Подобности по телефону, если не доступен(воцапп, телеграмм)
SkyLine KXP D15 с ПТС (Копия Honda CRF250) с ПТС.
Номера как новые (катался без них)
Двигатель 169 FMM, 250 м3, воздушное охлаждение, надёжная и крепкая полноразмерная рама, карт с ускорителем, пробег примерно 4000км.
В 2022 году покупался новым, неломайки.
Приборки, поворотников и фары нет.
На ходу, обслужен
Не идеальный, есть к чему приложить руки.
Находится в Ратомке (6км от МКАД)
Помогу с доставкой.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Классический турэндуро с укороченной колесной базой в размере 1330 мм.
Motoland GS Enduro 172FMM-5/PR250 имеет вертикальный угол наклона вилки около 70 градусов и прямую посадку, что делает его идеальным выбором как для начинающих райдеров, так и для опытных мотопутешественников. Особенностью такой геометрии является легкость управления на низких скоростях. В сочетании с мощным двигателем ZS 172FMM-5 (PR250 с балансировкой), выдающим 21 лошадиную силу, мы получаем комфортный мотоцикл для городской езды и путешествий как по асфальту, так и по слабо пересеченной местности. Внедорожные качества позволяют преодолевать грязь и труднопроходимые места.
Преимущества товара:
- Прочная рама из Cro-mo труб – долговечная и ремонтопригодная
- Двигатель ZS 172FMM-5 с балансирующим валом обеспечивает интуитивно понятную отдачу мощности и работает на воздушном охлаждении.
- Мощные гидравлические 4-поршневые дисковые тормоза, а также резина, обеспечивают отличное качество разгона, торможения и устойчивость в поворотах как на асфальте, так и на сухих грунтовых дорогах. Они также обладают высокой износоустойчивостью.
- Современная подвеска с выносными регулировками компрессии и отскока
- Защита картера двигателя и стальные звезды увеличивают надежность и срок службы мотоцикла
LED фара с двумя режимами работы обеспечивает яркое освещение в темное время суток
- Влагозащищенная жидкокристаллическая цветная приборная панель с подсветкой обеспечивает надежность и защиту электроники
- Литые алюминиевые колеса с размерами 21/18 значительно снижают неподрессоренную массу мотоцикла, обеспечивая великолепную работу подвески даже на неровных дорогах и комфортную поездку для райдера
- Мягкое сидение для 2 пассажиров и подножки пассажира для удобных совместных поездок
Тихий городской глушитель, который не доставит вам дискомфорта
- Оснащается светодиодными поворотниками и стоп сигналами, блокировкой замка зажигания
- Система запуска электронная CDI
- Защитные дуги по всему кузову
- Ветровое тонированное стекло
- USB-зарядка
- Багажник на заднем крыле позволяет удобно перевозить груз
_____________________________________________________________
Технические характеристики:
Класс: Тур-эндуро
Объем, см³.: 250
Двигатель: 172FMM-5
Число цилиндров: 1
Мощность: 21л.с.
Топливная система: Карбюратор Keihen PZ30
ГРМ: Цепь
Тактность: 4-x тактный
Система охлаждения: Воздушное
Балансировочный вал: есть
Количество передач: 6
Система запуска: Электро/кикстартер
Трансмиссия: 6-ступенчатая N-1-2-3-4-5-6
Свеча: D8EA
Шаг цепи: 520H
Зажигание: CDI
Переднее колесо: 2.5xR17 110/80
Заднее колесо: 3.5xR17 130/80
Вес: 140кг
Высота по седлу: 840мм
Высота до руля: 1040мм
Дорожный просвет: 260мм
База по осям: 1330мм
Габариты ДxШxV: 192x880x1380мм
Габариты в коробке: 1560x460x860мм
Мотоцикл с белорусским ЭПТС, бесплатной сборкой из заводской коробки и доставкой.
