2025,
Кроссовый,
1 км
Минск
9 мая в 09:20
Современный дизайн мотоцикла подчёркивает спортивный характер байка. Установлен мощный 4х клапанный двигатель с воздушным охлаждением ZONGSHEN 172FMM-4V Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно Высокий вынос руля которые позволяет комфортно ездить в стойке и полностью контролировать мотоцикл Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины. Он маневренный и удобный,сидение с противоскользящим чехлом. При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения. Технические характеристики: Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры. Передняя вилка перевернутого типа с регулировкой. Задний амортизатор с бачком, установлена прогрессия. Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания. Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой.CпецификацияРабочий объём 250Маркировка двигателя мотоцикла 172FMMМощность (л.с) 21Скорость: 120 км/чБак: 7 лНагрузка: 150 кгБалансирный вал НетГРМ ЦепьЗапуск двигателя Электростартер/кикстартерСистема охлаждения ВоздушноеЧисло передач 5Трансмиссия МеханикаМодель карбюратора NIBBI PE 30Свеча D8TCБензин 92Шаг цепи 520Размер колес 80х100 R21 110х100 R18Тип колес Спицованные алюминиевыеВес (кг) 125Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) 2160х930х1300Габариты в коробке (ДхШхВ) 1470x400x860Высота по седлу (мм) 980Высота до руля (мм) 1230Дорожный просвет (мм) 360База по осям (мм) 1470Передняя фара ДиоднаяЗадний стоп-сигнал ДаПоворотники НетЗвуковой сигнал НетПриборная панель LCD (Электронная)Наличие герметичных разъемов ДаСчет-моточасов ДаСигнализация НетРодительский контроль НетЧека-безопасности НетБагажник НетСидение Обшивка из противоскользящего материалаПрозрачный бак НетНаличие антибуксаторов ДаЗащита картера ДаЗащита рук ДаЗащита тормозных дисков НетЗащита рамы (накладки) ДаПодножки пасажира НетНаличие ПТС НетТип ТС Кросс
10 830 BYN
2025,
2 такта,
300 см³,
44 л.с.,
Эндуро,
10 мото ч.
Артикул : 603442
Сморгонь
8 мая в 09:04
Мотоцикл новый. Прошел обкатку. Заменено масло. Стоит защита резонатора. В придачу отдам масла
Срочная продажа.
17 000 BYN
2025,
Эндуро,
1 км
Минск
15 апреля в 11:48
Cпецификация:Кубатура, куб.см: 287Тип: МотардМощность, л.с.: 24Скорость: 110 км/чДвигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5)Трансмиссия: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6Охлаждение: ВоздушноеСистема подачи топлива: Карбюратор NIBBI PE30Емкость бака, л.: 8Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа, 940 мм SZC OPTIMA, регулируемая (сжатие/отбой)Задняя подвеска: Моноамортизатор 480 мм SZC OPTIMA, регулируемый (Сжатие/Отбой)Передний тормоз: Дисковый, гидравлический, суппорт SZC Тормозной диск 260ммЗадний тормоз: Дисковый, гидравлический, суппорт SZC Тормозной диск 220ммКолеса: 17/17Длина*Ширина*Высота, мм: 2200*920*1300База, мм: 1 490Нагрузка: 150 кгВес: 142 кг
11 660 BYN
2023,
Эндуро,
30 мото ч.
Щучин
15 апреля в 04:47
Gr7 250 2t lite 2023Мотоцикл в хорошем состоянии Все вопросы по телефону Торг
9 174 BYN
2025,
Мотард,
1 км
Минск
14 апреля в 20:38
Рассрочка! Кредит! Лизинг!Среднее время рассмотрения - 10 минут!Официальный поставщик!Доставка по всей Беларуси!Полный пакет документов для постановки на учет!Акция! Моторамка в подарок!_____________________________________________________________GR7 F300A Motard 2025 — это городская версия популярной модели GR7 F300A, адаптированная для езды по асфальту. Мотоцикл оснащён шоссейной резиной, современной светотехникой и ЭПТС, что делает его пригодным для эксплуатации на дорогах общего пользования. Он сочетает в себе элементы эндуро и мотарда, обеспечивая универсальность и комфорт в повседневной езде.Модель 2025 года — результат многолетнего опыта и инженерных разработок. В конструкцию внесены улучшения, направленные на повышение мощности, устойчивости и эстетики. Это делает GR7 F300A Motard ещё более привлекательным как для участия в соревнованиях, так и для повседневного использования.Двигатель Мотоцикл оборудован одноцилиндровым 4-тактным двигателем YB300H объёмом 285,8 см³ с балансирным валом. Максимальная мощность — 24,5 л.с., что обеспечивает хорошую динамику и устойчивое ускорение после поворотов. Для подачи топлива используется карбюратор NIBBI PWK34, который гарантирует надёжную работу в сложных условиях и простоту обслуживания. Двигатель с воздушным охлаждением устойчив к перегреву и не требует сложного ухода.Трансмиссия Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой переключения: 1-N-2-3-4-5-6. Привод — цепной, что обеспечивает надёжную передачу мощности.Ходовая часть Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа SZC Optima длиной 940 мм, регулируемая по сжатию и отбою. Перья вилки снабжены защитными кожухами. Задний амортизатор — моноамортизатор SZC Optima длиной 480 мм, также регулируемый. Рычаг прогрессии эффективно справляется с мелкими неровностями. Колёса — спицовые 17-дюймовые, с шоссейной резиной. Тормоза — гидравлические дисковые: спереди установлен двухпоршневой суппорт SZC с диском 260 мм, сзади — однопоршневой суппорт SZC с диском 220 мм. Передний диск защищён кожухом.Дизайн и комплектация Мотоцикл собран на новой стальной раме и имеет обновлённый дизайн пластиковых деталей. Он оснащён защитой кистей с пластиковыми "лопухами", яркой фарой для езды в темное время суток и 9-литровым топливным баком. Общий объём бака позволяет совершать поездки без частых остановок.Габариты и вес Длина 2200 мм, ширина 920 мм, высота 1300 мм. Колёсная база — 1490 мм. Высота посадки — 1300 мм. Общий вес — рекомендуется уточнить у менеджера.Применение GR7 F300A Motard 2025 подходит как для участия в соревнованиях в классе "супермотард", так и для повседневной езды. Благодаря наличию ЭПТС и светотехники, мотоцикл может быть зарегистрирован и использоваться на дорогах общего пользования.Этот мотоцикл — выбор тех, кто ценит сочетание мощности, надёжности и стиля. Он обеспечивает уверенную езду, комфорт и безопасность в любых условиях._____________________________________________________________Характеристики:Тип: МотардЭПТС: ДаТип двигателя: БензиновыйОбъем двигателя, см3: 285.8Тактность: 4-x тактныйТрансмиссия: МеханикаТип привода: ЦепьСистема запуска: ЭлектростартерМатериал рамы: СтальОхлаждение: ВоздушноеДвигатель: Одноцилиндровый, 4-тактныйТрансмиссия: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6Система подачи топлива: Карбюратор OST PWK 34Емкость бака, л.: 9Передняя подвеска: SZC открытый картридж версия OPTIMA. Длина 940 мм, диаметр пера 48 мм. Регулировки сжатия и отбоя.Задняя подвеска: Задний SZC 480 мм версия OPTIMA, регулируемый (Сжатие/Отбой)Колеса: 17/17Длина*Ширина*Высота, мм: 2200*920*1300База, мм: 1490
12 600 BYN
2026,
Эндуро,
1 км
Минск
14 апреля в 17:02
