Мотоцикл после реставрации
Мотоцикл можно заказать в нашем салоне XtremeZone на 1-м этаже по адресу г.Минск ул.Свердлова 11
- Доставка Мотоциклов по всей территории РБ.
- Широкий выбор моделей, чтобы удовлетворить ваши потребности и предпочтения.
- Привлекательные цены и гибкие условия покупки.
- Профессиональный сервис и поддержка после покупки
- с НДС
- Возможность приобретения в кредит, рассрочку, лизинг
- Помощь в доставке
эндуро progasi SUPER MAX 300 pro
Тип мотоцикла Эндуро
Тип двигателя 4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал, балансировочный вал
Модель двигателя PR300 (ZS175FMN)
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 74*61.4
Рабочий объем цилиндра (cc) 271
Степень сжатия 10:1
Максимальная мощность (л.с.) 27/8000
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) 20/6000
Передача усилия на колесо Цепь
Система подачи топлива Карбюратор NIBBI RACING BLACK PE30
Тип зажигания C.D.I
Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Подвеска KYB-Tech, настраеваемая
Размеры мотоцикла (д/в/ш) 1930x790x1010
Колесная база (мм) 1340
Высота сиденья (мм) 900
Дорожный просвет (мм) 330
Сухой вес (кг) 107
Тормоза (передние/задние) Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя Kenda 80/100-22
Покрышка задняя Kenda 120/100-19
Топливный бак (л) 5.5
Объем масла в двигателе (л) 1.1
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 130
В хорошем состоянии, звезды цепь новая, резина в хорошем состоянии, масло заменено, воздушный фильтр заменен пластик без царапин, 9 лет в одних руках за это время проехал 10000км, мот больше стоял в гараже торг у бака
Мотоцикл в хорошем состоянии, надежный и комфортный для дальних поездок. Honda ST 1100 Pan European известен своей выносливостью, плавной работой двигателя и отличной управляемостью. Идеальный вариант для любителей туристических поездок.
Двигатель работает ровно, коробка передач без нареканий, ходовая часть в порядке. Мотоцикл готов к дальнейшей эксплуатации.
Возможен торг. Все вопросы по телефону. Если не беру трубку – сразу звоните в WhatsApp.
Отличный мотоцикл для города на каждый день! Ежегодное ТО перед сезоном. Зимовал в утепленном гараже.
За время владения делал:
- замена тормозных колодок
- обслуживание суппортов
- замена тормозной жидкости
- замена антифриза
- масло каждые 5000
- цепь каждые 400 - 500км смазывал
дата выпуска 22/10 , состояние нового , установлено много тюнинга , на учёте в рб , возможна продажа на рф . Всё вопросы по телефону
Мотор от чизэта после капиталки,все новое 12 в.с документами. Вопросы по телефону
Состояние хорошее. Заменены все колодки на новые. Новая цепь, звезды менялись 2000 км назад. Заменена передняя шина. Задняя подходит к концу. Немножко порвало сидение градом, буду перешивать в ближайшее время. Боковые и центральные кофры присутствуют. С продажей не спешу. Более детально про мотоцикл расскажу по телефону. Торг
Каждый день на бодром ходу
накатано 118 м/ч
Менялась задняя резина и колодки задние, буксатор заднего колеса стоит
Будут вопросы пишите или звоните
Торга нету!!
Обмен не интересует!
находится в аг.Стешицы
Продам надежный мотоцикл. Все заводские недостатки устранены (разрушен выхлоп, поменяна задняя банка, перенесена тормозная машинка, заменен заводской руль на более крепкий толщина стенки 4 мм, установлена короткоходная ручка газа likee, установлена спортивная катушка зажигания nibbi, установлен мягкий передний щиток, новый аккумулятор, сзади покрышка петрошина л-401, передняя покрышка в отличном состоянии). Почищен и отрегулирован карбюратор, запускается без подсоса. Обслужена передняя вилка. Нюансы по пластику и ЛКП, на днях оторван тросик спидометра.
Все интересующие вопросы по телефону.
Торг у бака уместен.
обслужен сел и поехал
Возможен кредит.
Прямой поставщик мототехники MOTOLAND в Республику Беларусь.
Доставка в любой регион РБ.
Питбайк SX 125 E19/16 это новинка 2024года!!! с обновленным пластиком типа «КТМ», он идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью.
Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч.
Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса.
Комбинированный прочный пластик не ломается при сгибании.
Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, и других неровностей. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором.