Бесплатная доставка по Беларуси! Полный комплект документов, Бел ЭПТС! Профессиональная сборка с нулевым ТО в авторизованном сервисном центре!
Встречайте новинку – мотоцикл , созданный на заводе Fuego. Эта модель представляет собой идеальное сочетание мощности, стиля и инноваций.
Двигатель: Zongshen PR300 с 6-ступенчатой коробкой передач. Этот двигатель обеспечивает высокую производительность и плавную работу, гарантируя незабываемые впечатления от езды.
Комплектация: В стандартную комплектацию входят защита рук, большое ветровое стекло, противотуманные LED фары и усиленный задний багажник. Эти элементы обеспечивают дополнительную безопасность и комфорт во время путешествий.
Данный мотоцикл создан для тех, кто ценит качество и надежность. Этот мотоцикл станет вашим надежным спутником как в городской среде, так и в далеких поездках, обеспечивая вам уверенность на любом участке пути.
Характреистики:
Двигатель: 175 FMM
Объем двигателя, куб.см.: 300
Мощность, л.с.: 25
Балансировочный вал: есть
Система охлаждения: воздушная
Количество скоростей: 6
Система подачи топлива: NIBBI Racing PE30
Передние тормоза: Дисковый, гидравлический 2-х поршневой суппорт
Задние тормоза: Дисковый, гидравлический 1 поршневой суппорт
Передняя подвеска: Телескопическая, гидравлическая перевернутого типа
Задняя подвеска: Моноамортизатор
Переднее колесо: 110/90-17
Заднее колесо: 130/80-17
Объем топливного бака, л.: 14
Колесная база, мм.: 1350
Высота по седлу, мм.: 820
Габариты, Длина*Ширина*Высота, мм: 2070x900x1120
Габариты в коробке, Длина*Ширина*Высота, мм: 1820х490х880
Никаких скрытых платежей, утилизационный сбор уже оплачен!
Компания МотоДом работает на рынке РБ с 2019 года и наша основная цель - развитие в Беларуси увлечения эндуро на мотоциклах. Мы уверены, что эндуро не только дарит яркие захватывающие эмоции, но и является уникальным видом хобби, которое помогает развивать физическую силу, выносливость, уровень познания окружающего мира, способность быстро и правильно принимать решения в сложных ситуациях.
Мотоцикл KAYO K1-L 250 MX – “народная” версия внедорожного мотоцикла от компании KAYO 2024 модельного года. В его основе лежит проверенный временем двигатель, который обеспечил модели мировую популярность. Идеальный снаряд для внедорожного экстрима, представляющий собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости. Удобный, простой и надёжный мотоцикл, который полностью оправдывает свою цену.
Мотоцикл оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем воздушного охлаждения YX166FMM объёмом 223 см3, который выдаёт 17 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюраторная система подачи топлива с карбюратором PZ27 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Аппарат оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой “1-N-2-3-4-5”.
Компания KAYO самостоятельно разработала раму и пластик на данном мотоцикле.
Передняя подвеска – телескопическая регулируемая вилка перевёрнутого типа длиной 800 мм, задняя — нерегулируемый моноамортизатор длиной 360 мм, рассчитанный на высокие нагрузки до 900 LBS. Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 18 и 21 дюйм с прочными стальными ободами. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза.
Мотоцикл достаточно компактен и имеет вес всего 105 кг, поэтому он комфортен в эксплуатации одновременно и для мужчин среднего телосложения, и для девушек. Объём топливного бака составляет 6,7 л. Аппарат оснащён системой запуска двигателя при помощи кнопки электростартера или при помощи рычага кик-стартера.
Высококачественная износостойкая резина с развитым протектором отлично держит дорогу на различных типах покрытия и в самых разных поворотах. Сиденье эргономичной формы покрыто антискользящим материалом. Яркая линзованная светодиодная фара позволяет кататься в тёмное время суток.
K1 250 MX сочетает в себе отличные технические характеристики, комфорт и надёжность, что позволяет вам ощутить настоящую свободу на любой трассе.
