Акция!!!
Сборка+Доставка+ПТС в подарок.
Возможна Рассрочка и Кредит. Доставка по всей территории Беларуси. Официальные представители заводов изготовителей. Новый. Собственный сервисный центр.
----------------------------
Мотоцикл Racer RC-300GY-8 XSR - характеристики
ПТС: с ПТС
Колесная база, мм: 1430
Максимальная нагрузка, кг.: 188
Максимальная скорость: 145 км/ч
Объем двигателя, см³: 270
Число цилиндров: 1
Мощность двигателя, л.с.: 19.7
Объем топливного бака, л.: 12
Система запуска: Электростартер / кикстартер
Система охлаждения: Масляная
Цвет: Синий/красный/зеленый/оранжевый
Коробка передач: Механическая, 5-ти ступенчатая
Размер колеса: 90/100-21 /110/100-18
Передняя подвеска: Телескопическая
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Дисковый
Модель двигателя: 2х клапанный с балансировочным валом
Высота по седлу, мм: 930
Гарантия: 1 год
Вес: 128 кг
Ширина: 8090 мм
Длина: 2070 мм
Высота: 1110 мм
--------------------------------------------------------
Почему надо покупать у нас:
Собственное производство Мото, Сельхоз, Садово парковой техники.
Доставка по всей территории Беларуси.
Возможна Рассрочка (оформление по телефону).
Выгодные условия кредитования (оформление по телефону).
Торговая сеть которая состоит из 10 магазинов и собственного сервисного центра.
Качественная консультация по всей технике.
Большой склад запчастей, более 3000 наименований.
Профессиональный инструктаж по эксплуатации техники при доставке.
Вся техника проходит тестовую проверку, обработку и предпродажную подготовку.
Техника имеет оригинальную полную заводскую комплектацию.
Официальное гарантийное обслуживание на 12 месяцев.
Предоставление послегарантийного обслуживания.
Только сертифицированный товар с полным пакетом документов.
Количество товара ограничено!! Поэтому наличие товара по данной цене уточняйте при оформлении заказа.
Доставка по всей территории РБ.
Кредит, рассрочка.
Злой и агрессивный PROGASI Hardcore 450 разорвёт и не заметит! Подружитесь с ним и заставьте Мир крутиться по-новому. Это будет настоящий Hardcore!
Технические характеристики:
Тип двигателя: 4-тактный, с водяным охлаждением, 4 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал, балансировочный вал
Модель двигателя: ZS194MQ
Количество цилиндров: Один цилиндр
Размер цилиндра (мм): 94,5×64
Рабочий объем цилиндра (см3): 449
Степень сжатия: 11,2:1
Максимальная мощность (л.с.): 45/9500
Максимальный крутящий момент (нм/об/мин): 37/7000
Передача усилия на колесо: Цепь
Система подачи топлива: EFI
Тип зажигания: CDI
Система запуска двигателя: Электро/Кикстартер
Трансмиссия 6-ступенчатая: 1-N-2-3-4-5-6
Подвеска: KYB-Tech, полностью настраиваемая
Размеры техники (д/ш/в) (мм): 2170×830×1285
Колесная база (мм): 1510
Высота сиденья (мм): 980
Дорожный просвет (мм): 330
Сухой вес (кг): 125
Тормоза (передний/задний): Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя: Kenda 80/100-21
Покрышка задняя: Kenda 120/100-18
Топливный бак (л): 11
Объем масла в двигателе (л): 1,5
Максимальная нагрузка (кг): 150
Максимальная скорость (км/ч): 150
Аккумулятор: PROGASI 12N7Ah
Оплата частями от 165 рублей месяц, без посещения банков!
Одобряем всем!
Бесплатная доставка по всей Беларуси!
Бери сейчас – плати потом! Огромный выбор садовой и мототехники в наличии! Осмотр по предварительному согласованию!
