Мотоцикл GR 8 F300A Enduro Optimum, 2024 г.

Оригинальная Pirelli Diablo Rosso Corsa была создана, чтобы занять нишу между дорожной шиной Diablo Rosso и гоночной Diablo Supercorsa. Это универсальный спортивный выбор для тех, кто ищет гоночные ощущения, но использует мотоцикл и на дорогах общего пользования. Ключевые технологии и особенности: Технология Enhanced Patch Technology (EPT): Патентованная технология Pirelli, которая оптимизирует форму и размер пятна контакта шины с дорогой при любых углах наклона. Это обеспечивает максимальное сцепление и обратную связь как на дороге, так и на треке. Многокомпонентный состав: Задняя шина использует трехзонный компаунд (три различных состава резины), который обеспечивает баланс между износостойкостью в центре и максимальным сцеплением в плечевых зонах для агрессивной езды в поворотах. В некоторых источниках для этой модели упоминается и двухкомпонентный состав на задней шине. Гоночный профиль и структура: Профиль и конструкция шины обеспечивают высокую поддержку в поворотах и быстрый выход из них при ускорении. Это позволяет уверенно проходить повороты и быстро разгоняться. Агрессивный дизайн протектора: Шина использует узнаваемый агрессивный рисунок протектора "Rosso", который обеспечивает отличное сцепление и стабильность как на сухом, так и на мокром асфальте. Производитель Pirelli Модель Diablo Rosso Corsa Типоразмер 180/55 ZR 17 Ось применения Задняя (Rear) Индекс нагрузки 73 (макс. 365 кг) Индекс скорости W (до 270 км/ч) Тип камеры TL (Tubeless / бескамерная) Конструкция корда Радиальная (R) Категория Спортивная / Суперспорт Назначение 75% Дорога / 25% Трек

Оригинальная моторезина Pirelli Diablo Rosso Corsa была создана как самая универсальная гипер-спортивная шина, одинаково хорошо подходящая как для интенсивного использования на дорогах общего пользования, так и для трек-дней. Эта модель заняла нишу между дорожной шиной Diablo Rosso и гоночной Diablo Supercorsa, предлагая водителям гоночные технологии в шине, пригодной для ежедневной езды. Ключевые технологии и особенности: Гоночное происхождение: Шина разрабатывалась с использованием передовых технологий проектирования (EPT) и при непосредственном участии инженеров из чемпионата мира по супербайку (WSBK). Профиль шины был специально разработан для оптимального распределения сил в пятне контакта, что позволяет эффективно передавать всю мощность мотоцикла на дорогу. Многокомпонентный состав (Multi-Compound): Задняя шина имела трехзонную структуру компаунда. Центральная зона отвечала за износостойкость и стабильность на прямых, а более мягкие плечевые зоны, созданные на основе гоночных смесей из WSBK, обеспечивали максимальное сцепление при предельных углах наклона. Оптимизированный рисунок протектора: Плечевые зоны были выполнены по технологии "слик" (без рисунка) для максимальной площади пятна контакта в поворотах. Специальная конструкция дренажных канавок обеспечивала эффективный отвод воды, сохраняя контроль на мокрой дороге, что было важным для дорожной шины. Управляемость и обратная связь: Применение технологии моделирования идеального контура (ICS) обеспечивало быстрое и точное рулевое управление, отличную реакцию на действия пилота и высокую стабильность при смене направления. Производитель Pirelli Модель Diablo Rosso Corsa Типоразмер 120/70 ZR 17 Ось применения Передняя (Front) Индекс нагрузки 58 (максимальная нагрузка 236 кг) Индекс скорости W (до 270 км/ч) Тип камеры TL (Tubeless / бескамерная) Конструкция корда Радиальная (R) Категория Гиперспорт / Суперспорт