Рассрочка! Кредит! Лизинг!Среднее время рассмотрения - 10 минут!Официальный поставщик!Доставка по всей Беларуси!_____________________________________________________________Мотоцикл GR8 F300A (4T CB300RL) Enduro Optimum – отличный снаряд для внедорожного экстрима. Обладает оптимальным балансом мощности, надёжности и управляемости. Мотоцикл приспособлен для суровых условий эндуро заездов. Он готов справиться с любыми маршрутами, которые вы предложите.Одноцилиндровый 4-тактный двигатель CB300RL ZS175FMN с 4 клапанами имеет объём 271 см³, что позволяет достичь мощности в 27 л.с. Для подачи топлива используется карбюратор NIBBI PWK32. Он обеспечивает бесперебойную работу в самых жёстких условиях, прост в обслуживании и неприхотлив к качеству топлива. За поддержание оптимальной температуры отвечает воздушное охлаждение. Механическая коробка передач имеет 5 ступеней и схему 1-N-2-3-4-5. Объём топливного бака 8 литров.На мотоцикле используются колёса диаметром 21 и 18 дюймов, обутые во внедорожные покрышки с агрессивным протектором. Регулируемая подвеска SZC Optima обеспечивает хорошую амортизацию и высокую проходимость. Спереди представлена телескопической вилкой перевёрнутого типа длиной 940 мм, а сзади установлен моноамортизатор длиной 480 мм. Регулируется на сжатие и отбой. За торможение отвечает дисковая гидравлическая система с суппортами SZC. Передний тормозной диск оснащён защитным кожухом.У мотоцикла имеется яркая фара для заездов в тёмное время суток.Габариты 2200х920х1300 мм, вес 116 кг. Высота по седлу 930 мм._____________________________________________________________Характеристики:Тип: ЭндуроКубатура, куб.см: 271Мощность, л.с.: 27Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5Охлаждение: ВоздушноеСистема подачи топлива: Карбюратор NIBBI PWK32Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа, 940 мм SZC OPTIMA, регулируемая (сжатие/отбой)Задняя подвеска: Моноамортизатор 480 мм SZC OPTIMA, регулируемый (Сжатие/Отбой)Колеса: 21/18Длина*Ширина*Высота, мм: 2200x920x1300База, мм: 1490Высота по седлу, мм: 930Вес, кг: 116Емкость бака, л.: 8Размер в упаковке: 1660x465x860
10 600 BYN
2025,
Мотард,
1 км
Минск
11 апреля в 21:05
Рассрочка! Кредит! Лизинг!Среднее время рассмотрения - 10 минут!Официальный поставщик!Доставка по всей Беларуси!Полный пакет документов для постановки на учет!Акция! Моторамка в подарок!_____________________________________________________________GR7 F300A Motard 2025 — это городская версия популярной модели GR7 F300A, адаптированная для езды по асфальту. Мотоцикл оснащён шоссейной резиной, современной светотехникой и ЭПТС, что делает его пригодным для эксплуатации на дорогах общего пользования. Он сочетает в себе элементы эндуро и мотарда, обеспечивая универсальность и комфорт в повседневной езде.Модель 2025 года — результат многолетнего опыта и инженерных разработок. В конструкцию внесены улучшения, направленные на повышение мощности, устойчивости и эстетики. Это делает GR7 F300A Motard ещё более привлекательным как для участия в соревнованиях, так и для повседневного использования.Двигатель Мотоцикл оборудован одноцилиндровым 4-тактным двигателем YB300H объёмом 285,8 см³ с балансирным валом. Максимальная мощность — 24,5 л.с., что обеспечивает хорошую динамику и устойчивое ускорение после поворотов. Для подачи топлива используется карбюратор NIBBI PWK34, который гарантирует надёжную работу в сложных условиях и простоту обслуживания. Двигатель с воздушным охлаждением устойчив к перегреву и не требует сложного ухода.Трансмиссия Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой переключения: 1-N-2-3-4-5-6. Привод — цепной, что обеспечивает надёжную передачу мощности.Ходовая часть Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа SZC Optima длиной 940 мм, регулируемая по сжатию и отбою. Перья вилки снабжены защитными кожухами. Задний амортизатор — моноамортизатор SZC Optima длиной 480 мм, также регулируемый. Рычаг прогрессии эффективно справляется с мелкими неровностями. Колёса — спицовые 17-дюймовые, с шоссейной резиной. Тормоза — гидравлические дисковые: спереди установлен двухпоршневой суппорт SZC с диском 260 мм, сзади — однопоршневой суппорт SZC с диском 220 мм. Передний диск защищён кожухом.Дизайн и комплектация Мотоцикл собран на новой стальной раме и имеет обновлённый дизайн пластиковых деталей. Он оснащён защитой кистей с пластиковыми "лопухами", яркой фарой для езды в темное время суток и 9-литровым топливным баком. Общий объём бака позволяет совершать поездки без частых остановок.Габариты и вес Длина 2200 мм, ширина 920 мм, высота 1300 мм. Колёсная база — 1490 мм. Высота посадки — 1300 мм. Общий вес — рекомендуется уточнить у менеджера.Применение GR7 F300A Motard 2025 подходит как для участия в соревнованиях в классе "супермотард", так и для повседневной езды. Благодаря наличию ЭПТС и светотехники, мотоцикл может быть зарегистрирован и использоваться на дорогах общего пользования.Этот мотоцикл — выбор тех, кто ценит сочетание мощности, надёжности и стиля. Он обеспечивает уверенную езду, комфорт и безопасность в любых условиях._____________________________________________________________Характеристики:Тип: МотардПТС (ПСМ): ДаТип двигателя: БензиновыйОбъем двигателя, см3: 285.8Тактность: 4-x тактныйТрансмиссия: МеханикаТип привода: ЦепьСистема запуска: ЭлектростартерМатериал рамы: СтальОхлаждение: ВоздушноеДвигатель: Одноцилиндровый, 4-тактныйТрансмиссия: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6Система подачи топлива: Карбюратор OST PWK 34Емкость бака, л.: 9Передняя подвеска: SZC открытый картридж версия OPTIMA. Длина 940 мм, диаметр пера 48 мм. Регулировки сжатия и отбоя.Задняя подвеска: Задний SZC 480 мм версия OPTIMA, регулируемый (Сжатие/Отбой)Колеса: 17/17Длина*Ширина*Высота, мм: 2200*920*1300База, мм: 1490
12 600 BYN
2025,
Эндуро,
1 км
Минск
11 апреля в 07:53
Рассрочка! Кредит! Лизинг!Среднее время рассмотрения - 10 минут!Официальный поставщик!Доставка по всей Беларуси!_____________________________________________________________Мотоцикл GR8 F300A (4T PR300) Enduro OPTIMUM (2025 г.) – новая эра внедорожных приключений!Совершенная мощность Одноцилиндровый 4-тактный двигатель ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5 объёмом 287 см³ развивает 24 л.с., обеспечивая впечатляющую и стабильную производительность. Воздушная система охлаждения поддерживает оптимальную температуру, а балансировочный вал минимизирует вибрации, продлевая срок службы двигателя. Мгновенная отзывчивость обеспечивается карбюратором NIBBI PE30.Точный контрольБлагодаря 5-ступенчатой коробке передач и надёжным элементам управления, включая руль 28 fatbar 7075 и алюминиевую лапку переключения, мотоцикл точно следует вашим движениям.Лёгкая настройка. Подвеска SZC с возможностью быстрой настройки под любые условия позволяет уверенно преодолевать сложные трассы, давая возможность регулировки без инструментов перед началом заезда.Надёжное сцеплениеСпицованные колёса 21/18 с ободами UNISON и литыми ступицами справятся с любыми прыжками и нагрузками, а внедорожные покрышки и дисковые тормоза обеспечивают уверенное торможение.Высокие технологии: LED фара для ночных поездок, прозрачный топливный бак на 9 литров и защитная рама для безопасности компонентов мотоцикла._____________________________________________________________Характеристики:Тип ТС: Мотоцикл ЭНДУРОБренд: GRЭПТС: НетДвигатель: ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5Объем двигателя, см3: 287Мощность двигателя, л.с.: 24Коробка передач: 5-ступенчатаяСистема охлаждения: ВоздушноеСистема запуска: Кикстартер/ЭлектростартерСистема подачи топлива: КарбюраторРазмер колеса, пер/задн.: 21/18Подвеска передняя: SZC открытый картридж версия OPTIMA. Длина 940 мм, диаметр пера 48 мм. Регулировки сжатия и отбояПодвеска задняя: Задний SZC 480 мм версия OPTIMA, регулируемый (Сжатие/Отбой)Высота по седлу, мм: 930Емкость бака, л: 9Вес, кг: 116Колесная база, мм: 1490Габаритные размеры, мм: 2200*920*1300
9 800 BYN
2023,
Пит-байк,
1 км
Хойники
9 апреля в 21:13
Стоит свежая цпг. Сам мотоцикл в хорошем состоянии все работает. Колеса 17/14.Причина продажи-вырос надо побольше!
