Одно из лучших предложении на рынке. Indian Scout-отличный мотоцикл для города и на дальние расстояния. Состояние близко к идеальному, вложений никаких не требует, все расходники поменяны. Объём мотора 1133 см3, мощность 100 л.с., крутящий момент 97,7 Нм, вес 239 кг, что делает данный мотоцикл пушкой). Тянет аппарат очень уверенно прямо со старта и практически на всём диапазоне оборотов. Однако самая приятная мощь открывается на скоростях 110-130 с хорошо раскрученным двигателе. Посадка Мега удобная — руки просто опускаются на руль, спина прямая.Выхлопная система от«Vance Hinse» звучит очень хорошо. Покупался в Штатах без повреждений.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Цвет: красно-черный
Мотоцикл ROCKOT XR250 с ЭПТС
Новинка в классе софт-эндуро. Мотоцикл имеет электронный ПТС и способен проехать везде, где пожелает его райдер. Колесная база 1380 мм и высота по седлу 850 мм обеспечивают потрясающую управляемость как на городских улицах, так и на бездорожье.
Двигатель
Эндуро мотоцикл ROCKOT XR250 оснащается мощным, надежным и популярным двигателем ZONGSHEN (с 2023 года ZONSEN) PR250 172FMM с балансирным валом, мощность которого в пике достигает 21 лошадиную силу. Данный двигатель давно полюбился многим райдерам благодаря его надежности, простоте в обслуживании, высоким динамическим характеристикам, позволяющим преодолевать крутые подъемы и сложные препятствия. Важным преимуществом двигателя является наличие балансирного вала, устраняющего вибрации, исходящие от двигателя. Балансирный вал делает управление мотоциклом еще более комфортным. За образование топливовоздушной смеси отвечает производительный карбюратор NIBBI Racing PE28, отличающийся качественной работой, быстрым откликом на ручку газа и простотой в регулировке благодаря легкому доступу к регулировочным винтам.
Рама
В основе мотоцикла стоит прочная стальная рама с “правильной” эндуро геометрией, обеспечивающей наилучшую управляемость на бездорожье и маневренность в городском потоке. В комплектацию мотоцикла также входят защитные дуги безопасности с крашпедами, позволяющие защитить райдера и облицовочный пластик мотоцикла.
Подвеска
Передняя и задняя подвески эндуро мотоцикла ROCKOT XR250 обеспечат высокую проходимость на бездорожье и комфортную езду с пассажиром. Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа из двух амортизаторов, длиной 830 мм и толщиной рабочего штока 37 мм. Задняя подвеска состоит из стального маятника, моноамортизатора, длиной 400 мм, и прогрессивных рычагов, делающих работу подвески сбалансированной и равномерной.
Тормозная система
Эндуро мотоцикл ROCKOT XR250 оснащается гидравлическими дисковыми тормозами спереди и сзади. Передний тормоз состоит из 270 мм тормозного диска и двухпоршневого суппорта, а сзади диск, диаметром 240 мм, и однопоршневой суппорт. Все тормозные шланги армированные.
Характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл эндуро
Бренд: ROCKOT
ЭПТС: Да
Двигатель: Zongshen 4Т 172FMM-5 (PR250)
Объем двигателя, см3: 249
Коробка передач: 5-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI PE28
Количество цилиндров: 1
Тактность: 4-x тактный
Колесная база, мм: 1380
Размер колеса, пер/задн.: 90/90-21 / 120/90-18
Приборная панель: Полнофункциональная, LED
Подвеска передняя: Телескопическая вилка перевернутого типа 37/48/54-810
Подвеска задняя: Моноамортизатор 400 мм. Прогрессия с рычажной системой
Высота по седлу, мм: 850
Колесные диски, пер/зад: Стальные
Протектор колеса: Эндуро
Емкость бака, л: 11
Передние/задние тормоза: Дисковый гидравлический, двухпоршневой/Дисковый гидравлический, однопоршневой
Вес, кг: 150
Материал рамы: Стальная, усиленная
Руль: Стальной, 22мм
Траверса: Алюминиевая литая
Маятник: Стальной
Балансирный вал: Да
Передняя фара: LED
Багажник: Да
Защита рук: Армированная, полноценная
Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 2200х860х1490
Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1560х450х830
USB-порт: ДА
Прогрессия: Стальная, с рычажной системой
Клиренс, мм: 280
Защитные дуги: Да
В помощи продажи не нуждаюсь
В наличии DUCATI MONSTER 821 STEALTH SPECIAL BLACK. Дата производства: 04.2019. Оригинальный пробег: 6650км. TFT-экран, Traction Control, система контроля тяги Power Modes и Quick Shift (вверх и вниз). Двигатель Testastretta Ducati L-Twin с жидкостным охлаждением 109 л.с. на 9250 об/мин и 85 Нм на 7750 об/мин. Два цилиндра, система газораспределения Desmodromic с четырьмя клапанами на цилиндр. Тормоза Brembo 320 мм спереди и 245 мм сзади, система ABS Bosch. Резина Pirelli Diablo Rosso III.