Кубатура: 223
Тип: Эндуро
Мощность: 17 л.с.
Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (YX166FMM)
Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Охлаждение: Воздушное
Система подачи топлива: Карбюратор PZ27
Емкость бака: 6,7 л
Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа 800 мм, регулируемая
Задняя подвеска: Моноамортизатор 360 мм, нерегулируемый, нагрузка 900LBS
Передний тормоз: Дисковый гидравлический
Задний тормоз: Дисковый гидравлический
Колеса: 21/18
Высота по седлу: 875мм
База: 1350 мм
Длина*Ширина*Высота: 2010*840*1160 мм
Вес: 105 кг
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!
Мотоцикл Regulmoto TE (Tour Enduro) PR
Универсальное транспортное средство, созданное для тех, кто жаждет приключений и стремится покорять новые горизонты. Этот мотоцикл сочетает в себе надежность, мощность и комфорт, делая его идеальным выбором для путешествий по самым разнообразным маршрутам.
Мощный и надежный двигатель
Regulmoto TE оснащен двигателем, который обеспечивает отличную производительность и стабильную работу в любых условиях. Этот двигатель позволяет уверенно преодолевать как городские улицы, так и сложные загородные трассы.
Эргономичный дизайн
Мотоцикл разработан с учетом комфорта и функциональности. Удобное сиденье и продуманная конструкция руля обеспечивают комфортную посадку, что особенно важно при длительных поездках.
Проходимость и устойчивость
Благодаря качественной подвеске и надежным шинам, Regulmoto TE демонстрирует высокую проходимость и устойчивость на различных дорожных покрытиях. Это делает его идеальным для путешествий по пересеченной местности и бездорожью.
Современные технологии
Мотоцикл оснащен современными функциями, такими как цифровая приборная панель и эффективная система освещения, что обеспечивает удобство и безопасность в любых условиях.
Regulmoto TE (Tour Enduro) PR — это идеальный спутник для тех, кто ищет свободу и новые впечатления. Его уникальные особенности делают его надежным и комфортным выбором для путешествий, открывая перед вами мир безграничных возможностей и незабываемых маршрутов.
Технические характеристики:
Цвет: хаки
Тип ТС: Мотоцикл ЭНДУРО
Бренд: Regulmoto
Объем двигателя, см3:271,3
Двигатель: ZS175FMN / CB300R
Коробка передач: 6-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 28
Двигатель: ZS175FMN-5 (PR 300)
Количество цилиндров: 1
Тактность: 4-x тактный
Размер колеса, пер/задн.: 21/18
Трансмиссия: Механическая
Подвеска передняя: Перевернутого типа 41мм
Подвеска задняя: Моноамортизатор
Высота по седлу, мм: 910
Балансировочный вал: есть
Передние/задние тормоза:
Два тормозных диска 300мм/Дисковые
Вес, кг: 132
Колесная база, мм: 1430
Объем бензобака, л.: 14
Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1560х460х870
Габаритные размеры, мм: 2050x800x1200
Цена актуальна с 27 августа по 7 сентября!! Количество товара ограничено!! Поэтому наличие товара по данной цене уточняйте при оформлении заказа.
Доставка по всей территории РБ.
Кредит, рассрочка без первоначального платежа.
PROGASI Super Max 300 PRO разработан специально для динамичного движения по пересечённой местности! Мощный и надежный двигатель PR300 с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой трансмиссией в паре со спортивным карбюратором Nibbi Racing 30 и выхлопом PROGASI Exhaust System обеспечивают идеальную композицию и мощность 27 л.с.
