Новая резина ( перед митас зад метзелер) Замена этой зимой шатуна и поршневой. Новый АКБ На учёте в ГАИ
В хорошем состоянии
Все работает как положено, едет отлично
После большого ТО проехала около 1000км
Масло, фильтры, свечи, ТЖ менять не нужно.
Шины и цепь/звезды почти без износа
Остаток колодок и дисков достаточный
Установлено много полезных фирмовых допов
Диодные фары с птф Future Eyes
Подогрев ручек Oxford
Дуги Heed
Кофр Hepco&Becker
Зарядка USB с вольтметром
Высокое ветровое стекло
Гелевое сидение
Крепление для телефона
Из нюансов всякие царапки, потертости от времени и использования
Любителям сильного торга по телефону и в сообщениях - не дурите голову. Хочется дешево - на вязынке купите и развлекайтесь. И посчитайте потом как вам выгодно это стало.
Здесь мот сел и поехал куда угодно.
Осмотр в центре Минска
Обмен не интересует
Торг минимальный
Могу помочь с транспортировкой по РБ
Мотоцикл можно заказать в нашем салоне XtremeZone на 1-м этаже по адресу г.Минск ул.Свердлова 11
- Доставка Мотоциклов по всей территории РБ.
- Широкий выбор моделей, чтобы удовлетворить ваши потребности и предпочтения.
- Привлекательные цены и гибкие условия покупки.
- Профессиональный сервис и поддержка после покупки
- с НДС
- Возможность приобретения в кредит, рассрочку, лизинг
- Помощь в доставке
Модель двигателя YX 1P60 FMJ
Объем двигателя 150 см3
Число цилиндров 1
Число тактов 4
Максимальная мощность / при оборотах в минуту 15 л.с. / 9500
Максимальный момент / при оборотах в минуту 12 Hm / 6500
Охлаждение Воздушно-масляное
Карбюратор Jingke PZ30
Тип зажигания CDI
Диаметр и ход поршня 60 x 53
Степень сжатия 9.2:1
Электростартер Да
Кикстартер Да
Коробка передач МКПП
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне
Дополнительное оборудование
Тип фары Диодная
USB розетка Нет
Защита рук Нет
Защита картера Металлическая
Стоп-сигнал Нет
Счётчик моточасов Да
Рама Хромомолибденовая
Передняя подвеска Стальная без регулировки, SX 770x45x48
Задняя подвеска Стальной маятник с регулировкой преднатяга пружины, SX 325xΦ12x202 Тормозная система
Гидравлическая HSK Racing
Диаметр переднего тормозного диска 220 мм
Диаметр заднего тормозного диска 190 мм
Сухая масса 83 кг
Габариты (ДхШхВ) 1820X860x1104 мм
Высота по седлу 850 мм
Колесная база 1280 мм
Клиренс 400 мм
Объем бензобака 5.2 л
Цепь 428 / 114
Колеса 19/16
Передняя покрышка 100/70-19
Задняя покрышка 100/90-16
Цвет пластика Черный
Цвет рамы Черный
Передняя / задняя звезды 16 / 48T
Возможен кредит.
Прямой поставщик мототехники MOTOLAND в Республику Беларусь.
Доставка в любой регион РБ.
По цене завода. Motoland 300 ENDURO CADET является классическим турэндуро с укороченной колесной базой в размере 1340 мм. Он обладает вертикальным углом наклона вилки около 70 градусов и прямой посадкой, что делает его идеальным выбором как для начинающих райдеров, так и для опытных мото путешественников. Особенностью такой геометрии является легкость управления на низких скоростях. В сочетании с мощным двигателем 175FMM-5 (PR250 с балансир.), выдающим 25 л. с., мы получаем комфортный мотоцикл для городской езды и путешествий как по асфальту, так и по пересеченной местности.
Мотоцикл Motoland 300 ENDURO CADET характеризуется своим ярким и узнаваемым дизайном, прочной рамой из Cro-mo труб, обладающей высокими прочностными характеристиками, а также современной подвеской с выносными регулировками компрессии и отскока. Он оснащен ободами из алюминиевого сплава, наличием электростартера, прямоточным
выхлопом и LED оптикой с возможностью переключения между ближним и дальним светом. .
Двигатель 175FMM-5 с балансирующим валом обеспечивает интуитивно понятную отдачу мощности и работает на воздушном охлаждении. Cro-mo рама обладает высокой прочностью, долговечностью и ремонтопригодностью.
