5 912
7 000
2024,
Эндуро,
2400 км
Светлогорск
7 октября в 10:27
108м/ч катался по дорожкам . Сел и поехал
4 000
2023,
Эндуро,
35 мото ч.
Вилейка
7 октября в 08:35
в продаже BSE Z3L 2023 года172fmm 250кубов 21л.с.карбюрат nibbi pe30колеса 21/18электростартер+кикстартеркоробка 5 ступкарама стальнаяпокупался новым нареканий нет, откатал 35 моточасов, обкатка 20 моточасов, заливалось масло mannol 10w40 каждые 5 моточасов, ездили в основном по дорогам и лесам, из доработок: стоп сигнал, защита двигателя и звезды, установлен новый руль и грипсы, подножки пассажира, лёгкий выжим сцепления, в комплекте щиток без фары, продаю по причине сдачи на права и покупки под категорию вилейский район, деревня безводное
7 579
2022,
Кроссовый,
100 км
Орша
7 октября в 04:05
Продаже Bse z10 Стояние хорошие, замерить можно только пластик и грипсы, стоит big bore. Обслуживался хорошо.
2 500
2022,
Пит-байк,
85 мото ч.
Полоцк
7 октября в 03:55
Очень надежный и хороший питбайк. Из нового:трос газа, моточасы,задние колодки, задняя звезда,карбюратор keihin pwk. Высота по седлу 85см, подходит для роста 150-180. На старых часах пробег 53. В мотоцикл вложено очень много сил и времени
6 063
2023,
Эндуро,
110 мото ч.
Мстиславль
7 октября в 00:41
Спортинвентарь. В отличном состоянии. Без вложений. К сезону готов. Интересен обмен на тур-эндуро. Возможен небольшой торг.
5 400
5 115.18
2024,
4 такта,
250 см³,
21 л.с.,
Эндуро,
96 мото ч.
Артикул : 807314
Ошмяны
6 октября в 22:48
Мотоцикл BSE Z3Y, 172fmm-5(21лс)
Мотоцикл с ПТС, стоит на учете в ГАИ
- Пробег 3300км, 96 моточасов
- Колеса 21/18
- Фрезерованные траверсы и ступицы
- Буксаторы на обоих колесах
- На 75мч заменены подшипники в прогрессии и в колёсах, везде заменены сальники(в вилке тоже + масло). Мотоцикл промазан, есть фото работы.
- 80мч заменена цепь, 520 усиленная
- Новый трос сцепления и газа. Новая короткоходная ручка газа. Заменено масло и обслужены фильтр с цепью. Остаток задней резины 50%
- Звезды 13/50, отличная тяга. На 1,2,3 подрывает на заднее
- Установлена защита рук с креплением на траверсу
-Полностью регулируемая вилка
- Алюминиевые усиленные ступицы, обода, спицы 4мм, Алюминиевый маятник(+ подрамник и пластик аля Honda)
В целом мотоцикл хороший, ни разу не подводил.
Отдам все, что с ним связано. Полный бак 95 в подарок
Доп. Информация по телефону или в личных сообщениях
Договорная
2025,
4 такта,
250 см³,
21 л.с.,
Эндуро,
1 км
Артикул : 180843
Ивье
6 октября в 21:21
Оплата частями от 180р/мес, не выходя из дома !
ОДОБРЯЕМ ВСЕМ !
Бесплатная доставка !
Кроссовый мотоцикл BSE Z2 – сбалансированный байк для агрессивного бездорожья. Облегченная конструкция, отзывчивый двигатель и прочная подвеска обеспечивают уверенное прохождение треков. Идеален для тренировок и любительских гонок.
Мощность - 21 л.с.
Объём двигателя - 250 куб
Охлаждение - Воздушное
Система запуска - Ручной стартер/электростартер
Тип топлива - АИ92-95
Тип двигателя - Бензиновый
Система подачи топлива - Карбюратор
Количество тактов - 4
Трансмиссия- 5-ступенчатая
Объём бака - 6.7
Размер колёс - 21/18
Материал рамы - Сталь
Вес, кг - 105
6 063
2025,
Эндуро,
24
Марьина Горка
6 октября в 16:46
Среднеразмерный мотоцикл, 19/16, без ПТС, идеально подойдёт для девушки или подростка ростом 165 см. Совсем немного б/у, ездила девушка, документы в наличии.
6 150
2026,
Кроссовый,
5 км
Пинск
6 октября в 12:33
Питбайк BSE Z3 00 19/16 2026 года.Новый питбайк , без пробега.Более подробную информацию по питбайку Вы сможете получить у наших специалистов.-Доставка по всей РБ___________Мы находимся по адресу:г. Пинск, ул. Крайняя, 15.Время работы : c 9.00 до 20.00 (без выходных).Наши услуги:• Продажа авто и мототехники в кредит или лизинг• Срочный выкуп авто и мототехники• Принимаем Ваше авто и мототехнику в зачёт (trade in)• Принимаем автомобили и мототехнику на Комиссию с последующей реализацией на нашей площадке• Оформление договора купли-продажи• Безналичный расчёт___________Ждём Вас на нашей торговой площадке!
6 623.54
2021,
4 такта,
300 см³,
27 л.с.,
Эндуро,
180 мото ч.
Артикул : 559059
Могилев
6 октября в 03:50
Продам боевой мот. вилка 47 мм, обгонка поменяна на надёжную, аккумулятор 1 год гелевый, сцепление от т8, биметаллическая ведомая звезда нибби, подвеска обслужена ~10 мч назад. едет лучше 172. очень резвый мот с неплохой подвеской. масло айпон катана оффроуд каждые 10 мч с заменой фильтра. защита картера магнум, гарды moose racing в комплекте Посреднические услуги не предлагать, Не требует дополнительных вложений, Готов к эксплуатации,
Договорная
2025,
4 такта,
250 см³,
21 л.с.,
Эндуро,
1 км
Артикул : 219668
Волковыск
6 октября в 03:13
Оплата частями от 180р/мес, не выходя из дома !
ОДОБРЯЕМ ВСЕМ !
Бесплатная доставка !
Кроссовый мотоцикл BSE Z3L – сбалансированный байк для агрессивного бездорожья. Облегченная конструкция и прочная подвеска для уверенного прохождения треков.
Мощность - 21 л.с.