Мотоцикл в отличном состоянии, дефектов нет
Максимальная комплектация, заводской комплект кофров, задний адаптивный амортизатор с регулировкой из меню, куплены все режимы езды, есть шифтер для смены передач без выжима сцепления. Доп свет PIAA, защитные дуги
Количество товара ограничено!! Поэтому наличие товара по данной цене уточняйте при оформлении заказа.
Доставка по всей территории РБ.
Кредит, рассрочка.
PROGASI Super Max 300 разработан специально для динамичного движения по пересечённой местности! PROGASI Super Max 300 - это выбор как продвинутых новичков, так и опытных райдеров
Технические характеристики:
Тип двигателя: 4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр
Модель двигателя: CB300F
Количество цилиндров: Один цилиндр
Размер цилиндра (мм): 75,5*61.4
Рабочий объем цилиндра (cc): 270
Степень сжатия: 9,25:1
Максимальная мощность (л.с.): 25/8000
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.): 19/6000
Передача усилия на колесо: Цепь
Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI RACING BLACK
Тип зажигания: C.D.I
Система запуска двигателя: Электро/Кикстартер
Трансмиссия 5-ступенчатая: 1-N-2-3-4-5
Подвеска: KYB-Tech, настраеваемая
Размеры мотоцикла (д/в/ш): 1930x790x1010
Колесная база (мм): 1340
Высота сиденья (мм): 900
Дорожный просвет (мм): 330
Сухой вес (кг): 107
Тормоза (передние/задние): Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя: Kenda 80/100-22
Покрышка задняя Kenda: 120/100-19
Топливный бак (л): 5.5
Объем масла в двигателе (л): 1.1
Максимальная нагрузка (кг): 150
Максимальная скорость (км/ч): 130
Аккумулятор: Progasi 12N7Ah
300 куб.см, 34 л.с., 176MN, 6 передач. без ПТС. Бесплатная качественная сборка. Бесплатная доставка по РБ.
По цене завода. Доставка под заказ 3-5 дней. В заводской упаковке. Дизайн данного мотоцикла навеян легендарным HONDA CRF250 L: в расцветке преобладает насыщенный красный цвет с синими-белыми элементами, дополненными эффектными карбоновыми вставками.
CRF ST ENDURO относится к недорогим полноразмерный мотоциклам двойного назначения – для асфальта и легкого бездорожья. Наличие ПТС дает им возможность легально передвигаться по городским улицам и дорогам общего пользования, а внедорожные качества позволяют без особых усилий преодолевать бездорожье.
Мотоцикл маневренный и потрясающе удобный в городе, из за своей узкой и высокой формы, способный пролезть даже в минимальные зазоры между стоящими в пробке автомобилями.
Максимальную скорость – 120 км/ч которой для города и неспешных прогулок за его пределы вполне достаточно.
Мягко сидение для 2-х пассажиров и подножки пассажира для удобных совместных поездок.
Оснащается светодиодными поворотниками и стоп сигналами, блокировкой замка зажигания.
Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель, в среднем это 3,2-3,5 л на 100 км.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста, и опыта вождения которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно по дорогам и легкому бездорожью
Технические характеристики
Motoland CRF250 ST ENDURO оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением.
Двигатель (172 FMM) мощностью 21,6 л. с. и объемом 250 см³.
Балансирный вал с которым вибрации практически не будут ощущаться
Карбюратор PZ 32.
Для запуска двигателя можно использовать электростартер или кикстартер.
Механическая трансмиссия содержит 5 передач.
Полудуплексная стальная рама, защита двигателя, подножки пассажира, тихий городской глушитель с тепловым экраном для безопасности водителя и пассажира ,который не доставит вам дискомфорта, эргономичная ручка для переноса мотоцикла, расположенная в задней части, защита рук.
Усиленная цепь 520Н.
Высота по седлу — 910 мм, дает возможность комфортно сидеть в седле даже при высоком росте.
Мотоцикл для мотокросса оснащен надежными передними и задними тормозами с двух поршневыми тормозными суппортами.