Моторезина Metzeler Karoo 4 в размере 170/60R17 — это высококачественная задняя покрышка для приключенческих мотоциклов и макси-эндуро, созданная как эволюция модели Karoo 3 для преодоления границ туризма по бездорожью. Metzeler Karoo 4 — это универсальная шина, которая занимает промежуточное звено между асфальтовыми и экстремальными внедорожными моделями . Основное внимание в её разработке было уделено улучшению управляемости и сцепления на мокрой дороге . Основные технологические решения: Протектор с ковшеобразными блоками (scoop-shaped blocks): Такая форма блоков была выбрана для максимальной направленной стабильности на мягких грунтах и лучшего самоочищения от грязи. Рисунок протектора обеспечивает надежное сцепление на любых углах наклона. Мультирадиусный профиль и жесткий каркас: Новая конструкция каркаса способствует улучшенному поведению на дороге, точному удержанию траектории и лучшей обратной связи в поворотах, особенно при полной загрузке мотоцикла. Двойной компаунд (Dual Compound): Для задней шины используется двухслойный состав: центр из 100% углеродистой резины для износостойкости и боковины с добавлением кремнезема для лучшего сцепления и теплового баланса. Технология INTERACT™: Стальной брекер с зональным натяжением повышает отзывчивость и точность управления, особенно в поворотах. Самоочистка: Крупные поперечные канавки и технология DETRATEC™ способствуют эффективному удалению грязи и воды из пятна контакта. Маркировка M+S: Подтверждает пригодность шины для использования в условиях грязи и снега. Производитель Metzeler Модель Karoo 4 Типоразмер 170/60 R 17 Ось применения Задняя (Rear) Тип камеры TL (Tubeless / бескамерная) Конструкция корда Радиальная (R) Индекс нагрузки 72 (макс. нагрузка 355 кг) Индекс скорости Q (макс. скорость 160 км/ч) Сезонность Летние (с маркировкой M+S)

Мотошина Metzeler Karoo 4 в размерности 120/70R19 — это высококлассная передняя покрышка, разработанная специально для приключенческих (Adventure) и макси-эндуро мотоциклов. Она является прямым наследником успешной модели Karoo 3 и предлагает значительные улучшения в управляемости и сцеплении, особенно в сложных погодных условиях. Мотошина Metzeler Karoo 4 в размерности 120/70R19 — это высококлассная передняя покрышка, разработанная специально для приключенческих (Adventure) и макси-эндуро мотоциклов. Она является прямым наследником успешной модели Karoo 3 и предлагает значительные улучшения в управляемости и сцеплении, особенно в сложных погодных условиях. Индекс скорости "T" означает, что данная версия сертифицирована для движения на скорости до 190 км/ч. Это делает её предпочтительным выбором для тех, кто часто передвигается по асфальтовым дорогам на высоких скоростях, по сравнению с версией "Q" (160 км/ч). Шина также имеет маркировку M+S, что подтверждает её пригодность для использования в грязи и снегу. Ключевые особенности и технологии: Универсальность: Шина оптимизирована для смешанного использования ("50/50" или "70/30" в пользу дороги), обеспечивая уверенное поведение как на асфальте, так и на бездорожье, включая песок, грязь и гравий. Улучшенная управляемость: Благодаря более жесткой конструкции каркаса и новому мультирадиусному профилю, шина обеспечивает стабильность и точность управления даже при полной загрузке мотоцикла. Отличное сцепление на мокрой дороге: Новый рисунок протектора и резиновая смесь обеспечивают высокий уровень сцепления и безопасности в дождливую погоду и при низких температурах. Инновационный протектор: Блоки протектора в форме "совка" гарантируют превосходную тягу на мягких поверхностях и эффективное самоочищение от грязи. Модель Karoo 4 Типоразмер 120/70 R19 Ось применения Передняя (Front) Тип камеры TL (Tubeless / бескамерная) Конструкция корда Радиальное Индекс нагрузки 60 (макс. 250 кг) Индекс скорости T (до 190 км/ч) Сезонность Летние (M+S для всесезонного использования) Назначение Внедорожные / Эндуро / Adventure Сравнение с аналогами Главное отличие этой шины от версии с индексом "Q" — это индекс скорости. Версия "T" рассчитана на более высокую скорость (190 км/ч против 160 км/ч), что делает её более подходящей для асфальтовых маршрутов. В сравнении с аналогами, такими как Pirelli Scorpion Rally STR, Metzeler Karoo 4 предлагает более агрессивный внедорожный рисунок протектора и лучшую самоочистку, но может немного уступать в ресурсе на асфальте. Отзывы и тесты Модель в целом получает высокие оценки от пользователей, которые отмечают её универсальность и производительность. На основе отзывов с европейских площадок: Хорошее сочетание дорожных и внедорожных качеств. Отличная тяга на песке, грязи и гравии. Стабильность на переднем колесе и уверенность при торможении. Относительно низкий уровень шума для такого протектора.

