Наличие ЭПТС Нет
Тип техники Эндуро
Тип двигателя 4-тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр
Модель двигателя ZS 172FMM-3A (CB250-F)
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 72×61,4
Рабочий объем цилиндра (см3) 249
Степень сжатия 9,25:1
Максимальная мощность (л.с.) 23/8500
Максимальный крутящий момент (нм/об/мин) 18/6500
Передача усилия на колесо Цепь
Система подачи топлива Спортивный карбюратор PZ30
Тип зажигания CDI
Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Подвеска KYB-Tech
Размеры техники (д/ш/в) (мм) 2040×805×1175
Колесная база (мм) 1400
Высота сиденья (мм) 890
Дорожный просвет (мм) 310
Сухой вес (кг) 112
Тормоза (передний/задний) Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя Kenda 80/100-21
Покрышка задняя Kenda 110/90-18
Топливный бак (л) 7
Объем масла в двигателе (л) 1
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 120
Аккумулятор PROGASI 12V4Ah
Возможно приобрести в рассрочку и кредит , как в мото салоне так и Дистанционно по телефону
Доставка по всей РБ
Отличное состояние, соответствует пробегу. Максимальная комплектация для этой модели, новая резина Road6
Полностью растаможен, учёт РБ.
На указанном номере все мессенджеры. Звоните, пишите...
Мотоцикл исправен и обслужен. Прикрепленное видео снято 02.04.2025.
Выполнено ТО к сезону. Заменено масло, фильтр. Тормозная жидкость.
Техосмотр до 2027 года.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
Новинка – мотоцикл Racer Nitro RC250CK. Объем двигателя данного мотоцикла составляет 224 куб. см, что вполне достаточно для динамичного передвижения по городу. Мощность двигателя позволяет свободно держаться в городском потоке, даже уходить первым с перекрестков.
Задняя подвеска работает посредством заднего моноамортизатора, оснащенного преднатягом пружины, можно подрегулировать жесткость. Подвеска достаточна для езды со вторым номером. Ни пробоев, ни других неудобств при движении по городским улицам вы не испытаете. Передняя подвеска оснащена стандартной вилкой неперевернутого типа, что добавляет надежности этому узлу, так как перья у вилки очень толстые и на нее можно давать большие нагрузки.
Мотоцикл оснащен комплектом асфальтовых шин на литых дисках спереди и сзади, оснащен сзади барабанным тормозом, спереди – дисковым. Тормоза очень информативные, очень четко можно дозировать усилия.
Сухая масса мотоцикла составляет 136 кг, что делает его динамичным и маневренным. На достаточно информативной и легко читаемой панели приборов можно получить как стандартную информацию, так и дополнительную, например, о включенной в данный момент передаче и уровне топлива в баке.
Орган управления на данном мотоцикле расположен на ручках слева и справа. На правой ручке находятся переключатели включения света, на левой ручке есть переключатели ближнего и дальнего света, указатели поворотов налево и направо.
Есть также такая функция, как возможность моргнуть фарой дальнего света при необходимости встречному транспорту. Рычажок подсоса расположен на руле, он легко доступен, что добавило удобства пользованию. Здесь же расположен рычаг сцепления, закрытый резиновым кожухом, чтобы не попадала грязь к сопряженным деталям. Руль широкий и вполне удобен в эксплуатации. Мотоцикл оснащен электростартером, а на случай разрядки аккумулятора – кикстартером.
Выхлопная система этого мотоцикла оснащена резонатором, он расположен внизу, что позволяет сильно снизить уровень шумов, а также повысить мощность. RACER NITRO имеет хорошую обзорность благодаря наличию удобных зеркал заднего вида. На этой модели достаточно места и для двоих.
Мотоцикл Racer RC250-CK Nitro - характеристики:
Тип мотоцикла: Стрит
ПТС: с ПТС
Колесная база, мм: 1300
Максимальная нагрузка, кг.: 150
Максимальная скорость: 110 км/ч
Объем двигателя, см³: 224
Число цилиндров: 1
Мощность двигателя, л.с.: 14.7
Объем топливного бака, л.: 14
Система запуска: Электростартер / кикстартер
Система охлаждения: Воздушная
Цвет: Красный
Коробка передач: 5-ступенчатая, механическая
Размер колеса: 100/80-17 / 140/60-17
Передняя подвеска: Телескопическая
Задняя подвеска: Гидравлический моноамортизатор
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Дисковый
Гарантия: 1 год
Вес: 136 кг
Ширина: 780 мм
Длина: 2025 мм
Высота: 1070 мм
*В августе и в сентябре могу несколько дней быть не доступен. Если что - пишите.
