без документов, не ставили на учет с момента покупки
масло поменял 100 км назад
косяки по лкп
с мотоциклом отдам комплект дорожной резины
NINE FOX BLAZER 250 2 клап. без ЭПТС — мотоцикл для бездорожья с мощным двигателем и продуманной конструкцией
BLAZER 250 — это универсальный эндуро-мотоцикл, который подходит как начинающим, так и опытным райдерам. Он сочетает в себе доступную цену, хорошую динамику, лёгкость в управлении и высокую проходимость, что делает его отличным выбором для езды по тропам, лесам и полям.
Мощный двигатель Zongshen — надёжная основа для адреналина
Мотоцикл оснащён 250-кубовым двигателем Zongshen ZS172FMM-3A, который развивает 23 лошадиные силы. Это сердце BLAZER 250 — простое в обслуживании, надёжное и стабильное в работе. В связке с карбюратором Nibbi PE30 Racing он обеспечивает плавный разгон и хорошую отзывчивость на газ.
Подвеска и проходимость — для езды по любым маршрутам
BLAZER 250 получил настраиваемую подвеску, которая справляется с любыми неровностями. Передняя вилка — телескопическая, 41 мм, с возможностью регулировки. Задний амортизатор — воздушно-масляный, 450 мм, что обеспечивает комфорт и устойчивость на сложных участках.
Дорожный просвет 300 мм — позволяет уверенно преодолевать препятствия.
Алюминиевые ступицы и обода — лёгкие и прочные, копирующие конструкцию КТМ.
Резина 110/90-18 (зад), 80/100-21 (перед) — обеспечивает отличное сцепление на грунте и асфальте.
Усиленная цепь 520 и стальная ведомая звезда на 47 зубов — для долговечности и передачи мощности.
Технологичные компоненты и удобные аксессуары
BLAZER 250 — это не просто мотоцикл, а целая система, собранная из качественных компонентов:
Led-фара и Led-приборная панель — яркое освещение и чёткие показания.
Короткоходная ручка газа Nibbi — точное управление и комфорт в движении.
Водонепроницаемые кнопки — защита от непогоды.
Алюминиевый Fatbar руль — лёгкий, прочный и удобный.
Мягкая сидушка — для комфортной езды на длительные дистанции.
Алюминиевые рычаги 270 градусов — надёжные и износостойкие.
Стальные усиленные подножки — обновлённого образца, выдерживают нагрузку.
Защита рук из алюминия — дополнительная безопасность.
Рама окрашена в раптор — устойчива к царапинам при падениях.
Баковая защита рамы — предотвращает повреждения от мотоботов.
Выхлоп с поворбомбом — агрессивный звук и мощный внешний вид.
Простота и надёжность — для езды без лишних забот
BLAZER 250 — это мотоцикл, который не требует сложного обслуживания. Он собран на раме K5, что делает его прочным и устойчивым. Все компоненты — от тормозов до руля — выполнены с учётом долговечности и удобства.
Гидравлическая тормозная система — с двухпоршневым передним и задним дисковым тормозом.
Мягкий пластик — выдерживает падения и не ломается при ударах.
Разболтовка 897 — совместимость с широким спектром запчастей.
Электростартер + кикстартер — гарантия запуска даже в сложных условиях.
BLAZER 250 — лучший выбор для первого мотоцикла
Этот мотоцикл идеально подходит для тех, кто впервые берёт в руки руль. Он прост в управлении, надёжен в эксплуатации и позволяет наслаждаться ездой по бездорожью. BLAZER 250 — это не просто средство передвижения, а дверь в мир приключений.
Почему BLAZER 250 — выгодный выбор в своём классе
Самый бюджетный 250-кубовый мотоцикл на раме K5.
Высокое качество компонентов при доступной цене.
Идеальный баланс между мощностью и управляемостью.