Колёса спицованные, размер заднего колеса — 18 дюймов, переднего — 21 дюйм
Весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг.
Телескопическая передняя вилка перевернутого типа.
CRF ST ENDURO
Характеристики:
● двигатель 172 FMM объемом 250 см³
● мощность двигателя 21,6 лс,
(1-цилиндровый 4-х тактный с воздушным охлаждением с помощью направленного потока),
● механическая трансмиссия 5 передач,
● электростартер / кикстартер,
● балансирный вал,
● карбюратор PZ 32,
● телескопическая передняя вилка перевернутого типа,
● задняя подвеска с прогрессией,
● современная полноцветная инверсионная приборная панель
● полудуплексная стальная рама,
● тормоза с двух поршневыми тормозными суппортами,
● усиленная цепь 520Н,
● защита двигателя,
● мягкое сидение,
● подножки пассажира,
● тихий городской глушитель с тепловым экраном для безопасности водителя и пассажира,
● светодиодные поворотники и стоп сигналы,
● блокировкой замка зажигания,
● колеса 21" / 18"
● эргономичная ручка для переноса мотоцикла, расположенная в задней части
Габаритные размеры: Длина - 2170 мм.
Высота по седлу — 910 мм, дает возможность комфортно сидеть в седле даже при высоком росте.
Максимальная скорость – 120 км/ч.
Расход топлива - 3.2-3.5 л на 100 км.
Вес - 120 кг, выдерживает нагрузку до 150+70 кг
30 часов после капитального ремонта
Подвеска обслужена
Есть старые запчасти после замены
Новая цепь Грм
Запчасти все оригинал заказывались из Италии
Новый тормозной диск задний
Минимальные вложения
Для связи вацап вайбер телеграмм
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Мотоцикл Racer RC300-GY8V XSR – ваш надёжный спутник!
Преимущества:
Доступная цена, как на сам мотоцикл, так и на все подходящие для него запчасти.
Усиленная траверса (алюминий).
Гибкий пластик, из которого сделан корпус (при ударе не разлетается на осколки, а прогибается, что легко исправить).
Удобная фиксация сидения (легко регулируется и снимается).
Большой масляный радиатор для охлаждения.
Небольшой вес.
Прочная защита двигателя сделана не из пластика, а из металла.
Мягкое и достаточно широкое сидение. Комфортная посадка (на мотоцикле удобно ехать даже крупному водителю).
Звук выхлопа приятный – не сильно шумный, но внушительный, спортивный.
Мотоцикл поставляется с ЭПТС.
Цветовая гамма: зеленый, оранжевый, синий, красный.
Примечание: защита двигателя, дуга безопасности (клипоны), моноамортизатор с регулировкой жесткости и отбоя, защита рук с указателями поворотов, дневные ходовые огни, LED оптика.
____________________________________________________________
Характеристики:
Габариты, мм 2070х809х1110
Колесная база, мм 1430
Тип двигателя 2-х клапанный с балансировочным валом
Объем двигателя см3 270
Мощность, л.с. (об/мин) 19,7 (7500)
Система охлаждения Масляное
Карбюратор Тайвань
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Стартер Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 12,0
Расход топлива, л/100 км 3,4
Макс. скорость, км/ч ≥145
Макс. нагрузка, кг 188
Вес, кг 128
Размер колеса 90/100-21 / 110/100-18
Колеса (материал) Cпицованные (сталь)
Шины Nylon (Тайвань)
Аккумулятор 12V/7Ah
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Приборная панель Электронная (LCD панель)
Подвеска передняя Телескопическая с регулировкой жесткости
Здравствуйте.
Видео работы и обзор каждого мотоцикла в нашей соц сети! (новый аккаунт Viazynkamoto2 либо старый аккаунт viazynkamoto ,) Ссылка в описании о фирме.
Предлагаем на продажу , мотоцикл.