Выпуск Termignoni. Слайдеры боковые, переднего и заднего колеса, защита двигателя Evotech. Защита радиаторов R&G. Без аварийная эксплуатация. Два ключа. Не эксплуатировался в РБ!!!
Любые проверки у дилера.
Готов к сезону. В отличном состоянии.
Полностью растаможен на РБ, РФ, Казахстан. Полный комплект документов для постановки на учет в РФ (СБКТС и ЭПТС).
Вышлю дополнительные фотографии и видео по запросу.
При необходимости доставка собственным транспортом или отправка транспортной компанией в любой регион.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!
• Двигатель ZS 175FMM-3A
• Карбюратор Nibbi PE30
• База – 1350 мм
• Высота по седлу – 850 мм
• Вес 115 кг
• Объём бензобака – 6 литров
В раме байка устанавливается надежный 4-тактник Zongshen 175FMM-3A воздушного охлаждения с электростартером и 5-ступенчатой трансмиссией. Двигатель, работающий с карбюратором Nibbi PE30, , что для такого компактного аппарата больше чем достаточно.
В отличие от бюджетной мототехники, когда производители стараются максимально сэкономить на подвеске, система амортизации Regulmoto Athlete рассчитана на полноценное использование на бездорожье: телескопическая вилка-перевертыш собрана на нерегулируемых амортизаторах длиной 800 миллиметров, конструкция задней части подвески представлена маятником с системой прогрессии и моноамортизатором с регулировкой преднатяга пружины.
Не смотря на доступность, мотоцикл отличается продуманным подбором комплектующих, что делает его эксплуатацию более комфортной. В стоке уже установлены фара головного света, ручка акселератора с коротким ходом, буксаторы на обоих колесах, замок зажигания и багажник. Еще одной особенностью данной модели является наличие у Regulmoto Athlete ПТС – байк можно поставить на учет и передвигаться по дорогам общего пользования, поставив необходимое дополнительное оборудование.
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Класс: Эндуро
Двигатель: ZS 175FMM-3A
Объем двигателя, куб.см.: 300
Количество цилиндров: 1
Мощность, л.с.: 25
Тактность: 4-x тактный
Балансировочный вал: нет
Система охлаждения: Воздушная
Количество скоростей: 5
Система запуска: Электро/кикстартер
Трансмиссия: Механическая
Система подачи топлива: NIBBI Racing PE30
Зажигание: CDI
Передние тормоза: Два тормозных диска 300мм
Задние тормоза: Дисковый, гидравлический 2-х поршневой суппорт
Передняя подвеска: Перевернутого типа 37мм ход 105мм
Задняя подвеска: Моноамортизатор, с прогрессией
Переднее колесо: Сталь
Заднее колесо: Сталь
Объем топливного бака, л.: 6,0
Расход топлива, л.: 3
Вес кг.: 115
Колесная база, мм.: 1340
Высота по седлу, мм.: 930
Габариты, Длина*Ширина*Высота, мм: 2000х850х1220
кастом эгоист для души Т.О.пройден до 2027г
Возможен кредит.
Доставка в любой регион РБ.
Прямой поставщик мототехники MOTOLAND в Республику Беларусь.
Обновленный кроссовый мотоцикл Motoland CRF300 с двигателем увеличенной мощности 175 FMM! Идеален для езды по бездорожью, т. к. имеет отличную проходимость на песке и мягком грунте.
Объем двигателя 300 см3 и мощность 25 л. с. обеспечивает хорошую динамику разгона и высокую максимальную скорость.
Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Карбюратор NIBBI PE 30 оснащен резиновым патрубком, что обеспечивает снижение вибрации.
Объём топливного бака 6 литров.
