Мотоцикл обслужен, по работе вопросов нету.
Reflex ™ Defensive Rider Systems — это новая коллекция передовых технологий, призванных обеспечить соответствие характеристик мотоцикла имеющемуся сцеплению при ускорении, замедлении и торможении, чтобы вы могли уверенно ездить по открытой дороге.
RDRS состоит из набора электронных ассистентов:
Cornering Enhanced Electronic Linked Braking - комбинированные тормоза с отслеживанием наклона
Cornering Enhanced Traction Control System - трекшн-контроль с отслеживанием наклона
Cornering Drag-Torque Slip Control System - система управления торможением двигателем с отслеживанием наклона
Vehicle Hold Control - помощь на склоне
Tire Pressure Monitoring - отслеживание давления в шинах
Равномерное торможение
Cornering Enhanced Electronic Linked Braking (C-ELB) активирует тормозные суппорта на обоих колёсах, когда райдер использует рычаг переднего тормоза или педаль заднего тормоза, чем обеспечивает равномерное торможение обоими колёсами. C-ELB учитывает угол наклона байка и распределяет тормозное усилие так, чтобы райдер при использовании тормозов сохранял выбранную траекторию даже в повороте.
Предотвращает проскальзывание заднего колеса
Cornering Enhanced Traction Control System (C-TCS) предотвращает проскальзывание заднего колеса из-за избытка тяги на нём, как на прямых участках, так и в поворотах. Это особенно важно при езде по мокрой или скользкой дороге, или когда тип дорожного покрытия неожиданно меняется. Также эта система помогает при езде на грунтовых дорогах.
Cornering Enhanced Drag-Torque Slip Control System (C-DSCS) снижает проскальзывание заднего колеса при замедлении - например, при переключении передачи вниз или при резком торможении на скользкой дороге - путём изменения тяги двигателя для соответствия скорости вращения заднего колеса и скорости перемещения мотоцикла. Таким образом, заднее колесо даже в случае срыва вращается именно с той скоростью, при которой оно наиболее надёжно восстановит сцепление с поверхностью дороги. C-DSCS вычисляет степень необходимого вмешательства исходя из измеренного угла наклона байка, чтобы более точно работать в поворотах.
Тормозная система на склоне
Vehicle Hold Control (VHC) активирует и удерживает давление в тормозной системе на склоне, чтобы предотвратить скатывание мотоцикла, когда райдер отпускает тормоз. Эта функция особенно полезна, если остановиться на склоне и затем снова начать движение, так как тормоза автоматически деактивируются, когда райдер отпускает сцепление и открывает газ. HD предупреждает, что VHC не может быть использована в качестве аварийного тормоза, и что эта система отключается, когда выставлена боковая подставка.
Давление в шинах
Tire Pressure Monitoring System (TPMS) - вполне типичная функция из автомобильной индустрии. Эта система отслеживает давление в шинах, отображает его на экране бортового компьютера и предупреждает о слишком низком давлении.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Представляем Вашему вниманию эндуро мотоцикл Motoland 300 ENDURO CADET !!!
Motoland 300 ENDURO CADET является классическим турэндуро с укороченной колесной базой в размере 1340 мм. Он обладает вертикальным углом наклона вилки около 70 градусов и прямой посадкой, что делает его идеальным выбором как для начинающих райдеров, так и для опытных мото путешественников. Особенностью такой геометрии является легкость управления на низких скоростях. В сочетании с мощным двигателем 175FMM-5 (PR250 с балансир.), выдающим 25 л. с., мы получаем комфортный мотоцикл для городской езды и путешествий как по асфальту, так и по пересеченной местности.
Мотоцикл Motoland 300 ENDURO CADET характеризуется своим ярким и узнаваемым дизайном, прочной рамой из Cro-mo труб, обладающей высокими прочностными характеристиками, а также современной подвеской с выносными регулировками компрессии и отскока. Он оснащен ободами из алюминиевого сплава, наличием электростартера, прямоточным выхлопом и LED оптикой с возможностью переключения между ближним и дальним светом. Задний амортизатор выполнен с прогрессией.