Перед звонком и приездом , обязательно ознакомьтесь с видео работы (ссылка в описании о фирме), а также с фотографиями в объявлении , на компьютере! Что бы Вы понимали, нужен Вам этот мотоцикл или нет.
Перед приездом, необходимо взять с собой бензин( так как у нас в деревне нету заправки).
Ознакомиться со всеми мотоциклами у нас можно по ссылке в описании о фирме.
У нас нельзя трогать руками и садиться на мотоциклы ( продавец выкатит Вам конкретно понравившийся мотоцикл и все покажет)работает один сотрудник. Спасибо за понимание.
На боевом ходу 70 м.ч, ничего не капает,готов к использованию по назначению
Руль Rental,защита прогрессии,пластик желательно под замену)
Цена актуальна с 27 августа по 7 сентября!! Количество товара ограничено!! Поэтому наличие товара по данной цене уточняйте при оформлении заказа.
Доставка по всей территории РБ.
Кредит, рассрочка без первоначального платежа.
PROGASI Super Max 250 – это выбор как продвинутых новичков, так и опытных райдеров. Мощный и надежный двигатель ZS172FMM с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой трансмиссией в паре со спортивным карбюратором Nibbi Racing 30 и выхлопом PROGASI Exhaust System обеспечивают идеальную композицию и мощность 23 л.с.
Технические характеристики:
Тип мотоцикла Эндуро
Тип двигателя 4-х тактный, с воздушным охлаждением
Модель двигателя ZS172FMM
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 72×61.4
Рабочий объем цилиндра (cc) 249
Степень сжатия 9.25:1
Максимальная мощность (л.с.) 23/8500
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) 18/6500
Передача усилия на колесо Цепь
Система подачи топлива Карбюратор NIBBI RACING
Тип зажигания C.D.I
Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Подвеска KYB-Tech, регулируемая
Размеры мотоцикла (д/в/ш) 1930x790x1010
Колесная база (мм) 1310
Высота сиденья (мм) 920
Дорожный просвет (мм) 330
Сухой вес (кг) 107
Тормоза (передние/задние) Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя Kenda 80/100-21
Покрышка задняя Kenda 120/100-18
Топливный бак (л) 5.5
Объем масла в двигателе (л) 1
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 120
Аккумулятор PROGASI 12N7Ah
Ваша мечта может стать реальностью! Подберём для вас уникальные условия кредитования или беспроцентной рассрочки!
В наличии, белорусский ЭПТС, сборка из коробки и доставка по РБ - в подарок!
Regulmoto Sport-003 PR PRO – обновлённая версия одного из самых популярных мотоциклов в линейке мототехники Regulmoto. Кроме целого ряда улучшений и новых комплектующих, свежая модификация получила более мощный мотор с балансирным валом, что расширяет потенциал использования мотоцикла и позволит эксплуатировать технику с большим комфортом.
У данной модели в раме устанавливается одноцилиндровый 4-тактник воздушного охлаждения производства компании Zongshen. Этот двигатель с электростартером представляет пятое поколение моторов 175FMM и уже с завода имеет цилиндро-поршневую группу увеличенного объема с поршнем 75 миллиметров. Технический потенциал модернизированного мотора позволяет силовой установке демонстрировать 25 лошадиных сил максимальной мощности, а наличие балансирного вала позволило снизить уровень вибрации, что особенно немаловажно при езде по дорогам с покрытием и грунтовкам.
Позитивные изменения также коснулись подвески Regulmoto Sport-003 PR PRO. В траверсах передней вилки-«перевертыша» устанавливаются амортизаторы с регулировками сжатия и отбоя, диаметр пера которых составляет 41 миллиметр. Сзади по-прежнему используется маятниковый рычаг с прогрессией и моноамортизатор, положение высоты установки которого можно выбирать под рост райдера.
