Возможен кредит.
Прямой поставщик мототехники MOTOLAND в Республику Беларусь.
Доставка в любой регион РБ.
По цене завода. Motoland 300 ENDURO CADET является классическим турэндуро с укороченной колесной базой в размере 1340 мм. Он обладает вертикальным углом наклона вилки около 70 градусов и прямой посадкой, что делает его идеальным выбором как для начинающих райдеров, так и для опытных мото путешественников. Особенностью такой геометрии является легкость управления на низких скоростях. В сочетании с мощным двигателем 175FMM-5 (PR250 с балансир.), выдающим 25 л. с., мы получаем комфортный мотоцикл для городской езды и путешествий как по асфальту, так и по пересеченной местности.
Мотоцикл Motoland 300 ENDURO CADET характеризуется своим ярким и узнаваемым дизайном, прочной рамой из Cro-mo труб, обладающей высокими прочностными характеристиками, а также современной подвеской с выносными регулировками компрессии и отскока. Он оснащен ободами из алюминиевого сплава, наличием электростартера, прямоточным
выхлопом и LED оптикой с возможностью переключения между ближним и дальним светом. .
Двигатель 175FMM-5 с балансирующим валом обеспечивает интуитивно понятную отдачу мощности и работает на воздушном охлаждении. Cro-mo рама обладает высокой прочностью, долговечностью и ремонтопригодностью.
LED фара с двумя режимами работы обеспечивает яркое освещение в темное время суток, а влагозащищенная приборная панель обеспечивает надежность и защиту электроники.
Металлические спицованные колеса с алюминиевыми ступицами, размеры колес 21" 90/100 - 18" 110/100 значительно снижают неподрессоренную массу мотоцикла, обеспечивая великолепную работу подвески даже на неровных дорогах и комфортную поездку для райдера.
Удобное мягкое сиденье, ветровое тонированное стекло, жидкокристаллическая цветная приборная панель с подсветкой - заставят радоваться комфорту и удобству.
Мощные гидравлические 2-поршневые дисковые тормоза, а также агрессивная резина, обеспечивают отличное качество разгона, торможения и устойчивость в поворотах как на асфальте, так и на сухих грунтовых дорогах. Они также обладают высокой износоустойчивостью.
Защита картера двигателя и стальные звезды увеличивают надежность и срок службы мотоцикла. Багажник на заднем крыле и подножки для пассажира позволяют удобно перевозить груз и предоставляют дополнительные возможности для пассажира.
Класс Тур. эндуро
Высота по седлу 870
Двигатель NB300
Система охлаждения Водяная
Система запуска Электро стартер
Тактность 4 такта
Балансировочный вал Есть
Мощность (л.с) 28
Объём двигателя 300
Количество передач 6
Тормоза Дисковые. Перед усиленные
Колёса 17/17
Бензобак 14л
Габариты в коробке 1800x460x860
База 1400
Вес 134 кг
Мотоцикл-мотард GR8 F300L (4T NC300S EFI) Motard 2024 модельного года является городской версией модели GR8 F300L, адаптированной под езду по асфальту, имеющей шоссейную резину, полный набор светотехники и ПТС. Это мотоцикл представляет собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости и создан для тех, кто не хочет расставаться с эндуро даже в городе. Идеальный снаряд как для гонок в классе “супермотард” или стант-райдинга, так и для повседневной городской езды.
Обновлённая модификация 2024 года вобрала в себя весь опыт инженеров компании прошлых лет, а также самые последние наработки GR. Мотоцикл стал ещё более производительным, комфортным и привлекательным.
Одноцилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения с четырьмя клапанами и двумя распредвалами ZONGSHEN ZS182MN, также оснащённый балансирным валом, имеет объём 280 см3 и выдаёт 31 л.с., что позволяет развивать большую скорость и эффективно ускоряться после прохождения поворотов. Карбюратор DELPHI с диаметром диффузора 37 мм обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива.
Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой “1-N-2-3-4-5-6”.
Модель 2024 года собрана на новой раме, а также обладает ярким пластиком с обновлённым дизайном.