Объём двигателя - 250 куб
Охлаждение - Воздушное
Система запуска - Ручной стартер/электростартер
Тип топлива - АИ92-95
Тип двигателя - Бензиновый
Система подачи топлива - Карбюратор
Количество тактов - 4
Трансмиссия- 5-ступенчатая
Объём бака - 6.7
Размер колёс - 21/18
Материал рамы - Сталь
Вес, кг - 105
3 590
2026,
Пит-байк,
1 км
Минск
5 октября в 23:56
BSE EXA – не просто питбайк, а источник настоящих эмоций! Двигатель YX 1P53FMI – 10 л.с. и надежная полуавтоматическая коробка передач для легкого управления! Карбюратор Jingke PZ26 – стабильная работа и отзывчивый отклик на газ. Прочная стальная рама – выдерживает нагрузки и легкие прыжки. Колеса 14/12. Усиленная цепь 420 Gold – повышенная износостойкость даже при агрессивной езде. Бак 5,2 литра – хватит на долгие покатушки. Откидной рычаг переднего тормозаГидравлические дисковые тормоза – мощное и четкое торможение в любой ситуации. Эксклюзивный дизайн BSE – стиль, который выделит вас среди остальных! Почему BSE EXA – лучший выбор? Легкий и управляемый – высота седла 810 мм подойдет даже новичкам. Полуавтомат – не нужно выжимать сцепление, просто крути газ и лови драйв! Прочная конструкция – готов к прыжкам, трюкам и бездорожью. Яркий дизайн – выглядит круто и привлекает внимание. Вы готовы к приключениям? Тогда BSE EXA – ваш идеальный выбор! Доступные цвета: Black, Green, Gray, Red-Green.Модель двигателяYX 1P53FMIТип двигателяЧетырехтактныйОхлаждениеВоздушноеЧисло цилиндров1Число тактов4Максимальная мощность / при оборотах в минуту10 л.с. / 7500Максимальный момент / при оборотах в минуту9 Hm / 5000КарбюраторJingke PZ26Тип зажиганияCDIДиаметр и ход поршня52.4 мм × 55.5 ммСтепень сжатия9.0:1ЭлектростартерДаКикстартерДаСцеплениеМногодисковое, в масляной ваннеОбъем двигателя125 см3Коробка передачПАКПП 4 передачиЦвет пластикаЧерныйЦвет рамыЧерныйПередняя / задняя звезды14 / 41TПередняя подвескаSX 735мм x 45x48, диаметр Φ33x46x10.8, ход 170мм, без регулировкиЗадняя подвескаSX 335мм x Φ12x202, стальной маятник, преднатяг пружиныКлиренс290 ммРамаВысокопрочная стальнаяТормозная системаГидравлическаяДиаметр переднего тормозного диска220 ммДиаметр заднего тормозного диска190 ммСухая масса72 кгГабариты (ДхШхВ)1700х760х1090 ммВысота по седлу780 ммКолесная база1215 ммОбъем бензобака5,2 лЦепь420 GoldКолеса14/12Передняя покрышка60/100-14Задняя покрышка90/100-12Тип фарыДиоднаяUSB розеткаНетЗащита рукНетЗащита картераМеталлическаяСтоп-сигналНетСчётчик моточасовДа
2 800
2026,
Пит-байк,
1 км
Минск
5 октября в 16:01
BSE K7 – первый мотоцикл для юных чемпионов (3-6 лет)! Технические особенности: Облегченная конструкция – всего 40 кг для легкого управления Надежный 60cc мотор с воздушным охлаждением – неприхотлив и тяговит Автоматическая трансмиссия + электростартер – идеально для первых шагов Улучшенная балансировка – смещенный вниз двигатель и новые крепления Горизонтально установленный карбюратор с новым манифольдом – стабильная работа Преимущества для ребенка: Простое управление "как на велике" – без педали сцепления Яркий дизайн как у "взрослых" моделей BSE Оптимальная мощность для безопасного обучения Усиленная конструкция – готов к детским приключениям BSE K7 – создан, чтобы дарить радость и уверенность маленькому гонщику!Модель двигателяZongshen ZS1P44FMCТип двигателяЧетырехтактныйОхлаждениеВоздушноеЧисло цилиндров1Число тактов4Максимальная мощность / при оборотах в минуту3.3 л.с. / 7500Максимальный момент / при оборотах в минуту3.0 Hm / 4500КарбюраторKXD50Тип зажиганияCDIДиаметр и ход поршня44мм × 37.4ммСтепень сжатия8.5：1ЭлектростартерДаКикстартерНетСцеплениеЦентробежное сцеплениеОбъем двигателя60 см3Коробка передачАКППЦвет пластикаЧерныйЦвет рамыЧерныйПередняя подвескаSX 550мм x 39x42, диаметр Φ27x37x10.5, ход 100мм, без регулировкиЗадняя подвескаSX 270мм x Φ9, стальной маятник, без регулировкиКлиренс210 ммРамаСтальнаяТормозная системаДисковые гидравлические CYNBДиаметр переднего тормозного диска180 ммДиаметр заднего тормозного диска180 ммСухая масса40 кгГабариты (ДхШхВ)1145х600х640 ммВысота по седлу590 ммКолесная база900 ммОбъем бензобака3 лЦепь420Колеса10 / 10Передняя покрышка1,40-10Задняя покрышка2,50-10Тип фарыНетUSB розеткаНетЗащита рукНетЗащита картераНетСтоп-сигналНетСчётчик моточасовНет
2 800
2026,
Пит-байк,
1 км
Минск
5 октября в 12:40
BSE K7 – первый мотоцикл для юных чемпионов (3-6 лет)! Технические особенности: Облегченная конструкция – всего 40 кг для легкого управления Надежный 60cc мотор с воздушным охлаждением – неприхотлив и тяговит Автоматическая трансмиссия + электростартер – идеально для первых шагов Улучшенная балансировка – смещенный вниз двигатель и новые крепления Горизонтально установленный карбюратор с новым манифольдом – стабильная работа Преимущества для ребенка: Простое управление "как на велике" – без педали сцепления Яркий дизайн как у "взрослых" моделей BSE Оптимальная мощность для безопасного обучения Усиленная конструкция – готов к детским приключениям BSE K7 – создан, чтобы дарить радость и уверенность маленькому гонщику!Модель двигателяZongshen ZS1P44FMCТип двигателяЧетырехтактныйОхлаждениеВоздушноеЧисло цилиндров1Число тактов4Максимальная мощность / при оборотах в минуту3.3 л.с. / 7500Максимальный момент / при оборотах в минуту3.0 Hm / 4500КарбюраторKXD50Тип зажиганияCDIДиаметр и ход поршня44мм × 37.4ммСтепень сжатия8.5：1ЭлектростартерДаКикстартерНетСцеплениеЦентробежное сцеплениеОбъем двигателя60 см3Коробка передачАКППЦвет пластикаЧерныйЦвет рамыЧерныйПередняя подвескаSX 550мм x 39x42, диаметр Φ27x37x10.5, ход 100мм, без регулировкиЗадняя подвескаSX 270мм x Φ9, стальной маятник, без регулировкиКлиренс210 ммРамаСтальнаяТормозная системаДисковые гидравлические CYNBДиаметр переднего тормозного диска180 ммДиаметр заднего тормозного диска180 ммСухая масса40 кгГабариты (ДхШхВ)1145х600х640 ммВысота по седлу590 ммКолесная база900 ммОбъем бензобака3 лЦепь420Колеса10 / 10Передняя покрышка1,40-10Задняя покрышка2,50-10Тип фарыНетUSB розеткаНетЗащита рукНетЗащита картераНетСтоп-сигналНетСчётчик моточасовНет
6 700
2024,
Эндуро,
500 км
Минск
5 октября в 03:57
Мотоцикл в хорошем состоянии 2024 года, куплен новым в мае 2026 на 172 моторе с косой головой
11 369
2025,
Эндуро,
10 мото ч.
Калинковичи
5 октября в 03:35
Состояние нового эндуро!! Выезжал пару раз на дачу, при покупке заменил антифриз AGA 12++, масло Motul 7100, установил доп приборную панель, обкатку не успел даже пройти до конца, 2 раза только масло заменил!! Возможен обмен!!
