Мотоцикл в хорошем состоянии, без пробега по РБ, все документы для постановки на учёт.
Здравствуйте.
Предлагаем на продажу , мотоцикл.
Перед звонком и приездом , обязательно ознакомьтесь с видео работы (ссылка на виадео в описании о фирме), а также с фотографиями в объявлении , на компьютере! Что бы Вы понимали, нужен Вам этот мотоцикл или нет.
Перед приездом, необходимо взять с собой бензин( так как у нас в деревне нету заправки.
Ознакомиться со всеми мотоциклами у нас можно по ссылке в описании о фирме.
У нас нельзя трогать руками и садиться на мотоциклы ( продавец выкатит Вам конкретно понравившийся мотоцикл и все покажет). Спасибо
отличное состояние, дополнительное оборудование: кофр/площадка givi, подкат, чехол, USB оригинал, замок на диск, два комплекта ключей.
Обслужен к сезону (29.03 масло, фильтра, тормозуха, колодки)
торг
Продам отличный, надежный, простой и дешевый в обслуживании мотоцикл. Полностью обслужен: заменены все расходники, АКБ, а так же новая резина Pirelli. Вилка так же обслужена: поменены сальники и масло.
Звоните, все подробно расскажу.
без пробега по РБ пушка-гонка
есть мелкие нюансы. цена без торга дешевле не будет. свою цену оставьте себе
В хорошем состоянии для своих лет , всё работает, новая резина .ТО до 27г с переоформлением
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
_____________________________________________________________
Акция!
Моторамка в подарок!
Крепление для смартфона в подарок!
Кофр в подарок!
_____________________________________________________________
Цвета: черный, черно-красный, бело-оранжевый, черно-желтый
Мотоцикл турэндуро Rockot HOUND 250 2.0 с ЭПТС
Rосkоt НОUND 250, представляющий собой туристический мотоцикл, претерпел существенные трансформации, делая его более энергичным, агрессивным и современным. Внесенные изменения охватывают не только внешний облик, но и технические характеристики, что придает этому мотоциклу привлекательность для любителей двухколесной техники.
Одним из ключевых усовершенствований стало обновление мотора мотоцикла, включая установку двигателя LОNСIN FЕ250 171YММ. Этот четырехтактный двигатель оборудован 4-клапанной системой газораспределения, воздушно-масляной системой охлаждения и сменным масляным фильтром.
С выдачей мощности в 25 лошадиных сил, он обеспечивает прекрасную производительность как на асфальте, так и в условиях внедорожья, при общем весе мотоцикла в 143 кг.
Острый и агрессивный дизайн с LЕD-подсветкой для дневных ходов и обновленной светодиодной фарой делают его неповторимым на дороге. Помимо внешних изменений, Рокот Хаунд 250 получил обновления внутри. 6-ступенчатая коробка передач с многодисковым сцеплением, электростартер и экономичный карбюратор РZ32 обеспечивают легкость управления и высокую эффективность.
Объем топливного бака в 13 литров позволяет проезжать до 350 км на одном баке. Подвеска Rосkоt НОUND 250 сочетает в себе надежность и комфорт. Телескопическая вилка спереди и стальной маятник с моноамортизатором сзади обеспечивают отличную проходимость как на городских дорогах, так и в условиях бездорожья.
_____________________________________________________________
Характеристики:
ЭПTC: Да
Двигатель: Однoцилиндpoвый, 4-x тaктный, c балaнcирным валoм
Mодель двигателя: Lоncin 4Т 171YMМ (FЕ250), 4-x клaпанный
Объем двигaтеля, куб.см: 249
Трaнсмисcия: Cцепление (1-N-2-3-4-5-6)
Oхлaждeниe: Вoздушно-маcляноe
Cистема пoдaчи топлива: Карбюратор РZ 32
Система запуска: Электростартер
Рама: Стальная, усиленная
Маятник: Стальной
Траверса: Алюминиевая литая
Ведомая звезда: Стальная усиленная, 42 зуба
Приводная цепь: 520МХ
Тормозные диски, пер/зад, мм: 270/220 мм
Ступицы: Алюминиевые литые диски
Фара: LЕD
Руль: Алюминиевый, переменного сечения 22/28
Приборная панель: Полнофункциональная, LЕD
Выхлопная система: Стальная с защитой
Защита рук: Пластиковая
Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа 37/48/54-800
Задняя подвеска: Моноамортизатор с прогрессией
Прогрессия: Стальная, с рычажной системой
Передний тормоз: Дисковый гидравлический, двухпоршневой
Задний тормоз: Дисковый гидравлический, однопоршневой
Покрышки, пер/зад: 110:90-17/130:80-17
Колесные диски, пер/зад: Алюминиевые усиленные
Емкость бака, л: 13
Вес, кг: 143
Общие размеры в сборе, мм: 2100х890х1380
Колесная база, мм: 1360
Высота по седлу, мм: 820
Клиренс, мм: 240
USВ-розетка
Крепление для телефона
Сигнализация
Металлическая защита двигателя
Поменял цепь, звезды , настроил клапана, аккумулятор, масло и фильтр, перешито сидение, задние колодки . Заводится , тормозит , едет. Зеркала и поворотники есть. Обмена нет. Торг есть. Шлем и кофр в комплекте.