Двигатель 175FMM-5 с балансирующим валом обеспечивает интуитивно понятную отдачу мощности и работает на воздушном охлаждении. Cro-mo рама обладает высокой прочностью, долговечностью и ремонтопригодностью.
LED фара с двумя режимами работы обеспечивает яркое освещение в темное время суток, а влагозащищенная приборная панель обеспечивает надежность и защиту электроники.
Металлические спицованные колеса с алюминиевыми ступицами, размеры колес 21" 90/100 - 18" 110/100 значительно снижают неподрессоренную массу мотоцикла, обеспечивая великолепную работу подвески даже на неровных дорогах и комфортную поездку для райдера.
Удобное мягкое сиденье, ветровое тонированное стекло, жидкокристаллическая цветная приборная панель с подсветкой - заставят радоваться комфорту и удобству.
Мощные гидравлические 2-поршневые дисковые тормоза, а также агрессивная резина, обеспечивают отличное качество разгона, торможения и устойчивость в поворотах как на асфальте, так и на сухих грунтовых дорогах. Они также обладают высокой износоустойчивостью.
Защита картера двигателя и стальные звезды увеличивают надежность и срок службы мотоцикла. Багажник на заднем крыле и подножки для пассажира позволяют удобно перевозить груз и предоставляют дополнительные возможности для пассажира.
______________________________________________________________
Характеристики:
Рабочий объём: 300
Маркировка двигателя мотоцикла: 175 FMM PR5
Мощность (л.с): 25
Балансирный вал: Да
ГРМ: Цепь
Запуск двигателя: Электростартер/кикстартер
Система охлаждения: Воздушное
Число передач: 5
Трансмиссия: Механика
Модель карбюратора: PZ34
Свеча: D8EA
Бензин: 92
Шаг цепи: 520
Размер колес: 90х100 R21 110х100 R18
Тип колес: Спицованные металлические
Вес (кг): 120
Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ): 2100х870х1440
Габариты в коробке (ДхШхВ): 1880х460х860
Высота по седлу (мм): 910
Высота до руля (мм): 1200
Дорожный просвет (мм): 320
База по осям (мм): 1340
Передняя фара: Диодная
Задний стоп-сигнал: Да
Поворотники: Да
Приборная панель: LCD (Электронная)
Счет-моточасов: Нет
Сигнализация: Нет
Багажник: Да
Сидение: Мягкое, обшивка из кожзаменителя
Защита картера: Да
Защита рук: Нет
Подножки пассажира: Да
Куплен в США. 2020 Triumph Street Twin. Bonneville 900.
Отличный городской мотоцикл английской марки TRIUMPH. Куплен абсолютно целым. Без пробега
по РБ. Пробег 2050 км, что подтверждается отчетом с аукциона. Яркий красный цвет. В превосходном сocтoянии, без недостатков, один из лучших городских мотоциклов, быстрый и одновременно спокойный, очень лояльный к водителю, идеально подойдет для любого байкера и начинающего.
Мы рады предоставить Вам следующие услуги:
- Продажа Вашего авто по вашей цене бесплатно
- Лизинг
- Кредит
- Trade in с доплатой в обе стороны
- Полный пакет документов и оформление сделки для постановки на учет
- Гарантия и юридическая прозрачность сделки
- Срочный выкуп Вашего автомобиля
Наш адрес для осмотра и TestDrive:
Гомель, Давыдовская 22Б.
С уважением команда AviAuto
юпитер 3 с коляской 1980г из под деда один хозяин сьемный доки есть переоформляемый давно стоит и незаводил года три назад еще ездил требует внимания и обслуживания резина карбы свечи и все такое акума нет брест звонить
Мотоцикл в отличном состоянии
Мотоцикл в хорошем состоянии, родной окрас, родные комплектующие, незначительные деффекты ЛКП на переднем крыле(сколы лака), трещина пластика заднего багажника. Хорошая комплектация, мультимедийная система, FM радио заводское.
Потребительский кредит "НА РОДНЫЯ ТАВАРЫ"! Лизинг!
Доставка по Беларуси!