3 700
2020,
Эндуро,
1 км
Витебск
5 октября в 01:19
Продам/обменяю эндуро Bse j1 Много чего поменял-руль igp -ручка легкого выжима evg -короткоходная ручка газа -новая графика -карбюратор pwk30нужно купить гидролинию переднего тормозаМотор работает хорошо-не звенит и не стучит МОТОЦИКЛ НАХОДИТСЯ В ЛИОЗНО
4 140
2026,
Пит-байк,
1 км
Минск
5 октября в 00:26
Питбайк BSE MX - отличный выбор для тех, кто делает первые шаги в мире спорта, кросса и офф-роада. В оригинальной, усиленной, хромомолибденовой раме BSE, устанавливается мощный 4-х тактный двигатель Zonghshen с воздушным охлаждением и 4-ступенчатой коробкой, в рабочем тандеме со спортивным карбюратором Jingke PZ26 способный развивать мощность 10 лошадиных сил. Удлиненная колесная база и превосходная подвеска увеличивает курсовую устойчивость питбайка и позволяет райдеру с большим комфортом управлять им на прямых участках трассы и с легкостью проходить "острые" повороты и подъёмы и любые неровности. Мощная тормозная система HSK Racing c армированными тормозными шлангами.Подвеска питбайка базируется на традиционном выборе комплектующих: телескопическая вилка-«перевертыш» впереди и моноамортизатор сзади. Настройки отбоя/сжатия имеются только у заднего амортизатора, работа вилки корректируется заменой масла. MX укомплектован резиной с увеличенным грунтозацепом, фильтрбоксом, короткоходной рукой газа.Модель двигателяZongshen ZS154FMIТип двигателяЧетырехтактныйОхлаждениеВоздушноеЧисло цилиндров1Число тактов4Максимальная мощность / при оборотах в минуту10 л.с. / 7500Максимальный момент / при оборотах в минуту9 Hm / 5000КарбюраторJingke PZ26Тип зажиганияCDIДиаметр и ход поршня52.4 мм × 55.5 ммСтепень сжатия9.0:1ЭлектростартерНетКикстартерДаСцеплениеМногодисковое, в масляной ваннеОбъем двигателя49 см3Коробка передачМКПП 4 передачиЦвет пластикаБелыйЦвет рамыКрасныйПередняя / задняя звезды16 / 41TПередняя подвескаSX 735мм x 45x48, диаметр Φ33x46x10.8, ход 190мм, без регулировкиЗадняя подвескаSX 325мм x Φ12x202, стальной маятник, преднатяг пружиныКлиренс290 ммРамаВысокопрочная стальная, усиленная линкамиТормозная системаГидравлическая HSK RacingДиаметр переднего тормозного диска220 ммДиаметр заднего тормозного диска190 ммСухая масса81 кгГабариты (ДхШхВ)1630 х790 х1090 ммВысота по седлу830 ммКолесная база1260 ммОбъем бензобака5,2 лЦепь428Колеса17/14Передняя покрышка70/100-17Задняя покрышка90/100-14Тип фарыДиоднаяUSB розеткаНетЗащита рукНетЗащита картераМеталлическаяСтоп-сигналНетСчётчик моточасовДа
7 490
2026,
Эндуро,
1 км
Минск
5 октября в 00:08
BSE представляет Z10L. За основу мы взяли успешную спортивную модель Z10 и упростили комплектацию, чтобы сделать максимально привлекательный прайс, оставив главные компоненты — мощный 4-х клапанный мотор и усиленную стальную раму. В итоге получили спортивный, легкий и доступный среднеразмерный эндуро мотоцикл, не имеющий конкурентов. Идеально сбалансированный, устойчивый и мощный.Z10L оснащается эксклюзивным 4-х клапанным мотором Zongshen ZS172 FMM 4V объёмом 250 куб. см с воздушным охлаждением. Испытания на диностенде показали мощность в 25 л.с. Система подачи топлива – спортивный карбюратор Nibbi 34. Богатый крутящий момент доступен уже с низких оборотов. КПП: 5 – ступенчатая.Z10L уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья: нерегулируемая подвеска с большими ходами, рычаги задней прогрессии, “злая” внедорожная резина Chao Yang MX880 ST. Размер задней покрышки: 110/90-18. Мощная гидравлическая тормозная система HSK остановит байк в любых условиях. На мотоцикле установлены: усиленные черные колёсные диски MOJO с черными спицами, датчик моточасов, металлическая защита рук. Рама мотоцикла окрашена в белый цвет. Размер колес: классический 21/18.На BSE Z10L можно также с комфортом отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому рулю, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литра. C яркой LED фарой головного света и LED задним стоп-сигналом можно кататься в ночное время.Модель двигателяZongshen ZS172FMM-6Тип двигателяЧетырехтактныйОхлаждениеВоздушноеЧисло цилиндров1Число тактов4Максимальная мощность / при оборотах в минуту25 л.с. / 7500Максимальный момент / при оборотах в минуту20 Hm / 6500КарбюраторNB-PWK34Тип зажиганияCDIДиаметр и ход поршня72 мм х 61.4 ммСтепень сжатия9.25:1ЭлектростартерДаКикстартерДаСцеплениеМногодисковое, мокрого типаОбъем двигателя250 см3Коробка передачМКПП 5 передачЦвет пластикаЧерныйЦвет рамыБелыйПередняя / задняя звезды13 / 49TПередняя подвескаSX 880мм x 53x58.5, диаметр Φ43x53x11, ход 240мм, с регулировкойЗадняя подвескаSX 450мм x Φ13.5, алюминиевый маятник, без регулировкиКлиренс315 ммРамаВысокопрочная стальнаяТормозная системаГидравлическаяДиаметр переднего тормозного диска240 ммДиаметр заднего тормозного диска240 ммСухая масса115 кгГабариты (ДхШхВ)2100х810х1260 ммВысота по седлу910 ммКолесная база1415 ммОбъем бензобака6.5 лЦепь520 / 112 звКолеса21/18Передняя покрышка80/100-21Задняя покрышка110/90-18Тип фарыДиоднаяUSB розеткаДаЗащита рукМеталлическаяЗащита картераНетСтоп-сигналДаСчётчик моточасовДа
4 940
2025,
Пит-байк,
1 км
Гродно
4 октября в 16:50
150 куб.см, колеса 17/14, коробка механика.Бесплатная качественная сборка и доставка по РБ.
2 750
2024,
Пит-байк,
4000 км
Брест
4 октября в 15:59
Хорошее состояние, с мотором все отлично, едет лучше не куда, поменяны сальники, масло менялось каждые 10 мото часов. Есть небольшие нюансы по внешности( царапины),стоит новое заднее крыло. По остальным вопросам, писать, звонить. Есть торг.