Многофункциональные аксессуары — от защиты картера до алюминиевых рычагов
Тип ТС Мотоцикл ЭНДУРО / Мотоцикл КРОСС
Бренд NINE FOX
ЭПТС Нет
Двигатель ZS172FMM
Объем двигателя, см3 249
Мощность двигателя, л.с. 23
Коробка передач 5-ступенчатая
Система охлаждения Воздушное
Система запуска Кикстартер/ Электростартер
Система подачи топлива Карбюратор
Карбюратор NIBBI RACING 30
Количество цилиндров 1
Тактность 4-x тактный
Макс. скорость, км/ч 120
Зажигание C.D.I
Аккумулятор 12N7Ah
Высота по седлу, мм 920
Покрышки, пер/зад Chaoyang 80/100-21 / Chaoyang 110/90-18
Емкость бака, л 6,5
Допустимая нагрузка, кг 150
Передние/задние тормоза
Диск/Диск, гидравлика
Вес, кг 107
Колесная база, мм 1310
Дорожный просвет, мм 330
USB-порт Да
Габаритные размеры
Наличие ЭПТС Нет
Тип техники Питбайк
Тип двигателя 4-тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр
Модель двигателя XY156FMJ
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 56×57
Рабочий объем цилиндра (см3) 140
Степень сжатия 11:1
Максимальная мощность (л.с.) 13/8000
Максимальный крутящий момент (нм/об/мин) 11/5500
Передача усилия на колесо Цепь
Система подачи топлива Карбюратор NIBBI RACING
Тип зажигания CDI
Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
Трансмиссия 4-ступенчатая N-1-2-3-4
Подвеска KYB-Tech
Размеры техники (д/ш/в) (мм) 1800×800×1070
Колесная база (мм) 1190
Высота сиденья (мм) 870
Дорожный просвет (мм) 310
Сухой вес (кг) 75
Тормоза (передний/задний) Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя Kenda 70/100-17
Покрышка задняя Kenda 90/100-14
Топливный бак (л) 6,5
Объем масла в двигателе (л) 0,8
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 90
Аккумулятор PROGASI 12N4Ah
Возможно приобрести в рассрочку и кредит , как в мото салоне так и Дистанционно по телефону
Доставка по всей РБ
Новый с каробки, собран смазан перетянут. готов к любым испытанием.
Без пробега по РБ
- предоставляем возможность онлайн-просмотра мотоцикла
- возможны любые проверки
- доставка по РБ
- ваш автомобиль/мотоцикл в зачет
- возможна продажа в кредит, лизинг
Наш адрес: г. Минск, ул. Нарочанская 6.
Honda Shadow Phantom - это максимум черного цвета, матовый окрас и единственная хромированная деталь - глушители выхлопной системы.
Яркая вариация в стиле настоящего "боббера" и четком минималистском духе. Его срезанное заднее крыло, треугольный силуэт, затемненные детали и рычащий мотор – знак уважения к наследию, которому не один десяток лет. От подрезанного хвоста к внушительному переднему колесу – каждый контур тщательно выверен по стилю.
Рабочий объем - 745 см³
Максимальная мощность - 46 л.с.
Обороты максимальной мощности - 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент - 64 Н•м
Обороты максимального крутящего момента - 3500 об/мин
Система охлаждения - Жидкостная
Снаряженная масса - 238 кг
Емкость топливного бака - 15 л.
Продается мотоцикл. 1 хозяин в РБ
Произведена заменена масла, масляного фильтра ,воздушного фильтра, так же тормозной жидкости. Новый АКБ.
Установлены дуги Crazy Iron.Так же установлен багажник и рамки для сумок. Рамки для боковых сумок пригодны для использования с сумками любого требуемого вам объема
Багажник и рамки быстросъемные, могут использоваться отдельно друг от друга. Так же установлен кофр фирмы KAPPA 52 литра(2 шлема или ящик пива влезет без проблем).ТО до 25 года. Так же установлены два небольших кофра тубуса под инструмент и разную мелочевку. 18.03.2025 Установлен новый комплект шин Avon TRAILRIDER.
Установлена новая цепь JT 530Z3 усиленная и комплект звезд JT.Замено мало в вилке
Если не доступен стучите в телегу.
Топовая модель линейки мототехники ведущего китайского производителя Sеnkе. 29 лс, жидкостное охлаждение, инжекторный впрыск, 6-ступенчатая КПП, вилка перевернутого типа, трекшн-контроль, сенсорная магнитола МР3. И все это на совершенно новом качественном уровне, сопоставимым с производителями японских и европейских мотоциклов!
Основные характеристики и особенности Regulmoto Alien Monster 300 не уступают привлекательным внешним данным:
Мотоцикл оснащен одноцилиндровым 4-клапанным двигателем объемом 300 см3. Двигатель 4-тактный со встроенным балансировочным валом и системой жидкостного охлаждения. Мощность двигателя 29 лошадиных сил! Мотоцикл оснащен 6-ти ступенчатой коробкой передач и способен развить скорость до 170 км/ч. Двигатель запускается с помощью электростартера. Система зажигания — CDI, которой оснащают автомобили Mercedes-Benz. Объем топливного бака — 14,1 л. Расход топлива составляет 2,5 л на 100 километров.