Мотоцикл в исправном состоянии, все светит, все моргает, вложений не требует. Очень экономичный и тяговитый. Подвеска мягкая и комфортная. Гаражное хранение
Цена окончательная без торга.
Большой ассортимент техники в наличии, -10% по предзаказу!
Возможность оформления кредита или рассрочки без дополнительных платежей
Доставка товаров по всей территории Беларуси с помощью транспортных компаний.
Сервисный центр для ремонта и обслуживания двигателей
Специальные предложения сезона
Индивидуальные скидки для всех заказчиков
Возможность протестировать товар перед покупкой
_______________________________
Мотоцикл KAYO K5 300 Enduro – это надёжный, производительный и компактный мотоцикл, который идеально подходит для любителей экстрима и езды по бездорожью. Модель обладает высокими характеристиками, производительным двигателем и прочной конструкцией, которая позволяет ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро.
_________________________________
Наша компания предлагает вам самый обширный выбор техники в городе, насчитывающий более тысячи различных моделей!
Оплата товаров возможна любым удобным способом: картой, по счету, наличными, а также дистанционно.
Вся наша техника проходит тщательную проверку в нашем сервисном центре.
Звоните нам: пн-сб с 10:00 до 19:00, вс с 11:00 до 18:00
125 126 140 150 190 200 250 300 куб.см.
Мотоцикл пригонялся из США, по вин номеру можно найти его на аукционе и оценить повреждение. В Беларуси около трех лет, я второй владелец. Техосмотр до июля 2027 года. Имеется два ключа. Делал ежегодное ТО в начале каждого мотосезона, имеется сервисная книжка. Установлен держатель для телефона с беспроводной зарядкой. Цепь примерно смазывал каждые 300-500 километров, либо в зависимости от погодных условий, если был дождь, то смазывал чуть чаще. За свое владение ни разу не падал, заменил только правый передний поворотник (видимо последствия падения в США, также из последствий присутствуют мелкие ссадины). VIN - MLHRC7402G5200194
По вопросам звоните, пишите telegram/viber.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Мотоцикл ROCKOT LEGEND 150 — стильный и современный байк с душой ретро.
Когда речь заходит о сочетании стиля, функциональности и атмосферы настоящего мотоциклетного духа — на помощь приходит ROCKOT LEGEND 150. Этот мотоцикл создан с вдохновением от классических моделей 70-х годов, но с современными технологиями и удобствами, которые делают его актуальным и практичным в 2025 году.
Дизайн: когда прошлое встречается с настоящим
ROCKOT LEGEND 150 — это не просто копия старых мотоциклов, а их современная интерпретация. В процессе разработки инженеры Rockot-Motors взяли за основу идеи из разных стилей — от классиков до скремблеров и каферейсеров. Результат — мотоцикл, который выглядит как из старых фильмов, но при этом обладает всеми удобствами современного транспорта.
Металлические крылья спереди и сзади — как у настоящих ретро-байков.
Глушитель в форме “огурца” — фирменный элемент, который сразу выдает стиль модели.
Классическая круглая фара с металлической решеткой — стильная и функциональная.
Округлый задний фонарь и круглые поворотники — завершают образ в духе 70-х.
Обточенные ребра охлаждения на головке цилиндра — деталь, которая подчеркивает ручную работу и внимание к деталям.
LED-приборная панель в круглом корпусе — современная, но визуально гармоничная с классикой.
Два стиля — один мотоцикл
ROCKOT LEGEND 150 выпускается в двух стильных комплектациях:
Белый глянец с коричневым сиденьем из эко-кожи и рулем в тон — для тех, кто ценит яркость и элегантность.
Черный матовый вариант — строгий, универсальный, подчеркивающий мощь и силу.
Обе версии — это не просто цвет, а полноценный стиль, который подойдет как для езды по городу, так и для прогулок по трассе.
_____________________________________________________________
Характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл ДОРОЖНЫЙ
Бренд: ROCKOT
ЭПТС: Да
Двигатель: TY 4T 162 FMJ
Объем двигателя, см3: 149
Коробка передач: 5-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 10,74
Система подачи топлива: Карбюратор PZ 27
Количество цилиндров: 1
Тактность: 4-x тактный
Приборная панель: Полнофункциональная, LED
Шины: 2,75-18/3,00-18
Подвеска передняя: Телескопическая классическая вилка 31/335-700 нерегулируемая
Подвеска задняя: Гидравлические амортизаторы
Высота по седлу, мм: 790
Колесные диски, пер/зад: Стальные, 18/18
Протектор колеса: Дорожный, шипованный
Емкость бака, л: 14
Передние/задние тормоза: Дисковый гидравлический, двухпоршневой/Барабанный
Вес, кг: 113
Колесная база, мм: 1320
Руль: Стальной, 22мм
Траверса: Стальная литая
Маятник: Стальной
Передняя фара: LED
USB-порт: Да
Клиренс, мм: 220
Ступицы: Алюминиевые литые
Ведомая звезда: Стальная, 38 зубьев
Приводная цепь: 428 CHOHO
Тормозные диски, пер/зад, мм: 240
Выхлопная система: Стальная
Габаритные размеры, мм: 1950х760х1220
на 175fmm моторе.