Передняя подвеска – телескопическая вилка перевёрнутого типа SZC Optima длиной 940 мм, регулирующаяся на сжатие и отбой. Перья вилки снабжены защитными кожухами. Сзади установлен моноамортизатор с прогрессией SZC Optima длиной 480 мм, также регулируемый на сжатие и отбой. Рычаг прогрессии даёт преимущество, эффективно “отрабатывая” небольшие неровности. Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 17 дюймов, обутыми в шоссейную резину. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза – спереди установлен двухпоршневой суппорт SZC и тормозной диск диаметром 260 мм, а сзади – однопоршневой суппорт SZC с диском диаметром 220 мм. Диск переднего тормоза снабжён специальным защитным кожухом.
Аппарат достаточно компактен и имеет вес 119 кг. Топливный бак вмещает 11 литров горючего.
Мотоцикл укомплектован защитой кистей с пластиковыми “лопухами”, а также яркой фарой, которая позволяет кататься в тёмное время суток.
Благодаря наличию ПТС и необходимого светового оборудования мотоцикл можно поставить на учёт, чтобы ездить по дорогам общего пользования.
GR8 F300L (4T NC300S EFI) Motard сочетает в себе отличные технические характеристики, комфорт и надёжность, что позволяет вам ощутить настоящую свободу на любой трассе.
Cпецификация:
Кубатура, куб.см: 280
Тип: Мотард
Мощность, л.с.: 31
Скорость: 110 км/ч
Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, 2-х вальный
Трансмиссия: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Охлаждение: Жидкостное
Система подачи топлива: Инжектор с топливным насосом DELPHI 37mm
Емкость бака, л.: 11
Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа, 940 мм SZC OPTIMA, регулируемая (сжатие/отбой)
Задняя подвеска: Моноамортизатор 480 мм SZC OPTIMA, регулируемый (Сжатие/Отбой)
Передний тормоз: Дисковый, гидравлический, суппорт SZC Тормозной диск 260мм
Задний тормоз: Дисковый, гидравлический, суппорт SZC Тормозной диск 220мм
Колеса: 17/17
Длина*Ширина*Высота, мм: 2200*920*1300
База, мм: 1490
Высота по седлу, мм: 930
Вес, кг: 119
Нагрузка: 150 кг
Вес: 142 кг
https://rutube.ru/video/216dac695746119bbf5945b131d20fed/?r=plemwd
Информация по обслуживанию:
Мотор 56 часов после замены поршня (группа B), передняя вилка обслужена 32 м/ч назад и установлен комплект Dal Soggio (и новые пружины 4,4 н/мм). Задние амортизаторы обслуживались 14 м/ч назад (установлена пружина 42 н/мм и установлен комплект Dal Soggio). Комплект сцепления и демпферы менялись 64 м/ч назад. Цепь DID и ведущая звезда менялись 46 м/ч назад. Масло КПП менялось 2 м/ч назад. Имеются почти все защиты. Установлен блок переноса форсунок (штатная система в наличии). Заменены сальники в колесах и подшипники 32 м/ч назад. На прозапас закуплены подшипники и сальники всей прогрессии. Заменены все спейсеры 32 м/ч назад. Новая резина 754. Есть второй комплект пластика и запасной новый подрамник. Отдам новый комплект наклеек RMG стоковый.
Мотоцикл полностью готов к сезону. Без торга. Остальные вопросы по телефону
Мотоцикл в отличном состоянии, один хозяин, пару раз ездил в лесу, остальное город.
ABS, трекшн, подогрев ручек все работает, Мотоцикл в очень хорошем состоянии. Ухоженный и обслуженный, масло не ест, расход бензина 4,5-5 л/100 реальный. Пробег не маленький зато честный а не смотанный как на большинстве продаваемых мотоциклах. Масло лилось BMW Motorrad Advantec Pro 15w-50. На 100 т.км. заменено масло, масленный и воздушный фильтр, передние и задние колодки вместе с тормозной жидкостью, заменен антифриз, сделана ревизия передней вилки с заменой масла 7.5W, заменены подшипники и пыльники рулевой колонки, новая цепь DID и звезды JT. Установлено высокое ветровое стекло оригинальное тоже отдам, держатель для телефона с зарядкой, защита заднего амортизатора, установлен видеорегистратор спереди и сзади, стоит центральный кофр впридачу отдам две боковые сумки по 25 литров каждая. Звоните, приезжайте, смотрите за мот не стыдно, будет вам служить еще долго.
Перекупов просьба не беспокоить.