Система питания EFI от фирмы BOSCH. За впрыскивание топлива отвечает система EFI от бренда Bosch, которой оснащают автомобили Mazda, Subaru, Toyota и Honda. Система питания EFI точна и надежна. Инжектор десятилетиями безотказно направляет точно отмеренные дозы топлива в определенные интервалы времени. Главный привод представлен цепью 520Н O-Ring. Тормоза дисковые: надежные и плавные, позволяющие быстро останавливаться на оживленных улицах мегаполисов.
Амортизаторы, способные сгладить езду по неровным дорогам. Передний амортизатор представлен телескопической. гидравлической вилкой перевернутого типа. Сзади установлен моноамортизатор. Переднее и заднее колеса одинакового размера по 17 дюймов. На металлических ободах колес покрышки из прочной резины. Размер покрышки переднего колеса - 110/70/17, заднего — 150/55/17.
Regulmoto Alien Monster 300 оснащен системой трекшн-контроля. Система контроля тяги не позволит колесам буксовать на скользкой дороге, при старте с места или резком увеличении скорости. У противобуксовочной системы имеется 2 режима работы: «Дождь» и «Спорт». Правильный выбор режима работы обеспечит легкую и безопасную езду при любых дорожных и погодных условиях. На руле расположена жидкокристаллическая приборная панель и сенсорная магнитола с поддержкой MP3 формата. Езда по городу более не скучное занятие!
Надежные дисковые тормоза. Мотоцикл Regulmoto Alien Monster 300 подойдет мужчинам и женщинам с ростом от 170 см. Высота мотоцикла — 1080 см, длина — 2050, ширина — 760 см. Он не займет много места на парковке или в гараже. Вес мотоцикла — 152 кг. А максимальная нагрузка на него составляет 180 кг. На мотоцикле свободно поместятся двое мужчин.
Доставка по всей РБ
SPRMOTORS MiniCross V2 MAX — максимум мощности, контроля и драйва
MiniCross V2 MAX — топовая версия в линейке питбайков SPRMOTORS, оснащённая мощным двигателем Zongshen 1P62 объёмом 190 см³. Благодаря высокой компрессии 11.0:1 и продуманной конструкции, байк развивает до 16.3 л.с. при 9500 об/мин и достигает максимальной скорости 140 км/ч, сохраняя стабильную динамику и надёжность даже в самых жёстких условиях.
Питбайк комплектуется 5-ступенчатой механической КПП, работает на бензине АИ-90 и потребляет всего 2.4 л топлива на 100 км. Запуск двигателя осуществляется как с электростартера, так и с кик-стартера, а система зажигания CDI гарантирует быстрый запуск и устойчивую работу.
Установленная гидравлическая подвеска спереди и сзади, в сочетании с высоким клиренсом в 290 мм, делает MiniCross V2 MAX по-настоящему внедорожным байком. Дисковые тормоза на обоих колёсах обеспечивают уверенное торможение, а внедорожные покрышки 70/100-19 спереди и 90/100-16 сзади дарят отличное сцепление на любом покрытии.
Байк выдерживает нагрузку до 150 кг, имеет сиденье высотой 820 мм, весит всего 83 кг и поставляется в надёжной упаковке — металлическая обрешётка + картон. Компактные размеры (1760×750×1115 мм) придают манёвренность, а база в 1170 мм — стабильность на скорости.
SPRMOTORS MiniCross V2 MAX — это выбор для тех, кто не готов к компромиссам и ищет максимум в категории 190cc. Мощный, технологичный и надёжный, он справится с любой трассой и подарит настоящие эмоции от езды.
Тип (марка) ДВС: 190cc, Zongshen 1P62
Объём ДВС, см³: 190
ДВС: 1-цилиндровый, 4-такт
Ход поршня: 62×62
Система охлаждения: воздушная (с масл. радиатором охлаждения)
Компрессия: 11.0:1
Топливо: 90#
Макс. мощность (л.с./кВт при об/мин): 16.32 (12.0) / 9500
Макс. крутящий момент (Н·м/об.мин): 13.0 / 8000
Макс. скорость: 140 км/ч
Клиренс: 290 мм
Расход топлива: 2.4 л/100 км
Зажигание: CDI
Трансмиссия: МКПП, 5-скоростная
Привод: цепь
Размер топливного бака: 3.8 л
Система запуска: электрический + кик-стартер
Передние тормоза: дисковые
Задние тормоза: дисковые
Передняя подвеска: гидравлическая
Задняя подвеска: гидравлическая
Переднее колесо: 70/100-19
Заднее колесо: 90/100-16
Колёсная база: 1170 мм
Размер сиденья: 820 мм
Разрешённая нагрузка: 150 кг
Вес нетто: 83 кг
Вес брутто: 95 кг
Новый. Гарантия. Доставка по всей Беларуси на дом и самовывоз. Бесплатный тест-драйв. Кредит. Лизинг. Рассрочка.
