Доставка по всей территории РБ.
Кредит, рассрочка без первоначального платежа.
PROGASI Race 300 Wave поможет преодолеть силу притяжения и переписать законы физики! Дерзкий и эпатажный, его внешность никого не оставит равнодушным! Он имеет впечатляющую производительность и дарит прекрасное чувство контроля.
Технические характеристики:
Tип двигателя: 4-х тактный, с водяным охлаждением, верхний распределительный вал, 4 клапана, балансировочный вал
Модель двигателя: NB300 (ZS174MN-5)
Количество цилиндров: Один цилиндр
Размер цилиндра (мм): 74×65
Рабочий объем цилиндра (cc): 279.6
Степень сжатия: 10.5:1
Максимальная мощность (л.с.): 31/8500
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.): 24/7500
Передача усилия на колесо: Цепь
Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI RACING BLACK PWK34
Тип зажигания: C.D.I
Система запуска двигателя: Электро/Кикстартер
Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Подвеска: KYB-Tech, полностью регулируемая
Размеры мотоцикла (д/в/ш): 2170x830x1285
Колесная база (мм): 1465
Высота сиденья (мм): 930
Дорожный просвет (мм): 350
Сухой вес (кг): 120
Тормоза (передние/задние): Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя: Kenda 80/100-21
Покрышка задняя: Kenda 120/100-18
Топливный бак (л): 11
Объем масла в двигателе (л): 1.1
Максимальная нагрузка (кг): 150
Максимальная скорость (км/ч): 140
Аккумулятор: PROGASI 12N7Ah
Теги для поиска: progasi, motoland, bse, racer, tmbk, sharmax, avantis, эндуро, мотокросс, кроссовый мотоцикл, купить, рассрочка, кредит, лизинг, Минск, brz, Minsk, Kews, KTM, Husqvarna, regulmoto
Доп фото и видео по запросу
Продажа по ДКП
Все вопросы в лс
Если на обмен, то как и у всех всегда дороже.
9 лет в одних руках, к продаже не готовил. Все зимы хранился в отапливаемом гараже. Пройден техосмотр в апреле 2025. Без торга
Из Америки. Состояние нового мотоцикла.
С НДС! Компания ООО ЭЙС-Моторс продает мотоцикл Ducati Diavel 1260S с пробегом. Мотоцикл покупался новым в Минске в дилерском центре Audi на пр-те Независимости, 198.
Мотоцикл в отличном техническом. Своевременное, ежегодное сервисное обслуживание (в основном по временному интервалу из-за маленького пробега). Есть подтверждающие документы (заказ-наряды).
Безаварийный.
Комплектация:
электронный газ, двухстороннюю систему быстрого переключения передач, настраиваемую ABS, системы контроля тяги и вилли. Также он оснащен тремя режимами езды (спортивный, туристический и городской) и большим TFT-дисплеем. Круиз-контроль.Система Ducati Power Launch EVO.
Система управления стабилизацией мотоцикла (DCL). Полностью регулируемая подвеска и вилка от Öhlins, а также оснащение массивным суппортом переднего тормоза Brembo M50.
Каждый день в эксплуатацию. В день проезжают по 200 км. Стоит паковский карбюратор. Едет бодро, никаких зареканий нету. Недавно была, поменяла цепь, километров 600 наездил на ней. В придачу отдам пару кэтов карбюратор.
Тросик сцепления. С переоформлением.
Продаю черного самурая Kawasaki EX (Ninja) 650 11.2018 года. Технически в отличном состоянии, на этот сезон заменено масло на Motul 5100 10w-40 и масляный фильтр соответственно, недавно докупил воздушный фильтр, но пока еще не успел заменить. Сам из себя мотоцикл представляет стрит версию (ровная, а не креветочная посадка), только в пластике, с 2-мя цилиндрами объемом 648 см.куб. Стоит неродной выхлоп toce (думаю те, кто в теме, знают, сам выхлоп по звуку очень выделяется среди толпы мотоциклов, если нужно, скину видео запуска на холодную и горячую и самого звука выхлопа в движении). Катаю на нем 2-й сезон (привозил весной 2024 из США, если нужно, есть фото с аукциона). Из ремонта делал полную замену железного сердца (брал с убитым движком), сейчас реальный пробег около 10000-10200 км (на приборке пробег старого движка). Движок не выкручиваю, езжу спокойно даже за городом. Техосмотр пройден (да-да, именно пройден) до 19.06.2026. Отличный вариант для начинающих мотоциклистов или любителей спокойной езды, прощает много ошибок. Если Вы ростом 180см+, для Вас будет слегка маловат в посадке, на комфорт вождения никак не влияет (рассчитан все-таки на азиатских малышей ростом, в среднем, до 175 см). Из косяков есть потертости на лицевой части пластика слева (предпоследнее фото), легкие следы потертости на баке (без проблем полируются) и потертость выхлопной трубы (из-за попадания камней и др при езде).