2 000 BYN
2026,
Эндуро,
1 км
Минск
7 апреля в 02:51
Рассрочка! Кредит! Лизинг!Среднее время рассмотрения - 10 минут!Официальный поставщик!Доставка по всей Беларуси!_____________________________________________________________Мотоцикл GR8 F300A (4T CB300RL) Enduro Optimum – отличный снаряд для внедорожного экстрима. Обладает оптимальным балансом мощности, надёжности и управляемости. Мотоцикл приспособлен для суровых условий эндуро заездов. Он готов справиться с любыми маршрутами, которые вы предложите.Одноцилиндровый 4-тактный двигатель CB300RL ZS175FMN с 4 клапанами имеет объём 271 см³, что позволяет достичь мощности в 27 л.с. Для подачи топлива используется карбюратор NIBBI PWK32. Он обеспечивает бесперебойную работу в самых жёстких условиях, прост в обслуживании и неприхотлив к качеству топлива. За поддержание оптимальной температуры отвечает воздушное охлаждение. Механическая коробка передач имеет 5 ступеней и схему 1-N-2-3-4-5. Объём топливного бака 8 литров.На мотоцикле используются колёса диаметром 21 и 18 дюймов, обутые во внедорожные покрышки с агрессивным протектором. Регулируемая подвеска SZC Optima обеспечивает хорошую амортизацию и высокую проходимость. Спереди представлена телескопической вилкой перевёрнутого типа длиной 940 мм, а сзади установлен моноамортизатор длиной 480 мм. Регулируется на сжатие и отбой. За торможение отвечает дисковая гидравлическая система с суппортами SZC. Передний тормозной диск оснащён защитным кожухом.У мотоцикла имеется яркая фара для заездов в тёмное время суток.Габариты 2200х920х1300 мм, вес 116 кг. Высота по седлу 930 мм._____________________________________________________________Характеристики:Тип: ЭндуроКубатура, куб.см: 271Мощность, л.с.: 27Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5Охлаждение: ВоздушноеСистема подачи топлива: Карбюратор NIBBI PWK32Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа, 940 мм SZC OPTIMA, регулируемая (сжатие/отбой)Задняя подвеска: Моноамортизатор 480 мм SZC OPTIMA, регулируемый (Сжатие/Отбой)Колеса: 21/18Длина*Ширина*Высота, мм: 2200x920x1300База, мм: 1490Высота по седлу, мм: 930Вес, кг: 116Емкость бака, л.: 8Размер в упаковке: 1660x465x860
10 600 BYN
2025,
Круизер/чоппер,
1 км
Минск
5 апреля в 00:14
GROZA Traveller 800 – роскошный круизёр, который создан для суперкомфортного перемещения на любые расстояния. Он имеет современный, брутальный дизайн с мощным обтекателем, характерной светодиодной головной оптикой и монументальными хромированными глушителями.Двухцилиндровый V-образный двигатель объёмом 800 см3 мощностью 61 л.с. при высоких показателях динамики и отличном крутящем моменте способен разгонять аппарат до 160 км/ч. Привод на ведущее колесо осуществляется ремнём знаменитой марки USA Gates. Жидкостная система охлаждения не допустит перегрева мотора даже на самых непростых маршрутах.На мотоцикл установлены литые алюминиевые диски диаметром 17 дюймов. Ширина передней покрышки – 140 мм, задней – 200 мм. С неровностями дороги эффективно справляются телескопическая вилка перевёрнутого типа спереди и маятник с двумя амортизаторами сзади. Вилка имеет 7 ступеней регулировки, что обеспечивает лёгкую перестройку на различные режимы езды. Для всего класса круизёров такая опция – большая редкость. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади от компании NISSIN.Мотоцикл оснащён мощной музыкальной системой с четырьмя 6,5-дюймовыми динамиками, двумя штатными видеорегистраторами спереди и сзади, тремя грузовыми кофрами общим объёмом 120 литров, развитой спинкой для пассажира, массивными дугами и “валенками”, снабжёнными открывающимися вентиляционными шторками и небольшими грузовыми ёмкостями. Из других приятных мелочей в допоборудовании мотоцикла стоит выделить подогрев ручек, датчики давления в шинах и USB-порт.Мотоцикл сочетает в себе отличные технические характеристики, богатое оснащение, комфорт и надёжность, что позволяет вам ощутить настоящую свободу, отправившись на нём в любое путешествие.Cпецификация:Кубатура: 800 куб.смТип: ДорожныйМощность: 61 л.с.Скорость: 160 км/чДвигатель: Двухцилиндровый V-образный, 4-тактныйТрансмиссия: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6Охлаждение: ЖидкостноеСистема подачи топлива: Инжектор DelphiЕмкость бака: 20 л.Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типаЗадняя подвеска: Два газонаполненных амортизатораПередний тормоз: Дисковый гидравлический с ABSЗадний тормоз: Дисковый гидравлический с ABSКолеса: 17/17Длина*Ширина*Высота: 2495x960x1300 ммБаза: 1 600 ммВысота по седлу: 720 ммВес: 332 кгНагрузка: 150 кг
51 000 BYN
2025,
Эндуро,
1 км
Минск
4 апреля в 20:35