Новая модель также комплектуется колесами 21/18 дюймов, собранными на ободьях из алюминия марки 7116 и «обутыми» в резину Enduro Medium Soft производства французского бренда Waygom. Среди других особенностей подбора комплектующих модели необходимо отметить следующие моменты:
• цифровая приборная панель,
• комплект светового оборудования и зеркала для передвижения по ДОПам,
• армированная защита рук в стоке,
• сальниковая 520-я цепь, усиленная,
• крепкий багажник,
• подножки для пассажира,
• предустановленные буксаторы на обоих колесах,
• толстостенный алюминиевый руль,
• гибкий ударопрочный пластик обвеса.
Белорусский ЭПТС, сборка из коробки и доставка по РБ - в подарок!
Regulmoto TE (Tour Enduro) PR - современный мотоцикл многоцелевого назначения, доступный для широкого круга поклонников универсального мототранспорта. Отличительной чертой данной модели с ПТС стало оснащение турэндуро-байка достаточно мощным двигателем с балансирным валом, что делает эксплуатацию техники более комфортной, особенно в длительных поездках.
В раме Regulmoto TE PR устанавливается 4-тактный двигатель производства компании Zongshen 175FMM c 6-ступенчатой коробкой передач и электростартером. В паре со штатным вакуумным карбюратором PD30 мотор объёмом 300 см3 способен демонстрировать 25 л.с. максимальной мощности, при этом отличается экономичностью и выраженным крутящим моментом в нижнем диапазоне оборотов.
Оснащение подвески новая модель унаследовала у популярного dualsport байка Regulmoto Sport 003. В передних траверсах вилки перевернутого типа установлены телескопические амортизаторы с диаметром штока 41 миллиметр. Конструкция задней части подвески представлена усиленным маятником с системой прогрессии и моноамортизатором с регулировкой сжатия пружины и двумя положениями установки на нижней проушине, что позволит менять высоту сиденья, которая по умолчанию составляет 920 миллиметров.
Regulmoto TE PR отличают продуманный подбор компонентов и комплектующих, среди которых необходимо отметить:
● электронную панель управления,
● светодиодную линзованную фару с возможностью регулировки,
● светодиодные указатели поворотов,
● складывающиеся зеркала,
● удобное сиденье и складывающиеся подножки для пассажира,
● стальной багажник для крепления кофра,
● армированная защита рук,
● алюминиевый руль с перекладиной, усиленный,
● универсальные покрышки двойного назначения размерности 3.00/21 и 4.6/18,
● USB-разъем для подключения устройств,
● гибкий пластик обвеса,
● 520-я цепь, усиленная, сальниковая.
Наличие у Regulmoto TE паспорта транспортного средства и полного комплекта нужного оборудования позволит поставить технику на учет и передвигаться по дорогам общего пользования.
Компания МотоДом работает на рынке РБ с 2019 года и наша основная цель - развитие в Беларуси увлечения эндуро на мотоциклах. Мы уверены, что эндуро не только дарит яркие захватывающие эмоции, но и является уникальным видом хобби, которое помогает развивать физическую силу, выносливость, уровень познания окружающего мира, способность быстро и правильно принимать решения в сложных ситуациях.
Эндуро - наше основное хобби, о нем мы можем говорить с увлечением и бесконечно. Посоветуем, как не допустить стандартных ошибок и подобрать мотоцикл, который будет радовать и долго вам служить. Поможем выбрать необходимую экипировку для вашей безопасности и комфорта.
В нашем шоуруме всегда можно найти и примерить шлемы, наколенники, мотоботы, одежду, перчатки, рюкзаки и еще много-много всяких полезных элементов экипировки для эндуро. Наши аккаунты в инстаграмме motodom.by и motodom.service ведутся не для того "чтобы были", а с душой, трепетом и огромной ответственностью перед подписчиками. Там вы найдете много действительно полезной информации для начинающих и опытных эндуристов.