3 590
2026,
Пит-байк,
1 км
Минск
4 октября в 13:29
BSE EXA – Адреналин и Безудержное Веселье! BSE EXA – не просто питбайк, а источник настоящих эмоций! Двигатель YX 1P53FMI – 10 л.с. и надежная полуавтоматическая коробка передач для легкого управления! Карбюратор Jingke PZ26 – стабильная работа и отзывчивый отклик на газ. Прочная стальная рама – выдерживает нагрузки и легкие прыжки. Колеса 14/12. Усиленная цепь 420 Gold – повышенная износостойкость даже при агрессивной езде. Бак 5,2 литра – хватит на долгие покатушки. Откидной рычаг переднего тормозаГидравлические дисковые тормоза – мощное и четкое торможение в любой ситуации. Эксклюзивный дизайн BSE – стиль, который выделит вас среди остальных! Почему BSE EXA – лучший выбор? Легкий и управляемый – высота седла 810 мм подойдет даже новичкам. Полуавтомат – не нужно выжимать сцепление, просто крути газ и лови драйв! Прочная конструкция – готов к прыжкам, трюкам и бездорожью. Яркий дизайн – выглядит круто и привлекает внимание. Вы готовы к приключениям? Тогда BSE EXA – ваш идеальный выбор! Доступные цвета: Black, Green, Gray, Red-Green.Модель двигателяYX 1P53FMIТип двигателяЧетырехтактныйОхлаждениеВоздушноеЧисло цилиндров1Число тактов4Максимальная мощность / при оборотах в минуту10 л.с. / 7500Максимальный момент / при оборотах в минуту9 Hm / 5000КарбюраторJingke PZ26Тип зажиганияCDIДиаметр и ход поршня52.4 мм × 55.5 ммСтепень сжатия9.0:1ЭлектростартерДаКикстартерДаСцеплениеМногодисковое, в масляной ваннеОбъем двигателя125 см3Коробка передачПАКПП 4 передачиЦвет пластикаЧерныйЦвет рамыЧерныйПередняя / задняя звезды14 / 41TПередняя подвескаSX 735мм x 45x48, диаметр Φ33x46x10.8, ход 170мм, без регулировкиЗадняя подвескаSX 335мм x Φ12x202, стальной маятник, преднатяг пружиныКлиренс290 ммРамаВысокопрочная стальнаяТормозная системаГидравлическаяДиаметр переднего тормозного диска220 ммДиаметр заднего тормозного диска190 ммСухая масса72 кгГабариты (ДхШхВ)1700х760х1090 ммВысота по седлу780 ммКолесная база1215 ммОбъем бензобака5,2 лЦепь420 GoldКолеса14/12Передняя покрышка60/100-14Задняя покрышка90/100-12Тип фарыДиоднаяUSB розеткаНетЗащита рукНетЗащита картераМеталлическаяСтоп-сигналНетСчётчик моточасовДа
3 550
2026,
Пит-байк,
1 км
Минск
4 октября в 09:40
Рассрочка! Кредит! Лизинг!Среднее время рассмотрения - 10 минут!Официальный поставщик!Доставка по всей Беларуси!______________________________________________________Питбайк BSE EVO 110e Shock SA 14/12 — надёжная и удобная модель для начинающих райдеров, подростков и любителей активного отдыха. Благодаря полуавтоматической коробке передач мотоцикл сочетает простоту управления, хорошую динамику и уверенное поведение на разных типах покрытия. Модель отлично подходит для обучения езде, поездок по грунтовым дорогам, дачным маршрутам и лёгкому бездорожью. Компактные размеры, удобная посадка, высокий клиренс и лёгкий вес делают этот питбайк понятным и комфортным в повседневной эксплуатации.Двигатель и динамикаBSE EVO 110e Shock SA 14/12 оснащён проверенным четырёхтактным одноцилиндровым двигателем Hensim 152FMH объёмом 110 см³ с воздушным охлаждением. Такой мотор отличается стабильной работой, экономичным расходом топлива и неприхотливостью в обслуживании, а хорошая тяга на низких оборотах делает управление особенно удобным для новичков. За подачу топлива отвечает карбюратор Jingke PZ20, надёжный запуск обеспечивают электронное зажигание CDI, электростартер и кикстартер. Полуавтоматическая коробка передач (ПАКПП) позволяет переключать передачи без ручного выжима сцепления, а многодисковое сцепление в масляной ванне способствует плавной работе трансмиссии и увеличенному ресурсу.Подвеска и управляемостьМодель получила энергоёмкую подвеску, рассчитанную на езду по неровным дорогам и грунтовым трассам. Спереди установлена телескопическая вилка SX 630 мм с ходом 120 мм, сзади — амортизатор SX 290 мм со стальным маятником и регулировкой преднатяга пружины. Такая конфигурация обеспечивает комфорт при езде и хорошую устойчивость на пересечённой местности. Высокопрочная стальная рама, усиленная линками, хорошо выдерживает нагрузки при езде по бездорожью, а колёсная формула 14/12 обеспечивает хорошую проходимость и устойчивость.Оснащение и преимуществаМодель оснащена всем необходимым для уверенной эксплуатации и первых шагов в мире мототехники.• надёжный двигатель 110 см³ с экономичным расходом топлива и хорошей тягой,• полуавтоматическая коробка передач для простого и понятного управления,• электростартер и кикстартер для удобного запуска в разных условиях,• дисковые тормоза спереди и сзади для уверенного контроля,• усиленная стальная рама, высокий клиренс, лёгкий вес и удобная посадка.Почему стоит купитьBSE EVO 110e Shock SA 14/12 — практичный и доступный питбайк, который отлично подойдёт для обучения езде, активного отдыха и первых тренировок на бездорожье. Надёжная конструкция, простое управление и достойные характеристики делают эту модель удачным выбором для подростков и взрослых начинающих райдеров.______________________________________________________Характеристики:Двигатель: четырёхтактный одноцилиндровый Hensim 152FMH, 110 см³Мощность: 7,1 л.с. при 7000 об/минКрутящий момент: 8,0 Нм при 5000 об/минОхлаждение: воздушноеСистема питания: карбюратор Jingke PZ20Зажигание: электронное CDIЗапуск: электростартер, кикстартерТрансмиссия: полуавтоматическая коробка передач (ПАКПП)Сцепление: многодисковое сцепление в масляной ваннеПередняя подвеска: телескопическая вилка SX 630 мм, ход 120 мм, без регулировокЗадняя подвеска: амортизатор SX 290 мм, стальной маятник, регулировка преднатяга пружиныТормоза: дисковые, 190 мм спереди и 190 мм сзадиКолёса: 14/12Габариты: 1500 × 750 × 780 ммВысота по седлу: 780 ммКолёсная база: 1130 ммКлиренс: 201 ммСухая масса: 65 кгОбъём бензобака: 3 литра
2 100
2021,
Пит-байк,
50 мото ч.