Рассрочка! Кредит! Лизинг!Среднее время рассмотрения - 10 минут!Официальный поставщик!Доставка по всей Беларуси!_____________________________________________________________Мотоцикл GR7 F300A (4T CB300RL) Enduro PRO (2025 г.) – продвинутый эндуро с улучшенной подвеской, готовый пронести вас сквозь все испытания бездорожья прямиком на тумбу.Оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем объёмом 271 см³, способным обеспечить мощность в 27 л.с. Для поддержания оптимальной температуры используется система воздушного охлаждения. Карбюратор NIBBI PWK34 обеспечивает бесперебойную работу, топливную экономичность и неприхотливость к качеству топлива. Объём топливного бака 9 литров.Для подвески спереди используется телескопическая вилка SZC Pro с открытым картриджем. Вилка имеет длину 940 мм и перо 48 мм. Сзади установлен амортизатор SZC Optima длиной 480 мм. Оба компонента регулируются на сжатие и отбой, что позволяет максимально эффективно реагировать на все вызовы трассы.Спицованные колёса с формулой 21/18 обуты во внедорожные покрышки с развитым протектором, что позволяет достичь превосходного сцепления даже на сложных поверхностях. На оба колеса установлены гидравлические дисковые тормоза.Габариты мотоцикла 2200х920х1300 мм, вес 116 кг. Колёсная база 1490 мм, высота по седлу 930 мм._____________________________________________________________Характеристики:Тип ТС: Мотоцикл ЭНДУРОБренд: GRНаличие ЭПТС: НетДвигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN CB300RL/175FMN)Объем двигателя, см3: 271Мощность двигателя, л.с.: 27Коробка передач: 5-ступенчатаяСистема охлаждения: ВоздушноеСистема запуска: Кикстартер/ЭлектростартерКарбюратор: Карбюратор NIBBI PWK34Размер колеса, пер/задн.: 21/18Подвеска передняя: SZC открытый картридж версия PRO. Длина 940 мм, диаметр пера 48 мм. Регулировки сжатия и отбояПодвеска задняя: Задний амортизатор 480 мм SZC OPTIMA, регулируемый (Сжатие/Отбой)Высота по седлу, мм: 930Вес, кг: 116Колесная база, мм: 1490Объем бензобака, л.: 9Габаритные размеры, мм: 2200*920*1300
11 400 BYN
2025,
Пит-байк,
1 км
Гродно
29 марта в 01:24
gr-x kurbatov edition , 125 куб.см., 19/16, кикстартер/электростартер. Бесплатная качественная сборка. Бесплатная доставка по РБ
4 143 BYN
2025,
Эндуро,
1 км
Минск
28 марта в 19:40
Рассрочка! Кредит! Лизинг!Среднее время рассмотрения - 10 минут!Официальный поставщик!Доставка по всей Беларуси!_____________________________________________________________Мотоцикл GR7 F300A (4T CB300RL) Enduro PRO (2025 г.) – продвинутый эндуро с улучшенной подвеской, готовый пронести вас сквозь все испытания бездорожья прямиком на тумбу.Оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем объёмом 271 см³, способным обеспечить мощность в 27 л.с. Для поддержания оптимальной температуры используется система воздушного охлаждения. Карбюратор NIBBI PWK34 обеспечивает бесперебойную работу, топливную экономичность и неприхотливость к качеству топлива. Объём топливного бака 9 литров.Для подвески спереди используется телескопическая вилка SZC Pro с открытым картриджем. Вилка имеет длину 940 мм и перо 48 мм. Сзади установлен амортизатор SZC Optima длиной 480 мм. Оба компонента регулируются на сжатие и отбой, что позволяет максимально эффективно реагировать на все вызовы трассы.Спицованные колёса с формулой 21/18 обуты во внедорожные покрышки с развитым протектором, что позволяет достичь превосходного сцепления даже на сложных поверхностях. На оба колеса установлены гидравлические дисковые тормоза.Габариты мотоцикла 2200х920х1300 мм, вес 116 кг. Колёсная база 1490 мм, высота по седлу 930 мм._____________________________________________________________Характеристики:Тип ТС: Мотоцикл ЭНДУРОБренд: GRНаличие ЭПТС: НетДвигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN CB300RL/175FMN)Объем двигателя, см3: 271Мощность двигателя, л.с.: 27Коробка передач: 5-ступенчатаяСистема охлаждения: ВоздушноеСистема запуска: Кикстартер/ЭлектростартерКарбюратор: Карбюратор NIBBI PWK34Размер колеса, пер/задн.: 21/18Подвеска передняя: SZC открытый картридж версия PRO. Длина 940 мм, диаметр пера 48 мм. Регулировки сжатия и отбояПодвеска задняя: Задний амортизатор 480 мм SZC OPTIMA, регулируемый (Сжатие/Отбой)Высота по седлу, мм: 930Вес, кг: 116Колесная база, мм: 1490Объем бензобака, л.:9Габаритные размеры, мм: 2200*920*1300
11 400 BYN
2025,
Эндуро,
1 км
Минск
26 марта в 20:54
Мотоцикл GR8 F300A Enduro Optimum 2025GR8 F300A Enduro Optimum — это внедорожный байк, созданный для тех, кто ценит мощность, ресурс и управляемость. Модель 2025 года сочетает в себе проверенные технические решения и современную подвеску, обеспечивая уверенность на сложных трассах и в условиях активной эксплуатации.Двигатель: стабильность и мощностьВ основе — одноцилиндровый 4-тактный мотор ZONGSHEN PR300 / ZS175FMM-5 объёмом 287 см³, выдающий 24 л.с.Воздушное охлаждение поддерживает рабочую температуру даже при длительных нагрузках.Балансирный вал снижает вибрации, продлевая срок службы внутренних компонентов.Карбюратор NIBBI PE30 обеспечивает быстрый отклик и стабильную тягу без провалов.Управление и трансмиссия5-ступенчатая механическая коробка передач — точное переключение и гибкость на трассе.Руль Fatbar 7075 диаметром 28 мм — лёгкий, прочный и устойчивый к деформации.Алюминиевая лапка переключения — надёжность и эргономика в экстремальных условиях.Подвеска: адаптация под рельефПередняя вилка SZC Pro и задний амортизатор SZC Optimum — оба элемента регулируются на сжатие и отбой.Настройка производится вручную — без инструментов, прямо на маршруте.Подвеска справляется с прыжками, корнями, камнями и другими препятствиями без потери контроля.Колёса и тормозаФормат колёс 21″ спереди / 18″ сзади — классика для эндуро.Обода UNISON и литые ступицы — выдерживают удары и высокие нагрузки.Внедорожные покрышки с агрессивным протектором — сцепление на рыхлом и скользком покрытии.Гидравлические дисковые тормоза — надёжное замедление в любых условиях.Оснащение и защитаLED-фара — яркое освещение для вечерних и ночных заездов.Прозрачный бензобак на 9 литров — удобно контролировать уровень топлива.Усиленная защитная рама — предохраняет ключевые узлы от повреждений при падениях и ударах.