Ну и как же в теме мотоциклов без технического сервиса? Отдельное внимание стоит обратить на нашу мастерскую MotoDom Service, давно заслужившую доверие в кругу эндуристов. Здесь проводится весь перечень работ: сервис, ТО, гарантийное и постгарантийное обслуживание, установка защит и подготовка техники к самым суровым условиям. Все эндуро мотоциклы собирают и тщательно готовят к эксплуатации наши опытные механики, которые сами болеют эндуро и выигрывают соревнования на мотоциклах. По стандартам MotoDoM, сборка нового мотоцикла из коробки - это регламент, состоящий из 20-ти пунктов. Работы выполняются мастерами с использованием качественных ГСМ, профессиональным инструментом и поверенными динамометрическими ключами.
В 2023 году наша гоночная команда MotoDom Racing Team выиграла самую престижную гонку страны - чемпионат Республики Беларусь по эндуро - Enduro 4seasons.
Возможен кредит.
Прямой поставщик мототехники MOTOLAND в Республику Беларусь.
Доставка в любой регион РБ.
По цене завода. Доставка 3-5 дней. В заводской упаковке. Эндуро мотоцикл MOTOLAND XR 250 RR ENDURO NEW оснащен надежным 4-х тактным двигателем 172 FMM объемом 250 см3 мощностью 21,6 л.с. с электро стартером, 5-ти ступенчатой коробкой передач, 520 цепью с ловушкой, передними и задними гидравлическими дисковыми тормозами, гидравлическим моно амортизатором, светодиодной оптикой, ЖКИ панель, защитой рук, ветровым стеклом, защитной дугой. Отличная обновлённая модель, подойдет для езды по пересеченной местности и бездорожью. Подойдет для водителя с ростом от 175 и выше, крупная модель. Ставится на учёт в ГАИ, класс Эндуро с ПТС.
Мотоцикла MOTOLAND XR 250 RR ENDURO NEW
Тип и объем двигателя: 4т, 250 см3 с балансиром
Мощность двигателя: 21,6 л.с.
Трансмиссия: механическая
Объём топливного бака: 12 л
Габаритные размеры: 2085x820x1180 мм
Сухая масса: 125 кг
Шины (передние/задние): 80/100-21 х 110/100 -18
Тормоза (передние/задние): дисковый / дисковый
Система зажигания CDI
Тип двигателя 4т
Охлаждения воздушное
Система запуска двигателя кикстартер, электро стартер
Цвет: Синий.
Новинка! Электрический полноразмерный эндуро мотоцикла TYE 3000.
1. Полноценный электрический эндуро-мотоцикл на колесах 21/18, правильной геометрии и развесовки. Новая модель без коробки передач и сцепления, как передний, так и задний тормоз расположены на руле.
2. Новый, еще более мощный бесщеточный двигатель постоянного тока специально разработан для бездорожья. Номинальная мощность 5 КВт и пиковая мощность 20 KВт (в предыдущих моделях было 3 и 12 КВт соответственно). Максимальный крутящий момент на заднем колесе: 1000 Нм. Цифры не передают эмоций, это нужно обязательно попробовать!
3. Наслаждайтесь быстрым ускорением 4,5 секунды до сотни. Максимальная скорость: 125
4. Эффективный литий-ионный аккумулятор CATL, быстрая зарядка, безопасность и надежность. Самая мощная батарея в классе: 73 Ah. Дальность хода на одном заряде до 150 км
5. Воздушное охлаждение, эффективно отводящее тепло. Двигатель и контроллер не перегреваются даже в экстремальных условиях.
6. Новый интеллектуальный контроллер. Сумасшедший момент доступен сразу. Быстрый и стабильный запуск, более линейная и бесшумная работа двигателя.
7. Усовершенствованная система Smart BMS с управлением настройками двигателя по Bluetooth при помощи Android приложения. Можно регулировать отклик на ручку газа и изменять заводские настройки под свои требования.
8. Гидравлический амортизатор Advanced Shock Suspension System. Перевернутая передняя вилка, использующая передовую технологию MNT WP. Подвеска мотоцикла настроена производителем с завода под хард-эндуро.
9. Гидравлическая дисковая тормозная система.