______________________________________________________________
MINSK X250 - мотоцикл начального уровня класса эндуро, усовершенствованная модель предшественника MINSK X200. Байк стильный и агрессивный, выполненный в традиционном для его назначения дизайне, но с учетом современных тенденций. MINSK X250 отлично подходит как для лихих заездов на треках, так и для путешествий, так как позволяет не придерживаться дорог, а смело выбирать и дерзко штурмовать любые направления.
От предыдущей модели MINSK X250 отличается более мощным, 16-сильным двигателем объемом 225 см3, который удовлетворяет запросам райдера на асфальте и в своей стихии — на бездорожье. Мотор надежно укрыт от ударов о камни и препятствия мощной защитой, а руки райдера защищают пластиковые щитки на руле с алюминиевыми вставками. Щиток на фаре закреплен через резиновые проставки, что защищает его от преждевременной поломки и расшатывания. Дисковые тормоза и износостойкая «зубастая» резина обеспечивают эффективное торможение и сохраняют устойчивость на любом покрытии.
Главное достоинство MINSK Х250 — возможность динамично и уверенно прохватывать по бездорожью любой сложности, получая море адреналина, драйва и положительных эмоций. Байк можно переоборудовать под городскую эксплуатацию и получить на выходе стильный мотард.
Агрессивный и современный байк. Таким предстал в новом году перед ценителями мотоцикл Минск X 250 (M1NSK X250). Купить в Минске и других городах Беларуси его можно, несмотря на большой ажиотаж, поднятый вокруг модели.
_____________________________________________________________
Характеристики:
Количество цилиндров -1
Охлаждение - воздушное
Расположение цилиндров - рядный
Система подачи топлива - карбюратор
Электростартер
Основные
Класс - эндуро
Максимальная скорость - 110 км/ч
Мощность - 16.3 л.с.
Объем двигателя - 225 см3
Тип двигателя - 4-тактный
Размеры и вес
Высота - 1 160 мм
Длина - 2 200 мм
Дорожный просвет - 210 мм
Колесная база - 1 450 мм
Сухой вес - 123 кг
Ширина - 770 мм
Конструкция
Задняя подвеска - моноамортизатор
Передняя подвеска - прямая
Тормоза
Задний тормоз - дисковый
Передний тормоз - дисковый
Колёса
Диаметр заднего колеса - 18"
Диаметр переднего колеса - 21"
С полным переоформлением
Вся информация по телефону
Торг
Чистый 2019 год, растаможен 100%, Try ClubStyle сочный выхлоп Bassani 2в1, cтойки руля и подножки THRASHIN,сидение SADDLEMEN,мотор M8 114, ABS, отличное состояние все исправлено после правой скользячки детали новые, оригинальный пробег, мотоцикл полностью обслужен.
2й мотоцикл поэтому продажа.
Все необходимые документы для РФ.
25.05. - сдается на комиссию в салон, уезжаю.
Видео по запросу.
Один хозяин в РБ. Пригнан из Голландии весной 2023 года.Покупался для девочки. Занижен на рост 160-165 см. (Очень легко вернуть в исходное состояние).Технически исправен (техосмотр до мая 2027). Пробег по РБ около 3000 км. ( ездила очень мало). Очень шустрый и покладистый. Идеален для первого мотоцикла. Великолепно чувствует себя в городе. К сожалению имеет не значительные «боевые ранения». На все вопросы отвечу по телефону. Торг у мотоцикла.
Доставка по всей территории РБ.
Кредит, рассрочка без первоначального платежа.
Эндуро мотоцикл BSE Z3Y 250 с ПТС. На нем можно выезжать на дороги общего пользования и поставить его на учет в ГАИ.
Характеристики:
Двигатель: 250 куб см Zongshen ZS 172 FMM5 мощностью 21 л/с, стальная рама повышенной жесткости, прогрессия задней подвески, регулируемая энергоемкая подвески, вилка «перевертыш», короткоходная ручка газа, металлическая защита рук, буксаторы на усиленных ободах, внедорожная резина, USB розетка.