Дзержинск
4 октября в 09:20
мотик огонь,не подводил ни разу ,обслужен и готов к сезону ,новая цепь колодки масло аморт тормозная машинка подшипники слайдер цепи ,не дымит ,маслом не плюется никаких нареканий нету ,ничего по нему делать не надо,приезжайте смотрите,мотик огонь, в комплекте к нему есть фара(балка) не успели поставить(крепления под нее есть) + стоит новая резина перед зад
7 276
2025,
Эндуро,
1200 км
Молодечно
4 октября в 03:50
Мотоцикл в достойном состоянии, обслужен, есть незначительные царапины по пластику, 47 моточасов, торг
3 800
2026,
Пит-байк,
1 км
Гродно
4 октября в 02:22
Построен на шасси проверенного и надежного DX и оснащен самым необходимым для активного катания: мощный 4-х тактный двигатель Zonghshen с воздушным охлаждением, прочная стальная рама, электростартер и диодная фара головного света! Карбюратор Jingke PZ26 прост в настройке и обслуживании. Энергоемкая подвеска справляется с любыми неровностями. Мощная гидравлическая тормозная система для эффективного и прогнозируемого торможения. Колеса 17/14Бесплатная сборка и доставка по БеларусиРассрочка
5 320
2026,
Пит-байк,
1 км
Минск
3 октября в 12:12
PH150 на колесах 19/16 оснащен самым мощным двигателем среди питбайков BSE и самой богатой комплектацией.Основа PH150 - рама из хромомолибденовой стали повышенной жесткости с литыми усилителями — фирменный знак качества завода BOSUER! Силовая установка питбайка — надежный и тяговитый 4-тактным двигателем YX объёмом 150 см3 с воздушно-маслянным охлаждением. Максимальная мощность – внушительные 15 л.с. Питбайк оснащен 4-ступенчатой механической трансмиссией. Запуск мотора осуществляется при помощи электростартера или кик-стартера. Подвески с большими ходами: передняя — телескопическая вилка перевёрнуто типа, задняя — моноамортизатор. LED фара головного света, "злая" резина, мощная тормозная система HSK Racing, японские колесные подшипники NTN, защита мотора, руль ProTaper - питбайк полностью укомплектован всем необходимым для покатушек и гонок.Модель двигателяYX 1P60FMJТип двигателяЧетырехтактныйОхлаждениеВоздушно-масляноеЧисло цилиндров1Число тактов4Максимальная мощность / при оборотах в минуту15 л.с. / 9500Максимальный момент / при оборотах в минуту12 Hm / 6500КарбюраторMikuni PZ30Тип зажиганияCDIДиаметр и ход поршня60 x 53Степень сжатия9.2:1ЭлектростартерДаКикстартерДаСцеплениеМногодисковое, в масляной ваннеОбъем двигателя150 см3Коробка передачМКПП 4 передачиЦвет пластикаЧерныйЦвет рамыЧерныйПередняя / задняя звезды16 / 48TПередняя подвескаSX 810мм x 45x48, диаметр Φ33x46x10.8, ход 200мм, без регулировкиЗадняя подвескаSX 325мм x Φ12x202, стальной маятник, преднатяг пружиныКлиренс400 ммРамаХромомолибденоваяТормозная системаГидравлическая HSK RacingДиаметр переднего тормозного диска220 ммДиаметр заднего тормозного диска190 ммСухая масса83 кгГабариты (ДхШхВ)1850x800x1150 ммВысота по седлу850 ммКолесная база1280 ммОбъем бензобака5.2 лЦепь428 / 114Колеса19/16Передняя покрышка100/70-19Задняя покрышка100/90-16Тип фарыДиоднаяUSB розеткаНетЗащита рукНетЗащита картераМеталлическаяСтоп-сигналНетСчётчик моточасовДа
6 000
2023,
Эндуро,
215 мото ч.
Молодечно
3 октября в 11:05
Продаю свой эндуро мотоцикл BSE Z11.Техническое и внешнее состояние — идеальное. Мотоцикл полностью обслужен, настроен и готов к любым выездам.О мотоцикле и тюнинге: 215 мото часовСвет: Установлена новая фара AVT Extreme (АВТ Экстрим) — пушечный яркий свет, в вечерних и ночных прохватах видно всё как днём!Защиты: Установлена защита картера MAGNUM, защиты тормозного диска как переднего так и заднего, установлены лапухи и заменена шкурка сиденья.Обслуживание: Масло менялось строго по регламенту (каждые 10-15 м/ч).Подвеска и ходовая: Подвеска Fastace 48 перо, отрабатывает на все 100%. Прогрессия смазана, цепь и звезды в отличном состоянии.Внешний вид: Пластик чистый, без колхоза, мот выглядит очень свежо.Причина продажи: Покупка мотоцикла под категорию.Осмотр по договоренности.В месте с ним отдам грипсы nibbi с фиксацией и стоковую фару.Звоните или пишите в любое время, отвечу на все вопросы!
3 550
2026,
Пит-байк,
1 км
Минск
3 октября в 03:34
EX - лидер в классе питбайки! Построен на шасси проверенного и надежного DX и оснащен самым необходимым для активного катания: мощный 4-х тактный двигатель Zonghshen с воздушным охлаждением, прочная стальная рама, электростартер и диодная фара головного света! Карбюратор Jingke PZ26 прост в настройке и обслуживании. Энергоемкая подвеска справляется с любыми неровностями. Мощная гидравлическая тормозная система для эффективного и прогнозируемого торможения. Яркий и современный.Доступен в разных размерах колёс: 17/14 или 14/12.Доступные цвета: Urban Grey, Racing Red и Racing Green.Модель двигателяZongshen ZS154FMIТип двигателяЧетырехтактныйОхлаждениеВоздушноеЧисло цилиндров1Число тактов4Максимальная мощность / при оборотах в минуту10 л.с. / 7500Максимальный момент / при оборотах в минуту9 Hm / 5000КарбюраторNibbi PE22Тип зажиганияCDIДиаметр и ход поршня52.4 мм × 55.5 ммСтепень сжатия9.0:1ЭлектростартерДаКикстартерДаСцеплениеМногодисковое, в масляной ваннеОбъем двигателя125 см3Коробка передачМКПП 4 передачиЦвет пластикаЧерныйЦвет рамыЧерныйПередняя / задняя звезды14 / 41TПередняя подвескаSX 735мм x 45x48, диаметр Φ33x46x10.8, ход 170мм, без регулировкиЗадняя подвескаSX 335мм x Φ12x202, стальной маятник, преднатяг пружиныКлиренс290 ммРамаСтальнаяТормозная системаГидравлическаяДиаметр переднего тормозного диска220 ммДиаметр заднего тормозного диска190 ммСухая масса72 кгГабариты (ДхШхВ)1670х730х1080 ммВысота по седлу780 ммКолесная база1215 ммОбъем бензобака5,2 лЦепь428 / 114Колеса17/14Передняя покрышка60/100-17Задняя покрышка90/100-14Тип фарыДиоднаяUSB розеткаНетЗащита рукНетЗащита картераМеталлическаяСтоп-сигналНетСчётчик моточасовДа
11 500
2026,
Кроссовый,
1 км
Минск
2 октября в 22:25