Metzeler Sportec M9 RR 140/70R17 66H R TL — это высокотехнологичная задняя радиальная мотошина класса Supersport/Sport Street, разработанная для динамичной и безопасной езды на малокубатурных спортбайках и дорожных мотоциклах в любых погодных условиях. 140 — ширина профиля шины в миллиметрах. 70 — высота профиля в процентах от ширины (98 мм). R — радиальная конструкция корда (обеспечивает стабильность на высоких скоростях). 17 — диаметр колесного диска в дюймах. 66 — индекс нагрузки, означающий максимальный вес на колесо до 300 кг. H — индекс скорости, допускающий разгон до 210 км/ч. R (Rear) — шина предназначена строго для установки на заднюю ось. TL (Tubeless) — бескамерная конструкция. Ключевые особенности и технологии 100% Full Silica: Первая в мире линейка суперспорт-шин, где во всех составах (и по центру, и по бокам) используется стопроцентная силика. Это гарантирует моментальный прогрев резины даже в холодную погоду и феноменальный зацеп на мокром асфальте. Двухсоставный компаунд (Dual-Compound / Cap&Base): Центральная часть выполнена из более жесткой резиновой смеси для устойчивости к истиранию (ресурс увеличен на 10% по сравнению с прошлым поколением M7 RR). Плечевые зоны сделаны из мягкого состава для максимального сцепления в глубоких наклонах. Сликовые плечи (Slick Shoulders): Края покрышки лишены протектора. В максимальном наклоне пятно контакта становится непрерывным, обеспечивая трековый уровень зацепа. Эффективный водоотвод: Рисунок протектора спроектирован так, чтобы центральная прорезь эффективно рассекала водяную пленку, а направленные каналы моментально выводили воду из пятна контакта при среднем наклоне.

Metzeler Sportec M9 RR 110/70ZR17 (54W) F TL — это премиальная радиальная передняя мотошина класса суперспорт / гиперспорт, созданная для динамичной уличной езды и трек-дней. Эта модель является технологическим продолжением популярной линейки M7 RR и адаптирована для работы со всеми современными электронными помощниками мотоцикла (ABS, трекшн-контроль). 110 — ширина профиля шины в миллиметрах. 70 — высота профиля в процентах от ширины (77 мм). ZR — радиальная конструкция, адаптированная для скоростей свыше 240 км/ч. 17 — посадочный диаметр колесного диска в дюймах. 54 — индекс нагрузки, обозначающий максимальный вес на шину до 212 кг. (W) — индекс скорости, допускающий разгон свыше 270 км/ч. F (Front) — устанавливается строго на переднюю ось. TL (Tubeless) — бескамерное исполнение. Ключевые преимущества модели Состав 100% Silica: Metzeler впервые применила полностью силиконовую смесь (Full Silica) для переднего колеса в этом классе. Это гарантирует сверхбыстрый прогрев резины даже в холодную погоду и эталонный зацеп на мокром асфальте. Технология Cap&Base (Dual-Compound): Двухкомпонентный состав протектора. Центральная жесткая часть обеспечивает стабильность на прямой и износостойкость, а мягкие плечевые зоны («плечи» шины) дают максимальное сцепление в глубоких наклонах. Сликовые плечевые зоны: Края покрышки лишены канавок, что увеличивает пятно контакта с дорогой при максимальном угле наклона байка. Ресурс: Благодаря новому составу резиновой смеси и рисунку протектора, износостойкость выросла более чем на 10% по сравнению с прошлым поколением M7 RR.