Новый, в коробке, в наличии
Hengjian Z300 S6 2T 2025 год , с прогрессией , в пластике husqvarna
Товар в наличии! Скидка на предзаказ - 10% (Подробности уточняйте у персонального менеджера)
Возможность оформления кредита или рассрочки.
Доставка товаров по всей территории Беларуси с помощью транспортных компаний.
Сервисный центр для ремонта и обслуживания двигателей
Возможность протестировать товар перед покупкой
_______________________________
Мощность, л.с. - 31
Объём двигателя, куб - 300
Двигатель - Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, ZONGSHEN 182 FMN
Охлаждение - жидкостное
Трансмиссия - механическая, шестиступенчатая
Система запуска - электростартер и кик-стартер
Система подачи топлива - карбюратор - NIBBI 36
Тип двигателя - Бензиновый
Шины передние - 80/100-21
Шины задние - 110/100-18
Габариты - 2170x820x1290
Высота по седлу, мм - 970
Колесная база, мм - 1480
Вес, кг - 125
_________________________________
Оплата товаров возможна любым удобным способом: картой, по счету, наличными, а также дистанционно.
Вся наша техника проходит тщательную проверку в нашем сервисном центре.
Звоните нам: пн-вс с 10:00 до 19:00
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!
_______________________________________________________________
Цвет: синий
Мотоцикл Motoland XR250 ENDURO (172FMM-5/PR250)
_______________________________________________________________
Надежный и универсальный байк, созданный для тех, кто ищет приключения и готов покорять новые горизонты. Этот мотоцикл идеально подходит для езды по пересеченной местности, предлагая отличное сочетание мощности, маневренности и комфорта.
Двигатель и производительность
В основе Motoland XR250 ENDURO лежит 250-кубовый двигатель модели 172FMM-5, который обеспечивает впечатляющую производительность и надежность. Этот двигатель отличается плавной работой и хорошим крутящим моментом, что позволяет уверенно преодолевать сложные участки и наслаждаться динамичной ездой. Экономичное потребление топлива делает его идеальным выбором для длительных поездок и активного использования.
Конструкция и дизайн
Прочная конструкция мотоцикла разработана с учетом всех особенностей внедорожной езды. Усиленная рама и высококачественные материалы гарантируют долговечность и устойчивость, что особенно важно при экстремальных нагрузках. Дизайн XR250 ENDURO сочетает в себе спортивные линии и функциональные элементы, подчеркивая его готовность к любым испытаниям и придавая ему современный и динамичный вид.
Подвеска и проходимость
Продвинутая подвеска обеспечивает высокую проходимость и комфорт даже на самых неровных дорогах. Она эффективно сглаживает неровности и сохраняет контроль над мотоциклом, обеспечивая плавность хода и стабильность. Шины с глубоким протектором гарантируют отличное сцепление с различными типами поверхности, будь то грязь, песок или камни, что делает мотоцикл идеальным для внедорожных приключений.
Маневренность и управление
XR250 ENDURO отличается высокой маневренностью, что делает его идеальным для сложных маршрутов и пересеченной местности. Легкость управления и интуитивно понятные элементы управления позволяют водителю сосредоточиться на дороге и наслаждаться каждым моментом поездки. Надежные тормоза обеспечивают безопасность и контроль в любых ситуациях, добавляя уверенности при движении по сложным трассам.
Эргономика и комфорт
Удобное сиденье и продуманная эргономика обеспечивают комфортную посадку, что особенно важно для длительных путешествий и активной езды. Все элементы управления расположены таким образом, чтобы обеспечить максимальное удобство и легкость доступа, позволяя водителю полностью сосредоточиться на дороге. Регулируемая подвеска позволяет настроить мотоцикл под индивидуальные предпочтения, обеспечивая максимальный комфорт.