LED фара с двумя режимами работы обеспечивает яркое освещение в темное время суток, а влагозащищенная приборная панель обеспечивает надежность и защиту электроники.
Металлические спицованные колеса с алюминиевыми ступицами, размеры колес 21" 90/100 - 18" 110/100 значительно снижают неподрессоренную массу мотоцикла, обеспечивая великолепную работу подвески даже на неровных дорогах и комфортную поездку для райдера.
Удобное мягкое сиденье, ветровое тонированное стекло, жидкокристаллическая цветная приборная панель с подсветкой - заставят радоваться комфорту и удобству.
Мощные гидравлические 2-поршневые дисковые тормоза, а также агрессивная резина, обеспечивают отличное качество разгона, торможения и устойчивость в поворотах как на асфальте, так и на сухих грунтовых дорогах. Они также обладают высокой износоустойчивостью.
Защита картера двигателя и стальные звезды увеличивают надежность и срок службы мотоцикла. Багажник на заднем крыле и подножки для пассажира позволяют удобно перевозить груз и предоставляют дополнительные возможности для пассажира.
Новый. Цена до 31 декабря.
Продам в отличном состоянии супер надёжный и полностью обслуженный Avantis 250 Enduro с подвеской ARS. Мот на номерах, с ПТС.
Покупал в Мотодоме 06.05.2021.
Мотоцикл регулярно обслуживался лично мной, иногда в Motodom Service\Enduro Service.
На данный момент полностью обслужен, и готов к эксплуатации как для простых покатушек, так и для соревнований.
Вилка после ТО 5 мч, аммортизатор 10 мч (масло в этот раз залил GRO 5W). В моторе свежее масло GRO 10W50. Сцепление менял 20 мч назад - просто перед сезоном (корзина насверлена+доп диск) - ниразу не палил за всё время.
95 мч сейчас на счётчике, заводской сломал 1.5 года назад - всего где то 265 мч за 4 года.
Из ДОПОВ
Руль усиленный IGP
Грипсы Ariete
Ручка сцепления неломайка ProCaken
Новые трос сцепления и газа
Подшипники свежие в колёсах, ставил только хорошие KOYO и SKF, новые спейсеры перед\зад.
Цепь 20 мч чешская усиленная 520 CZ CHAINS (менял вместе с 13 звездой).
Ведомая звезда от Артема Кунцевича 52 зуба.
Защита картера Hard Glide, защиты боковые + цепи OTOM.
Шкурка сидения OTOM (в одном месте небольшой надрыв, заклеен).
Резина GIBSON перед/зад. Переднее колесо 1 буксатор, заднее колесо 3 буксатора + толстая камера MITAS 4мм.
Полностью новый пластик, воздуховоды + графика от RMG.
Видео как заводится и работает могу скинуть в личку в ТГ.
Только с переоформлением.
Отличное состояние.
Привезен из Америки, безаварийное прошлое.
Подогрев ручек Daytona, гелевое сиденье, высокое стекло Kappa, комплект кофров,надежные боковые кофры по образцу мотопутешесивенника А. Бересневича, дополнительный свет, защитные дуги, комплект резины Pirelli Scorpion.
Торг.
JH2SD0411HK100230
Возможна покупка в рассрочку до 12 месяцев
Кредит от 12 до 60 месяцев, либо в лизинг до 36 месяцев
Бесплатная сборка
Бесплатная доставка по РБ
Полный комплект документов для постановки на учет в ГАИ
Официальная гарантия 12 месяцев
Каждому покупателю подарок
Технический характеристики Мотоцикла КАYО Т1-L 250 21/18 ПТС
облегчённая модель надёжного и производительного эндуро, уже готовая к покорению внедорожных трасс.
Оснащён 4-тактным двигателем объёмом 223 см³ с верхним распредвалом и воздушным типом охлаждения. Способен развивать мощность в 16,32 л.с. при 8500 об/мин, а максимальный крутящий момент 17,5 Нм достигается при 6500 об/мин. За подачу топлива отвечает карбюратор РЕ30. Он обеспечивает топливную экономность и бесперебойную работу двигателя даже в самых жёстких условиях. Соотношение диаметра цилиндра и хода поршня 65,5х62,2. Степень сжатия 9,6:1. Запуск двигателя осуществляется с помощью электростартера или кикстартера. Тип зажигания СDI. Снизу установлена пластиковая защита двигателя.