Мотоциклетная шина Michelin Pilot Street 2 в размере 140/70-17 66S TT/TL — это современная диагональная шина, разработанная специально для малокубатурных мотоциклов (250–400 см³) и скутеров для ежедневных городских поездок. Типоразмер: Ширина 140 мм, профиль 70%, посадочный диаметр 17 дюймов. Индексы: 66 (максимальная нагрузка до 300 кг) и S (максимальная скорость до 180 км/ч). Конструкция: TT/TL — может использоваться как с камерой, так и без неё. Назначение: Задняя ось (Rear/R). Безопасность на мокрой дороге: Рисунок протектора вдохновлен технологиями MotoGP и включает центральную продольную канавку для курсовой устойчивости и прогрессивные боковые канавки для эффективного отвода воды. Долговечность: Состав резиновой смеси оптимизирован для минимизации неравномерного износа и увеличения пробега. Управляемость: Шина отличается высокой отзывчивостью на действия водителя, что облегчает маневрирование в плотном городском потоке.

Шины Michelin Pilot Street 2 110/70-17 54S TT/TL — это современная модель, разработанная специально для малокубатурных мотоциклов и скутеров (200–400 см³). Она сочетает в себе отличную управляемость в городе и повышенную безопасность на мокром покрытии. Типоразмер: Ширина 110 мм, профиль 70%, диаметр 17 дюймов. Индексы: 54S (максимальная нагрузка до 212 кг, скорость до 180 км/ч). Конструкция: Диагональная (Bias), с возможностью использования как с камерой (TT), так и без (TL). Назначение: Переднее колесо (Front). Сцепление на мокрой дороге: Протектор оснащен мелкими центральными канавками и прогрессивными боковыми прорезями для эффективного отвода воды. Долговечность: Состав резиновой смеси оптимизирован для увеличения пробега при сохранении характеристик на протяжении всего срока службы. Управляемость: Центральная продольная канавка на передней шине улучшает маневренность и стабильность в городском потоке.

Мотошина Michelin Scorcher "11" 130/60B21 63H F TL — это передняя бескамерная диагональная шина, разработанная специально для круизеров Harley-Davidson, обеспечивающая отличное сцепление и управляемость. Характеристики и особенности Назначение: Оригинальное (OEM) оборудование, специально разработанное для ряда мотоциклов Harley-Davidson, включая модели Sportster, SuperLow, V-Rod Muscle, V-Rod и Night Rod Special. Конструкция: Диагональная шина (обозначение "B" в размере 130/60B21). Тип: Бескамерная (TL - Tubeless), для установки на соответствующие диски. Рисунок протектора: Полусликовый рисунок протектора, вдохновленный шинами для суперспорта, максимизирует пятно контакта для отличного сцепления на сухой дороге. Глубокие и широкие канавки эффективно отводят воду, минимизируя риск аквапланирования. Состав резины: Комбинация высокопрочных и высокопроизводительных резиновых смесей обеспечивает как долговечность, так и отличное сцепление. Управляемость: Использование технологий последнего поколения обеспечивает легкость маневрирования и впечатляющую маневренность. Ширина 130 Высота профиля 60% от ширины Диаметр диска 21 дюйм Индекс нагрузки 63 (максимальная нагрузка 272 кг) Индекс скорости H (максимальная скорость 210 км/ч) Ось Передняя (F - Front) Отзывы и мнения Владельцы и эксперты отмечают следующие ключевые моменты: Сцепление: Шина обеспечивает беспрецедентное сцепление с дорогой, позволяя полностью раскрыть потенциал мощных двигателей V-Twin. Устойчивость: Глубокие канавки протектора гарантируют прекрасную курсовую устойчивость во влажных условиях. Износостойкость: Резиновые соединения разработаны для сочетания высокой производительности и долговечности. В целом, это высококачественная шина премиум-класса, оптимизированная для конкретных моделей Harley-Davidson, с акцентом на безопасность и производительность как на сухом, так и на мокром покрытии.