Хорошее состояние, своевременное обслуживание.
Мот 06/22 года выпуска, ввезен в РБ 2023году с полной таможней, пробег по РБ примерно 200км
Мотоцикл в отличном состоянии, масла заменены, резина новая перед и зад, манифольды новые, карбюраторы отсинхронены. Торг у бака.
Мотоцикл в хорошем состоянии. На данный момент находится в Германии. По договорённости будет в РБ. Один хозяин.
Цена без растаможки
В отличном состоянии, полностью готов к сезону,много различных опций,квикшифтер и.т.п,больше информации по телефону.
Покупался в США целым,хорошее состояние,родной пробег!!!
Возможен осмотр по договоренности в Минске!!!
Техника должна ходить, а не простаивать в гараже.
Отличный мотоцикл! Полностью обслужен. Оригинальный пробег, любые проверки. Резина Мишелин (перед, зад). ABS второго поколения (без проблемный). Пройден тех.осмотр. Снят с учета.
Сел и поехал.....
Срочно!!!
Досмотренный и обслуженный мотоцикл, привезенный с США, колодки на сезон, все остальные расходники в норме. Дополнительные фото и видео отправлю заинтересованным. Боковые кофры до Беларуси не доехали, к сожалению. Остальные вопросы по телефону, адекватный и обоснованный торг.
Продаю отличного друга и надежного коня. Мотоцикл сочетающий в себе качества хорошего туриста (кофры боковые и центральный в общей сложности огромнейшего объема. Ветровое стекло регулируемое с кнопки. Карданный привод) и качества спортивного мотоцикла, гипербайка. ( динамика разгона 2.8с до сотни, отличная управляемость и прекрасная тормозная система). В мотоцикле заменены все жидкости. Передний баллон проехал пару тысяч, задний протянет пару тысяч. В мотоцикле устранялись больные места ( прокладка клапанной крышки, прокладки свечных колодцев, сальник балансирного вала), так же тормозная жидкость, жидкость в редукторе. Менялись батарейки в датчиках давления шин. Новый АГМ аккумулятор - на гарантии. Масло Motul, фильтр масляный Mahle
Ducati Multistrada 1200S
Один хозяин в СНГ
Родной пробег,туринг версия.
2 Ключа
Все три родных кофра под один ключ
Центральная подставка
Родной подогрев ручек руля
Весь набор заводского инструмента
Книжные заводские мануалы
Все работает,включая трекш,абс,все режимы двигателя и электро подвеска.
Масло только Shell 15w50 Синтетика
Элетро подвеска Ohlins
Резина с очень хорошим остатком
Мотоциклы в Беларуси: большой выбор, реальные цены и актуальные предложения
Мотоциклы — это не просто транспорт, а стиль жизни, свобода движения и возможность почувствовать дорогу по-настоящему. На Bike.by вы можете купить мото байк любой категории — от лёгкого городского стрит-байка до мощного туристического круизёра. Здесь представлены новые и подержанные модели по лучшей цене в Минске и по всей Беларуси.
Bike.by — крупнейшая площадка страны, где собраны объявления от магазинов, дилеров и частных владельцев. Удобный поиск, фильтры по маркам и техническим параметрам позволяют быстро подобрать технику под свои цели и бюджет.
Разнообразие мотоциклов: от классики до спорта
В каталоге Bike.by представлены мотоциклы всех типов — от классики до спортивных флагманов. Каждый из них создан для своего стиля езды:
- Кастом — уникальные, индивидуальные байки с оригинальным дизайном.
- Классик — сбалансированные, надёжные мотоциклы для города и трассы.
- Кроссовый — техника для бездорожья, трасс и прыжков.
- Круизер / чоппер — комфорт и мощь для дальних путешествий.
- Минибайк — компактный вариант для обучения и лёгких поездок.
- Мотард — управляемость спортбайка, но на базе эндуро.
- Пит-байк — популярный выбор для тренировок и любительских стартов.
- Спорт — мощные, скоростные модели для любителей адреналина.
- Спорт-турист — универсал: динамика спорта и комфорт туринга.
- Стрит — городской стиль, лёгкость и современный дизайн.
- Трайк — трёхколёсные мотоциклы с комфортом автомобиля.
- Туризм — мотоциклы для путешествий с багажом и ветровиком.
- Эндуро — универсальные модели для асфальта и бездорожья.