- Кубатура, куб.см 223
- Мощность 17 л.с.
- Двигатель Одноцилиндровый, 4-тактный YХ166FММ
- Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
- Система подачи топлива Карбюратор NIВВI РЕ30
- Емкость бака 9 л.
- Длина*Ширина*Высота, мм 2100*810*1180
- База 1400 мм
- Высота по седлу 890 мм
- Вес 115 кг
***БЕЗ ПТС***Покупался, делался для себя. Понял что не мое, поэтому и продаю. Также есть экип
Возможен обмен на дорожник
Марьина Горка
Доставки нет
TALARIA KOMODO 2025
Технические характеристики:
• Мощность двигателя 32kW, 754Nm
• Максимальная скорость 105км/ч
• Батарея 96V 45ah, пробег 115 км (45 кМ/ч)
• Колеса 21/18, Резина 70/100-R21, 110/90-R18
Maxxis
• Режимы Eco/Street/Hyper/ Задний ход
• Bec 97kr
• Цвет: полностью черный
В наличии, новый в коробке
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
Racer Ranger RC300GY8 - эндуро-мотоцикл, отличающийся неплохими по меркам класса технологиями. Внешность байка соответствует всем канонам эндуро-класса: высокий клиренс, «задранный» повыше глушитель, высоко расположенное переднее крыло, выполненное в виде характерного «клюва».
Мотоцикл оснащается довольно массивным пластиковым «оперением». Часть пластика не окрашена, что дарит возможность не опасаться появления царапин. Сам пластик толстый и довольно гибкий. Упомянутый выше «клюв» выдержит не одно падение, так как легко гнется и скручиватся, после чего возвращается в прежнее состояние. Окрашиваться мотоцикл может в несколько цветов: белый, красный, салатовый и серо-коричевый.
Двигатель Racer Ranger RC300GY8 - «одногоршковый» четырехтактный двухклапанный с маслным охлаждением и балансирным валом. Балансирный вал избавляет мотоцикл от львиной доли паразитных вибраций. Это очень важно, ведь на эндуро байках ездят подолгу, а вибрации приводят к преждевременному утомлению райдера. Топливную смесь в камеру сгорания подает карбюратор надежной конструкции. Запуск двигателя может осуществляться при помощи традиционного кик-стартера или клчом.
Коробка передач - «пятиступка», которая обеспечивает плавные переключения и позволяет без проблем «нащупать» нейтраль. Внушительный объем двигателя требует «хватких» тормозов с хорошей модуляцией. Здесь установленные именно такие дисковые механизмы. Проблем с замедлением у трехсоткубового Рейнджера нет. Ranger RC300 оснащается прочными стальными спицованными колесми, обутыми в мягкую универсальную резину.
________________________________________________________________
Мотоцикл Racer RC300-GY8A Ranger характеристики:
Тип мотоцикла: Эндуро
ПТС: с ПТС
Колесная база, мм: 1430
Максимальная нагрузка, кг.: 188
Максимальная скорость: 145 км/ч
Объем двигателя, см³: 270
Число цилиндров: 1
Мощность двигателя, л.с.: 26
Объем топливного бака, л.: 12
Система запуска: Электростартер / кикстартер
Система охлаждения: Водяная
Цвет: Серый
Коробка передач: Механическая, 5-ти ступенчатая
Размер колеса: 3,00-21 / 4,60-18
Передняя подвеска: Телескопическая с регулировкой жесткости
Задняя подвеска: Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости и отбоя
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Дисковый
Гарантия: 1 год
Вес: 128 кг
Ширина: 809 мм
Длина: 2070 мм
Высота: 1110 мм
Цена актуальна с 27 августа по 7 сентября!! Количество товара ограничено!! Поэтому наличие товара по данной цене уточняйте при оформлении заказа.
Доставка по всей территории РБ.
Кредит, рассрочка без первоначального платежа.
PROGASI Super Max 250 – это выбор как продвинутых новичков, так и опытных райдеров. Мощный и надежный двигатель ZS172FMM с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой трансмиссией в паре со спортивным карбюратором Nibbi Racing 30 и выхлопом PROGASI Exhaust System обеспечивают идеальную композицию и мощность 23 л.с.