Технические характеристики:
Тип мотоцикла Эндуро
Тип двигателя 4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал, балансировочный вал
Модель двигателя PR300 (ZS175FMN)
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 74*61.4
Рабочий объем цилиндра (cc) 271
Степень сжатия 10:1
Максимальная мощность (л.с.) 27/8000
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) 20/6000
Передача усилия на колесо Цепь
Система подачи топлива Карбюратор NIBBI RACING BLACK PE30
Тип зажигания C.D.I
Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Подвеска KYB-Tech, настраеваемая
Размеры мотоцикла (д/в/ш) 1930x790x1010
Колесная база (мм) 1340
Высота сиденья (мм) 900
Дорожный просвет (мм) 330
Сухой вес (кг) 107
Тормоза (передние/задние) Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя Kenda 80/100-22
Покрышка задняя Kenda 120/100-19
Топливный бак (л) 5.5
Объем масла в двигателе (л) 1.1
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 130
Аккумулятор Progasi 12N7Ah
НОВИНКА 2025 ГОДА Представляем Regulmoto Grizzly 300!
ТВЕРДАЯ ОСНОВА:
Колесная база: 1400 мм
Двигатель: PR300 – c балансирным валом для плавной работы и минимизации вибраций.
Трансмиссия: 5 передач – оптимальный контроль мощности в любых условиях.
ПРЕВОСХОДНЫЙ КОМФОРТ И ПРОХОДИМОСТЬ:
Подвеска: Солидные 41-мм передние амортизаторы + задний моноамортизатор без прогрессии.
Высота по седлу 880 мм + колеса 21"/18" с шинами двойного назначения – готов к бездорожью и уверенно держит курс на асфальте.
СОВРЕМЕННОЕ ОСНАЩЕНИЕ:
Полностью LED – фара, спидометр, указатели поворотов.
Складные зеркала – практично для плотного движения или узких троп.
Огромное, мягкое двухместное сиденье – комфорт для вас и пассажира на любые расстояния.
Приезжайте к нам в салон, посидите на этом мотоцикле, поймете, подходит ли эта модель вам. Наши опытные консультанты помогут подобрать мотоцикл мечты, расскажут об отличиях и особенностях каждой модели. Если нет возможности приехать - не проблема. Позвоните и мы проведем для Вас онлайн-презентацию прямо из шоурума.
Мотоцикл в наличии и готов стать вашим!
Regulmoto CR-Z 300 – обновлённая версия популярного внедорожного мотоцикла. Этот полноразмерный эндуро-байк с момента своего появления на рынке заслужил массу позитивных оценок владельцев, отметивших качественный подбор комплектующих, надежность и высокие показатели мощности силового агрегата мотоцикла.
Бесплатная доставка в любую точку РБ.
В проверенной крепкой раме мотоцикла устанавливается одноцилиндровый 4-тактный мотор типа NB300 производства компании Zongshen. В паре с плоскодроссельным карбюратором NIBBI RACING PWK 34 этот двигатель с 5-скоростной трансмиссией и балансировочным валом способен продемонстрировать порядка 25 л.с. пиковой мощности. Стабильность работы мотора обеспечивает система жидкостного охлаждения, запуск осуществляется при помощи кнопки электростартера или рычагом кик-стартера.
С мотоциклом сразу идёт готовый пакет документов для постановки на учёт. Забудьте про поездки по инстанциям - просто подаете документы в окошко ГАИ и получаете техпаспорт с номерами.
Подвеска модели собрана на высококачественных компонентах, рабочие характеристики которых можно настраивать в зависимости от эксплуатационных задач. В передних траверсах вилки перевернутого типа стоят телескопические амортизаторы длиной 910 миллиметров и диаметром штока 41 миллиметр, задняя часть подвески собрана на маятниковом рычаге с прогрессией и моноамортизаторе длиной 380 миллиметров.
Среди других стоковых комплектующих Regulmoto CR-Z300 представлены:
• полноценная приборная панель с ЖК-экраном,
• мощная светодиодная фара головного света,
• легкий и прочный руль Fatbar переменного сечения,
• курок обогатителя на руле,
• усиленная 520-я цепь с сальниками O-Ring,
• компоненты тормозной системы – аналог Nissin,
• складывающиеся пассажирские подножки,
• багажник и боковая подножка,
• армированная защита рук,
• алюминиевая защита радиаторов охлаждения,
• алюминиевые колесные диски с антибуксаторами,
Никаких скрытых платежей, утилизационный сбор уже оплачен!