Pirelli Angel GT 120/70ZR17 (58W) F TL -Это популярная модель спортивно-туристического мотоцикла с передней подвеской , отличающаяся превосходной управляемостью и длительным сроком службы. Характеристики Тип шин: Спортивно-туристические, разработанные для мотоциклов класса Гранд-Тур. Ось: Передняя. Габариты: ширина 120 мм, профиль 70%, диаметр 17 дюймов. Индекс нагрузки/скорости: 58 ​W (максимальная нагрузка 236 кг, максимальная скорость более 270 км/ч). Конструкция: Бескамерная (TL), с радиальным каркасом (ZR). Сезонность: лето. Особенности: По данным Pirelli, шины Angel GT служат на 15% дольше, чем предыдущая модель, Pirelli Angel ST, обеспечивая при этом превосходное сцепление на мокрой и сухой поверхности. Они отличаются равномерным износом и хорошим отводом воды.

Подножки / пеги S3 punk с занижением. Подходит 24-26. КТМ, GASGAS, Husqvarna, Kews, Progasi, Hengjian, Koshine, GR7, GR8, RegulMoto Рама к10 Подходит: KTM SX/SX-F 23- EXC/EXC-F 24- Husqvarna TC/FFC 23- TE/FE 24- GasGas MC/MC-F 24- EC/EC-F 24- Beta RR 20- KTM 300EXC 250EXC 250EXC-F 350EXC-F 450EXC-F 500EXC-F 125SX 150SX 250SX 250SX-F 350SX-F 450SX-F 150EXC Husqvarna TC125 TC250 FC250 FC350 FC450 TE150 TE250 TE300 FE250 FE350 FE450 FE501 GasGas MC125 MC250 MC250F MC350F MC450F EC250 EC300 EC250F EC350F  Hengjian z300 24-26 Gr8 24-26 AJERRA SAGAI K10 KEWS K10 PR300

Подходит на мотоциклы: Ktm exc 250,300 17-23 Husqvarna te 250,300 17-23 Gas-gas ec 250,300 21-23 Hengjian z300 24-26 Gr8 24-26 Koshine и многие другие