пробег 150 км
На полном ходу обмен на дизель поджопник хороший торг
Оригинальный пробег. В хорошем состоянии. Полностью обслужен. Новые тормозные колодки. Новая цепь и звезды.
Кроссовый мотоцикл (Без ПТС). По цене завода. Доставка под заказ 3-5 дней. В заводской упаковке. Motoland CRF250 поступил на топовом двигателе 172 FMM с карбюратором NIBBI PE 30 ! В наличии. Собран и отрегулирован. Идеален для езды по бездорожью, т. к. имеет отличную проходимость на песке и мягком грунте.
Объем двигателя 250 см3 и мощность 21 л. с. обеспечивает хорошую динамику разгона и высокую максимальную скорость. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Карбюратор NIBBI PE 30 оснащен резиновым патрубком, что обеспечивает снижение вибрации. Объём топливного бака 6 литров. Передняя подвеска — телескопическая, не регулируемая, перевёрнутого типа. Вилка GPX Professional оснащена клапанами, для стравливания избыточного давления, что позволяет значительно повысить ресурс работы сальников. Задняя подвеска с прогрессией, амортизатор имеет регулировку отбоя и преднатяг пружины. Рама мотоцикла полудуплексная, стальная. Сиденье кроссовое, с противоскользящим покрытием. Обода колес спицованные, стальные, черного цвета с алюминиевыми, окрашенными литыми ступицами. Покрышки 80/100 "21 110/100 "18 с мощными грунто-зацепами обеспечивают превосходное сцепление с грунтом и позволяют контролировать управляемость на нестабильных поверхностях кроссовых трасс. Размер заднего колеса — 18 дюймов (450 мм), переднего — 21 дюйм (530 мм). Передние и задние тормоза дисковые, с надёжными двух-поршневыми суппортами. Руль GPX переменного сечения с алюминевыми литыми траверсами, выдерживает значительные нагрузки, в том числе при падениях. Высота по рулю и седлу позволяет чувствовать себя удобно как людям среднего, так и большого роста. Мотоцикл Motoland CRF 250 оснащён светодиодной фарой головного света. Система зажигания электронная (CDI). Запуск двигателя комбинированный ножным кик-стартером и электростартером. Так же в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары при необходимости.
Мот в отличном состоянии. Обслуживался вовремя, все регламентные работы и замена расходников строго по мануалу. На 12 тысячах замена свечей, воздушного и топливного фильтра. В конце 2022 замена задних колодок, тормозухи, охлаждающей жидкости и патрубков. Свежие масло и фильтр. Аккумулятор заменен в августе 2023. Установлено ветровое стекло, с которым можно комфортно ехать до 160 кмч. Установлено крепление с площадкой под кофр. Кофр 45 л. USB-розетка с QC 3.0. Два ключа. Техосмотр до августа 2025. Новая резина.
Самая полная комплектация!
Из Швейцарии в идеальном состоянии.
Продaм отличный туристический мoтоцикл Ноnda NТ1100 DСТ (c aвтомaтичeскoй тpанcмиcсиeй. Максимальная комплектaция: тpи opигинaльныx кoфрa нa быcтpocъeмныx кpеплениях комфортное оригинальное сиденье АБС, высокое ветровое стекло GIVI с регулировкой по высоте, трэкшн-контроль, подогрев ручек руля, круиз контроль,беспроводная зарядка, CarPlay, Navi, выбор режимов: город, турне, дождь экономичный и 2 пользовательских режима + спорт-режим (в котором мотоцикл очень динамичный). Заменил резину на michelin pilot 5, так как привык ездить с уверенностью и надёжностью.
Более подробную информацию можно получить по телефону.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Мотоцикл кросс KAYO K7-A 300 Road (CB300RL) 21/18 (2025 г.) 4 клап., баланс. вал, с ЭПТС
KAYO K7-A 300 Road — это полноценный мотоцикл, созданный для тех, кто не боится покорять новые трассы и дороги. Модель 2025 года сочетает в себе мощность, манёвренность и надёжность, что делает её универсальным выбором как для повседневной езды, так и для активного отдыха.