10. Прочная и жесткая комбинированная рама из алюминиевого и железного сплава.
Снаряженный вес мотоцикла с аккумулятором составляет 118 кг. Максимальная нагрузка 150 кг
11. Высококачественные шины для бездорожья. Передняя шина: размер 80/100-21. Задняя шина: размер 110/90-18
12. Уровень водонепроницаемости IP 65.
Преимущества электрического мотоцикла.
Экологично: нет вредных выбросов в атмосферу. Экономия на топливе и масле.
Отсутствуют боли, связанные с двигателями внутреннего сгорания:
Не нужно чистить и настраивать карбюратор, отсутствует зависимость от погодных условий и высот.
Нет необходимости менять свечи, поршень, прокладки, масло и фильтр в двигателе, обслуживать воздушный фильтр.
Не сломаются стартер и генератор, не пробьется крышка сцепления, не отломаются лапки кпп и заднего тормоза.
Антивандальная приборная панель, нет риска разбить большой экран.
Нет запаха бензина в месте хранения и в транспорте для перевозки мотоцикла.
Нет сцепления и коробки передач, соответственно отсутствуют проблемы с заменой дисков сцепления, нет риска порвать трос или повредить гидролинию и цилиндры сцепления.
Звук прямоточного выхлопа не будет раздражать местных жителей и встречных прохожих.
Не обожжешься о выхлопную трубу. При падениях или преодолениях препятствий не повредишь выхлопной коллектор и банку. Не нужно затыкать выхлопную трубу при мойке мотоцикла
Отсутствуют радиаторы, соответственно нет необходимости ставить защиты, увеличивающие вес, отсутствует опасность пробить радиаторы и патрубки, либо обжечься выкипающим антифризом.
Мотоцикл легко преодолевает любые броды, нет риска утопить мотоцикл или поймать гидроудар.
Не заглохнет в неподходящий момент, нельзя случайно воткнуть нейтралку или не успеть вовремя понизить передачу. Момент на заднем колесе всегда доступен и контролируем.
Имеет задний ход, а также функцию противоотката с уклона в гору.
Выгодно отличается от дорогих зарубежных электро мотоциклов:
Простота в обслуживании, мануал на русском языке, сервис и гарантия, действующая на территории РФ и РБ.
Быстросъемная батарея. Замена занимает всего 1 минуту. С учетом доступности по цене, в отличии от SV, запасную батарею можно использовать на любых эндуро гонках, мгновенно заменить, и быть уверенным, что мотоцикл доедет до финиша. Теперь бензогенераторы на гонки пусть с собой возят владельцы других марок электро!
Regulmoto Nibbi N300-S (NB300) – флагманская модель эндуро мотоцикла от компании Регулмото, собранная из лучших компонентов.
Мотоцикл идет с комплектом документов для постановки на учет в ГАИ, доставка в любой населенный пункт РБ, белорусский ЭПТС и сборка – в подарок.
Это мощный эндуро мотоцикл, предназначенный для уверенных райдеров, которые ценят производительность и комфорт. С двигателем Zongshen ZS174MN-5 объемом 279,6 куб. см и мощностью 28 л.с., модель демонстрирует отличные динамические характеристики на разных типах местности.
Мотоцикл оснащен четырехтактным мотором с балансировочным валом и системой жидкостного охлаждения, что гарантирует уверенную работу при длительных поездках. 6-ступенчатая механическая коробка передач и система зажигания CDI гарантируют точность переключения и надежность в любых условиях.
Амортизация модели настроена на максимальный комфорт и стабильность. Передняя двухкартриджная вилка диаметром 48 мм с возможностью регулировки и задний моноамортизатор диаметром 480 мм с регулировкой сжатия и отбоя позволяют мотоциклу легко справляться с различными препятствиями, будь то пересеченная местность или сложный рельеф.
Тормозная система, включающая передние и задние дисковые тормоза, гарантирует отличную управляемость и безопасность. Колеса диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади обеспечивают устойчивость и сцепление на самых сложных трассах.