Возможна покупка в рассрочку, кредит, либо в лизингБесплатная сборкаБесплатная доставка по РБОфициальная гарантия 12 месяцевКаждому покупателю подарокХарактеристики (Эндуро / кроссовый мотоцикл ВSЕ Т7 Flаsh (ZS174-5А) Sроrt):Модель двигателя ZS174MN-5A (NB300)Тип двигателя ЧетырехтактныйОхлаждение ЖидкостноеЧисло цилиндров 1Число тактов 4Максимальная мощность / при оборотах в минуту27 л.с. / 8500Максимальный момент / при оборотах в минуту22 Hm / 7500Карбюратор NB-PWK34Тип зажигания CDIДиаметр и ход поршня 74 × 65Степень сжатия 8.3:1 - 8.9:1Электростартер ДаКикстартер НетСцепление Многодисковое, в масляной ваннеОбъем двигателя 300 см3Коробка передач МКПП 6 передачЦвет пластика ЧерныйЦвет рамы ЧерныйПередняя / задняя звезды 13 / 49TПередняя подвеска ZL 930мм x 54x60, диаметр Φ48x57.8x11, ход 280мм, с регулировкойЗадняя подвеска ZL 480мм, алюминиевый маятник, с регулировкойКлиренс 310 ммРама СтальнаяТормозная система Дисковая гидравлическаяДиаметр переднего тормозного диска 240 ммДиаметр заднего тормозного диска 240 ммСухая масса 114 кгГабариты (ДхШхВ) 2150х810х1260 ммВысота по седлу 945 ммКолесная база 1460 ммОбъем бензобака 6,5 лЦепь 520 / 118 звКолеса 21/18Передняя покрышка 80/100-21Задняя покрышка 110/90-18Тип фары Полностью диоднаяUSB розетка НетЗащита рук МеталлическаяЗащита картера ПластиковаяСтоп-сигнал НетСчётчик моточасов Да
3 350
2026,
Пит-байк,
1 км
Минск
2 октября в 21:50
Встречайте новый питбайк BSE NEW ERA — свежий взгляд на старт в мотокроссе.Он разработан с учётом потребностей начинающих райдеров и предоставляет идеальную платформу для освоения мотокросса — от первых заездов до уверенного прогресса на трассе. Это не просто техника — это первый шаг к большим победам.Дизайн, который вдохновляет:• Стилистика в духе легендарного Chad Reed• Две фирменные расцветки: Blue Reed и Grey Reed — яркие, дерзкие, динамичные• Пластик в стиле YAMAHA YZ — прочный, эластичный, с узнаваемым силуэтом и агрессивным дизайномТехническое оснащение для лёгкого старта:• Двигатель 110cc — оптимальная мощность для новичков• Надёжный и неприхотливый карбюратор PZ20• Две версии сцепления: ◦ Полуавтомат — для уверенного освоения основ ◦ Автомат — для максимального комфорта и простоты управленияКачество, которому можно доверять:• Собран и протестирован на заводе BOSUER — каждый байк проходит строгий контроль качества• Прочная конструкция — надёжен как в тренировочном режиме, так и на старте спортивной карьерыПочему BSE NEW ERA — идеальный выбор?• Байк, созданный специально для начинающих гонщиков• Современный стиль и функциональность в каждой детали• Оптимальное сочетание доступной цены и премиальных характеристикBSE NEW ERA — это старт, который вдохновляет.Выберите свою расцветку, почувствуйте азарт первых поездок и откройте дверь в мир мотокросса вместе с новой легендой от BSE.Модель двигателяHensim 152FMHТип двигателяЧетырехтактныйОхлаждениеВоздушноеЧисло цилиндров1Число тактов4Максимальная мощность / при оборотах в минуту7.1 л.c / 7000Максимальный момент / при оборотах в минуту7.0 Нм / 5000КарбюраторJingke PZ20Тип зажиганияCDIДиаметр и ход поршня52 мм x 50 ммСтепень сжатия8.5:1ЭлектростартерДаКикстартерДаСцеплениеВ масляной ваннеОбъем двигателя110 см3Коробка передачПАКППЦвет пластикаСинийЦвет рамыЧерныйПередняя / задняя звезды14 / 39TПередняя подвескаSX 680мм x 45x48, диаметр Φ33x43x10.5, ход 130мм, без регулировкиЗадняя подвескаSX 360мм x Φ12, стальной маятник, преднатяг пружиныКлиренс240 ммРамаВысокопрочная стальная, усиленная линкамиТормозная системаДисковаяДиаметр переднего тормозного диска190 ммДиаметр заднего тормозного диска190 ммСухая масса68 кгГабариты (ДхШхВ)1620x730x1050 ммВысота по седлу770 ммКолесная база1130 ммОбъем бензобака3 лЦепь420Колеса14 / 12Передняя покрышка60/100-14Задняя покрышка80/100-12Тип фарыНетUSB розеткаНетЗащита рукНетЗащита картераМеталлическаяСтоп-сигналНетСчётчик моточасовДа
2 725
2021,
Пит-байк,
120 мото ч.
Минск
2 октября в 09:53
BSE PH 150, хороший мотоцикл, желательно поменять задний амортизатор, а так все норм,сделать задние торомоза, клапана настроить, документы есть ( больше фото в лс )
10 830
2025,
Эндуро,
1 км
Минск
2 октября в 03:08
Кредит, рассрочка, лизингОдобряем всем — оформим на месте или удалённо, подберём удобный вариант оплаты под ваш бюджет, без лишней бумажной волокиты.Доставка по всей БеларусиПривезём мотоцикл в любую точку страны — быстро и с предпродажной подготовкой. Можно и забрать самостоятельно, предварительно осмотрев вживую.Полноразмерный эндуро мотоцикл для серьёзного бездорожья и участия в гонках — устойчивый, мощный, идеально сбалансированныйДвигатель– Zongshen ZS174MN-3, объём 300 см³, водяное охлаждение– Мощность 27 л.с. при 8500 об/мин, крутящий момент 20 Нм при 7500 об/мин– Отличная тяга на низких и средних оборотах– Спортивный карбюратор Nibbi Racing PWK34– ЭлектростартерРама и подвеска– Усиленная стальная рама с расчётным углом наклона вилки — для лёгкого преодоления подъёмов и препятствий– Прочный алюминиевый подрамник– Передняя подвеска перевёрнутого типа, полностью настраиваемая, 53/58,5–910 мм– Задняя подвеска — полностью настраиваемый моноамортизатор 480 ммТормоза и защита– Гидравлическая тормозная система HSK Racing– Усиленные легкосплавные колёсные диски, размер 21/18– Усиленная цепь, защита рук, защита помпы и коллектора– Анодированные CNC-ступицы, датчик моточасовКомфорт и оснащение– LED-фара головного света — можно кататься в тёмное время суток– Удобное сиденье и широкий спортивный руль — комфортно и в долгих поездкахПодходит как для серьёзных внедорожных выездов, так и для участия в эндуро-гонках — байк, на котором выступает команда BSE Racing Team.Почему стоит купить именно у нас:– Мотоцикл в наличии — можно приехать и посмотреть вживую– Доставка по всей Беларуси– Рассрочка, кредит, лизинг — оформим на месте– Официальная гарантия 12 месяцев– Собственный сервис — обслужим и после гарантии– Полный пакет документов для регистрацииОстались вопросы — пишите или звоните, ответим быстро и по делу.
5 154
2024,
Эндуро,
183
Минск
1 октября в 20:47
Установлена Защита картера и прогрессииСтропы(тягалки)Новый аккумуляторЕсть щиток под номер и фараБонусом комплект дисков сцепления.Надо заменить на заднем колесе резину.Рабочий объем 300СС, 4-х тактный, 4-х клапанная гбц , воздушное охлаждение. Система питания – проверенный карбюратор nibbi racing PWK34. Показатели мощности: 27 л. с. При 9000 об. В мин. И 24 н м при 7500 об в мин. Мотор сделан максимально легким, прочным и эффективным. Минимальные вибрации для комфортного передвижения. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером.