Двигатель и трансмиссия
Мотоцикл оснащён одноцилиндровым 4-тактным 4-клап. двигателем объёмом 271,3 см³ с балaнcирным вaлoм и воздушным типoм охлaждeния, способным развивать мощность 27 л.с. при 8500 об/мин и крутящий момент 23 Н·м при 6500 об/мин.
• Степень сжатия: 9,18:1
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 75 × 61,4 мм
• Система подачи топлива: карбюратор NIBBI PWK34 — обеспечивает точную и стабильную работу мотора
• Зажигание: CDI
• Запуск: электростартер или кикстартер
• Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая коробка передач
• Привод: цепной
• Объём топливного бака: 9 литров
Двигатель сбалансирован для уверенной работы в любых условиях — от городских дорог до бездорожья.
Подвеска и тормоза
• Передняя подвеска: KKE 950 мм с открытым картриджем и регулировкой — обеспечивает комфорт и стабильность на высоких скоростях
• Задняя подвеска: 460 мм — дополнительная амортизация для устойчивости на сложных участках
• Тормоза: гидравлические дисковые на обеих осях — гарантируют уверенное и безопасное торможение
Почему KAYO K7-A 300 Road — отличный выбор?
• Мощный и экономичный двигатель — подходит как для города, так и для трассы.
• Надёжная подвеска и тормоза — обеспечивают стабильность и безопасность.
• Универсальное оснащение — готов к использованию на дорогах общего пользования.
• Удобная посадка и дополнительные опции — подходит как для одиночных поездок, так и для поездок с напарником.
• Эстетичный и функциональный дизайн — сочетает в себе стиль и практичность.
KAYO K7-A 300 Road — это мотоцикл, который сочетает в себе мощность, надёжность и универсальность.
Если вы ищете надёжного партнёра для езды по городу, трассе или бездорожью — KAYO K7-A 300 Road станет отличным выбором.
_____________________________________________________________
Характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл ЭНДУРО / Мотоцикл КРОСС
Бренд: KAYO
ЭПТС: Да
Двигатель: ZONGSHEN CB300RL/175FMN, 4-х клап.
Объем двигателя, см3: 271
Коробка передач: 6-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/Электростартер
Балансирный вал: Да
Мощность двигателя, л.с.: 27
Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI PWK34
Количество цилиндров: 1
Тактность: 4-x тактный
Колесная база, мм: 1 500
Размер колеса, пер/задн.: 21/18
Зажигание: CDI
Подвеска передняя: Телескопическая, перевернутого типа, открытый картридж, 950 мм, регулируемая
Подвеска задняя: Моноамортизатор 460 мм, регулируемый
Высота по седлу, мм: 940
Емкость бака, л: 9
Передние/задние тормоза: Дисковый гидравлический/Дисковый гидравлический
Вес, кг: 115
Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 2200х920х1300
Тип мотоцикла: Дорожный
Объем: 249см³
Тип двигателя: 4-тактный
Расход топлива: 3-5л на 100км
Скорость: 110км/ч
Число цилиндров: 1
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
_____________________________________________________________
Kews K10 PR300 оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем воздушного охлаждения ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5 объёмом 271 см³ и мощностью 24 л. с., 1
за подачу топлива отвечает карбюратор NIBBI PE30, который обеспечивает бесперебойную работу в сложных условиях, лёгок в обслуживании и неприхотлив к качеству топлива, 1
установлена механическая коробка передач с 5 ступенями и классической схемой 1-N-2-3-4-5, 1
ёмкость бака — 7 литров, 1
подвеска спереди представлена телескопической вилкой перевёрнутого типа длиной 910 мм, сзади — моноамортизатором длиной 450 мм
Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают эффективное и безопасное замедление даже при высоких скоростях.
