BRZ H4 YX125 - мощный и надежный питбайк для тех, кто ценит высокую производительность и отличное качество. Взглянем на его технические характеристики.
Этот питбайк оснащен четырехтактным бензиновым двигателем объемом 124 см3, выдающим внушительную мощность в 9.3 л.с. Система охлаждения воздушная, что обеспечивает эффективное и надежное функционирование в различных условиях.
Габариты питбайка BRZ H4 впечатляют – 1830х760х1100 мм, а колесная база составляет 1225 мм. Эти параметры гарантируют стабильность и управляемость во время движения. Скорость достигает 85 км/ч, что подчеркивает спортивный характер этого питбайка.
КПП сцепление с пятиступенчатой передачей (N-1-2-3-4), обеспечивает удобное переключение скоростей, а карбюратор DENI (Япония) гарантирует эффективное смешивание топлива для максимальной производительности двигателя.
Система запуска осуществляется при помощи кикстартера, что делает запуск двигателя быстрым и легким. Бак на 5.0 литра позволяет долго наслаждаться поездками без необходимости постоянной дозаправки. Расход топлива впечатляет – всего 2.2 литра на 100 км.
Колеса байка BRZ H4 – это спицованные 70/100-17" (переднее) и 90/100-14" (заднее) с шинами Nylon (Тайвань), обеспечивающими превосходное сцепление с дорогой. Тормоза двухпоршневые дисковые как спереди, так и сзади, а армированные шланги улучшают эффективность торможения.
Подвеска передняя телескопическая с регулировкой жесткости и ходом 160 мм, что обеспечивает комфорт и отличную амортизацию. Подвеска задняя выполнена в виде передней вилки перевернутого типа без регулировки.
Объем двигателя, см. куб.
125
Мощность, л.с.
9.3
Передняя подвеска
Телескопическая с регулировкой жесткости
Рост, см
160-180
Модель двигателя
YX 125
Система питания
Карбюратор NIBBI PE24 BLACK
Охлаждение
Воздушное
Способ запуска
Кик-стартер
Тип КПП
Механика
Диаметр колес перед/зад, дюйм
17/14
Задняя подвеска
Передняя вилка перевернутого типа без регулировки
Производитель
BRZ
Длина с/без упаковки, мм
- / 1830
Высота с/без упаковки, мм
-/1100
Ширина с/без упаковки, мм
-/760
Высота по седлу, мм
835
База, мм
1260
Тип
Питбайк
в прошлом году пригонял с США, минимальный пробег, все работает, возможен торг
Новая цепь ГРМ (DID), новая цепь (DID Gold) и новые звёзды, рем-комплект карбюратора и синхронизация, в баке убрана какая-либо ржавчина и новое покрытие, масло и фильтр заменён, новая резина Michelin . Новые свечи NGK. Масло в вилке заменено. Тормозная жидкость и сцепление тоже заменил. Из Германии один год. Всё в отличном состоянии.
Диаметр колес перед/зад, дюйм 21/18
Тип КПП Механика
Охлаждение Воздушное
Мощность, л.с. 27
Модель двигателя PR300 (ZS175FMN)
Система питания Карбюратор NIBBI RACING BLACK PWK32
Зажигание CDI
Способ запуска Кик-стартер и электростартер
Кол-во ступеней/схема
1-N-2-3-4-5
Клапанов на цилиндр
2
Размер передней шины
Kenda 80/100-21
Размер задней шины
Kenda 120/100-18
Объем топливного бака, л
11
Передняя подвеска
KYB-Tech, полностью настраеваемая
Задняя подвеска
KYB-Tech, полностью настраеваемая
Рост, см
175-200
Кол-во тактов 4
Кол-во цилиндров1
Дорожный просвет, мм
350
Привод переднего тормоза
Дисковый гидравлический
Максимальная нагрузка, кг
150
Максимальная скорость, км/ч
130
Аккумулятор
Progasi 12N7Ah
Привод заднего тормоза
Дисковый гидравлический
Длина с/без упаковки, мм
-/2170
Высота с/без упаковки, мм
- / 830
Ширина с/без упаковки, мм
-/1285
Высота по седлу, мм
930
База, мм
1465
Возможен кредит.