_____________________________________________________________
Технические характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл ЭНДУРО
Бренд: Motoland
Объем двигателя, см3: 250
Двигатель:
4х тактный, 1 цил., 172FMM-5 (PR250 с балансиром)
Коробка передач: 5-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 21
Система подачи топлива: Карбюратор
Размер колеса, пер/задн.: 80х100 R21/110х100 R18
Трансмиссия: Механика
Приборная панель: LCD (Электронная)
Подвеска передняя: Телескопическая вилка
Подвеска задняя: Моно амортизатор
Высота по седлу, мм: 890
Передние/задние тормоза:
Гидравлический дисковый/Гидравлический дисковый
Вес, кг: 137
Карбюратор: PZ 30
Высота до руля, мм: 1200
Дорожный просвет, мм: 310
База по осям, мм: 1390
Балансирный вал: Да
ГРМ: Цепь
Тип колес: Спицованные металлические
Багажник: Нет
Защита картера: Нет
Защита рук: Да
Подножки пассажира: Да
Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):
2050х880х1200
Габариты в коробке, (ДхШхВ):
1880х460х860
Счет-моточасов: Нет
Сигнализация: Нет
Кузов: Стальная рама
Товар в наличии! Скидка на предзаказ - 10% (Подробности уточняйте у персонального менеджера)
Regulmoto ATHLETE PR 300 – отличный спутник для тех, кто переходит на новый уровень. Поможет в наработке опыта на трассах средней сложности: прыжки, трюки, прохождение препятствий.
Возможность оформления кредита или рассрочки.
Доставка товаров по всей территории Беларуси с помощью транспортных компаний.
Сервисный центр для ремонта и обслуживания двигателей
Специальные предложения сезона
Индивидуальные скидки для всех заказчиков
Возможность протестировать товар перед покупкой
_______________________________
Двигатель: ZS175FMM
Объем двигателя, куб.см.: 271,3
Количество цилиндров: 1
Мощность, л.с.: 22
Тактность: 4-x тактный
Балансировочный вал: нет
Система охлаждения: Воздушная
Количество скоростей: 5
Система запуска: Электро/кикстартер
Трансмиссия: Механическая
Система подачи топлива: NIBBI Racing PE30
Зажигание: CDI
Задние тормоза: Дисковый, гидравлический 2-х поршневой суппорт
Передняя подвеска: Перевернутого типа 41мм ход 105мм
Задняя подвеска: Моноамортизатор, с прогрессией
Переднее колесо: Сталь
Заднее колесо: Сталь
Расход топлива, л.: 3
Вес кг.: 118
Колесная база, мм.: 1340
Высота по седлу, мм.: 910
Габариты, Длина*Ширина*Высота, мм: 2000х850х1220
_________________________________
Оплата товаров возможна любым удобным способом: картой, по счету, наличными, а также дистанционно.
Вся наша техника проходит тщательную проверку в нашем сервисном центре.
Звоните нам: пн-сб с 10:00 до 19:00, вс с 11:00 до 18:00
Большой ассортимент техники в наличии, -10% по предзаказу!
Возможность оформления кредита или рассрочки без дополнительных платежей
Доставка товаров по всей территории Беларуси с помощью транспортных компаний.
Сервисный центр для ремонта и обслуживания двигателей
Специальные предложения сезона
Индивидуальные скидки для всех заказчиков
Возможность протестировать товар перед покупкой
_______________________________
AVANTIS A7 (172 FMM) - «Под капотом» здесь установлен легендарный надёжный 172-й мотор: 1 цилиндр, 4 такта, жидкостное охлаждение. Система подачи топлива — карбюраторная, поэтому мотоцикл прост в обслуживании и ремонте. Запуск возможен с помощью электростартера и кикстартера.
_________________________________
Наша компания предлагает вам самый обширный выбор техники в городе, насчитывающий более тысячи различных моделей!
Оплата товаров возможна любым удобным способом: картой, по счету, наличными, а также дистанционно.
Вся наша техника проходит тщательную проверку в нашем сервисном центре.
Звоните нам: пн-сб с 10:00 до 19:00, вс с 11:00 до 18:00
125 126 140 150 190 200 250 куб.см.
250 куб.см, колеса 21/18, 172FMM. Бесплатная качественная сборка. Бесплатная доставка по РБ.
Мотоцикл в отличном состоянии без пробега по РБ, отличный вариант не требующий подготовки к мото сезону и ремонта! Все интересующие вопросы по телефону! Возможна доставка!
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Цвет: красно-черный
Мотоцикл ROCKOT XR250 с ЭПТС
Новинка в классе софт-эндуро. Мотоцикл имеет электронный ПТС и способен проехать везде, где пожелает его райдер. Колесная база 1380 мм и высота по седлу 850 мм обеспечивают потрясающую управляемость как на городских улицах, так и на бездорожье.