Regulmoto CR-Z300 имеет паспорт транспортного средства и полный комплект оборудования, необходимый для использования мотоцикла на дорогах общего пользования, который включает световое оборудование и зеркала заднего вида.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
KAYO T1-L 250 Enduro 2025 с ЭПТС — эндуро для покорения трасс и троп
KAYO T1-L 250 Enduro — это современная и легкая версия надёжного эндуро, которая уже готова к использованию как на бездорожье, так и на дорогах общего пользования. Модель 2025 года оснащена ЭПТС, что делает её легальной и удобной для ежедневной эксплуатации и участия в соревнованиях.
Двигатель: мощность и надёжность в любых условиях
В основе KAYO T1-L 250 Enduro — 4-тактный двигатель объёмом 223 см³ с верхним распределительным валом и воздушным охлаждением. Максимальная мощность — 16,32 л.с. при 8500 об/мин, а крутящий момент — 17,5 Нм при 6500 об/мин. Такие параметры обеспечивают уверенную динамику и стабильную работу даже на сложных участках.
• Карбюратор PE30 — обеспечивает плавность хода и экономичность.
• Цилиндр 65,5 мм и ход поршня 62,2 мм, степень сжатия — 9,6:1.
• Запуск возможен как с электростартера, так и с кикстартера.
• Система зажигания CDI — гарантирует стабильный запуск и плавную работу.
• Пластиковая защита двигателя — снижает риск повреждений при падениях.
Управление и удобство: всё для комфортной езды
• Руль переменного сечения 28 мм Fatbar — для улучшенного контроля и стабильности.
• Алюминиевая защита рычагов с широкими ветрозащитными щитками — повышает безопасность и комфорт.
• Рычаги сцепления и тормоза — простые в использовании и надёжные.
• Задняя багажная платформа — для перевозки грузов.
• Дополнительные подножки — для поездок с пассажиром.
Габариты и вес: для всех типов райдеров
• Длина: 2100 мм, ширина: 810 мм, высота: 1180 мм — компактный и манёвренный.
• Вес: 119 кг — лёгкий и удобный в управлении.
• Клиренс: 300 мм — для уверенного преодоления препятствий.
• Колёсная база: 1400 мм, высота по седлу: 890 мм — для комфортной посадки и устойчивости.
• Отлично подходит для райдеров с ростом от 170 см и выше.
_____________________________________________________________
Характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл Эндуро/Мотоцикл Кросс
Бренд: KAYO
ЭПТС: Да
Двигатель: Zongshen 172FMM-5 (PR250)
Объем двигателя, см3: 223
Коробка передач: 5-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 17
Система подачи топлива: Карбюратор
Количество цилиндров: 1
Тактность: 4-x тактный
Размер колеса, пер/задн.: 21/18
Подвеска передняя: Телескопическая, перевернутого типа 830 мм, нерегулируемая
Подвеска задняя: Моноамортизатор 370 мм, нерегулируемый
Высота по седлу, мм: 890
Емкость бака, л: 9
Передние/задние тормоза: дисковый гидравлический/дисковый гидравлический
Вес, кг: 115
Колесная база, мм: 1400 мм
Карбюратор: Карбюратор Jingkе РЕ30
Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 2100*810*1180
Клиренс, мм: 300
Ajerra Sagai SS
Двигатель ZS CB300RL, 300 кубов, баланс вал, красная косая голова 4 клапана, 5 передач+кик, карб pwk34 black. Топовая воздушка.
Рама К8, пластик КТМ 23, подрамник алюминий.
Подвеска HTW с полными регулировками.
Звезды 13/52 JT и цепь RK EXW, пробег часов 30.
Защита руля с рогами, резина зад митас 754.