Питбайк оснащён:
- электростартером
-короткоходной ручкой газа
- счетчиком моточасов
-карбюратором с фильтром нулевого сопротивления Nibbi PE n19
-защитой двигателя
-увеличенным задним амортизатором
-аллюминивые ступицы
-клетчатой хромомолибденовой рамой
Надёжный мотор 152FMI мощностью9 л. с. и объемом 125 см³ , установленный на усиленной стальной раме, коробка передач механическая, четырёхступенчатая.
Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой.
Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев. Не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.
Мотоцикл в отличном состоянии,дополнительная информация по запросу. Торг только возле мотоцикла.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_______________________________________________________________
Цвет: зеленый
Мотоцикл RACER RC300-GY8H TRIUMPH 300
Современный байк, созданный для тех, кто ищет баланс между мощностью, стилем и функциональностью. Этот мотоцикл идеально подходит для разнообразных условий эксплуатации, будь то городские улицы или загородные маршруты, предлагая универсальность и комфорт в каждой поездке.
Двигатель и производительность
RACER RC300-GY8H TRIUMPH 300 оснащен мощным 300-кубовым двигателем, который обеспечивает отличную производительность и динамику. Этот двигатель отличается плавной работой и высоким крутящим моментом, что позволяет уверенно преодолевать как городские пробки, так и загородные трассы. Экономичное потребление топлива делает его идеальным выбором для длительных поездок, а система охлаждения гарантирует стабильную работу даже при высоких нагрузках.
Конструкция и дизайн
Подвеска и комфорт
Продуманная подвеска обеспечивает комфортную езду как по асфальту, так и по грунтовым дорогам. Она эффективно сглаживает неровности и сохраняет контроль над мотоциклом, обеспечивая плавность хода и стабильность. Удобное сиденье и эргономичное расположение элементов управления делают каждую поездку комфортной, даже если она длится несколько часов. Высокий руль и оптимальная посадка способствуют снижению усталости при длительных поездках.
Маневренность и управление
RACER RC300-GY8H TRIUMPH 300 отличается высокой маневренностью, что делает его идеальным для городских улиц и узких троп. Легкость управления и интуитивно понятные элементы управления позволяют водителю легко маневрировать в потоке и уверенно чувствовать себя на дороге. Надежные тормоза обеспечивают безопасность и контроль в любых ситуациях, добавляя уверенности при движении по сложным маршрутам.
Технологии и оснащение
Мотоцикл оснащен современными технологиями, которые делают его эксплуатацию еще более удобной и безопасной. Цифровая приборная панель предоставляет всю необходимую информацию, а эффективная система освещения обеспечивает отличную видимость в темное время суток. Современные материалы и технологии сборки гарантируют долговечность и надежность всех узлов и агрегатов.
________________________________________________________________
Технические характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл Дорожный
Бренд: Racer
Объем двигателя, см3: 297
Двигатель:4-х тактный, 1 цил., балансировочный вал
Коробка передач: 5-ступ.
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 25
Колесная база, мм: 1330
Размер колеса, пер/задн.: 110/90-17 / 130/80-17
Макс. скорость, км/ч: 140
Приборная панель: Электронная
Шины: Cordial
Аккумулятор: 12V/8Ah
Подвеска передняя: Телескопическая
Подвеска задняя: Моноамортизатор с регулировкой жесткости
Высота по седлу, мм: 830
Передние/задние тормоза: Дисковые двухпоршневые / Дисковые двухпоршневые
Вес, кг: 110
Максимальная нагрузка, кг: 130
Карбюратор: PZ32
Расход топлива, л/100 км: 2,8
Объем бензобака, л.: 14
Тип колес: Cпицованные (Обод алюминий)
Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):
1980х835х1350
Мот в отличном состоянии, единственный собственник в РБ 15 лет в одних руках, полностью обслужен.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка при самовывозе!
Полный пакет документов для постановки на учет!
_______________________________________________________________
Цвет: темно - зеленый
Мотоцикл Минск Hunter 150
Спроектирован для эксплуатации в лесном хозяйстве. Имеет повышенную проходимость за счет увеличенных ходов подвески, а компоновка допускает установку задней шины с более широким протектором.
Особенность мотоциклов данной модели – многочисленное навесное оборудование: увеличенный задний багажник, боковые и передний багажники, защитные дуги, защита фары, защита рук. Колеса заспицованы, что позволяет увеличить запас прочности и устойчивости к внешнему ударному воздействию, они лучше справляются с эксплуатацией на неровных и жестких поверхностях по отношению к литым дискам. Большой топливный бак на 15 литров. Вместительность, неприхотливость в обслуживании, работоспособность — качества, характеризующие данные модели.
Минск Hunter 150 доступен в черном цвете и цвете хаки и отличается классическим функциональным дизайном. Оснащён фарой дальнего и ближнего света, светоотражателями, большим стоп-сигналом.