Прямой поставщик мототехники MOTOLAND в Республику Беларусь.
Доставка в любой регион РБ.
Без ПТС, Обновлённая модель XT250 HS в новом цвете! Это средне размерный мотоцикл, с уменьшенным весом и достойной динамикой. Установлен двигатель 172 FMM c мощностью 21 л.с. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Карбюратор NIBBI PE 30 оснащен резиновым патрубком, что обеспечивает хорошее снижение вибрации. Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно. Надёжные литые траверсы и мощные телескопические амортизаторы GPX Professional перевёрнутого типа, оснащенные клапанами, для стравливания избыточного давления, что позволяет значительно повысить ресурс работы сальников. Мотоцикл больше предназначен для езды по пересеченной местности, чем для города, из-за профиля резины. Маневренный, удобный и прост в обслуживании, подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения. Руль GPX переменного сечения. Антибуксаторы на переднем и заднем колесе для драйва на пониженном давлении и защиты от смещения камеры. Выхлопная система GPX Racing. Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания. Обновленная тормозная система с надёжными двух поршневыми суппортами на переднем и заднем колесе. Ступицы CNC фрезерованные, алюминиевые. Кроссовая резина 80/100 "21 и 110/100 "18 с мощными грунтозацепами обеспечивают превосходное сцепление с грунтом и позволяют контролировать управляемость. Motoland XT 250 HS оснащён отличной галогеновой фарой головного света. Так же в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары при необходимости
мотоцикл в хорошем состоянии внешне и технически,задняя резина Mitas почти новая,с документами все в порядке,торг на нюансы.
Возможен кредит.
Прямой поставщик мототехники MOTOLAND в Республику Беларусь.
Доставка в любой регион РБ.
Новый SMX300 S3 это отличный кроссовый мотоцикл. Имеет хорошую проходимость и тяговую мощность за счет установленного двигателя ZONGSHEN 175FMM мощностью 25 л.с.,и карбюратором NIBBi PE 30. Идеален для бездорожья, его кроссовые шины 18-110/100 и 21-80/100 просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту. Телескопическая вилка GPX перевернутого типа с регулировками на сжатие и отбой позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором.
Выдерживает нагрузку до 150 кг. Прочный облицовочный пластик типа КТМ 2024 года. Надёжно закрепленный руль имеет переменное сечение: 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами, а также короткоходную ручку газа. На мотоцикле установлена защита рук, приборная панель, ловушка цепи. Колёса алюминиевые, оснащены усиленными спицами и антибуксаторами.
Обновленная звезда 520-45, PowerBomb был конструктивно изменен и вынесен немного вперед, для избежаения ожогов. Вынесен подсос на руль
Резина сзади новая 1 сезон
Цепь, ведомая и ведущая почти новые
Новый аккумулятор
Заводится со стратера без проблем
Все передачи включатся без проблем
Все светится, моргает
Едет как надо не дымит
Двигатель в хорошем состоянии
Есть нюансы по пластику
Нюанс по зеркалу
Седло перетянуто
Еще вопросы по телефону или в сообщения
Есть торг на месте
Классический круизер, один из самых удобных, комфортных мотоциклов. Отличное состояние
Хороший мотоцикл !
Продажа не планировалась !
Зимой было большое то !
Вся информация по телефону !
В наличии в Минске
Мотик новый 25 года
Пластик и рама КТМ 24 года
Хороший мот. Кофры, дуги, багажник, ветровик. Без торга
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Racer Ranger RC300GY8 - эндуро мотоцикл, отличающийся неплохими по меркам класса технологиями. Внешность байка соответствует всем канонам эндуро-класса: высокий клиренс, «задранный» повыше глушитель, высоко расположенное переднее крыло, выполненное в виде характерного «клюва».