Двигатель
Эндуро мотоцикл ROCKOT XR250 оснащается мощным, надежным и популярным двигателем ZONGSHEN (с 2023 года ZONSEN) PR250 172FMM с балансирным валом, мощность которого в пике достигает 21 лошадиную силу. Данный двигатель давно полюбился многим райдерам благодаря его надежности, простоте в обслуживании, высоким динамическим характеристикам, позволяющим преодолевать крутые подъемы и сложные препятствия. Важным преимуществом двигателя является наличие балансирного вала, устраняющего вибрации, исходящие от двигателя. Балансирный вал делает управление мотоциклом еще более комфортным. За образование топливовоздушной смеси отвечает производительный карбюратор NIBBI Racing PE28, отличающийся качественной работой, быстрым откликом на ручку газа и простотой в регулировке благодаря легкому доступу к регулировочным винтам.
Рама
В основе мотоцикла стоит прочная стальная рама с “правильной” эндуро геометрией, обеспечивающей наилучшую управляемость на бездорожье и маневренность в городском потоке. В комплектацию мотоцикла также входят защитные дуги безопасности с крашпедами, позволяющие защитить райдера и облицовочный пластик мотоцикла.
Подвеска
Передняя и задняя подвески эндуро мотоцикла ROCKOT XR250 обеспечат высокую проходимость на бездорожье и комфортную езду с пассажиром. Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа из двух амортизаторов, длиной 830 мм и толщиной рабочего штока 37 мм. Задняя подвеска состоит из стального маятника, моноамортизатора, длиной 400 мм, и прогрессивных рычагов, делающих работу подвески сбалансированной и равномерной.
Тормозная система
Эндуро мотоцикл ROCKOT XR250 оснащается гидравлическими дисковыми тормозами спереди и сзади. Передний тормоз состоит из 270 мм тормозного диска и двухпоршневого суппорта, а сзади диск, диаметром 240 мм, и однопоршневой суппорт. Все тормозные шланги армированные.
Характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл эндуро
Бренд: ROCKOT
ЭПТС: Да
Двигатель: Zongshen 4Т 172FMM-5 (PR250)
Объем двигателя, см3: 249
Коробка передач: 5-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI PE28
Количество цилиндров: 1
Тактность: 4-x тактный
Колесная база, мм: 1380
Размер колеса, пер/задн.: 90/90-21 / 120/90-18
Приборная панель: Полнофункциональная, LED
Подвеска передняя: Телескопическая вилка перевернутого типа 37/48/54-810
Подвеска задняя: Моноамортизатор 400 мм. Прогрессия с рычажной системой
Высота по седлу, мм: 850
Колесные диски, пер/зад: Стальные
Протектор колеса: Эндуро
Емкость бака, л: 11
Передние/задние тормоза: Дисковый гидравлический, двухпоршневой/Дисковый гидравлический, однопоршневой
Вес, кг: 150
Материал рамы: Стальная, усиленная
Руль: Стальной, 22мм
Траверса: Алюминиевая литая
Маятник: Стальной
Балансирный вал: Да
Передняя фара: LED
Багажник: Да
Защита рук: Армированная, полноценная
Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 2200х860х1490
Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1560х450х830
USB-порт: ДА
Прогрессия: Стальная, с рычажной системой
Клиренс, мм: 280
Защитные дуги: Да
покупался новым в начале 2025 года, установлена голова от Туапсе, увеличенный шкив, пакет сцепления 7+7 , лодочные моточасы с тахометром, подвеска mnt откликается на настройки очень хорошо, защита резонатора по совместительству защита картера, короткоходный рычаг сцепления, защитные крышки карбон, резина кенда, 38 пвк, в комплект отдам 34 с кольцами и стоковую голову, 11 звезду, так же 2 банки масла gro, сервопривод работает без проблем, мозги не глючат, косяки по пластику. защитные дуги и стоковый рычаг сцепления отдам в комплект. Колодищи, цена окончательная
Ваша мечта может стать реальностью! Подберём для вас уникальные условия кредитования или беспроцентной рассрочки!
В наличии, белорусский ЭПТС, бесплатная сборка из коробки и доставка по всей РБ.
Regulmoto Sport-003 PR PRO – обновлённая версия одного из самых популярных мотоциклов в линейке мототехники Regulmoto. Кроме целого ряда улучшений и новых комплектующих, свежая модификация получила более мощный мотор с балансирным валом, что расширяет потенциал использования мотоцикла и позволит эксплуатировать технику с большим комфортом.