Отвечаю сразу на вопросы:
1) – А он едет? – Если Вы сравниваете с 4-х котловой 600-кой, даже 2000-х годов, то конечно нет!!! Это 2-х цилиндровый стрит мощностью 68 лошадей (с максималкой в 196 км/ч) для езды ПО ГОРОДУ!!!, а не выкручивания газа на трассе, однозначно уступает спорту.
2) – Почему такой громкий? – Потому что стоит неродной выхлоп toce. По желанию, меняется без проблем. Без привычки может давать по ушам, но зато с таким выхлопом при езде ощущаешь себя летчиком истребителя (пусть и не супер быстрого).
3) – Стоит в Бресте, а номера гомельского региона? – Да, гомельская прописка.
4) – Причина продажи? – Желание купить автомобиль.
5) Обмен не интересует.
С продажей не спешу, на ходу почти каждый день (в зависимости от погодных условий). Если нужны дополнительные данные (фото, видео) - пишите, звоните.
Продам SUZUKI GSX-R 1000 K6!
Легендарный мотоцикл в состоянии нового!!!
Оригинальный пробег 15 000км!!! Подтвержденный!
Без пробега по РБ!
Лучший по надежности, качеству исполнения и тех. характеристикам!
Второго такого по состоянию, даже в похожем- не найдете!!! Их просто нет и не будет!!!
Куплен в США в 2025 году с реально минимальным повреждением за «дорого»!!!
VIN выложил - JS1GT76A762105589
Мотоцикл оклеен в качественную бронепленку!
Стоит на учете!
В США установлен довольно редкий выхлоп TSUKIGI Ultimete Exhause (JAPAN, от начала до конца!)
Минчанам красивые номера в подарок!
Торга нет и не будет.
Обмен на кроссовый с доплатой.
Новинка! Долгожданные и современные.
Особенности электрического мотоцикла TYE 5000.
1. Полноценный электрический эндуро-мотоцикл на колесах 21/18, правильной геометрии и развесовки. Новая модель без коробки передач и сцепления, как передний, так и задний тормоз расположены на руле.
2. Новый, еще более мощный бесщеточный двигатель постоянного тока специально разработан для бездорожья. Номинальная мощность 5 КВт и пиковая мощность 20 KВт (в предыдущих моделях было 3 и 12 КВт соответственно). Максимальный крутящий момент на заднем колесе: 1000 Нм. Цифры не передают эмоций, это нужно обязательно попробовать!
3. Наслаждайтесь быстрым ускорением 4,5 секунды до сотни. Максимальная скорость: 125
4. Эффективный литий-ионный аккумулятор CATL, быстрая зарядка, безопасность и надежность. Самая мощная батарея в классе: 73 Ah. Дальность хода на одном заряде до 150 км
5. Воздушное охлаждение, эффективно отводящее тепло. Двигатель и контроллер не перегреваются даже в экстремальных условиях.
6. Новый интеллектуальный контроллер. Сумасшедший момент доступен сразу. Быстрый и стабильный запуск, более линейная и бесшумная работа двигателя.
7. Усовершенствованная система Smart BMS с управлением настройками двигателя по Bluetooth при помощи Android приложения. Можно регулировать отклик на ручку газа и изменять заводские настройки под свои требования.
8. Гидравлический амортизатор Advanced Shock Suspension System. Перевернутая передняя вилка, использующая передовую технологию MNT WP. Подвеска мотоцикла настроена производителем с завода под хард-эндуро.
9. Гидравлическая дисковая тормозная система.
10. Прочная и жесткая комбинированная рама из алюминиевого и железного сплава.
Снаряженный вес мотоцикла с аккумулятором составляет 118 кг. Максимальная нагрузка 150 кг
11. Высококачественные шины для бездорожья. Передняя шина: размер 80/100-21. Задняя шина: размер 110/90-18
12. Уровень водонепроницаемости IP 65.
Преимущества электрического мотоцикла.
Экологично: нет вредных выбросов в атмосферу. Экономия на топливе и масле.