Максимальная мощность / при оборотах в минуту 21 л.с. / 8500
Максимальный момент / при оборотах в минуту 17 Hm / 6500
Тип зажигания: CDI
Карбюратор: NIBBI PE30
Кикстартер
Диаметр и ход поршня (мм): 66.8 x 64
Сцепление: многодисковое в масляной ванне
Диаметр переднего тормозного диска (мм): 240
Диаметр заднего тормозного диска (мм): 240
Габариты (д/ш/в) (мм):1930х790х1100
Высота по седлу (мм): 880
Клиренс (мм): 330
Передняя покрышка: 80/100-21
Задняя покрышка: 100/90-18
Мы являемся самым крупным мотосалоном в Беларуси.
Наш сайт: https://motoera-progasi.by/
В наличии более 200 моделей. Поможем с выбором мототехники для Вас. Звоните, пишите!
Теги для поиска: progasi, motoland, bse, racer, tmbk, sharmax, avantis, эндуро, мотокросс, кроссовый мотоцикл, купить, рассрочка, кредит, лизинг, Минск, brz, Minsk, Kews, KTM, Husqvarna
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!
Цвет: синий
Мотоцикл Lifan LF175-2E
Это мотоцикл, который воплощает в себе идеальное сочетание стиля, надежности и современных технологий. Этот байк создан для тех, кто ищет универсальное транспортное средство для городских поездок и загородных приключений.
Двигатель и экономичность
Lifan LF175-2E оснащен 175-кубовым двигателем, который обеспечивает отличную производительность и экономичность. Этот двигатель разработан для стабильной работы и быстрого отклика, что делает мотоцикл идеальным выбором для динамичной езды. Низкий расход топлива позволяет использовать байк как для ежедневных поездок, так и для длительных путешествий без частых заправок.
Дизайн и конструкция
Современный дизайн Lifan LF175-2E привлекает внимание своими элегантными линиями и продуманными деталями. Прочные материалы и качественная сборка гарантируют долговечность и устойчивость мотоцикла. Аэродинамические формы способствуют улучшению управляемости и снижению сопротивления воздуха, что делает каждую поездку более комфортной и безопасной.
Комфорт и управляемость
Мотоцикл оснащен удобным сиденьем и эргономичными элементами управления, что обеспечивает комфорт даже в длительных поездках. Продвинутая подвеска эффективно сглаживает неровности дороги, позволяя наслаждаться плавной ездой. Высокая маневренность делает Lifan LF175-2E идеальным для городских условий, где требуется быстрое и точное управление.
Безопасность и надежность
Lifan LF175-2E оборудован надежными тормозами и качественной системой освещения, что обеспечивает безопасность в любых условиях. Современные системы безопасности и прочная конструкция добавляют уверенности водителю, делая каждую поездку безопасной и комфортной.
Технологии и оснащение
Мотоцикл оснащен современными технологиями, включая информативную приборную панель, которая предоставляет всю необходимую информацию о поездке. Эффективная система освещения гарантирует отличную видимость в темное время суток, а прочные материалы обеспечивают долговечность всех компонентов.
Lifan LF175-2E — это надежный и стильный мотоцикл, который станет отличным выбором для тех, кто ценит комфорт, безопасность и экономичность. Этот байк готов к любым вызовам, будь то городские улицы или загородные дороги, и предлагает уникальный опыт вождения, который удовлетворит даже самых требовательных мотоциклистов.
Технические характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл ДОРОЖНЫЙ
Бренд: LIFAN
Объем двигателя, см3: 175
Коробка передач: 5-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 13.3
Система подачи топлива: Карбюратор
Количество цилиндров: 1
Тактность: 4-x тактный
Размер колеса, пер/задн.: 17/17
Макс. скорость, км/ч: 105
Высота по седлу, мм: 765
Емкость бака, л: 13
Балансировочный вал: нет
Передние/задние тормоза: Диск / барабан
Вес, кг: 133
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка при самовывозе!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Цвет: бело-серый
Мотоцикл эндуро Regulmoto Nibbi N300-S (NB300), 21/18, 2024 ЭПТС
Это мощный эндуро мотоцикл, предназначенный для уверенных райдеров, которые ценят производительность и комфорт. С двигателем Zongshen ZS174MN-5 объемом 279,6 куб. см и мощностью 36 л.с., модель демонстрирует отличные динамические характеристики на разных типах местности.