6 670
2023,
Эндуро,
3333 км
Ивье
1 октября в 17:12
В хорошем состоянии Цепь усиленная сальниковая звезды в хорошем состоянииЗадняя резина 10 мото часов Колодки с хорошим остатком Вовремя менялось масло каждый 10м/чСел поехал
3 550
2026,
Пит-байк,
1 км
Минск
1 октября в 16:02
EX - лидер в классе питбайки! Построен на шасси проверенного и надежного DX и оснащен самым необходимым для активного катания: мощный 4-х тактный двигатель Zonghshen с воздушным охлаждением, прочная стальная рама, электростартер и диодная фара головного света! Карбюратор Jingke PZ26 прост в настройке и обслуживании. Энергоемкая подвеска справляется с любыми неровностями. Мощная гидравлическая тормозная система для эффективного и прогнозируемого торможения. Яркий и современный.Доступен в разных размерах колёс: 17/14 или 14/12.Доступные цвета: Urban Grey, Racing Red и Racing Green.Модель двигателяZongshen ZS154FMIТип двигателяЧетырехтактныйОхлаждениеВоздушноеЧисло цилиндров1Число тактов4Максимальная мощность / при оборотах в минуту10 л.с. / 7500Максимальный момент / при оборотах в минуту9 Hm / 5000КарбюраторNibbi PE22Тип зажиганияCDIДиаметр и ход поршня52.4 мм × 55.5 ммСтепень сжатия9.0:1ЭлектростартерДаКикстартерДаСцеплениеМногодисковое, в масляной ваннеОбъем двигателя125 см3Коробка передачМКПП 4 передачиЦвет пластикаЧерныйЦвет рамыЧерныйПередняя / задняя звезды14 / 41TПередняя подвескаSX 735мм x 45x48, диаметр Φ33x46x10.8, ход 170мм, без регулировкиЗадняя подвескаSX 335мм x Φ12x202, стальной маятник, преднатяг пружиныКлиренс290 ммРамаСтальнаяТормозная системаГидравлическаяДиаметр переднего тормозного диска220 ммДиаметр заднего тормозного диска190 ммСухая масса72 кгГабариты (ДхШхВ)1670х730х1080 ммВысота по седлу780 ммКолесная база1215 ммОбъем бензобака5,2 лЦепь428 / 114Колеса17/14Передняя покрышка60/100-17Задняя покрышка90/100-14Тип фарыДиоднаяUSB розеткаНетЗащита рукНетЗащита картераМеталлическаяСтоп-сигналНетСчётчик моточасовДа
2 500
2024,
Пит-байк,
500 км
Могилев
1 октября в 11:38
Bse sssr core14/17 125 куб(154 мотор), состояние нового , автомат, брал для знакомства ребенку, сейчас берем побольше , эта модель подходит для новичков и девушек , заменил масло и настроил клапана , едет достойно
3 420
2025,
Пит-байк,
1 км
Гродно
1 октября в 07:39
полуавтомат, 12/10. бесплатная качественная сборка и доставка по Беласруси.
3 600
2024,
Эндуро,
150 мото ч.
Минск
1 октября в 04:20
Обслуживание по регламенту, стоит хорошая резина, короткоходная ручка газа, рычаг сцепления легкого выжима, защита двигателя, защита рук с креплением на траверсу, хороший карбюратор. Отрегулирован, настроен, сел поехал, делать ничего не нужно. Весь промазан, ничего не течет, не люфтит. Хороший вариант для подростков и девушек (мотоцикл с правильными углами, посадкой и тд), для начального погружения в мир эндуро.
3 638
2024,
Эндуро,
130 мото ч.
30 сентября в 19:26
колеса 19/16, свежие цепь и задняя звезда, отличный мот, вертикальный мотор, энергоемкая подвеска, отличный вариант для начинающих эндуристов. Есть следы эксплуатации. Заводит с кнопки и кик стартера. Смотреть в Аксаковщине. Торг у мотоцикла
2 600
2024,
Пит-байк,
100 км
Минск
30 сентября в 18:21
срочно!продам питбайк bseон хорошо обслужен, промазан из своего я добавил новую фару,катушку нибби,карб нибби пе22.В колесах новый подшибники, противоскользящие грипсы , сцепления легкого вижима,новые колодки, цепь.по подвеске вопросов нет хорошо отрабатывает, по мотору тоже, на холодную без подсоса с пол тыка, не дымит не троит.мот сел поехалв общем я за ним ухаживал, следил и любил и продаю по причине того что вырос с него пробег родной 65 моточасов, (но я упал и разбил сток часы поэтому я поставил часы от другого мота и тап показывает 170)кого заинтересовал лучше сначала пишите, а потом если что созвонимся
4 600
2024,
Эндуро,
300 км
Минск
30 сентября в 14:23
Обслужена подвеска.На мот стоит:- Руль Zeta- Ручка лёгкого выжима- Трос сцепления Otom- Датчик температуры- Заменены жиклеры на другие, мот по сравнению со стоком едет намного лучше- Новая цепь- Свеча NGK- Звёзды JT 13/50- Датчик зарядки аккумулятораРулевая, подшипники в маятнике, в колёсах, прогрессия - всё обслужено.Сел и поехал.
11 820
2026,
Эндуро,
1 км
Минск
30 сентября в 13:46
BSE Z6 Y - полноразмерный, многофункциональный и мощный эндуро мотоцикл двойного назначения с ПТС!Наличие ПТС позволяет беспрепятственно передвигаться по любым дорогам и направлениям: в городе, за городом, по бездорожью.BSE Z6 Y - идеальный мотоцикл для долгих эндуро путешествий! Благодаря наличию дополнительного топливного бака на 5 литра, удобного сиденья и пассажирских подножек. Имеется возможность закрепить поклажу на задний багажник.BSE Z6 Y комплектуется всем необходимым для передвижения по асфальту: возможность постановки на учет, электростартер, яркая LED фара головного света и задний стоп-сигнал, наличие поворотников и зеркал заднего вида, широкий спортивный алюминиевый руль. Благодаря ЖК приборной панели вы всегда будете знать о всех главных параметрах мотоцикла. Мощная гидравлическая тормозная система HSK Racing остановит байк в любых условиях.Z6 Y - идеально сбалансированный, устойчивый, мощный эндуро мотоцикл на прочнейшей усиленной стальной раме. Сердце Z6 Y– мощный, эластичный и надежный 250 кубовый Zongshen ZS172FMM-7 мощностью 25 л.с. Система подачи топлива – проверенный карбюратор Nibbi.Крепкий, надёжный и неприхотливый BSE Z6 Y обладает всеми качествами настоящего эндуро. Подойдёт, как и для среднего уровня катания, так и для продвинутого райдера. Z6 Y оснащается регулируемой подвеской MOJO Racing c большими ходами, рычагам задней прогрессии и вилкой “перевертышем”. Алюминиевые колёсные диски с буксаторами, внедорожная резина, усиленная цепь, датчик моточасов, защита рук – ваши возможности на бездорожье безграничны!Модель двигателяZongshen ZS 172 FMM-7Тип двигателяЧетырехтактныйОхлаждениеВоздушноеЧисло цилиндров1Число тактов4Максимальная мощность / при оборотах в минуту25 л.с. / 7500Максимальный момент / при оборотах в минуту20 Hm / 6500КарбюраторNB-PWK34Тип зажиганияCDIДиаметр и ход поршня72 мм х 61.4 ммСтепень сжатия9.25:1ЭлектростартерДаКикстартерНетСцеплениеМногодисковое, в масляной ваннеОбъем двигателя250 см3Коробка передачМКПП 6 передачЦвет пластикаБелыйЦвет рамыЧерныйПередняя / задняя звезды13 / 45TПередняя подвескаSX 880мм x 53x58.5, диаметр Φ43x53x11, ход 240мм, с регулировкойЗадняя подвескаSX 480мм x Φ11, алюминиевый маятник, с регулировкойКлиренс280 ммРамаВысокопрочная стальнаяТормозная системаГидравлическая HSK RacingДиаметр переднего тормозного диска260 ммДиаметр заднего тормозного диска240 ммСухая масса120 кгГабариты (ДхШхВ)2120х820х1240 ммВысота по седлу920 ммКолесная база1440 ммОбъем бензобака6,5 + 5 лЦепь520 / 112 звКолеса21 / 18Передняя покрышка80/100-21Задняя покрышка110/90-18Тип фарыДиоднаяUSB розеткаДаЗащита рукПластиковаяЗащита картераНетСтоп-сигналДаСчётчик моточасовДа