Мощность 11 л.с
Объём 149 см³
5 передач
Электростартер, кик-стартер
ROCKOT QUEST 150 - новый, дорожный мотоцикл от компании ROCKOT-MOTORS, с большим потенциалом на длительные поездки, независимо от типа дорожного покрытия. Благодаря своим компактным размерам, короткой колесной базе, мотоцикл отлично чувствует себя в городской среде с большим объемом дорожного трафика.
Максимальная скорость ROCKOT QUEST 150 - до 92 км/ч на стандартных приводных звездах. Масса мотоцикла -126 килограмм, но при небольшой высоте по седлу в 820 мм и низкому центру тяжести, он ощущается достаточно легким.
Особенности товара:
Дизайн
Мотоцикл построен в классическом исполнении, но имеет множество современных, технологичных решений.
Все световые приборы - светодиодные и очень яркие. Передняя фара имеет круглую классическую форму, но стоит ее включить, как мотоцикл обретает совершенно другой вид.
Конечно же, бросается в глаза оснащение мотоцикла туристической багажной системой. На заднем багажнике установлен жесткий центральный кофр. Откидные боковые багажники, позволяют перевозить объемный груз, а также устанавливать боковые багажные сумки. Глядя на мотоцикл, складывается впечатление, что все его пространство использовано максимально практично. Даже в дугах безопасности встроены дополнительные багажные карманы.
Двигатель
Двигатель ROCKOT QUEST 150 - это ста пятидесяти кубовый мотор 162FMJ, мощностью 11 лошадиных сил. Тип двигателя - CG, что говорит о нижнем расположении распредвала, который приводит в действие клапана при помощи штанговых толкателей. Данный тип двигателя отлично себя зарекомендовал с точки зрения надежности. В нем нет цепи ГРМ и натяжителя, что значительно упрощает процесс обслуживания. Диапазон высокого крутящего момента расположен на низких и средних оборотах - это дает отличную динамику в условиях города и конечно же бездорожья. Коробка переключения передач - механическая, 5-ти ступенчатая. Привод на заднее колесо осуществляется цепью с шагом 428.
Топливная система
В основе топливной системы ROCKOT QUEST 150 - большой топливный бак объемом 12 литров. В зависимости от условий эксплуатации и стиля езды, расход топлива варьируется в районе 3-3,5 литров на 100 километров. Это позволяет преодолевать большие расстояния на одном баке бензина. Используемый тип топлива - бензин АИ-92. Образует топливную смесь - карбюратор PZ27 с ускорительным насосом. Ускорительный насос исключает момент “провала” при резком открытии дроссельной заслонки.
Подвеска
Спереди установлена телескопическая вилка классического типа. Длина вилки - 720 мм. Толщина рабочего штока передних амортизаторов - 31мм. Такая конфигурация передней подвески является достаточно распространенной среди дорожных классических байков.
Система задней подвески имеет два гидравлических амортизатора, с регулировкой жесткости пружины методом преднатяга.
Тормозная система
По канонам классического мотоциклостроения, ROCKOT QUEST 150 имеет комбинированную тормозную систему. Спереди установлен дисковый гидравлический тормоз, с двухпоршневым суппортом, яркого красного цвета. Задний тормоз - механический, барабанный.
Колеса
Спереди и сзади новая модель обрела литые колесные диски диаметром 17 дюймов. Колеса качественно окрашены в черный цвет. Универсальность мотоцикла подчеркивают туристические шины с протектором 60/40 (асфальт/грунт), размерностью: 100/90-17 спереди и 110/90-17 сзади.
Преимущества товара:
Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель..
Объем двигателя: 149 куб.см.
Мощность 11 л.с.
Максимальная скорость 92 км/ч.
Воздушное охлаждение.
