Подшлемники (балаклавы), бафы

Подшлемники, балаклавы и бафы: как защитить голову и шею в поездке

Подшлемники часто покупают уже после шлема, куртки и перчаток, когда первые поездки показывают неприятные мелочи. Шлем жарит в пробке. В холодный вечер продувает шею. После активной езды внутренняя подкладка быстро впитывает пот. Волосы мешают надевать шлем, а ремешок натирает кожу. И вот тут балаклавы, бафы и тонкие подшлемники начинают выглядеть не аксессуаром «для галочки», а вполне рабочей частью экипировки.

Главная задача такой вещи — создать удобный слой между головой, лицом, шеей и шлемом. Он помогает отводить влагу, уменьшает загрязнение внутренней подкладки, защищает шею от ветра, а в холодную погоду снижает ощущение ледяного потока под подбородком. В жару хороший подшлемник тоже полезен, но только если он тонкий, дышащий и сделан из подходящего материала. Толстая зимняя балаклава летом превратит поездку в парную, а лёгкий летний баф в ноябре не спасёт от продувания.

Чем отличаются подшлемники, балаклавы и бафы

Названия часто смешивают, хотя вещи разные по форме и назначению. Подшлемник обычно надевается под шлем и закрывает голову полностью или частично. Балаклава закрывает голову, шею и часть лица, оставляя открытую зону глаз или лица в зависимости от модели. Баф — это эластичная труба на шею, которую можно носить как шарф, маску, лёгкую защиту подбородка или дополнительный слой от ветра.

Производители мотоэкипировки и outdoor-аксессуаров делают такие изделия из разных материалов: синтетики с влагоотводящими свойствами, микрофибры, флиса, мериносовой шерсти, windproof-тканей, тонких бесшовных полотен. У Dainese зимние модели описываются как утепляющий слой от ветра и низких температур, у REV’IT! встречаются балаклавы с ветроустойчивыми мембранами и влагоотводящими свойствами, а BUFF в тёплых моделях делает акцент на лёгкости, защите от солнца и универсальности ношения.

Что выбрать для жары

В жару подшлемник должен помогать, а не добавлять мучений. Лучший вариант — тонкая синтетика, микрофибра или другой лёгкий материал, который быстро отводит влагу и не собирается толстыми складками под шлемом. Хлопок для активной езды подходит хуже: он впитывает пот, долго сохнет и может неприятно липнуть к коже.

Опыт мотоциклистов здесь довольно простой: летом подшлемник часто используют не для тепла, а для гигиены и комфорта. Внутренняя подкладка шлема меньше пачкается, волосы легче укладываются под шлем, кожа не так активно контактирует с материалом щёчных подушек. После поездки проще постирать тонкий подшлемник, чем каждый раз разбирать и сушить шлем.

Но есть нюанс. В очень жаркую погоду лишний слой может мешать, если материал плотный или плохо дышит. Поэтому летние подшлемники должны быть тонкими, гладкими, с хорошей вентиляцией. Баф на шею летом тоже уместен, особенно на открытых участках дороги, где солнце и поток воздуха быстро сушат кожу. Некоторые модели делают с защитой от ультрафиолета, но при выборе лучше смотреть конкретную маркировку производителя, а не верить любой яркой надписи на упаковке.

Что выбрать для холода

В холодную погоду главная проблема — не только низкая температура, а поток воздуха. На скорости даже умеренный холод ощущается жёстче: продувает шею, подбородок, зону под шлемом, иногда лоб и виски. Поэтому для осени, ранней весны и холодных утренних поездок лучше работают балаклавы с удлинённой шеей, windproof-зоной спереди или утепляющим слоем.

Хорошая зимняя балаклава должна закрывать слабые места: шею, подбородок, нижнюю часть лица, иногда грудной вырез куртки. Но она не должна мешать застёгивать шлем, давить на нос, сбивать посадку очков или перекрывать дыхание. Толстая вещь под тесным шлемом может создать лишнее давление на виски и щёки. Через двадцать минут такой поездки начинаешь думать не о дороге, а о том, как быстрее всё снять.

Для холода часто удобна связка: тонкий подшлемник или балаклава плюс высокий ворот куртки. Баф можно использовать как дополнительную защиту шеи, но он должен держаться на месте. Если он постоянно сползает, собирается комком под подбородком или лезет в рот при повороте головы, пользы мало.

Как должен сидеть подшлемник

Подшлемник должен плотно облегать голову, но без давления. Под шлемом не должно быть крупных складок, узлов, толстых швов и выступающих ярлыков. Всё, что кажется мелочью в руках, под шлемом быстро превращается в раздражитель: шов на лбу, складка возле уха, толстый кант на затылке.

Если шлем сидит правильно, но с балаклавой начинает сильно давить, значит выбран слишком толстый слой или неподходящий размер. Нельзя компенсировать это ослаблением ремешка или выбором большего шлема. Шлем должен сохранять правильную посадку, а подшлемник обязан вписываться в неё, а не менять геометрию защиты.