Тормозные колодки (задние) OEM FA368 64x41,6x9,25 мм могут быть установлены: На китайские мотоциклы: GR7 GR8 OPTIMUM Ataki EF300 Avantis (авантис) 300pro Z-hua (суппорт КТМ) ZM Tracer 300 2T KAMAX / SZC / Koshine / Hengjian 300 2t и др. (сверяйте с Вашей комплектацией) Подходит для 1. Для KTM EXC 125 2004-2017 2. Для KTM EXC 300 2004-2005 гг. 3. Для KTM EXC 300 2004-2015 4. Для KTM EXC 400 450 525 2004-2007 5. Для KTM EXC 450 2004-2011 6. Для KTM EXC 450 2009 7. Для KTM EXC 500 2012-2016 8. Для KTM EXC 525 2004-2007 9. Для KTM EXC 530 2006-2011 10. Для KTM EXC 530 2009-2011 11. Для KTM EXC 4T 450 2009 12. Для KTM EXC-F 250 2006-2020 13. Для KTM EXC-F 250 2006-2020 14. Для KTM EXC-F 350 2012-2018 15. Для KTM EXC-F 350 2012-2020 16. Для KTM EXC-R 450 2008 17. Для KTM EXC-R 450 2008 18. Для KTM EXC-R 530 2008 19. Для KTM MXC 300 2004-2006 20. Для KTM SXC 625 2005-2006 21. Для KTM SX 125 (перевернутая вилка) 2004-2022 гг. 22. Для KTM SX 125 2004-2020 23. Для KTM SX 150 2008-2020 24. Для KTM SX 250 2003-2008 25. Для KTM SX 250 2T 2009-2020 26. Для KTM SX 525 2003-2006 27. Для KTM SX 85 17 2021-2022 28. Для KTM SX 85 19 2021-2022 29. Для KTM SX-F 250 2005-2008 30. Для KTM SX-F 250 4T 2009-2016 31. Для KTM SX-F 350 2011-2016 32. Для KTM SX-F 450 2003-2016 33. Для KTM SX-F 505 2007-2008 34. Для KTM XC 150 2010-2016 35. Для KTM XC 200 2006-2009 36. Для KTM XC 250 2006-2009 37. Для KTM XC 250 2T 2010-2016 38. Для KTM XC 300 2006-2016 39. Для KTM XC 525 2007 40. Для KTM XC/EXC 200 2004-2008 41. Для KTM XC/EXC 250 2004-2007 42. Для KTM XC/EXC 400 2004-2007 гг. 43. Для KTM XC/EXC 450 2004-2007 гг. 44. Для KTM XC-F 250 2006-2016 45. Для KTM XC-F 350 2011-2016 46. Для KTM XC-F 450 2008-2016 47. Для KTM XCF 505 2008-2009 48. Для KTM XCF-W 250 2006-2016 49. Для KTM XCF-W 350 2012-2016 50. Для KTM XCR-W 45 Для Husqvarna CR 125 2005-2013 Для Husqvarna CR 250 2005 Для Husqvarna FC 250 2014-2019 Для Husqvarna FC 350 2014-2019 Для Husqvarna FC 450 2014-2019 Для Husqvarna FE 250 2014-2019 Для Husqvarna FE 350 2014-2019 Для Husqvarna FE 350 S 2015 Для Husqvarna FE 450 2014-2019 Для Husqvarna FE 501 2014-2019 Для Husqvarna FE 501 S 2015 Для Husqvarna FX 350 2017-2019 Для Husqvarna FX 450 2017-2019 Для Husqvarna TC 125 2014-2019 Для Husqvarna TC 250 2004-2019 Для Husqvarna TC 300 2014-2015 Для Husqvarna TC 449(4T) 2011-2013 Для Husqvarna TC 450 2004-2010 Для Husqvarna TC 510 2005-2009 Для Husqvarna TE 125 2014-2018 Для Husqvarna TE 150 2017-2018 Для Husqvarna TE 250 2006-2018 Для Husqvarna TE 300 2014-2019 Для Husqvarna TE 310(4T)2009-2013 Для Husqvarna TE 449 (4T)2011-2013 Для Husqvarna TE 450 2006-2010 Для Husqvarna TE 510 2006-2010 Для Husqvarna TE 511 2011-2012 Для Husqvarna TE 630 2010-2014 Для Husqvarna WR 125 2006-2013 Для Husqvarna WR 300 2009-2013 Для Husqvarna TXC 250 кросс-кантри 2008-2012 Для Husqvarna TXC 310 кросс-кантри 2012 Для Husqvarna TXC 450 кросс-кантри 2008-2011 Для Husqvarna TXC 510 кросс-кантри 2008-2010 Для Husqvarna TXC 511 Cross Country 2011-2012 Для GAS-GAS MC 125 125cc 2021 Для GAS-GAS MC 125 2021 Для GAS-GAS EC 250 2T 2021 Для GAS-GAS EC 250 F 4T 2021 Для GAS-GAS MC 250 F 4T 2021 Для GAS-GAS EC 300 2T 2021 Для GAS-GASEC 350 F 4T 2021 Для GAS-GAS MC 450 F 4T 2021 Для Husaberg TE 125 (2T) 2012-2013 Для Husaberg TE 250 (2T) 2011-2013 Для Husaberg TE 300 (2T) 2011-2013 Для Husaberg FX 450 2010-2012 Для Husaberg FE 250 (4T) 2013 Для Husaberg FE 350 (4T) 2013 Для Husaberg FE 501 (4T) 2013 Для Husaberg FE 570 (4T) 2009-2012 Для Husaberg FE 390 (новый двигатель 70 °) 2010-2012 Для Husaberg FE 450 (новый двигатель 70 °) 2008-2013 Для SHERCO 125 SC-Factory 19-21 Для SHERCO 125 SE-R 19-21 Для SHERCO SE 250 I (задний суппорт 2T/Brembo) 12-15 Для SHERCO SE-R 250 (2T) 12-15 Для SHERCO SEF 250 (4T) 13-15 Для SHERCO SEF-R 250 (4T) 13-15 Для SHERCO 250 SC-завод 19-21 Для SHERCO 250 SCF-завод 19-21 Для SHERCO 250 SE-R 19-21 Для SHERCO 250 SE-завод 19-21 Для SHERCO 250 SEF-R 19-21 Для SHERCO 250 SEF-Factory 19-21 Для SHERCO 300 SC-Завод 19-21 Для SHERCO 300 SCF-завод 19-21 Для SHERCO 300 SE-R 19-21 Для SHERCO 300 SE-завод 19-21 Для SHERCO 300 SEF-R 19-21 Для SHERCO 300 SEF-Factory 19-21 Для SHERCO SE 300 I (задний суппорт 2T/Brembo) 12-15 Для SHERCO SE-R 300 (2T) 12-15 Для SHERCO SEF 300 (4T) 13-15 Для SHERCO SEF-R 300 (4T) 13-15 Для SHERCO SEF 450 (4T) 14-15 Для SHERCO SEF-R 450 (4T) 14-15 Для SHERCO 450 SCF-зав