Без птс.
Обслужен и на полном ходу.
Перехожу на 2т)
ТОРГ
Модель двигателя ZS174MN-5A (NB300)
Объем двигателя 300 см3
Число цилиндров 1
Число тактов 4
Максимальная мощность / при оборотах в минуту
27 л.с. / 8500
Максимальный момент / при оборотах в минуту
22 Hm / 7500
Охлаждение Жидкостное
Карбюратор NB-PWK34
Тип зажигания CDI
Диаметр и ход поршня 74 × 65
Степень сжатия 8.3:1 - 8.9:1
Электростартер Да
Кикстартер Нет
Коробка передач МКПП 6 передач
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне
Тип фары Полностью диодная
USB розетка Нет
Защита рук Металлическая
Защита картера Пластиковая
Стоп-сигнал Нет
Счётчик моточасов Да
Рама Стальная
Передняя подвеска Телескопическая вилка, перевернутого типа Mojo Racing ZL 930mmx54x60, настраиваемая
Задняя подвеска Моноамортизатор ZL MOJO 480 мм, с расширительным бачком, полностью настраиваемыq
Дисковая гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска 240 мм
Сухая масса 114 кг
Габариты (ДхШхВ) 2150х810х1260 мм
Высота по седлу 945 мм
Колесная база 1460 мм
Клиренс 310 мм
Объем бензобака 6,5 л
Цепь 520 / 118 зв
Колеса 21/18
Передняя покрышка 80/100-21
Задняя покрышка 110/90-18
Цвет пластика Черный
Цвет рамы Черный
Передняя / задняя звезды 13 / 52T
Возможен кредит.
Прямой поставщик мототехники MOTOLAND в Республику Беларусь.
Доставка в любой регион РБ.
ENDURO ST 300 NEON (2024г.) - это старший брат ENDURO LT
Главные отличия:
ST- энергоемкая вилка перевернутого типа, LT - это простая телескопическая вилка.
Двигатель 175 FMM PR5 300см3
ENDURO ST позиционируется как полноразмерный мотоцикл двойного назначения – для асфальта и бездорожья. Наличие ПТС дает возможность легально передвигаться по городским улицам и дорогам общего пользования, внедорожные качества позволяет без усилий преодолевать бездорожье.
Мотоцикл уже больше предназначен для езды по пересеченной местности в отличии от модели ENDURO LT, чем для города, ввиду более энергоемкой вилки.
Он маневренный и удобный, и развивает максимальную скорость – 140 км/ч. Будет достаточно для поездок на дальние расстояния.
Мягко сидение, подножки и ручки пассажира для удобных совместных поездок.
Тихий городской глушитель, который не доставит вам дискомфорта.
Оборудован обновленной светодиодной линзованной фарой, светодиодными поворотниками и стоп сигналом, блокировкой замка зажигания.
Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель, в среднем это 3,2-3,5 л на 100 км.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям Эндуро любого возраста,и опыта вождения. Которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно по дорогам или бездорожью
Технические характеристики
Motoland ENDURO ST 300 NEON оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушно-маслянным охлаждением и радиаторами.
Двигатель (175 FMM) мощностью 24 л. с. и объемом 300 см³.
Балансирный вал с которым вибрация практически не будет ощущаться
Карбюратор PZ 34.
Для запуска двигателя можно использовать электростартер или кикстартер.
Механическая трансмиссия - 5 передач.
Полудуплексная стальная рама
Установлена 520 цепь
высота по седлу — 900 мм
Мотоцикл оснащен надежными передними и задними тормозами с двух поршневыми тормозными суппортами.
Колёса спицованные, размер заднего колеса — 18 дюймов, переднего — 21 дюйм
Весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг.