6 150
2025,
Пит-байк,
1 км
Минск
30 сентября в 04:00
•Снижение цены !•Рассрочка!Кредит!Лизинг!•Средняя время рассмотрения - 10 минут! •Первый поставщик! •Доставка по всей Беларуси! •Птс не нужен !————————————————————————BSE Z2.001. Объем мотора — 250 см³ (Zongshen ZS166FMM, 4-тактный, 1 цилиндр, воздушное охлаждение) 2. Мощность — 17 л.с. / 9000 об/мин 3. Крутящий момент — 17 Нм / 7000 об/мин 4. КПП — 5 ступеней (механика) 5. Запуск — электростартер + кикстартер 6. Карбюратор — NIBBI PE28 7. Рама — высокопрочная стальная 8. Подвеска (передняя) — вилка перевернутого типа, нерегулируемая 9. Подвеска (задняя) — моноамортизатор, нерегулируемый (есть версия L с регулировкой преднатяга пружины) 10. Колеса — 19"/16", спицованные, с буксаторами 11. Покрышки — 80/100-19 (передняя), 100/90-16 (задняя) 12. Тормоза — дисковые гидравлические (220 мм спереди и сзади) 13. Высота по седлу — 850–890 мм (зависит от версии: 850 мм у Z2 L, 890 мм у базового Z2) 14. Клиренс — 320 мм 15. Колесная база — 1310–1340 мм 16. Сухой вес — 103–112 кг 17. Бак — 6,3–6,5 л, прозрачный 18. Цепь — 520 19. Звезды — 13 / 45T 20. ПТС — нет (спортивный инвентарь) 21. Оснащение — LED-фара, USB-розетка, пластиковая защита рук, счётчик моточасов Приезжайте и смотрите по адресу:ТЦ Сеница, Сеницкий сельсовет, 84
3 600
2026,
Пит-байк,
1 км
Гродно
30 сентября в 03:14
110 куб.см, кпп полуавтомат, колеса 14/12Бесплатная сборка и доставка по БеларусиРассрочка
6 350
2026,
Эндуро,
1 км
Гродно
30 сентября в 01:15
оснащается надежным мотором Zongshen ZS172 объёмом 250сс с воздушным охлаждением, мощность 21 л.с. Система подачи топлива –карбюратор NIBBI PE30Бесплатная сборка и доставка по Беларуси. Рассрочка
Посмотрите другие марки мотоциклов
Aprilia
61
BMW
691
Ducati
157
Harley-Davidson
954
Honda
1674
Hors
100
Jawa
90
Kawasaki
878
KTM
139
Racer
927
Suzuki
797
Triumph
238
Yamaha
948
Днепр
79
ИЖ
170
Минск
1017
Урал
20
Свернуть
Мотоциклы BSE: Искусство За Рулем
Мотоциклы BSE — это настоящая находка для тех, кто хочет объединить сердце и разум, скорость и контроль. Бренд, зарекомендовавший себя на рынке в последние годы, стал символом надежности и инноваций. Выбор мотоцикла — вопрос стиля. Это отражение вашего характера, образа жизни и стремлений.
История и философия BSE
Историю BSE можно начать с момента, когда производители решили объединить опыт и современную технологию. Бренд стал популярным как среди начинающих мотоциклистов, так и у тех, кто желает тратить время на двуколесном друге более серьезно. Философия BSE включает в себя качество, доступность и постоянное стремление к улучшению. Разве не замечательно, когда мотоцикл соответствует всем вашим требованиям, и в то же время не требует баснословных вложений?
Преимущества мотоциклов BSE
Бренд BSE стал известен благодаря множеству плюсов, которые делают его мотоциклы привлекательными. Если вы планируете купить мотоцикл в Минске или в другом городе Беларуси, свойства, присущие BSE, обязательно заинтересуют вас. Вот основные из них:
- Доступные цены. Бренд предлагает продукцию по разумным ценам, что позволяет многим насладиться удовольствием от вождения.
- Надежность. Мотоциклы BSE созданы с акцентом на долговечность и устойчивость к разным условиям эксплуатации.
- Разнообразие моделей. Каждый сможет найти что-то на свой вкус — от спортивных до круизеров, от детских моделей до мощных байков для взрослых.
Знакомство с моделями BSE
Теперь давайте более подробно рассмотрим некоторые популярные модели. Каждая из них имеет свои особенности и преимущества, которые могут удовлетворить любые потребности.
EVO
Модель EVO нацелена на тех, кто хочет получить хорошую производительность на городских улицах. Она сочетает в себе стильный дизайн с передовыми технологиями.
EX
Если вы любите природу и часто выезжаете за пределы города, то EX создана для вас. Эта модель предназначена для приключений и обеспечит вам необходимую маневренность.
J1
Модель J1 отлично подходит для начинающих мотоциклистов. Она легкая и простая в управлении, идеально подходит для первых шагов на двух колёсах.
K6 и K7
Для тех, кто готов к следующему уровню, модели K6 и K7 предлагают комбинацию стиля и мощности. Эти байки призваны открывать новые горизонты и дарить незабываемые эмоции.
KIDS
Не забыли и о маленьких мотоциклистах. Модель KIDS — это отличный выбор для детей, которая поможет им почувствовать себя настоящими гонщиками.
M2 и M8
Модели M2 и M8 — это уникальная возможность сочетать мощность и безопасность, идеально подходящие для водителей среднего уровня.
MX и PH
Хотите развлечься на бездорожье? MX и PH станут вашими верными спутниками в покорении сложных маршрутов.
Технические характеристики популярных моделей
| Модель | Тип | Объем двигателя | Вес | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|
| EVO | Спорт | — | — | — |
| EX | Кросс | — | — | — |
| J1 | Путь для начинающих | — | — | — |
| K6 | Спорт | — | — | — |
| K7 | Спорт | — | — | — |
| KIDS | Детский | — | — | — |
| M2 | Универсал | — | — | — |
| M8 | Универсал | — | — | — |
| MX | Кросс | — | — | — |
| PH | Кросс | — | — | — |
Заключение о BSE
Покупка мотоцикла — это серьезный шаг, и BSE предлагает широкий выбор моделей, которые отвечают самым разнообразным запросам. Независимо от того, выбираете ли вы мотоцикл для поездок по городу, приключений на природе или для того, чтобы стать примером для своих детей, BSE обещает оставить вас довольными своим выбором. С наступлением теплых дней возможность покататься на мотоцикле становится не только желанной, но и практичной.
Не упустите шанс открывать новые горизонты с мотоциклами BSE, нажимая на газ и чувствуя свободу на первом же повороте.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