Двигaтель: ZS 175FММ (CB300) 271 см.куб 25 л.с. 4х тактный
Cистeма впрыcкa: кapбюpaтopoм NIВВI РЕ30
Транcмиcсия: 1-n-2-3-4-5, pычаг KПП: алюминиевый cклaднoй
Paма: cтaльная повышеннoй прoчноcти
Тип oхлaждeния: воздушнoe
Тип зaпуcкa / аккумулятор: электростартер
Колесо переднее: 21" алюминиевый обод / 80/100-21 / с буксатором
Колесо заднее: 18" алюминиевый обод / 110/90-18 / с буксатором
Передняя подвеска: ХGZ-перевернутого типа амортизатор с регулировками на сжатие и отбой
Задняя подвеска: ХGZ-моноамортизатор регулируемый на сжатие и отбой с прогрессией
Маятник: стальной
Звезды передняя / задняя: 13 / 47
Цепь: 520h сhоhо
Тормозная система: гидравлическая машинка с двумя поршнями спереди и сзади, лапка тормоза алюминиевая
Руль: переменного сечения 28/22 алюминиевый
Бак: 7 л
Единственный владелец с 2015 года. Покупался на аукционе. Дополнительная информация, фото - по запросу. Всё ровное и заводское. Проехал 3700 миль. Использовался в основном как предмет интерьера в гараже). Досмотрен, технически исправен, техосмотр проходит. Если не отвечаю, пишите WhatsApp, Viber.
Regulmoto TE PR - современный мотоцикл многоцелевого назначения, доступный для широкого круга поклонников универсального мототранспорта. Отличительной чертой данной модели с ПТС стало оснащение турэндуро-байка достаточно мощным двигателем с балансирным валом, что делает эксплуатацию техники более комфортной, особенно в длительных поездках.
В раме Regulmoto TE PR устанавливается проверенный одноцилиндровый 4-тактный двигатель производства компании Zongshen 175FMM c 6-ступенчатой коробкой передач и электростартером. В паре со штатным вакуумным карбюратором PD30 мотор объёмом 300 см3 способен демонстрировать 25 л.с. максимальной мощности, при этом отличается экономичностью и выраженным крутящим моментом в нижнем диапазоне оборотов.
Оснащение подвески новая модель унаследовала у популярного dualsport байка Regulmoto Sport 003. В передних траверсах вилки перевернутого типа установлены телескопические амортизаторы с диаметром штока 41 миллиметр. Конструкция задней части подвески представлена усиленным маятником с системой прогрессии и моноамортизатором с регулировкой сжатия пружины и двумя положениями установки на нижней проушине, что позволит менять высоту сиденья, которая по умолчанию составляет 920 миллиметров.
Regulmoto TE PR отличают продуманный подбор компонентов и комплектующих, среди которых необходимо отметить:
● электронную панель управления,
● светодиодную линзованную фару с возможностью регулировки,
● светодиодные указатели поворотов,
● складывающиеся зеркала,
● удобное сиденье и складывающиеся подножки для пассажира,
● стальной багажник для крепления кофра,
● армированная защита рук,
● алюминиевый руль с перекладиной, усиленный,
● универсальные покрышки двойного назначения размерности 3.00/21 и 4.6/18,
● USB-разъем для подключения устройств,
● гибкий пластик обвеса,
● 520-я цепь, усиленная, сальниковая.
Наличие у Regulmoto TE паспорта транспортного средства и полного комплекта нужного оборудования позволит поставить технику на учет и передвигаться по дорогам общего пользования.
Класс: Тур. эндуро
Объем двигателя, куб.см.: 300
Количество цилиндров: 1
Мощность, л.с.: 25
Тактность: 4-x тактный
Балансировочный вал: есть
Система охлаждения: Воздушная
Количество скоростей: 6
Система запуска: Электростартер
Трансмиссия: Механическая
Передние тормоза: Два тормозных диска 300мм
Задние тормоза: Дисковые
Передняя подвеска: Перевернутого типа 41мм
Переднее колесо: 21
Заднее колесо: 18
Объем топливного бака, л.: 14
Вес кг.: 132
Колесная база, мм.: 1430
Высота по седлу, мм.: 910
Габариты, Длина*Ширина*Высота, мм.: 2050x800x1200
Габириты в коробке, Длина*Ширина*Высота, мм: 1560х460х870
Мотоцикл в идеальном состоянии, максимальная комплектация XCX,2017 модельный год,Пробег оригинальный, все обслужено.Полный комплект кофров (оригинал),лобовое стекло высокое (оригинал),доп сумка на бак,держатель телефона с беспроводной зарядкой, удлинитель переднего щитка(оригинал), дуги защитные(Hepco&Becker),фара и гологенки в бронепленке.Вин-код отправлю по запросу.Звонить!сообщение не читаю!