Вилка перевернутого типа
Защита рук
MOTO MORINI GRANPASSO 1200
118 лс 104Hm
Мотоцикл полностью обслужен перед сезоном
Заменено
-Сальники ,пыльники ,масло в вилке
- Колодки перед,зад
-Масло,фильт
-Воздушный фильтр
-Тормозная жидкость
-Антифриз
Из допов:
-Спицовоные безкамерные обода EXCEL
-Два ветровых стекла GIVI (S и L)
-Козырек на ветровое стекло
-Подогрев ручек OXFORD
-Защита рук TOURATECH
-Зеркала от KTM
Мотоцикл на РБ учёте (на мне )
С ПТС, подробности по телефону. Без торга
Новый мотоцикл. Расцветка как на 2-5 фото. Самый надежный и всеми любимый мотор 172fmm 250 кубиков компании Zongshen. Электростартер. Колеса 21/18. Хорошая подвеска. Светодиодная фара, подножка. Отличный вариант как первый мотоцикл, для девушки, подростка. Лёгкий и вёрткий.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик.
Доставка по Беларуси!
Цвет: черно-фиолетовый
RAМ TE PR PRO является мотоциклом типа туристический эндуро, т.е. двойного назначения, на котором можно путешествовать как по асфальтированным дорогам, так и по бездорожью.
RAМ TE PR PRO обладает аутентичным внешним видом и имеет фирменный двигатель Zongshen 172FMM-5 (PR250) с балансирным валом и 6-ти ступенчатой коробкой передач. Охлаждение - масляное. RAМ TE PR PRO оснащен электростартером. Передние и задние тормоза - дисковые.
Так как этот мотоцикл имеет конструкцию и геометрию "турэндуро" на нем комфортно ездить в более продолжительные поездки по дорогам cо смешанным покрытием. По своей геометрии и эргономике данный мотоцикл подойдет людям самого различного роста, в том числе от 165 см и намного выше, мотоцикл имеет высоту по седлу - 90 см.
В базовую комплектацию входит подогрев ручек руля и USB-разъем для зарядки мобильных телефонов.
Характеристики мотоцикла RAМ TE PR PRO:
Класс: Тур-эндуро
Двигатель: Zongshen 172FMM-5 (PR250) с балансирным валом Объём двигателя, куб: 250
Мощность (л.с.): 21
Кол-во скоростей: 6
Длина, см: 215
Количество тактов: 4
Охлаждение: Масляное
Система запуска: Электростартер
Материал рамы
Ширина, см: 91
Высота, см: 143
Высота по седлу, мм: 900
Дорожный просвет: 320
Колесная база, мм: 1340
Вес, кг: 148
Размер колес: передние 100/90-19, шина Kenda (Тайвань) задние 130/80-17, шина Kenda (Тайвань) Стальные спицы
Система подачи топлива: Карбюратор PE-30
Подвеска передняя: нерегулируемая
Подвеска задняя: регулируемый амортизатор
Тормоза передние: дисковый
Тормоза задние: дисковый
Фары: LED-оптика
Приборная панель и освещение: Светодиодная
Цепь: Сальниковая 520 Подогрев ручек руля: есть
USB-разъем для моб. телефонов: есть
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Мотоцикл Racer RC300-GY8K XVR
Оснащен двигателем фирмы Zongshen с масляным охлаждением, с которым мотоциклу доступна «максималка» в 145 км/час. Его мощность достигла отметки в 19.7 л.с. Безотказная подача топлива и оптимальное качество топливно-воздушной смеси обеспечивает карбюратор PZ 32. Предусмотрен запуск двигателя кик-стартером и электростартером. Для улучшения проходимости производитель отказался от автоматического переключения передач и установил механическую пятиступенчатую трансмиссию. Усилие двигателя передается на заднее колесо защищенной стальной цепью. Многодисковое сцепление установлено в масляную ванну. Отлично покажет себя как в городской среде, так и на бездорожье.
ОСОБЕННОСТИ мотоцикла RACER RC300-GY8K XVR:
-Мотоцикл идеально подходит для мототуризма и путешествий, как в одиночку, так и с пассажиром.