10 090 BYN
2025,
Кроссовый,
1 км
Минск
26 марта в 17:38
PWR FM300 - новинка 2022 г. Современный дизайн мотоцикла подчёркивает спортивный характер байка. Установлен мощный двигатель с водяным охлаждением ZONGSHEN 174MN-3. Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно. Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины. Он маневренный и удобный, сидение с противоскользящим чехлом. При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения. Технические характеристики Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры. Выхлопная труба с Power Bomb и креплениями под пружины и прямоточным глушителем, в котором установлена флейта. Передняя вилка перевернутого типа GPX с регулировкой. Задний амортизатор с бачком, с регулировкой. Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания. Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой.CпецификацияРабочий объём 300Маркировка двигателя мотоцикла 174MN-3Мощность (л.с) 26Скорость: 120 км/чБак: 10 лНагрузка: 135 кгБалансирный вал ДаАртикул 00000018387ГРМ ЦепьЗапуск двигателя Электростартер/кикстартерСистема охлаждения ВодяноеЧисло передач 5Трансмиссия МеханикаМодель карбюратора NIBBI 32Свеча DR8EAБензин 92Шаг цепи 520Размер колес 80х100 R21 110х100 R18Тип колес Спицованные алюминиевыеВес (кг) 125Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) 2170х820х1290Габариты в коробке (ДхШхВ) 1560x460x860Высота по седлу (мм) 970Высота до руля (мм) 1200Дорожный просвет (мм) 315База по осям (мм) 1480Передняя фара ДиоднаяПриборная панель LCD (Электронная)Наличие гермитичных разъемов ДаСчет-моточасов ДаСидение Обшивка из противоскользящего материалаНаличие антибуксаторов ДаТип ТС Кросс
13 790 BYN
2025,
Эндуро,
30 мото ч.
Могилев
25 марта в 00:10
Сам мотоцикла 22 года, но из коробки достался этой осенью.Пробег 30 моточасовСтоит новый поршень (самого лучшего качества который только смогли найти)Поменял все подшипники вкруг Новые сальники вкруг.Полностью обслужена вилка, оба пера, новое масло, новые сальники.Стоят хорошие диски. Хорошая резина с этого мотоцикла ушла на другой мот.Мотоцикл полностью настроен, мозги настроены, мощностной клапан настроен, все остальное тоже.Вообще стоит хорошая подвеска.Мотоцикл ни разу не учавствовал в гонках. Покупался чтобы кататься вокруг дачи, на этом все.37 сил 250 кубов 2 тактаОчень хорошо едет. Полностью обслуженный мотоцикл. Всегда лилось масло motorex или ipon.Продаю в связи переездом в другой город, там его будет негде ставить.По всем вопросам пишите, звоните)
11 243 BYN
2025,
Мотард,
1 км
Минск
24 марта в 09:00
Рассрочка! Кредит! Лизинг!Среднее время рассмотрения - 10 минут!Официальный поставщик!Доставка по всей Беларуси!Полный пакет документов для постановки на учет!Акция! Моторамка в подарок!_____________________________________________________________GR8 F300A (4T YB300H) Motard — это сочетание мощности, надежности и современного дизайна, которое подойдет как для опытных мотоциклистов, так и для тех, кто только начинает свое знакомство с миром двухколесного транспорта. Этот мотоцикл станет вашим верным спутником в любых приключениях!GR8 F300A Motard — городской спорт-мотоцикл с внедорожной душойGR8 F300A Motard — это современный мотоцикл, созданный для активной езды по асфальту, но с генетикой, заимствованной у внедорожников. Он сочетает в себе мощность, манёвренность и стиль, делая его идеальным выбором для тех, кто ценит динамику и адреналин в повседневной езде.В основе модели — проверенный 4-тактный одноцилиндровый двигатель YB300H объёмом 285,8 см³, развивающий 24,5 л.с. Благодаря карбюратору NIBBI PWK34 мотор обеспечивает стабильную работу и быстрый отклик на педаль газа. Воздушное охлаждение делает двигатель надёжным и простым в обслуживании.Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач, что позволяет точно дозировать мощность и наслаждаться динамикой на любой скорости. 17-дюймовые колёса с дорожной резиной обеспечивают отличное сцепление и манёвренность, делая мотоцикл идеально подходящим для городских условий.Подвеска и тормоза Передняя подвеска — телескопическая вилка SZC Optima длиной 940 мм, с регулировкой сжатия и отбоя. Задний амортизатор — моноамортизатор SZC длиной 480 мм, также с возможностью регулировки. Такая конструкция обеспечивает комфорт на неровных дорогах и стабильность на высоких скоростях.Тормозная система включает в себя гидравлические дисковые тормоза: спереди установлен диск диаметром 260 мм с защитным кожухом, а сзади — диск 220 мм. Это гарантирует уверенное и безопасное торможение в любых условиях.Практичность и удобство Мотоцикл имеет компактные габариты — длина 2200 мм, ширина 920 мм, высота 1300 мм. Колёсная база — 1490 мм, а масса — около 140 кг. Такие параметры делают его лёгким в управлении и удобным для парковки. 9-литровый топливный бак обеспечивает достаточный запас хода между заправками.GR8 F300A Motard — это не просто мотоцикл, а полноценный участник дорожного движения. Он имеет полный комплект светотехники, защиту кистей и ЭПТС, что позволяет легально эксплуатировать его на дорогах общего пользования. Его можно использовать как для повседневной езды, так и для участия в любительских гонках или стант-райдинга.Дизайн и стиль Обновлённый внешний вид 2025 года подчёркивает спортивную направленность модели. Агрессивный дизайн, яркая окраска и стильные элементы делают GR8 F300A заметным на дороге и привлекательным для ценителей мотардов.Итог GR8 F300A Motard — это универсальный мотоцикл, сочетающий в себе мощность, надёжность и стиль. Он подходит как для начинающих, так и для опытных водителей, которые хотят получить удовольствие от езды каждый день. Этот мотоцикл — отличный выбор для тех, кто ищет надёжного и агрессивного партнёра в городе и за его пределами._____________________________________________________________Характеристики:ЭПТС: ДаТип: МотардТип двигателя: БензиновыйОбъем двигателя, куб. см: 285.8Трансмиссия: Механика, 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6Охлаждение: ВоздушноеДвигатель: Одноцилиндровый, 4-тактныйСистема подачи топлива: Карбюратор OST PWK 34Емкость бака, л.: 9Передняя подвеска: SZC открытый картридж версия OPTIMA. Длина 940 мм, диаметр пера 48 мм. Регулировки сжатия и отбоя.Задняя подвеска: Задний SZC 480 мм версия OPTIMA, регулируемый (Сжатие/Отбой)Передний тормоз: Дисковый, гидравлический, суппорт SZC Тормозной диск 260 ммЗадний тормоз: Дисковый, гидравлический, суппорт SZC Тормозной диск 220 ммКолеса: 17/17Длина*Ширина*Высота, мм: 2200*920*1300База, мм: 1490
12 600 BYN
2025,
Эндуро,
1 км
Минск
23 марта в 14:41