У данной модели в раме устанавливается одноцилиндровый 4-тактник воздушного охлаждения производства компании Zongshen. Этот двигатель с электростартером представляет пятое поколение моторов 175FMM и уже с завода имеет цилиндро-поршневую группу увеличенного объема с поршнем 75 миллиметров. Технический потенциал модернизированного мотора позволяет силовой установке демонстрировать 25 лошадиных сил максимальной мощности, а наличие балансирного вала позволило снизить уровень вибрации, что особенно немаловажно при езде по дорогам с покрытием и грунтовкам.
Позитивные изменения также коснулись подвески Regulmoto Sport-003 PR PRO. В траверсах передней вилки-«перевертыша» устанавливаются амортизаторы с регулировками сжатия и отбоя, диаметр пера которых составляет 41 миллиметр. Сзади по-прежнему используется маятниковый рычаг с прогрессией и моноамортизатор, положение высоты установки которого можно выбирать под рост райдера.
Новая модель также комплектуется колесами 21/18 дюймов, собранными на ободьях из алюминия марки 7116 и «обутыми» в резину Enduro Medium Soft производства французского бренда Waygom. Среди других особенностей подбора комплектующих модели необходимо отметить следующие моменты:
• цифровая приборная панель,
• комплект светового оборудования и зеркала для передвижения по ДОПам,
• армированная защита рук в стоке,
• сальниковая 520-я цепь, усиленная,
• крепкий багажник,
• подножки для пассажира,
• предустановленные буксаторы на обоих колесах,
• толстостенный алюминиевый руль,
• гибкий ударопрочный пластик обвеса.
Белорусский ЭПТС, сборка из коробки и доставка по РБ - в подарок!
Продается в хорошем состоянии.Замена цепи,звезд на усиленные.Карбюратор с ускорителем,короткоходная ручка газа.
Доставка по всей территории РБ.
Кредит, рассрочка.
Современный дизайн мотоцикла Motoland MT 250 разработан с учетом всех последних новшеств. Удобное кожаное сиденье и жидкокристаллическая панель приборов с подсветкой - заставят радоваться комфорту и удобству.
Технические характеристики:
Стартер Кикстартер,С электростартером
Охлаждение Воздушно-масляное
Объём топливного бака, л 250
Класс мотоцикла Стрит
Категория прав A
Как собираетесь использовать
Макс. скорость, км/ч 110
Наличие ПТС Да
Рост по седлу, см 80
Вес, кг 140
Мощность, л.с. 21
Карбюратор Keihen PZ 30
Балансировочный вал Да
Размер колес 17"
Тормозная система (перед / зад) Дисковая
Коробка передач 5 МКПП
Цена актуальна с 27 августа по 7 сентября!! Количество товара ограничено!! Поэтому наличие товара по данной цене уточняйте при оформлении заказа.
Доставка по всей территории РБ.
Кредит, рассрочка без первоначального платежа.
PROGASI Super Max 300 разработан специально для динамичного движения по пересечённой местности! PROGASI Super Max 300 - это выбор как продвинутых новичков, так и опытных райдеров
Технические характеристики:
Тип двигателя: 4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр
Модель двигателя: CB300F
Количество цилиндров: Один цилиндр
Размер цилиндра (мм): 75,5*61.4
Рабочий объем цилиндра (cc): 270
Степень сжатия: 9,25:1
Максимальная мощность (л.с.): 25/8000
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.): 19/6000
Передача усилия на колесо: Цепь
Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI RACING BLACK
Тип зажигания: C.D.I
Система запуска двигателя: Электро/Кикстартер
Трансмиссия 5-ступенчатая: 1-N-2-3-4-5
Подвеска: KYB-Tech, настраеваемая
Размеры мотоцикла (д/в/ш): 1930x790x1010
Колесная база (мм): 1340
Высота сиденья (мм): 900
Дорожный просвет (мм): 330
Сухой вес (кг): 107
Тормоза (передние/задние): Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя: Kenda 80/100-22
Покрышка задняя Kenda: 120/100-19
Топливный бак (л): 5.5
Объем масла в двигателе (л): 1.1
Максимальная нагрузка (кг): 150
Максимальная скорость (км/ч): 130
Аккумулятор: Progasi 12N7Ah
Мотоцикл Suzuki DR-650 RSE
объём 650 см3
цвет синий
1995 год
резина и Аккумулятор-новые
электрика- исправна
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