Технические характеристики и комплектация:
Объем двигателя, см3: 279,6
Двигатель: Zongshen ZS174MN-5 (NB300)
Коробка передач: 6-ступенчатая
Система охлаждения: Водяное охлаждение
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 28
Система подачи топлива: Карбюратор FCR39 Racing
Количество цилиндров: 1
Тактность: 4-x тактный
Размер колеса, пер/задн.: R 21 / R 18
Зажигание: CDI
Трансмиссия: Механическая
Подвеска передняя:
Перевернутого типа двухкартиджная с регулировками 48мм
Подвеска задняя:
Моно амортизатором, 480 мм, с регулировкой сжатия и отбоя
Высота по седлу, мм: 950
Балансировочный вал: есть
Передние/задние тормоза: Дисковые/Дисковые
Вес, кг: 126
Колесная база, мм: 1500
Объем бензобака, л.: 8
Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1600*460*830
Защита рук
Защита двигателя
Защита радиаторов из фрезерованного алюминия
Защита переднего тормозного диска
Защита заднего тормозного диска
Защита заднего торомозного суппорта
Усиленный треугольник лапки заднего тормоза с фиксирующим тросом
Усиленная траверса
Фрезерованные ступицы колес
Фрезерованные траверсы
Это максимально заряженный эндуро мотоцикл от Регулмото. Все компоненты от компании Nibbi, которые являются элементами тюнинга, здесь установлены по умолчанию. Внимание к каждой детали.
Приезжайте к нам в салон и убедитесь с этом сами. Если нет возможности приехать - не проблема. Позвоните и мы проведем для Вас онлайн-презентацию прямо из шоурума.
koshine xn320. новый в коробке. без прогресии, подвеска HTW. Торг.
Возможен кредит.
Прямой поставщик мототехники MOTOLAND в Республику Беларусь.
Доставка в любой регион РБ.
ENDURO ST 300 NEON (2024г.) - это старший брат ENDURO LT
Главные отличия:
ST- энергоемкая вилка перевернутого типа, LT - это простая телескопическая вилка.
Двигатель 175 FMM PR5 300см3
ENDURO ST позиционируется как полноразмерный мотоцикл двойного назначения – для асфальта и бездорожья. Наличие ПТС дает возможность легально передвигаться по городским улицам и дорогам общего пользования, внедорожные качества позволяет без усилий преодолевать бездорожье.
Мотоцикл уже больше предназначен для езды по пересеченной местности в отличии от модели ENDURO LT, чем для города, ввиду более энергоемкой вилки.
Он маневренный и удобный, и развивает максимальную скорость – 140 км/ч. Будет достаточно для поездок на дальние расстояния.
Мягко сидение, подножки и ручки пассажира для удобных совместных поездок.
Тихий городской глушитель, который не доставит вам дискомфорта.
Оборудован обновленной светодиодной линзованной фарой, светодиодными поворотниками и стоп сигналом, блокировкой замка зажигания.
Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель, в среднем это 3,2-3,5 л на 100 км.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям Эндуро любого возраста,и опыта вождения. Которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно по дорогам или бездорожью
Технические характеристики
Motoland ENDURO ST 300 NEON оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушно-маслянным охлаждением и радиаторами.
Двигатель (175 FMM) мощностью 24 л. с. и объемом 300 см³.
Балансирный вал с которым вибрация практически не будет ощущаться
Карбюратор PZ 34.
Для запуска двигателя можно использовать электростартер или кикстартер.
Механическая трансмиссия - 5 передач.
Полудуплексная стальная рама
Установлена 520 цепь
высота по седлу — 900 мм
Мотоцикл оснащен надежными передними и задними тормозами с двух поршневыми тормозными суппортами.
Колёса спицованные, размер заднего колеса — 18 дюймов, переднего — 21 дюйм
Весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг.
Вилка перевернутого типа
Защита рук
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