Мотоцикл-мотард GR8 F300L (4T NC300S EFI) Motard 2024 модельного года является городской версией модели GR8 F300L, адаптированной под езду по асфальту, имеющей шоссейную резину, полный набор светотехники и ПТС. Это мотоцикл представляет собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости и создан для тех, кто не хочет расставаться с эндуро даже в городе. Идеальный снаряд как для гонок в классе “супермотард” или стант-райдинга, так и для повседневной городской езды.Обновлённая модификация 2024 года вобрала в себя весь опыт инженеров компании прошлых лет, а также самые последние наработки GR. Мотоцикл стал ещё более производительным, комфортным и привлекательным.Одноцилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения с четырьмя клапанами и двумя распредвалами ZONGSHEN ZS182MN, также оснащённый балансирным валом, имеет объём 280 см3 и выдаёт 31 л.с., что позволяет развивать большую скорость и эффективно ускоряться после прохождения поворотов. Карбюратор DELPHI с диаметром диффузора 37 мм обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива.Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой “1-N-2-3-4-5-6”.Модель 2024 года собрана на новой раме, а также обладает ярким пластиком с обновлённым дизайном.Передняя подвеска – телескопическая вилка перевёрнутого типа SZC Optima длиной 940 мм, регулирующаяся на сжатие и отбой. Перья вилки снабжены защитными кожухами. Сзади установлен моноамортизатор с прогрессией SZC Optima длиной 480 мм, также регулируемый на сжатие и отбой. Рычаг прогрессии даёт преимущество, эффективно “отрабатывая” небольшие неровности. Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 17 дюймов, обутыми в шоссейную резину. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза – спереди установлен двухпоршневой суппорт SZC и тормозной диск диаметром 260 мм, а сзади – однопоршневой суппорт SZC с диском диаметром 220 мм. Диск переднего тормоза снабжён специальным защитным кожухом.Аппарат достаточно компактен и имеет вес 119 кг. Топливный бак вмещает 11 литров горючего.Мотоцикл укомплектован защитой кистей с пластиковыми “лопухами”, а также яркой фарой, которая позволяет кататься в тёмное время суток.Благодаря наличию ПТС и необходимого светового оборудования мотоцикл можно поставить на учёт, чтобы ездить по дорогам общего пользования.GR8 F300L (4T NC300S EFI) Motard сочетает в себе отличные технические характеристики, комфорт и надёжность, что позволяет вам ощутить настоящую свободу на любой трассе.Cпецификация:Кубатура, куб.см: 280Тип: МотардМощность, л.с.: 31Скорость: 110 км/чДвигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, 2-х вальныйТрансмиссия: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6Охлаждение: ЖидкостноеСистема подачи топлива: Инжектор с топливным насосом DELPHI 37mmЕмкость бака, л.: 11Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа, 940 мм SZC OPTIMA, регулируемая (сжатие/отбой)Задняя подвеска: Моноамортизатор 480 мм SZC OPTIMA, регулируемый (Сжатие/Отбой)Передний тормоз: Дисковый, гидравлический, суппорт SZC Тормозной диск 260ммЗадний тормоз: Дисковый, гидравлический, суппорт SZC Тормозной диск 220ммКолеса: 17/17Длина*Ширина*Высота, мм: 2200*920*1300База, мм: 1490Высота по седлу, мм: 930Вес, кг: 119Нагрузка: 150 кгВес: 142 кгhttps://rutube.ru/video/216dac695746119bbf5945b131d20fed/?r=plemwd
17 510 BYN
2025,
Пит-байк,
1 км
Минск
22 марта в 16:01
Cпецификация:Возраст 7+Мотор 550 Вт, 24 ВБатарея Свинцово-кислотный АКБ 48 В, 12 АчКонтроль скорости 3 скорости, родительский контрольМатериал рамы СтальТрансмиссия Цепной приводКолеса 2,5 - 10 дюймовТормоз Механический дисковый, передний и заднийПодвеска Передний амортизатор и задний амортизатор регулируемыйДисплей Индикатор заряда аккумулятораРасстояние на одной зарядке 15 кмМаксимальная грузоподъемность 60 кгВысота сиденья 580 ммКолесная база 800 ммМинимальный дорожный просвет 210 ммВес нетто / брутто 30 кг / 35 кгРазмеры мотоцикла (Д*Ш*В) 124*57*80 смРазмер упаковки (Д*Ш*В) 110*32*56 см
2 590 BYN
2024,
Эндуро,
85 мото ч.
Речица
19 марта в 03:59
Отлично всё работает все дополнительные защиты стоят едет очень бодро были доп изменения просто сел и поехал в Хард!
8 731 BYN
2025,
Эндуро,
1 км
Минск
18 марта в 16:38
Мотоцикл GR7 F300A Enduro ProGR7 F300A Enduro Pro — это современный эндуро-мотоцикл, созданный для тех, кто не боится сложных маршрутов и стремится к максимальной отдаче от техники. Модель сочетает в себе продуманную геометрию, усиленную подвеску и надёжный силовой агрегат, обеспечивая уверенность на трассе и вне её.Двигатель и топливная системаОснова мотоцикла — одноцилиндровый 4-тактный мотор объёмом 271 см³, выдающий 27 лошадиных сил.Воздушное охлаждение стабилизирует температуру при интенсивной нагрузке.Карбюратор NIBBI PWK34 обеспечивает точную подачу топлива, устойчивую работу и экономичный расход.Топливный бак на 9 литров позволяет преодолевать большие расстояния без частых остановок.Подвеска и управляемостьСпереди установлена телескопическая вилка SZC Pro с открытым картриджем, длина — 940 мм, диаметр пера — 48 мм.Сзади — амортизатор SZC Optima длиной 480 мм с возможностью настройки на сжатие и отбой.Оба элемента подвески адаптированы для агрессивной езды и прыжков, обеспечивая стабильность и контроль на неровной поверхности.Колёса и тормозная системаКолёсная формула 21/18 — классика для эндуро, обеспечивающая проходимость и устойчивость.Спицованные обода обуты в внедорожную резину с глубоким протектором — сцепление сохраняется даже на рыхлом грунте.Гидравлические дисковые тормоза на обоих колёсах — надёжное замедление при любой погоде и покрытии.Габариты и геометрияДлина: 2200 ммШирина: 920 ммВысота: 1300 ммКолёсная база: 1490 ммВысота по седлу: 930 ммСнаряжённая масса: 116 кг
11 300 BYN
2025,
Эндуро,
1 км
Минск
17 марта в 01:07
Рассрочка! Кредит! Лизинг!Среднее время рассмотрения - 10 минут!Официальный поставщик!Доставка по всей Беларуси!_____________________________________________________________Мотоцикл GR8 F300A (4T PR300) Enduro OPTIMUM (2025 г.) – новая эра внедорожных приключений!Совершенная мощность Одноцилиндровый 4-тактный двигатель ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5 объёмом 287 см³ развивает 24 л.с., обеспечивая впечатляющую и стабильную производительность. Воздушная система охлаждения поддерживает оптимальную температуру, а балансировочный вал минимизирует вибрации, продлевая срок службы двигателя. Мгновенная отзывчивость обеспечивается карбюратором NIBBI PE30.Точный контрольБлагодаря 5-ступенчатой коробке передач и надёжным элементам управления, включая руль 28 fatbar 7075 и алюминиевую лапку переключения, мотоцикл точно следует вашим движениям.Лёгкая настройка. Подвеска SZC с возможностью быстрой настройки под любые условия позволяет уверенно преодолевать сложные трассы, давая возможность регулировки без инструментов перед началом заезда.