Технические характеристики:
Тип мотоцикла Эндуро
Тип двигателя 4-х тактный, с воздушным охлаждением
Модель двигателя ZS172FMM
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 72×61.4
Рабочий объем цилиндра (cc) 249
Степень сжатия 9.25:1
Максимальная мощность (л.с.) 23/8500
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) 18/6500
Передача усилия на колесо Цепь
Система подачи топлива Карбюратор NIBBI RACING
Тип зажигания C.D.I
Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Подвеска KYB-Tech, регулируемая
Размеры мотоцикла (д/в/ш) 1930x790x1010
Колесная база (мм) 1310
Высота сиденья (мм) 920
Дорожный просвет (мм) 330
Сухой вес (кг) 107
Тормоза (передние/задние) Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя Kenda 80/100-21
Покрышка задняя Kenda 120/100-18
Топливный бак (л) 5.5
Объем масла в двигателе (л) 1
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 120
Аккумулятор PROGASI 12N7Ah
172fmm с балансир валом! полностью обслужен, из нюансов утеряны документы и потекла вилка.
Хорошее состояние, не упилок. Остальное по телефону, на sms не отвечаю. Мот с ПТС продажа с переоформлением.
Состояние нового мотоцикла
Есть незначительные царапки
С ПТС (можно поставить на учет)
175FMM
Торг небольшой
В эксплуатацию вступил в 2025 году
Мотоцикл состояние нового, малый пробег.
Звоните, пишите, торг присутствует.
Читайте внимательно!
Мотоцикл без ПТС!!!
Эндуро на 175 моторе с увеличенным обьемом, без птс. Есть приборная панель , указатели поворотов, фара, стоп, кик старатель и электростартер, 5 передач, колеса 18/21
Regulmoto Athlete 300 Pro с белорусским ЭПТС и бесплатной доставкой. Сборка мотоцикла - в подарок!
Эндуро мотоцикл нового поколения.
Обновлённый Regulmoto Athlete Pro 2025 года - это идеальный выбор для любителей эндуро и бездорожья. С новым четырехклапанным двигателем с балансирным валом от Zongshen, карбюратором Nibbi PE30 и новыми амортизаторами с полной регулировкой, этот мотоцикл готов покорить любые трассы.
Особенности Regulmoto Athlete Pro 2025:
• Новый четырехклапанный двигатель с балансирным валом и объемом в 300сс от Zongshen
• 5 ступенчатая коробка передач
• Карбюратор Nibbi PE30
• Новые амортизаторы с полной регулировкой
• Полые оси колёс
• Алюминиевые обода из сплава 7116
• Наличие ПТС
• Складные зеркала
• Крепление ведомой звезды на 6 болтах
• LED указатели поворотов, LED фара, LED стоп сигнал
• Шины аналог Mitas c спереди C19 размерностью 90/90-21, сзади аналог Mitas 754 с размерностью 120/90-18
• Приборная панель
Regulmoto Athlete Pro 2025 - это идеальный выбор для тех, кто ищет надежный, лёгкий и мощный эндуро мотоцикл для бездорожья с ПТС!
Мотик полностью обслужен , заменены все масла , подшипники все новые , новая цепь , новые звезды . Резина новая , колодки новые
Стоит на учете
Впродаже KAYO T4 ENDURO на 172 моторе.
В отличном состоянии. 1 владелец. Покупал новым в декабре 21 года.
Мот на учёте на мне, при продаже сниму, ТО до 03.27 года.
Пробег 114 моточасов.
Цепь новая, масло в двигателе часов 5 проехало. В вилке и аморте масло менялось.
Заводские зеркала, защита рук есть. Нейлоновые чулки на перья и аморт тоже есть.
Поменял фару на светодиодную, стоковая тоже есть.
Задний стоп интегрирован с поворотниками и подсветкой номера.
Так же есть задняя звезда на 41 зуб, если по асфальту ехать, больше крейсерская скорость (стоковая на 45 зубов).
Для тех кого интересует причина продажи - практически не езжу, в этом сезоне проехал +- часов 5, в прошлом около 10, основной пробег был в первый год, как купил).
Из преимуществ перед другими мотами:
-Регулируемая подвеска (и перед и зад)
-Бак 10л, у других мотах +- 6-7л.
-Алюминиевый маятник, обода, прогрессия, тормозная лапка и т.д.
-Усиленные спицы(если сравнивать с другими мотами, даже визуально разница видна).
-Возможность заводить мот и киком, и электо стартером.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