Передняя подвеска — телескопическая, не регулируемая, перевёрнутого типа. Вилка GPX Professional оснащена клапанами для стравливания избыточного давления, что позволяет значительно повысить ресурс работы сальников.
Задняя подвеска с прогрессией, амортизатор имеет регулировку преднатяг пружины.
Рама мотоцикла полудуплексная, стальная.
Сиденье кроссовое, с противоскользящим покрытием.
Обода колес спицованные, стальные, черного цвета с алюминевыми, окрашенными литыми ступицами.
На полном ходу! Передачи не выбивает.
Нужно менять задний болон, сальник вилки. Синхронизировать карбюраторы так как плавают обороты!
Пробег оригинал! Из Англии! 2024 году с пробегом 11000!пластик оригинал! Полное то! Новая (золотая) цепь. Новые грипсы, армированный шланги, новая резина перед зад пирели диабло, 120/70/17 и 190/50/17.,новые калодки перед зад, перешитые сидения, новые дорогие лампочки +200% ближе дальний. Новые иридивые свечи, масло 20/50,фильтра!идеальное состояние!!!!!!! Торг! Проходной на РФ!!!!!!
Мотоцикл в идеальном состоянии,покупался новый в мотовело,масло менялось на обкатке каждые 100 км,после обкатки каждые 600,малый пробег,ездили аккуратно,только по дорогам,стоит другая фара с очень хорошей линзой,нигде не бит не крашен,весь пластик в идеале да и вообщем все в идеале, цена договорная, торг
Девчонка в подарок с мотоциклом
имеется ветровое стекло. торг уже сделал на мелкие недостатки. недоступен или не отвечаю,в мессенджер
Полностью обслужен,в хорошем состоянии ,переднюю резину желательно под замену ,остальные вопросы по телефону ,просьба по глупым вопросам не беспокоить ,звонить реальным заинтересованным людям,торг минимальный (заберу за 2 и так далее не звонить )
Приветствую всех, кто находится в поиске железного (железно-пластикового) коня!
Данный мотоцикл приобретался мною в магазине motoshop весною этого года на смену Honda Deauville.
Изначально мотоцикл был пригнан из Европы в хорошем состоянии. Да и убить этот агрегат при большом желании было бы трудно. Тем более, учитывая европейскую педантичность.
Так вот, требовались плановые работы, которые и были произведены: замена масла, масленого и воздушного фильтров , всех (4) свечей (NGK). Также была поменяна передняя резина на новую Bridgestone. Задняя еще в огне!
Поставил удлинитель на ветровик. При росте 179 без него задувало под шлем. Мотоцикл делался не для продажи, а для себя. После замены передней, резины, кстати, стал еще увереннее чувствовать себя на трассе. Дальняя, хорошая дорога - это определенно его стихия. Вес, высокий центр тяжести, динамика, запас мощности (около 100 лошадей). Как влитой на шоссе.
Незаменимы в дороге вместительные кофры, удобны кармашки спереди по бокам для всякой мелочи. Бак - 27 литров! Причина такой скорой продажи ? - Все просто: пару недель покатался на круизере друга и понял, что мне ближе и нужен именно этот класс мотоциклов.
Наличие ЭПТС Да
Двигатель 1-цилиндровый, 4-тактный
Система охлаждения Воздушное охлаждение
Модель двигателя ZS165FMM
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 67×65
Рабочий объем цилиндра (см3) 229,1
Степень сжатия 8,74:1
Максимальная мощность (л.с.) 17,5/6500
Максимальный крутящий момент (нм/об/мин) 16,5/5500
Передача усилия на колесо Цепь
Зажигание CDI
Система запуска двигателя Электрическая
Трансмиссия 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Размеры мотоцикла (д/ш/в) (мм) 2020×770×1125
Колесная база (мм) 1345
Сухой вес (кг) 113
Тормоза (передний/задний) Диск/Диск
Покрышка передняя 110/90-17
Покрышка задняя 140/80-17
Объем топливного бака (л) 13
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 110
Расход топлива (л на 100 км) 2,2
Возможно приобрести в рассрочку или кредит, без первоначального взноса
Доставка по всей РБ
Я 4 владелец, управлялся девушками
Отличный вариант для начинающих, особенно для девушки
Легкий, моневренный
Есть небольшие потертости (это еще до меня)
2 ключа
Техосмотр до июня 2026 года
Стоят дуги
Новые зеркала
Новый аккумулятор
Возможен торг
Двигатель 300-ка, красная голова, 4 клапана, 6 передач, увеличенный бак на 14 литров, звезда на 6 болтов, защита рук с креплением на траверсы и зацепистые покрышки!