Надёжное сцеплениеСпицованные колёса 21/18 с ободами UNISON и литыми ступицами справятся с любыми прыжками и нагрузками, а внедорожные покрышки и дисковые тормоза обеспечивают уверенное торможение.Высокие технологии: LED фара для ночных поездок, прозрачный топливный бак на 9 литров и защитная рама для безопасности компонентов мотоцикла._____________________________________________________________Характеристики:Тип ТС: Мотоцикл ЭНДУРОБренд: GRЭПТС: НетДвигатель: ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5Объем двигателя, см3: 287Мощность двигателя, л.с.: 24Коробка передач: 5-ступенчатаяСистема охлаждения: ВоздушноеСистема запуска: Кикстартер/ЭлектростартерСистема подачи топлива: КарбюраторРазмер колеса, пер/задн.: 21/18Подвеска передняя: SZC открытый картридж версия OPTIMA. Длина 940 мм, диаметр пера 48 мм. Регулировки сжатия и отбояПодвеска задняя: Задний SZC 480 мм версия OPTIMA, регулируемый (Сжатие/Отбой)Высота по седлу, мм: 930Емкость бака, л: 9Вес, кг: 116Колесная база, мм: 1490Габаритные размеры, мм: 2200*920*1300
9 800 BYN
2025,
Мотард,
1 км
Минск
16 марта в 16:59
Рассрочка! Кредит! Лизинг!Среднее время рассмотрения - 10 минут!Официальный поставщик!Доставка по всей Беларуси!Полный пакет документов для постановки на учет!Акция! Моторамка в подарок!_____________________________________________________________GR8 F300A (4T YB300H) Motard с ЭПТС — это сочетание мощности, надежности и современного дизайна, которое подойдет как для опытных мотоциклистов, так и для тех, кто только начинает свое знакомство с миром двухколесного транспорта. Этот мотоцикл станет вашим верным спутником в любых приключениях!GR8 F300A Motard — городской спорт-мотоцикл с внедорожной душойGR8 F300A Motard — это современный мотоцикл, созданный для активной езды по асфальту, но с генетикой, заимствованной у внедорожников. Он сочетает в себе мощность, манёвренность и стиль, делая его идеальным выбором для тех, кто ценит динамику и адреналин в повседневной езде.В основе модели — проверенный 4-тактный одноцилиндровый двигатель YB300H объёмом 285,8 см³, развивающий 24,5 л.с. Благодаря карбюратору NIBBI PWK34 мотор обеспечивает стабильную работу и быстрый отклик на педаль газа. Воздушное охлаждение делает двигатель надёжным и простым в обслуживании.Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач, что позволяет точно дозировать мощность и наслаждаться динамикой на любой скорости. 17-дюймовые колёса с дорожной резиной обеспечивают отличное сцепление и манёвренность, делая мотоцикл идеально подходящим для городских условий.Подвеска и тормоза Передняя подвеска — телескопическая вилка SZC Optima длиной 940 мм, с регулировкой сжатия и отбоя. Задний амортизатор — моноамортизатор SZC длиной 480 мм, также с возможностью регулировки. Такая конструкция обеспечивает комфорт на неровных дорогах и стабильность на высоких скоростях.Тормозная система включает в себя гидравлические дисковые тормоза: спереди установлен диск диаметром 260 мм с защитным кожухом, а сзади — диск 220 мм. Это гарантирует уверенное и безопасное торможение в любых условиях.Практичность и удобство Мотоцикл имеет компактные габариты — длина 2200 мм, ширина 920 мм, высота 1300 мм. Колёсная база — 1490 мм, а масса — около 140 кг. Такие параметры делают его лёгким в управлении и удобным для парковки. 9-литровый топливный бак обеспечивает достаточный запас хода между заправками.GR8 F300A Motard — это не просто мотоцикл, а полноценный участник дорожного движения. Он имеет полный комплект светотехники, защиту кистей и ЭПТС, что позволяет легально эксплуатировать его на дорогах общего пользования. Его можно использовать как для повседневной езды, так и для участия в любительских гонках или стант-райдинга.Дизайн и стиль Обновлённый внешний вид 2025 года подчёркивает спортивную направленность модели. Агрессивный дизайн, яркая окраска и стильные элементы делают GR8 F300A заметным на дороге и привлекательным для ценителей мотардов.Итог GR8 F300A Motard — это универсальный мотоцикл, сочетающий в себе мощность, надёжность и стиль. Он подходит как для начинающих, так и для опытных водителей, которые хотят получить удовольствие от езды каждый день. Этот мотоцикл — отличный выбор для тех, кто ищет надёжного и агрессивного партнёра в городе и за его пределами._____________________________________________________________Характеристики:ЭПТС: ДаТип: МотардТип двигателя: БензиновыйОбъем двигателя, куб. см: 285.8Трансмиссия: Механика, 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6Охлаждение: ВоздушноеДвигатель: Одноцилиндровый, 4-тактныйСистема подачи топлива: Карбюратор OST PWK 34Емкость бака, л.: 9Передняя подвеска: SZC открытый картридж версия OPTIMA. Длина 940 мм, диаметр пера 48 мм. Регулировки сжатия и отбоя.Задняя подвеска: Задний SZC 480 мм версия OPTIMA, регулируемый (Сжатие/Отбой)Передний тормоз: Дисковый, гидравлический, суппорт SZC Тормозной диск 260 ммЗадний тормоз: Дисковый, гидравлический, суппорт SZC Тормозной диск 220 ммКолеса: 17/17Длина*Ширина*Высота, мм: 2200*920*1300База, мм: 1490
12 600 BYN
2024,
Кроссовый,
1 км
Минск
26 февраля в 15:56
Товар в наличии! Скидка на предзаказ - 10% (Подробности уточняйте у персонального менеджера)Возможность оформления кредита или рассрочки без дополнительных платежейДоставка товаров по всей территории Беларуси с помощью транспортных компаний.Сервисный центр для ремонта и обслуживания двигателейСпециальные предложения сезонаИндивидуальные скидки для всех заказчиковВозможность протестировать товар перед покупкой_______________________________Мощность (л.с.) - 44Объём двигателя, куб - 250Двигатель - ZS178MM-2Охлаждение - ЖидкостноееТрансмиссия - 6-ступенчатаяКоличество тактов - 4Система подачи топлива - инжектор (EFI)Количество цилиндров - 1_______________________________Наша компания предлагает вам обширный выбор техники.Переходите в наш профиль, чтобы ознакомиться со всеми предложениями.Оплата товаров возможна любым удобным способом: картой, по счету, наличными, а также дистанционно.Вся наша техника проходит тщательную проверку в нашем сервисном центре.Звоните нам: пн-вс с 10:00 до 19:00.
21 000 BYN
2019,
Эндуро,
180 мото ч.
Витебск
3 февраля в 04:36
В боевом состоянии, новая резина в круг, перед mitas, зад петрошина 754. 20ч назад замена поршневой и головка с увеличенной степенью сжатия, Полсезона назад замена корзины сцепления и выжимного подшипника. Подвеска обслужена не течёт обода ровные ККЕ усиленные. Тормозные диски усиленные не требуют защит. Вилка FastAce ARX-11, закрытый картридж 47мм. Нюансы по пластику, паянный царапанный. Обмен с вашей доплатой. Больше фото по запросу
7 591 BYN
2022,
4 такта,
125 см³,
9 л.с.,
Пит-байк,
130 мото ч.