Отсутствуют боли, связанные с двигателями внутреннего сгорания:
Не нужно чистить и настраивать карбюратор, отсутствует зависимость от погодных условий и высот.
Нет необходимости менять свечи, поршень, прокладки, масло и фильтр в двигателе, обслуживать воздушный фильтр.
Не сломаются стартер и генератор, не пробьется крышка сцепления, не отломаются лапки кпп и заднего тормоза.
Антивандальная приборная панель, нет риска разбить большой экран.
Нет запаха бензина в месте хранения и в транспорте для перевозки мотоцикла.
Нет сцепления и коробки передач, соответственно отсутствуют проблемы с заменой дисков сцепления, нет риска порвать трос или повредить гидролинию и цилиндры сцепления.
Звук прямоточного выхлопа не будет раздражать местных жителей и встречных прохожих.
Не обожжешься о выхлопную трубу. При падениях или преодолениях препятствий не повредишь выхлопной коллектор и банку. Не нужно затыкать выхлопную трубу при мойке мотоцикла
Отсутствуют радиаторы, соответственно нет необходимости ставить защиты, увеличивающие вес, отсутствует опасность пробить радиаторы и патрубки, либо обжечься выкипающим антифризом.
Мотоцикл легко преодолевает любые броды, нет риска утопить мотоцикл или поймать гидроудар.
Не заглохнет в неподходящий момент, нельзя случайно воткнуть нейтралку или не успеть вовремя понизить передачу. Момент на заднем колесе всегда доступен и контролируем.
Имеет задний ход, а также функцию противоотката с уклона в гору.
Выгодно отличается от дорогих зарубежных электро мотоциклов:
Простота в обслуживании, мануал на русском языке, сервис и гарантия, действующая на территории РФ и РБ.
Быстросъемная батарея. Замена занимает всего 1 минуту. С учетом доступности по цене, в отличии от SV, запасную батарею можно использовать на любых эндуро гонках, мгновенно заменить, и быть уверенным, что мотоцикл доедет до финиша. Теперь бензогенераторы на гонки пусть с собой возят владельцы других марок электро!
Доставка по всей территории РБ.
Кредит, рассрочка без первоначального платежа.
Endurance 300X оборудован новым, максимально эффективным и надежным двигателем Loncin YB300H с воздушным охлаждением и инжекторной системой подачи топлива. Этот мотор — настоящая находка для российского рынка, отличающаяся феноменальной выносливостью и хорошим крутящим моментом «с низов», что обеспечивает уверенный подъем на самые крутые склоны.
Технические характеристики:
Тип техники: Эндуро
Тип двигателя: 4-тактный, с воздушным охлаждением, 4 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал
Модель двигателя: LC YB300H (176FMN)
Количество цилиндров: Один цилиндр
Размер цилиндра (мм): 76×63
Рабочий объем цилиндра (см3): 285,8
Степень сжатия: 9:1
Максимальная мощность (л.с.): 27,5/8000
Максимальный крутящий момент (нм/об/мин): 18/8000
Передача усилия на колесо: Цепь
Система подачи топлива: EFI
Тип зажигания: CDI
Система запуска двигателя: Электро
Трансмиссия: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Подвеска: KYB-Tech, настраиваемая
Размеры техники (д/ш/в) (мм): 2150×820×1350
Колесная база (мм): 1480
Высота сиденья (мм): 960
Дорожный просвет (мм): 350
Сухой вес (кг): 114
Тормоза (передний/задний): Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя: Kenda 80/100-21
Покрышка задняя Kenda: 120/90-18
Топливный бак (л): 8,5
Объем масла в двигателе (л): 1,7
Максимальная нагрузка (кг): 150
Максимальная скорость (км/ч): 135
Аккумулятор: PROGASI 12N7Ah
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Мотоцикл Racer ZWC2 - 300X PANTHER с ЭПТС
Цвет: камуфляж
Универсальный байк, который идеально подходит для любителей активного образа жизни, ценящих надежность, производительность и комфорт. Этот кроссовый/эндуро мотоцикл создан для того, чтобы уверенно чувствовать себя как на трассе, так и на бездорожье, предлагая водителю полный контроль, динамику и удовольствие от езды. Racer ZWC2 - 300X PANTHER сочетает в себе современные технологии, продуманную конструкцию и высокую надежность, что делает его отличным выбором для самых разных задач.