-Двигатель 170FMN 270см3, с балансировочным валом
-Вилка перевернутого типа
-Амортизатор с расширительным бачком
-Прогрессия задней подвески
-Усиленный маятник
-Алюминиевый руль переменного сечения
-Матричная светодиодная фара
-Цифровая панель приборов
-Комфортное сиденье
_____________________________________________________________
Характеристики:
Тип мотоцикла: Эндуро
ПТС: с ПТС
Колесная база, мм: 1450
Максимальная нагрузка, кг.: 188
Максимальная скорость: 145 км/ч
Объем двигателя, см³: 270
Число цилиндров: 1
Мощность двигателя, л.с.: 19,7
Объем топливного бака, л.: 7
Система запуска: Электростартер / кикстартер
Система охлаждения: Масляная
Цвет: Синий
Коробка передач: Механическая, 5-ти ступенчатая
Размер колеса: 90/100-21 / 120/90-18
Передняя подвеска: Телескопическая 52x920 мм
Задняя подвеска: 480 мм, с регулировкой жесткости и отбоя, пневмобалон
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Дисковый
Модель двигателя: 172 MH, 2-х клапанный с балансировочным валом
Высота по седлу, мм: 890
Гарантия: 1 год
Вес: 128 кг
Ширина: 815 мм
Длина: 2150 мм
Высота: 1390 мм
XGZ K26-NB300 в наличии в Минске!
• Двигатель: ZS 174MN (NB300) 279 см.куб 28 л.с. 4х тактный
• Система впрыска: карбюратором NIBBI PWK 34
• Трансмиссия: 1-n-2-3-4-5-6, рычаг КПП: алюминиевый складной
• Рама: хром молибденовая сталь
• Тип охлаждение: водяное
• Тип запуска / аккумулятор: электростартер / литиевая батарея 12V/3Ah
• Колесо переднее: 21" алюминиевый обод со ступицей / YuanXing 80/100-21 / с буксатором
• Колесо заднее: 18" алюминиевый обод со ступицей / YuanXing 110/100-18 / с буксатором
• Передняя подвеска: MNT-перевернутого типа амортизатор облегченный все регулировки
• Задняя подвеска: MNT-моноамортизатор регулируемый на сжатие и отбой с прогрессией
• Маятник: алюминиевый литой
• Звезда передняя / задняя: 13 / 52 фрезерованная
• Цепь: 520h choho усиленная
• Тормозная система: гидравлическая, армированные шланги
• Руль: переменного сечения 28/22 алюминиевый
• Бак: 7 л
• Фара / Щиток: есть/ нет
• Дополнительно: складные рычаги, приборная панель
• Снаряженная масса: 122 кг
Доставим: Kews, BSE, Kayo, Henjian, Koshine и другие.
Под заказ по договору поставки. Срок поставки 1-1,5 месяцa. Условия уточняйте у менеджера.
АВТОЦЕНТР «БелАвтоЭксперт» гарантирует высокий уровень обслуживания и подход к каждому клиенту. В случае необходимости, наши специалисты помогут оформить кредит или лизинг.
Продам верного коня, в представлении думаю нуждается не сильно.
Стоит другой руль, защита рук, ветровое стекло, усиленные натяжители цепи, задний маятник переварен(усилен) также доработан в месте соединения с рамой.
Новая цепь и передняя звезда, хотел поменять комплектом, но задняя не подошла(возможно поменяю еще)
Заменены ступичные подшипники с сальниками заднего колеса.
Резина уже подуставшая и выхлоп.
Куплен прямоток - китайский акрапович, если успею поставлю если нет отдам в придачу, также отдам пакет запчастей( датчики, ручки, родной багажник, диски сцепления)
Сзади сварен багажник и на него установлены экспедиционные канистры, под различные нужды.
Замена масла каждые 2000
На пробеге 6000 менялась цпг а также первичный вал кпп
По вопросам лучше пищите.
Адекватный торг присутствует.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