Мотоцикл оснащается довольно массивным пластиковым «оперением». Часть пластика не окрашена, что дарит возможность не опасаться появления царапин. Сам пластик толстый и довольно гибкий. Упомянутый выше «клюв» выдержит не одно падение, так как легко гнется и скручиватся, после чего возвращается в прежнее состояние. Окрашиваться мотоцикл может в несколько цветов: белый, красный, салатовый и серо-коричевый.
Двигатель Racer Ranger RC300GY8 - «одногоршковый» четырехтактный двухклапанный с маслным охлаждением и балансирным валом. Балансирный вал избавляет мотоцикл от львиной доли паразитных вибраций. Это очень важно, ведь на эндуро байках ездят подолгу, а вибрации приводят к преждевременному утомлению райдера. Топливную смесь в камеру сгорания подает карбюратор надежной конструкции. Запуск двигателя может осуществляться при помощи традиционного кик-стартера или клчом.
Коробка передач - «пятиступка», которая обеспечивает плавные переключения и позволяет без проблем «нащупать» нейтраль. Внушительный объем двигателя требует «хватких» тормозов с хорошей модуляцией. Здесь установленные именно такие дисковые механизмы. Проблем с замедлением у трехсоткубового Рейнджера нет. Ranger RC300 оснащается прочными стальными спицованными колесми, обутыми в мягкую универсальную резину.
_____________________________________________________________
Характеристики:
Тип мотоцикла: Эндуро
ПТС: с ЭПТС
Колесная база, мм: 1430
Максимальная нагрузка, кг.: 188
Максимальная скорость: 145 км/ч
Объем двигателя, см³: 270
Число цилиндров: 1
Мощность двигателя, л.с.: 26
Объем топливного бака, л.: 12
Система запуска: Электростартер / кикстартер
Система охлаждения: Водяная
Цвет: Зеленый
Коробка передач: Механическая, 5-ти ступенчатая
Размер колеса: 3,00-21 / 4,60-18
Передняя подвеска: Телескопическая с регулировкой жесткости
Задняя подвеска: Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости и отбоя
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Дисковый
Гарантия: 1 год
Вес: 128 кг
Ширина: 809 мм
Длина: 2070 мм
Высота: 1110 мм
Ничего делать не надо много чего поменял денег не жалел!!
Мотоцикл в отличном техническом состоянии!!!
Полностью обслужен и не требует вложений!!!.
Возможен любой вариант продажи .
Мотоцикл находится на крытом паркинге , можно посмотреть в любое время и погоду.
Возможна продажа в кредит, ваш Авто/мото в зачет.
Привезен из Германии состояние топ,комплект документов РБ, РФ
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
_____________________________________________________________
VIGOR 150 — это идеальный мотоцикл для легкого бездорожья, который сочетает в себе стиль, экономичность и надежность. Он подходит как для новичков, так и для опытных райдеров.
Двигатель: 150cc, экономичный и мощный, идеально подходит для городских условий и легкого бездорожья.
Эргономика: Удобное сиденье и компактные размеры для комфортной езды по городу и на легком бездорожье.
Топливная эффективность: Оптимизированная система впрыска для минимизации расхода топлива.
_____________________________________________________________
ЭПТС: Нет
Двигатель: YХ156FМJ
Объем двигателя, см3: 140
Мощность двигателя, л.с.: 13
Коробка передач: 4-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Система подачи топлива: Карбюратор
Карбюратор: NIBBI RACING 19
Количество цилиндров: 1
Тактность: 4-x тактный
Макс. скорость, км/ч: 105
Зажигание: C.D.I
Аккумулятор: 12N4Ah
Высота по седлу, мм: 870
Покрышки, пер/зад: Chaoyang 70/100-17 / Chaoyang 90/100-14
Емкость бака, л: 6,5
Допустимая нагрузка, кг: 150
Передние/задние тормоза: Диск/Диск, гидравлика
Вес, кг: 75
Колесная база, мм: 1190
Дорожный просвет, мм: 310
Габаритные размеры, мм: 1800×800×1070
Прдалам Минск срочна
Састаяние на фота работа идеал матор откапитален всё работает
мотоцикл в хорошем состоянии.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