Мотоцикл в наличии и готов стать вашим. Быстрая бесплатная доставка или самовывоз - на выбор. Белорусский ЭПТС и сборка из коробки - в подарок.
Обновленный, уже ставший легендарным, мотоцикл Regulmoto Sport 003 Pro с невероятными улучшениями! Новый четырехклапанный двигатель объемом 300cc от Zongshen, с балансирным валом и шестью передачами, обеспечивает мощный и плавный ход. Карбюратор Nibbi PE30 обеспечивает идеальную подачу топлива для оптимальной производительности.
Бесплатная доставка в любую часть РБ.
Этот мотоцикл также оснащен новыми амортизаторами с полной регулировкой сжатия и отбоя, обеспечивая комфорт и уверенное вождение на любой местности. Полые оси колес значительно уменьшают вес мотоцикла, способствуя улучшенной маневренности.
С мотоциклом сразу идёт готовый пакет документов для постановки на учёт. Забудьте про поездки по инстанциям - просто подаете документы в окошко ГАИ и получаете техпаспорт с номерами.
Дополнительные особенности включают складные эндуро зеркала, крепление звезды на 6 болтах, сальниковую 520 цепь, LED-освещение (включая указатели поворотов и фару), а также шины аналогичные Mitas спереди C19 размерностью 90/90-21, сзади мягкая шина, аналог Mitas 754 с размерностью 120/90-18. Этот мотоцикл - идеальный выбор для профессиональных райдеров, которые стремятся к безупречной производительности и надежности. Представьте себе возможности, которые откроются перед вами с обновленным Regulmoto Sport 003 Pro!
Приезжайте к нам в салон, посидите на этом мотоцикле, поймете, подходит ли эта модель вам. Наши опытные консультанты помогут подобрать мотоцикл мечты, расскажут об отличиях и особенностях каждой модели. Если нет возможности приехать - не проблема. Позвоните и мы проведем для Вас онлайн-презентацию прямо из шоурума.
Мотоцикл можно заказать в нашем салоне XtremeZone на 1-м этаже по адресу г.Минск ул.Свердлова 11
- Доставка Мотоциклов по всей территории РБ.
- Широкий выбор моделей, чтобы удовлетворить ваши потребности и предпочтения.
- Привлекательные цены и гибкие условия покупки.
- Профессиональный сервис и поддержка после покупки
- с НДС
- Возможность приобретения в кредит, рассрочку, лизинг
- Помощь в доставке
эндуро progasi SUPER MAX 300
Наличие ЭПТС Нет
Тип техники Эндуро
Тип двигателя 4-тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал
Модель двигателя CB300-F (ZS175FMM-3A)
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 75,5×61,4
Рабочий объем цилиндра (см3) 270
Степень сжатия 9,25:1
Максимальная мощность (л.с.) 25/8500
Максимальный крутящий момент (нм/об/мин) 19/6500
Передача усилия на колесо Цепь
Система подачи топлива Спортивный карбюратор NIBBI RACING Black 30
Тип зажигания CDI
Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Подвеска KYB-Tech, настраиваемая
Размеры техники (д/ш/в) (мм) 1930×790×1010
Колесная база (мм) 1340
Высота сиденья (мм) 900
Дорожный просвет (мм) 330
Сухой вес (кг) 112
Тормоза (передний/задний) Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя Kenda 80/100-21
Покрышка задняя Kenda 120/100-18
Топливный бак (л) 5,5
Объем масла в двигателе (л) 1,1
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 130
Класс: Питбайк
Объем двигателя, куб.см.: 49
Количество цилиндров: 1
Мощность, л.с.: 3.5
Тактность: 4-x тактный
Балансировочный вал: Нет
Система охлаждения: Воздушная
Количество скоростей: 4
Зажигание: CDI
Задние тормоза: Дисковые
Передняя подвеска: Телескопическая
Задняя подвеска: Моноамортизатор
Переднее колесо: 70/100-19
Заднее колесо: 90/100-16
Максимальная скорость: 50км/ч
Вес: 82кг
Нагрузка: 110кг
хорошие состояние
Инжекторный мотоцикл в отличном состоянии,без пробега по Р.Б новая резина и акб ,полностью обсужен.
Есть музыка.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