_____________________________________________________________
Характеристики
Тип мотоцикла: Кроссовые
ПТС: без ПТС
Максимальная нагрузка, кг.: 150
Максимальная скорость: 145 км/ч
Объем двигателя, см³: 271
Число цилиндров: 1
Мощность двигателя, л.с.: 24
Объем топливного бака, л.: 7
Система охлаждения: Воздушная
Коробка передач: Механическая, 5-ти ступенчатая
Размер колеса: 21/18
Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевёрнутого типа длиной 910 мм
Задняя подвеска: Моноамортизатор длиной 450 мм
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Дисковый
Модель двигателя: ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5
Высота по седлу, мм: 910
Вес: 117 кг
Ширина: 460 мм
Длина: 1470 мм
Высота: 860 мм
Бестселлер среди малоразмерных эндуро мотоциклов начально уровня – BSE Z1! Чрезвычайно удачный, сбалансированный и технологичный мотоцикл для начинающих. Компактный, лёгкий, надёжный, простой в управлении мотоцикл с ярким дизайном. Z1 оснащен мощным, но в тоже время послушным и отзывчивым мотором Zongshen 150 куб см с вертикальным расположением цилиндра, надежным карбюратором Nibbi и 5-ступенчатой механической трансмиссией. Запатентованная прочная стальная рама BSE, увеличенная колёсная база, вилка “перевертыш”, мощная тормозная система HSK Racing, внедорожная резина Yuanxing, колёса размером 19/16 позволят спокойно преодолевать легкий и средний уровень оффроуда. Препятствия, броды брёвна – Z1 все под силу. BSE Z1 отлично подходит для женского пола, а так же и для лёгких мотопрогулок по пересечённой местности с пассажиром благодаря удобному сиденью, подножкам заднего пассажира и невысокой высоте мотоцикла.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!
Цвет: красный
Regulmoto Holeshot Red Edition (4 valves)
Мотоцикл, который воплощает в себе дух скорости и инноваций, предлагая уникальное сочетание мощности, стиля и передовых технологий. Этот байк создан для тех, кто стремится к адреналину и хочет выделяться на дороге, наслаждаясь каждой секундой поездки.
Двигатель и производительность
В основе Regulmoto Holeshot Red Edition лежит высокопроизводительный двигатель с четырьмя клапанами, который обеспечивает исключительную мощность и отзывчивость. Такая конструкция двигателя позволяет достичь оптимального сгорания топлива, что повышает эффективность и снижает расход. Мотоцикл демонстрирует впечатляющее ускорение и стабильную работу, что делает его идеальным выбором для динамичной езды как в городских условиях, так и на трассе.
Подвеска и комфорт
Мотоцикл оснащен продвинутой подвеской, которая обеспечивает высокий уровень комфорта даже на самых сложных участках дороги. Она эффективно сглаживает неровности, позволяя водителю наслаждаться плавной и стабильной ездой. Удобное сиденье и эргономичное расположение элементов управления делают каждую поездку комфортной, даже если она длится несколько часов. Это позволяет водителю сосредоточиться на дороге и получать удовольствие от процесса вождения.
Маневренность и безопасность
Regulmoto Holeshot Red Edition отличается высокой маневренностью, что делает его идеальным для городских улиц и извилистых дорог. Легкость управления и интуитивно понятные элементы управления позволяют водителю легко маневрировать в потоке, а надежные тормоза обеспечивают безопасность в любых ситуациях. Современные системы безопасности, включая эффективные тормоза и качественное освещение, делают каждую поездку безопасной и комфортной.
Технологии и оснащение
Мотоцикл оснащен современными технологиями, которые делают его эксплуатацию еще более удобной и безопасной. Цифровая приборная панель предоставляет всю необходимую информацию, а эффективная система освещения обеспечивает отличную видимость в темное время суток. Современные материалы и технологии сборки гарантируют долговечность и надежность всех узлов и агрегатов, что делает Holeshot Red Edition не только стильным, но и практичным выбором для любого мотоциклиста.
Технические характеристики:
ип ТС: Мотоцикл ЭНДУРО
Бренд: Regulmoto
Объем двигателя, см3: 271,3
Двигатель: ZS175FMN-7 / CB300RL
Коробка передач: 6-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 28
Система подачи топлива: карбюратор Nibbi Racing PE30
Количество цилиндров: 1
Тактность: 4-x тактный
Размер колеса, пер/задн.: R 21 / R 18
Зажигание: CDI
Приборная панель: ЖК-экран
Подвеска передняя:
Перевернутого типа 915мм с регулировками. Зеркало 47мм
Подвеска задняя: Моноамортизатором, 480 мм, с регулировкой сжатия и отбоя
Высота по седлу, мм: 900/940 Регулируемая
Балансировочный вал: есть
Передние/задние тормоза:
Дисковый, гидравлический 2-х поршневой суппорт / Дисковый
Вес, кг: 120
Колесная база, мм: 150
Объем бензобака, л.: 7,5
ГРМ: Цепь
Защита рук: Армированная защита рук
Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1610x460x885
Хорошее техническое состояние. Заводится, едет, тормозит. Все горит, все моргает. Своевременное обслуживание. На следующий сезон желательно заменить свечи. Нижний пластик есть в полной комплектности. Снял его так как чиркает об лежачие полицейские и бордюры. Нюансы есть на фото.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
