Стальной
Траверса: Алюминиевая литая
Ведомая звезда: Стальная усиленная, 42 зуба
Приводная цепь: 520МХ
Тормозные диски, пер/зад, мм: 270/220 мм
Ступицы: Алюминиевые литые диски
Фара: LЕD
Руль: Алюминиевый, переменного сечения 22/28
Приборная панель: Полнофункциональная, LЕD
Выхлопная система: Стальная с защитой
Защита рук: Пластиковая
Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа 37/48/54-800
Задняя подвеска: Моноамортизатор с прогрессией
Прогрессия: Стальная, с рычажной системой
Передний тормоз: Дисковый гидравлический, двухпоршневой
Задний тормоз: Дисковый гидравлический, однопоршневой
Покрышки, пер/зад: 110:90-17/130:80-17
Колесные диски, пер/зад: Алюминиевые усиленные
Емкость бака, л: 13
Вес, кг: 143
Общие размеры в сборе, мм: 2100х890х1380
Колесная база, мм: 1360
Высота по седлу, мм: 820
Клиренс, мм: 240
USВ-розетка
Крепление для телефона
Сигнализация
Металлическая защита двигателя
Мот в отличном состоянии. Заменено: резина новая, колодки новые, обслуживание вилки выполнено, фильтра и масла все новые. ABS работает идеально. Из допов: круиз, карбоновые щитки перед и зад, ЧИП двигателя, фильтр нулевого сопротивления K&N + вся пропитка и обслуживание для него + доп. масленый фильтр на будущее ТО, тюнинг зеркал (в США сделан), перешито сидение известного бренда США и много др. допов по мелочи. Отличный доп. свет, установлен в США. Грипсы новые. Приехал из США без повреждений 10 лет назад. За все время эксплуатации проехал около 5 тыс. км. по РБ. Больше фото добавлю позже.
Цена указана последняя и без торга!!!
Отвечаю только на звонки!!!
Для тех, кто "в танке": торг и обмен отсутствуют!!!!!!!
Хорошее состояние, обслужен, нигде ничего не подтекает, все работает, заменена тормозная жидкость, новая резина (не прошла обкатку), новый аккумулятор. Иногда на холостых глохнет (нужна регулировка карбюраторов).
Кредит! Лизинг! Рассрочка!
Официальный поставщик
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!
_______________________________________________________________
Мотоцикл МИНСК Goose 400
Само название говорит о его предназначении — высокий ветровик, острый «клюв» переднего крыла под фарой, уверенная прямая посадка и спицованные колеса обещают комфортное передвижение как по трассам, так и по всевозможному бездорожью.
Подвеска мотоцикла рассчитана на работу в условиях бездорожья, но не будет ощущаться как слишком мягкая на ровном асфальте. Двигатель одноцилиндровый, четырехклапанный, с двумя распредвалами, воздушно-масляным охлаждением и пятиступенчатой трансмиссией. В системе питания применен карбюратор. Это решение продиктовано меньшей стоимостью в сравнении с инжекторной системой питания, более простой конструкцией и повышенной ремонтопригодностью. При этом мощность двигателя составляет 27,3 лошадиные силы, с впечатляющим значением крутящего момента в 32,5 Н/м, которые выдаются уже при 5000 об/мин, позволяя развивать скорость до 120 км/ч. Воздушно-масляная система охлаждения мотора реализована с использованием передней части рамы в качестве радиатора. Это позволило исключить лишние детали и компоненты, а значит и возможность их повреждения. За характерную внешность мотоцикл еще до официального выхода на рынок получил понятное каждому мототуристу прозвище «Гусь».
Панель приборов электронная и снабжена всеми нужными индикаторами: тахометр, спидометр, счетчик суточного пробега, отображение включенной передачи, датчик уровня топлива и часы. В одном блоке с ней расположена и USB-зарядка. Ручка управления воздушной заслонкой (подсосом) вынесена на руль.
Широкое ветровое стекло имеет поперечный опорный металлический кронштейн, чтобы минимизировать вибрации при езде. Стекло можно легко снять, если в этом будет необходимость.
Система охлаждения двигателя воздушно-масляная. Но масляного радиатора как такового нет, а масло охлаждается в передней части рамы. Сверху — маслозаливная горловина и щуп. Проверять уровень можно, сидя на мотоцикле. Система смазки с сухим картером.
15-литровый топливный бак — металлический, что позволяет крепить к нему сумку на магните.
Защита рук и двигателя, а также рамки для крепления багажной системы — в комплекте.
Сальниковая цепь CHOHO 520SX.
______________________________________________________________
Технические характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл ДОРОЖНЫЙ
Бренд: Минск
Объем двигателя, см3: 397
Двигатель: 1 цил., 4 такта
Коробка передач: 5-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушно-масляное
Система запуска: Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 27,3 л.с./7000 об/мин
Колесная база, мм: 1430
Тормоза передние/задние: диск/диск
Макс. скорость, км/ч: 120
Расход топлива, л/100 км: 3,4
Приборная панель: Электронная
Подвеска передняя: телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами, диаметр пера 42 мм
Подвеска задняя: маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором
Габаритные размеры, мм: 2200х840х137
Владею мотоциклом два года, за это время реализовал в нем много творческих и технических фантазий). Теперь по делу, новые: аккумулятор, цепь-звезды, масло, масляный и воздушный фильтры, передние тормозные диски и колодки, диодная фара, рем комплект передней тормозной машинки. Из плюшек: доналоговый, италианский прямоток, грипсы с подогревом, датчик температуры масла, новый руль для более удобной прямой посадки, армированные тормозные шланги, подвеска перед и зад 2е поколение с более длинной и подвышеной базой, двигатель и электрика 2е поколение. Из того что работает но под настроение можно заменить: свечи, задние колодки, резина не свежая но с очень хорошим протектором. Все кто любит технику Велком, все расскажу и покажу. Ps: жулики любящие убить и заробить) "ГоуХоу!".
Мотоцикл в очень хорошем состоянии за два сезона проехал 4т под пластикам как завода все на пломбах,тормозные диски как новые износа вообще нету,резина топовая новая,все жидкости новые,установлена клетка,проставки под клипоны,туристическае стекло givi,кофр givi v47 с подсветкой повороты стопы,датчик передач,вольт метр usb и type-c,быстроя зарядка.
Отличный мот все работает, АБС исправен. Резина норм, мот из Европы у нас два сезона, накатал 3,5 тыс.
Единственный владелец..из Америки..новая резина, колодки, свечи зажигания, масло, антифриз..цепь и звезды менялись в том году. Три кофра, подогрев рукояток. Имеются следы эксплуатации.. Состояние сел и поехал.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