Как выбрать мотоцикл
Выбор мотоцикла — это сочетание практики и эмоций. Стоит учитывать свой опыт, стиль езды и цели. Новичкам подойдут лёгкие байки до 400 см³, опытным райдерам — более мощные модели с комфортной посадкой и развитой электроникой. Важно учитывать и технические параметры: расход топлива, подвеску, освещение и систему безопасности. На Bike.by можно купить мотоцикл по подходящей цене, сравнив сотни предложений от продавцов по всей Беларуси.
Расход топлива и объём бака
Одно из самых частых вопросов при выборе — сколько «ест» мотоцикл. Городские модели обычно расходуют от 3 до 4 литров на 100 км, в то время как туристические и спортивные — до 6–7 литров. Средний объём бака варьируется от 10 до 22 литров, чего хватает на 200–400 км пробега.
Если вы планируете длительные поездки по Беларуси или за её пределы, стоит обратить внимание на модели с большим баком и низким расходом. Это позволит меньше останавливаться и ехать дальше без дозаправки.
Подвеска, тормоза и управляемость
Современные мотоциклы оснащаются телескопическими вилками спереди и моноамортизаторами сзади — такая конструкция обеспечивает плавность и устойчивость. На кроссовых и эндуро ход подвески длиннее, чтобы сглаживать неровности, а на спортивных байках — жёстче, для стабильности на высоких скоростях.
Почти все современные модели имеют дисковые тормоза, а многие — систему ABS, которая помогает сохранить контроль при экстренном торможении. На трассе важна стабильность, в городе — лёгкость управления, а на просёлке — энергоёмкость подвески.
Электрика и освещение
Современные мотоциклы активно переходят на LED-оптику: она ярче, долговечнее и потребляет меньше энергии. Многие модели оснащаются подогревом ручек, розетками USB для зарядки гаджетов и цифровыми панелями приборов. В новых поколениях байков встречаются даже сенсорные дисплеи с подключением к смартфону.
Безопасность и технологии
В последние годы мотоциклы стали технологичнее: ABS и трекшн-контроль теперь стандарт, а на премиальных моделях встречаются системы стабилизации, датчики наклона и ассистенты старта в гору. Мотоциклы оснащаются навигацией, Bluetooth-подключением, бортовыми экранами и даже круиз-контролем — всё для удобства и уверенности в пути.
Где обслуживать и хранить мотоцикл
Bike.by помогает не только выбрать и купить байк, но и найти, где его обслужить. В каталоге СТО представлены мастерские по всей Беларуси: от Минска до регионов. Перед зимним сезоном важно провести техосмотр, заменить масло и топливо, зарядить аккумулятор и хранить мотоцикл в сухом помещении. Для удобства можно использовать подставку или прикат. Такие простые меры сохранят технику в идеальном состоянии до весны.
FAQ — часто задаваемые вопросы
Какой мотоцикл лучше выбрать новичку — по типу и объёму двигателя?
Новичкам подойдут модели объёмом до 400–500 см³ с нейтральной посадкой — это могут быть стрит, эндуро или классик. Они просты в управлении и не пугают мощностью.
Как ухаживать за мотоциклом после зимнего хранения?
Перед началом сезона проверьте давление в шинах, заряд аккумулятора, уровень масла и тормозной жидкости. Очистите цепь и дайте двигателю прогреться.
Чем отличаются мотоциклы с цепным, карданным и ременным приводом?
Цепь — лёгкий и недорогой вариант, но требует ухода. Кардан долговечен, но тяжелее и дороже. Ремень — золотая середина, часто ставится на круизеры и туринги.
Можно ли ездить на мотоцикле с категорией «B»?
Для управления классическим мотоциклом нужна категория «A». Исключение — некоторые трициклы с автомобильной компоновкой, допускающие управление с «B».
Как часто менять масло и фильтры?
Рекомендуется каждые 3–5 тысяч километров. Если ездите активно или часто попадаете в пыль, меняйте чаще и проверяйте фильтр каждые 1000 км.
Какой мотоцикл подойдёт для города, а какой — для трассы?
Для города — лёгкий стрит или эндуро, для трассы — спорт-турист, круизер или классик с ветровиком и кофрами.
Сколько стоит страховка на мотоцикл в Беларуси?
Средняя стоимость полиса — от 40 до 80 BYN в год. Цена зависит от мощности двигателя, региона регистрации и стажа водителя.
Что важно проверить при покупке мотоцикла с пробегом?
Осмотрите тормоза, подвеску, двигатель и цепь. Проверьте документы и пробег. Лучше проводить диагностику на СТО перед оплатой.
Какие мотоциклы считаются самыми надёжными?
По отзывам райдеров, лидеры по надёжности — Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki и BMW. Но многое зависит от ухода и своевременного ТО.
Можно ли установить кофры, ветровик и защиту двигателя самостоятельно?
Да, большинство аксессуаров устанавливаются без проблем. Главное — использовать оригинальные крепления и проверять затяжку после первых поездок.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