Рычаг переключения передач мотоцикла Лапка КПП - важный элемент для вашего мотоцикла, который обеспечит надежность и комфорт при управлении. Если вы являетесь владельцем мотоцикла Avantis, Kews, ZUUMAV, Hengjian,Mlnff, Kayo, Rockot, Sharmax, Motoland с двигателями ZS 177, ZS 182 и ZS 192, то эта лапка станет идеальным дополнением к вашему транспортному средству. Ее универсальность позволяет использовать её на многих моделях питбайков и мототехники (полный список на фото). Одним из главных преимуществ данной лапки является её способность гнуться при падении. Это исключает риск повреждения вала переключения передач и избавляет вас от сложного ремонта. В экстремальных условиях на сложных трассах это качество становится особенно ценным. Лапка КПП на эндуро создана с учетом всех особенностей эксплуатации в классе эндуро, что делает её незаменимой для любителей экстремального вождения. Практичный черный цвет лапки эстетически привлекателен и обеспечивает её стойкость к загрязнениям и износу. Размеры 140х120 мм делают её подходящей для широкого спектра моделей. Установка и замена этой детали не потребуют от вас значительных усилий - достаточно иметь под рукой шестигранник на 6 мм. Это универсальное решение для тех, кто ценит время и деньги. Лапка КПП на мотоцикл спроектирована таким образом, чтобы минимизировать вероятность поломок даже в самых сложных условиях эксплуатации. Эта деталь представляет собой идеальное сочетание надежности и функциональности. Забота о вашем мотоцикле начинается с выбора качественных запчастей. Лапка КПП эндуро станет вашим верным помощником в любых приключениях, обеспечивая плавное переключение передач и защиту важных узлов вашего мотоцикла. Не упустите возможность улучшить свой транспорт с помощью этой незаменимой детали!

OEM-номер 55-172 Комплектация Маслонасос 172FMM-3A 1шт.

Палец поршневой (шатунный палец) 172FMM с диаметром 16 мм и длиной 44,65 мм — это важная деталь, соединяющая поршень с шатуном в двигателе. Он изготавливается из прочных и износостойких материалов, обеспечивающих надежную работу в условиях высоких нагрузок и температур. Технические характеристики: - Диаметр: 16 мм - Длина: 44,65 мм - Серия: 172FMM Данный палец обеспечивает точное и стабильное вращение шатуна, что способствует плавной и эффективной работе двигателя. Применяется в двигателях, где требуется высокая точность и долговечность соединения поршня и шатуна.

Вилка КПП, левая 165FMM, 172FMM, 172FMM-5 (250cc) Диаметр применяемой оси, мм: 11,5 Ширина хвата вилки (диаметр управляемой муфты), мм: 29 Межцентровое расстояние посадки на вал и вилки, мм: 45 Длина посадки на ось, мм: 19,7

Коленвал поставляется в комплектации, как на фото в карточке товара (без 1-го съемного подшипника).