Технические характеристики:
Габаритные размеры, мм 2030х770х1080
Колесная база, мм 1280
Тип двигателя RACER, 4-х тактный
Мощность двигателя, л.с 11,2 (8500 об/мин)
Объем двигателя, см3 149,0
Система охлаждения Воздушное охлаждение
Карбюратор Япония
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Объем топливного бака, л 14,0
Расход топлива, л/100 км 2,4
Макс. скорость, км/ч 95
Макс. нагрузка, кг 150
Вес, кг 118
Размер колеса 2.75-18 / 3.50-18
Колеса (материал) Литые (алюминиевые)
Шины Nylon (Тайвань)
Аккумулятор 12В, 6,5Ач
Тормоза передние/задние Дисковые/Барабанные
Приборная панель Электромеханическая
Подвеска передняя Телескопическая
Подвеска задняя Два гидравлических амортизатора
Архивная модель Нет
Система запуска Электро и кик-стартер
Бесплатная сборка!!!
Бесплатная доставка по РБ!!!
Гарантия 12 месяцев!!!
Возможность покупки в рассрочку, кредит либо лизинг!!!
В подарок фирменная сигнализация!!!
Акция!!!
Сборка+Доставка+ПТС в подарок.
Возможна Рассрочка и Кредит. Доставка по всей территории Беларуси. Официальные представители заводов изготовителей. Новый. Собственный сервисный центр.
----------------------------
Мотоцикл Racer RC-300GY-8 XSR - характеристики
ПТС: с ПТС
Колесная база, мм: 1430
Максимальная нагрузка, кг.: 188
Максимальная скорость: 145 км/ч
Объем двигателя, см³: 270
Число цилиндров: 1
Мощность двигателя, л.с.: 19.7
Объем топливного бака, л.: 12
Система запуска: Электростартер / кикстартер
Система охлаждения: Масляная
Цвет: Синий/красный/зеленый/оранжевый
Коробка передач: Механическая, 5-ти ступенчатая
Размер колеса: 90/100-21 /110/100-18
Передняя подвеска: Телескопическая
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Дисковый
Модель двигателя: 2х клапанный с балансировочным валом
Высота по седлу, мм: 930
Гарантия: 1 год
Вес: 128 кг
Ширина: 8090 мм
Длина: 2070 мм
Высота: 1110 мм
--------------------------------------------------------
Почему надо покупать у нас:
Собственное производство Мото, Сельхоз, Садово парковой техники.
Доставка по всей территории Беларуси.
Возможна Рассрочка (оформление по телефону).
Выгодные условия кредитования (оформление по телефону).
Торговая сеть которая состоит из 10 магазинов и собственного сервисного центра.
Качественная консультация по всей технике.
Большой склад запчастей, более 3000 наименований.
Профессиональный инструктаж по эксплуатации техники при доставке.
Вся техника проходит тестовую проверку, обработку и предпродажную подготовку.
Техника имеет оригинальную полную заводскую комплектацию.
Официальное гарантийное обслуживание на 12 месяцев.
Предоставление послегарантийного обслуживания.
Только сертифицированный товар с полным пакетом документов.
Продавец Дятловский РОС ДОСААФ, все вопросы по телефону
Мотоцикл в хорошем техническом состоянии.
Двигатель работает как часы.
Коробка передач переключается плавно, без рывков.
Подвеска в порядке, обеспечивает комфортную езду как по городу, так и по трассе.
Резина в отличном состоянии.
Мотоцикл выглядит эффектно и привлекает внимание.
Дополнительно установлены кофры.
Новый аккумулятор.
Светодиодное освещение.
Все документы в порядке, мотоцикл зарегистрирован на меня, я являюсь единственным владельцем в РБ.
Тех. Осмотр пройден.
Снятие с учета при необходимости.
Возможен разумный торг у мотоцикла.
Мот,в хорошем состоянии для своих лет,есть небольшие сколы на пластике,менялись в начале сезона цепь,звёзды,задний балон,подшипники в переднем и заднем колесе, тормозные колодки,масло,фильтра.Торг
Отличный мотоцикл. Приехал из США.
Интересующимся информация по телефону или мессенджерах
Состояние отличное..
Всё сухое.,никуда не лазили ничего не крутили ..,,эксплуатация очень редкая и бережная..,
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