Задняя подвеска включает 2 надёжных амортизатора. Руль обычного сечения с низким подъёмом защищён специальной металлической дугой от повреждений при падении мотоцикла. Также на руле расположен подсос, что позволяет заводить мотоцикл, не вставая с сиденья.
Это настоящая рабочая лошадка с хорошим запасом прочности для тяжёлой каждодневной работы. Диаметр колёс — 18 дюймов. Покрышки с крупными шипами позволяют преодолевать препятствия, уверенно ездить по бездорожью.
Минск Hunter 150 оснащается карбюратором и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем 150/200 см³, с большим ресурсом и тихой работой за счет балансировочного вала. Механическая трансмиссия содержит 5 передач. Для запуска двигателя можно использовать электростартер и кик-стартер.
Большой металлический бак даёт возможность ездить на большие расстояния, не беспокоясь о наличии заправок. Мотоцикл оснащён спидометром с электронным датчиком переключения передач, тахометром. Передние и задние тормоза барабанные, легко регулируются, при необходимости их можно подтянуть даже в полевых условиях.
Данные модели как многофункциональные трансформеры - при необходимости позволяют легко увеличить площадь полезной нагрузки. На руле размещён багажник с держателем груза. Также большой багажник есть в задней части мотоциклов, а над подножками встроены специальные увеличители площади для перевозки грузов.
_______________________________________________________________
Технические характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл ДОРОЖНЫЙ
Бренд: Минск
Объем двигателя, см3: 150
Двигатель: 150 см3, 1 цил., 4 такта
Коробка передач: 5-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 13 л.с./9500 об/мин
Колесная база, мм: 1375
Размер колеса, пер/задн.:
3.0-18"/ 3.25-18" спицованные колеса
Тормоза передние/задние: дисковый/барабанный
Ремень/ Цепь: Цепь
Макс. скорость, км/ч: 100
Расход топлива, л/100 км: 2,2
Приборная панель: Электромеханическая
Подвеска передняя: телескопическая вилка
Подвеска задняя: маятник с двумя амортизаторами
Габаритные размеры, мм: 2120 х 870 х 1070
Мот на каждый день,универсальный!
Обслужен, без вложений. Зимует в отапливаемом гараже.
На 66.000 км у( Вовы Шторма) заменена цепь ГРМ, отрегулированы тепловые клапанов, синхронизация,
замена с промывкой охлаждайки и тормозухи, замена торм. колодок, замена приводной цепи со звездами, замена сальников и пыльников вилки с промывкой.
Замена масла через 5.000
Свечи проехали 3.000
Остаток резины на сезон.
Цена без торга! Через месяц сниму объяву.
ПТС: с ПТС
Колесная база, мм: 1260 мм
Максимальная нагрузка, кг.: 180
Максимальная скорость: 90 км/ч
Объем двигателя, см: 200
Мощность двигателя, л.с.: 14
Объем топливного бака, л.: 13.5
Система запуска: Электростартер / кикстартер
Система охлаждения : Воздушная
Цепь: 428Н
Коробка передач: Механическая, 5-ти ступенчатая
Размер колеса: 2,75-18 3,00-18
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Барабанный
Высота по седлу, мм: 780
Гарантия: 1 год
Страна: Россия
Вес: 115 кг
Ширина: 740 мм
Длина: 2090 мм
Высота: 1060 мм
Двигатель 162FMJ
Новинка 2025г — Regulmoto Sport 003-Z
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Двигатель: Zonsen 166, 250cc — один из самых надежных и проверенных двигателей.
Усиленная подвеска — выдерживает до 230 кг!
Тихий глушитель — минимум шума.
Надёжная цепь 520
Современная электроника: LED-спидометр, яркая LED фара, LED поворотники.
Практичные мелочи: складные зеркала, карбюратор PD30.
ШИНЫ:
Передняя: 80/100-21
Задняя: 120/90-18
Владею мотоциклом два года, за это время реализовал в нем много творческих и технических фантазий). Теперь по делу, новые: аккумулятор, цепь-звезды, масло, масляный и воздушный фильтры, передние тормозные диски и колодки, диодная фара, рем комплект передней тормозной машинки. Из плюшек: доналоговый, италианский прямоток, грипсы с подогревом, датчик температуры масла, новый руль для более удобной прямой посадки, армированные тормозные шланги, подвеска перед и зад 2е поколение с более длинной и подвышеной базой, двигатель и электрика 2е поколение. Из того что работает но под настроение можно заменить: свечи, задние колодки, резина не свежая но с очень хорошим протектором. Все кто любит технику Велком, все расскажу и покажу. Ps: жулики любящие убить и заробить) "ГоуХоу!".
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