Артикул : 849312
Ошмяны
6 января в 17:48
GR-X 125 ROMAN KURBATOV EDITION. Лимитированная комплектация. электростартер, сидушка с нескользящими полосами, защита ручек. двигатель YX153FMI, колёса 19/16. Заводится хорошо. Состояние сел поехал, пробег 129.9 моточасов, есть возрастные нюансы, не критичны. Мотоцикл харда не видал.Не требует дополнительных вложений, Готов к эксплуатации,
3 000 BYN
2024,
Кроссовый,
1 км
Давид-Городок
10 декабря в 11:16
Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения ZONGSHEN CB300/ZS175FMN с 2 клапанами имеет объём 287 см³ и выдаёт 24 л.с. Мотоцикл оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой 1-N-2-3-4-5. Передняя подвеска – телескопическая вилка перевёрнутого типа SZC Lite длиной 940 мм, задняя – моноамортизатор SZC Lite длиной 480 мм. Оба компонента подвески регулируются на сжатие. Мотоцикл GR8 F300A (4T CB300) Enduro Lite 2024 модельного года – идеальный снаряд для внедорожного экстрима.Под заказ-оплата при получении
9 389 BYN
2025,
Эндуро,
1 км
Минск
8 декабря в 22:42
Мотоцикл GR8 F300A (4T PR300) Enduro Optimum в 2025 году приобрел новый пластик, новую LED-фару и новые элементы комплектации. Оборудуется 4-клапанным мотором с балансирным валом и карбюратором SHXL PE30, которые позволяют мотоциклу выдавать 25 л.с., воздушным фильтром NIBBI повышенной пропускной способности, защитой двигателя, рулем 28 fatbar 7075.- Подвеска Optima имеет полный спектр регулировок, которые можно осуществить без использования инструмента. Передняя вилка с диаметром пера 48 мм.- Задняя подвеска на прогрессии,- Фрезерованные траверсы X-TRIG,- Обода X-Series,- Удобный прозрачный и вместительный на 9 литров бак,- Комплектация - защита рук, стропы спереди и сзади, защита картера, ловушка цепи, щиток под номер.Характеристики мотоцикла GR8 F300A (4T PR300) Enduro Optimum (2025 г.)Тип двигателя - Одноцилиндровый, 4-тактный с балансирным валом ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5)Запуск двигателя - электростартер+кикстартерМаксимальная мощность (л/с) - 25Объем двигателя (см3) - 271Охлаждение двигателя - воздушноеСистема подачи топлива - карбюратор SHXL PE30Зажигание - электронноеТрансмиссия (КПП) - 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5Колеса перед/зад - 21/18Сухая масса (кг) - 116Высота по седлу (мм) - 930Колесная база (мм) - 1490Передняя - SZC открытый картридж версия OPTIMA. Длина 940 мм, диаметр пера 48 мм. Регулировки сжатия и отбоя.Задние амортизаторы - Задний амортизатор 480 мм SZC OPTIMA, регулируемый (Сжатие/Отбой).Тормоз задний - Дисковый, гидравлический , суппорт SZC, тормозной диск 220ммТормоз передний - Дисковый , гидравлический , суппорт SZC, тормозной диск 260ммОбъем топливного бака, л - 9Длина*Ширина*Высота, мм - 2200*920*1300Габариты заводской упаковки, мм - 1660х465х860
11 500 BYN
2024,
Эндуро,
10 км
Минск
3 декабря в 20:35
Состояние хорошее ,ездил в основном по пересечённой местности,не чего делать не нужно Цепь ,звёзды хорошие ,резина новая ,есть экипировка , вадянка!
7 335 BYN
2024,
Эндуро,
15 мото ч.
Жодино
22 ноября в 20:55
состояние нового,накатал 15 пенсионерских моточасов,все доки о покупке есть
8 509 BYN
Посмотрите другие марки мотоциклов
Aprilia
51
BMW
490
Ducati
95
Harley-Davidson
606
Honda
1646
Hors
73
Jawa
76
Kawasaki
868
KTM
154
Racer
600
Suzuki
858
Triumph
186
Yamaha
876
Днепр
113
ИЖ
204
Минск
921
Урал
28
Свернуть
Мотоциклы GR: Превосходство на Дорогах
Мотоциклы марки GR — транспорт, а воплощение страсти, динамики и высочайших технологий. Каждый экземпляр этой марки, будь то мощный спортбайк или универсальный туристический мотоцикл, способен радовать своего владельца на городских улицах и за пределами асфальта. Неудивительно, что GR зарекомендовали себя среди настоящих ценителей двухколесной свободы, готовых покорять новые горизонты.
Почему выбирают GR
Что отличает мотоциклы GR от других брендов? Это идеальное сочетание дизайна, производительности и цены. Например, когда вы видите мотоцикл GR, сразу привлекает внимание его агрессивный, но в то же время элегантный внешний вид. Он словно приглашает к путешествию, манит к скорости. Но внешний лоск — это только начало.
Внутри каждого мотоцикла скрываются передовые технологии. При разработке моделей учитываются самые современные тенденции, что позволяет все время оставаться на пике прогресса. Говорят, что «самокат легче управляется, чем мотоцикл», но на мотоциклах GR вам практически не придется этого ощущать. Секрет в привидении поклонникам свободы и уверенности на дороге.
Популярные модели
Среди множества моделей GR можно выделить несколько, которые снискали наибольшую популярность как у молодежи, так и у опытных райдеров. Обозначим их и рассмотрим подробнее.
Каждая модель имеет свои уникальные особенности, но все они объединены общим духом приключений и стремлением к новым достижениям. Если вы планируете купить мотоцикл GR в Минске или любой другой точке Беларуси, вы получите не только стильный и мощный транспорт, но и верного спутника на протяжении долгих поездок.
Испытание на дороге
Реальные эмоции способны испытать только во время езды. Как говорил один известный мотоциклист: «Путешествия на мотоцикле — это как чтение книги, каждая поездка — новая глава». Мотоциклы GR допускают разнообразные приключения — от спокойных поездок по городским улицам до динамичных заездов по извилистым горным дорогам.
А знаете ли вы, что искренние чувства могут пробуждаться даже в моменты, когда вы просто прокатываетесь по обычной местности? Когда ветер обдувает ваше лицо, а двигатель ревет под вами — это то, чего не хватает в повседневной жизни. Мотоцикл GR наделен именно такой энергетикой.
Обслуживание и содержание
При выборе мотоцикла GR важно учитывать не только его характеристики, но и обслуживание. Как и любой другой механический объект, мотоцикл требует регулярных проверок и ухода. К счастью, мотоциклы GR обычно не подводят своих владельцев, и у большинства models существуют доступные запчасти на рынке.
Несмотря на то, что цена на мотоциклы GR может варьироваться в зависимости от модели и года выпуска, они остаются доступными по сравнению с другими брендами, предлагая отличное качество по разумной стоимости. Если вы хотите ощутить реальный адреналин, то выбирайте GR. Вам будет не страшен ни город, ни длинные шоссе. А благодаря наличию моделей на разных ценовых категориях, мотоциклы доступны практически каждому желающему.
Заключение мотопутешествий
Трудно точно описать ощущение свободы, которое вы испытываете на мотоцикле GR. Это не только атрибут юношеской бунтарской натуры, но и возможность быть частью чего-то большего. На мотоцикле вы открываете новые горизонты, исследуете мир вокруг и, что более важно, познаёте себя. Проходя по улицам Минска или мча по живописным маршрутам Беларуси, вы ощущаете, как завораживающая природа и стремление к приключениям сплетаются воедино.
Поэтому, выбирая мотоцикл, не забудьте подумать о GR. Они уже ждут своих новых владельцев, готовые к захватывающим поездкам и ярким эмоциям.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