• Ткань не должна собираться складками на лбу и затылке.
• Зона глаз должна совпадать с обзором и не залезать на веки.
• Материал возле рта и носа не должен мешать дыханию.
• Шея должна закрываться без натяжения и комка под курткой.
• Шлем после надевания не должен становиться заметно теснее.
• Очки, гарнитура и визор должны работать без лишнего давления и запотевания.

Баф или балаклава: что удобнее

Баф хорош своей простотой. Его можно быстро натянуть на шею, поднять на подбородок, использовать как лёгкую защиту от ветра, пыли, солнца и насекомых. В городе и на коротких поездках это часто самый удобный вариант: снял шлем, поправил баф, пошёл по делам, ничего сложного.

Балаклава лучше закрывает голову и шею, аккуратнее работает под шлемом и меньше сползает. Она уместнее в холод, на трассе, в дальних поездках и в ситуации, когда нужно защитить не только шею, но и подкладку шлема от пота. Если поездка долгая, балаклава обычно ощущается стабильнее: она не перекручивается так легко, как свободный баф.

Что выбрать? Для лета и города — тонкий подшлемник или баф. Для межсезонья — балаклава средней плотности. Для холодного ветра — утеплённая или ветрозащитная модель. Для эндуро и пыльных маршрутов — лёгкий баф или тонкая балаклава, которую не жалко часто стирать после грязных выездов.

Как ухаживать за подшлемниками и бафами

Подшлемники, балаклавы и бафы нужно стирать чаще, чем кажется. Они впитывают пот, кожный жир, пыль, следы косметики, запахи и грязь с внутренней части шлема. Если вещь носится каждый день, лучше иметь две-три сменные позиции. Пока одна сохнет, другая работает.

Стирать лучше по инструкции на бирке. Большинство тонких синтетических изделий не любит горячую воду, агрессивный порошок, отбеливатель и сушку на батарее. Мембранные и windproof-модели требуют ещё более аккуратного ухода: неправильная химия может ухудшить влаговывод и комфорт.

1. Стирайте подшлемник после нескольких активных поездок или чаще в жару.
2. Используйте мягкое средство без отбеливателя и резких отдушек.
3. Не выкручивайте тонкую ткань слишком сильно.
4. Сушите при комнатной температуре, не на батарее и не у открытого огня.
5. Не храните влажный баф или балаклаву в закрытом кофре несколько дней подряд.
6. Если ткань растянулась, потеряла форму или начала натирать, лучше заменить изделие.

На что смотреть перед покупкой

Перед тем как купить подшлемник, балаклаву или баф, стоит понимать, для какой погоды и какой езды он нужен. Для летнего города в Минске подойдёт лёгкий вариант, который быстро сохнет и не перегревает голову. Для трассы и прохладной погоды лучше выбрать балаклаву с защитой шеи. Для поездок по Беларуси в межсезонье полезна модель, которая держит ветер и не мешает застёгивать куртку.

Цена зависит от бренда, материала, сезонности, наличия windproof-зоны, бесшовной конструкции, защиты от солнца и качества обработки швов. Самые дешёвые бафы могут работать нормально как временное решение, но часто быстрее растягиваются, хуже отводят влагу и неприятнее сидят под шлемом. Хороший подшлемник не обязательно дорогой, но он должен быть удобным именно под ваш шлем.

• Для жары выбирайте тонкие влагоотводящие материалы.
• Для холода смотрите на утепление, длину шеи и защиту от ветра.
• Для дальних поездок важны плоские швы и стабильная посадка.
• Для эндуро и пыльных маршрутов полезны простота стирки и быст рое высыхание.
• Для шлема с плотной посадкой избегайте толстых балаклав.
• Перед покупкой уточняйте размер, материал и сезонность изделия.

Где искать подшлемники, балаклавы и бафы в Беларуси

Bike.by — крупнейшая рекламная площадка Беларуси для мотозапчастей, шин, экипировки и товаров для мототехники. Здесь можно искать подшлемники, балаклавы, бафы и другие аксессуары для поездок в жару, холод, дождь, межсезонье и дальние маршруты.

Площадка объединяет предложения от крупных поставщиков, небольших компаний и частных продавцов. Покупателю удобно сравнить варианты по материалу, сезону, размеру, состоянию, расположению продавца и цене. Для Минска это помогает быстрее найти нужную вещь с возможностью осмотра, для регионов Беларуси — расширяет выбор и экономит время.

Bike.by помогает продавцам и покупателям находить друг друга, но не участвует в самой сделке. Поэтому перед покупкой стоит уточнить материал, размер, сезонность, состояние, возможность примерки и актуальную цену. Правильно выбранный подшлемник или баф быстро становится привычной частью экипировки: шлем надевается легче, шея меньше страдает от ветра, внутренняя подкладка дольше остаётся свежей, а поездка ощущается спокойнее и чище.