Мощный и надежный двигатель
Сердцем Racer ZWC2 - 300X PANTHER является 2-клапанный двигатель объемом 270,4 см³. Этот 4-тактный мотор оснащен балансировочным валом, который снижает вибрации и обеспечивает плавную работу агрегата. Мощность двигателя составляет 23,1 л.с. при 7500 об/мин, что позволяет мотоциклу развивать скорость до 145 км/ч. Воздушная система охлаждения гарантирует стабильную температуру двигателя даже при длительных нагрузках, что особенно важно для кроссовых гонок или поездок по пересеченной местности.
Карбюратор тайваньского производства обеспечивает точное соотношение топлива и воздуха, что способствует экономичному расходу топлива. Мотоцикл потребляет всего 3,4 литра на 100 км, что делает его не только мощным, но и экономичным. Это особенно важно для длительных поездок, где каждая капля топлива имеет значение.
Трансмиссия и управляемость
Racer ZWC2 - 300X PANTHER оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой переключения (1-N-2-3-4-5). Такая трансмиссия обеспечивает полный контроль над динамикой движения, позволяя адаптироваться к любым дорожным условиям. Независимо от того, едете ли вы по асфальту, грунтовой дороге или преодолеваете сложные участки бездорожья, мотоцикл демонстрирует отличную управляемость и отзывчивость.
Комфорт и практичность
Racer ZWC2 - 300X PANTHER создан для того, чтобы обеспечить максимальный комфорт водителю. Его эргономичная конструкция и продуманная геометрия делают поездки удобными даже на длительных маршрутах. Мотоцикл идеально подходит как для кроссовых гонок, так и для эндуро-пробегов, предлагая универсальность и надежность в любых условиях.
Racer ZWC2 - 300X PANTHER — это мощный, надежный и технологичный мотоцикл, который готов к любым испытаниям. Он сочетает в себе высокую производительность, комфорт и практичность, что делает его идеальным выбором для любителей активного отдыха, кроссовых гонок или просто поездок по пересеченной местности. Независимо от того, являетесь ли вы опытным райдером или только начинаете свой путь в мире мотоциклов, этот байк станет вашим надежным спутником в любых приключениях.
_____________________________________________________________
Характеристики мотоцикла Racer ZWC2 - 300X PANTHER:
Тип ТС: Мотоцикл ЭНДУРО
ЭПТС: Да
Двигатель: 173 FMN, 2-х клапанный
Объем двигателя, см3: 270,4
Коробка передач: 5-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 23,1
Система подачи топлива: Карбюратор
Размер колеса, пер/задн.: 90/100-21 / 110/100-18
Макс. скорость, км/ч: До 145
Расход топлива, л/100 км: 3,4
Приборная панель: Электронная
Шины: Nylon (Тайвань)
Аккумулятор: 12V/7Ah
Подвеска передняя: Телескопическая с регулировкой жесткости
Подвеска задняя: Маятник с моноамортизатором
Емкость бака, л: 12
Допустимая нагрузка, кг: 188
Балансировочный вал: Да
Передние/задние тормоза: Дисковые/Дисковые
Вес, кг: 135
Колесная база, мм: 1430
Карбюратор: Тайвань
Тип колес: Cпицованные (сталь)
Багажник: Да
Защита двигателя: Да
Габаритные размеры, мм: 2070х809х1110
Мотоцикл в отличном состоянии.
Полностью обслужен, как новый. Пробег указан верный.
Сигнализация старлайн с маяком, дуги Crazy Iron, режимы езды.
Мот стоит, прогревается еженедельно, так как проехал пару раз и понял что не мое.
Если недоступен, пишите телеграмм, ватсапп.
Возможен расчет в USDT.
Также рассмотрю обмен на авто.
Без пробега по РБ
Возможна доставка
Отправим транспортной компанией по всей территории России
Все документы для постановки на учёт
Все вопросы по телефону.
Все расскажу.
Возможно доставка.
Отличное состояние.Из США.
Отличное состояние, полностью обслужен.
На 45тыс. полное ТО двигателя, сделано для себя. Масло к сезону заменено (Мотюль).
Только гаражное хранение.
Замена звёзд и цепи 1000км назад, защитные дуги, заменены: тормозные шланги на армирование, реле регулятор, вилка обслужена, регламентные работы проводились в начале каждого сезона. Нужно заменить задний балон, не горит подсветка спидометра. Тент в подарок 3500 торг
БЕЗ торга последняя цена!! Провозился и строился для себя, все запчасти новые! Мотоцикл полностью обслужен !!!
Бескомпромиссный серийный кастом. Bonneville Bobber действительно аутентичный во всех отношениях мотоцикл.
В рабочем состоянии , без торга!!!!!
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