Мотоцикл оснащен четырехтактным мотором со сбалансированным валом и системой жидкостного охлаждения, что гарантирует уверенную работу при длительных поездках. 6-ступенчатая механическая коробка передач и система зажигания CDI гарантируют точность переключения и надежность в любых условиях.
Амортизация модели настроена на максимальный комфорт и стабильность. Передняя двухкартриджная вилка диаметром 48 мм с возможностью регулировки и задний моноамортизатор диаметром 480 мм с регулировкой сжатия и отбоя позволяют мотоциклу легко справляться с различными препятствиями, будь то пересеченная местность или сложный рельеф.
Тормозная система, включающая передние и задние дисковые тормоза, гарантирует отличную управляемость и безопасность. Колеса диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади обеспечивают устойчивость и сцепление на самых сложных трассах.
Технические характеристики:
Бренд: Regulmoto
Объем двигателя, см3: 279,6
Двигатель: Zongshen ZS174MN-5 (NB300)
Коробка передач: 6-ступенчатая
Система охлаждения: Водяное охлаждение
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 36
Система подачи топлива: Карбюратор FCR39 Racing
Количество цилиндров: 1
Тактность: 4-x тактный
Размер колеса, пер/задн.: R 21 / R 18
Зажигание: CDI
Трансмиссия: Механическая
Подвеска передняя:
Перевернутого типа двухкартиджная с регулировками 48мм
Подвеска задняя:
Моно амортизатором, 480 мм, с регулировкой сжатия и отбоя
Высота по седлу, мм: 950
Балансировочный вал: есть
Передние/задние тормоза: Дисковые/Дисковые
Вес, кг: 126
Колесная база, мм: 1500
Объем бензобака, л.: 8
Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1600*460*830
Одноцилиндровый 4-тактным двигатель ZT168ML с 4 клапанами и 2 верхними распредвалами.
Система подачи топлива Инжектор BOSCH
Объём 198 см³
Мощность 22 л.
Охлаждение Жидкостное
Объём топливного бака, л 16
Класс мотоцикла Круизер
Макс. скорость, км/ч 120
Рост по седлу, см 70
Вес, кг 154
Размер колес 16'
Передняя покрышка 120/80-16, бескамерная
Задняя покрышка 140/70-16, бескамерная
Система гидравлических дисковых тормозов с двухканальным ABS
Коробка передач механическая, 6-ти ступенчатая
База, мм 1485
Общая длина: 2100 мм
Общая ширина: 845 мм
Аккумулятор гелевый 12 вольт
В комплекте зарядное.(разъем для зарядки АКБ)
Датчики давления в шинах.
Бесключевой доступ. 2 ключ метки в комплекте.
Приборка ЖК дисплей.
В передней части мотоцикла находится USB-разъем и разъем Type-C.
Гелевое седло.
Много приятных продуманных мелочей.
На обкатке.
Залито моторное масло RAVENOL Motobike 4-T Ester 10W-40.
Торг
Мотоцикл довольно шустрый, устраивает полностью но хочется потяжелее кг 250.
В достойном состоянии!без пробега по рб!
Без пробега по рб в очень хорошем состоянии,полный пакет документов для постановки на учёт,много допов сиденье выхлоп дуги безопасности ,хорошая резина и другие мелкие плюшки экземпляр достоиный внимания
Продам питбайк мотоленд апекс был куплен в 22 году на мотовело, недавно установил новый счетчик мото часов тк старый сбросился, на пите накатано 100 + моточасов по состоянию все идеально по пластику нюансов нет, электро стартера нет, но он и не нужен так как мотоцикл заводится всегда с первого раза( если захотите могу скинуть как завожу его) продаю тк стал мал
Ява Люкс, документы старого образца, по документам без коляски - хозяин из Витебска, кто хочет может купить и поискать. Трубы оригинал, контакты новые оригинал, замки руля и сидения рабочие, в коляске корпус замка есть личинки нет. Двигатель родной люксовый - номер совпадает с номером на бирке рамы. Зарядка есть, аккумулятор новый Exide. Передачи не выбивает. Сцепление не хрюкает. Задняя покрышка новая. Дуги в комплекте. Могу продать коляску отдельно со всеми креплениями и стеклом.
Отличный городской мотоцикл.
AKБ заменён на нормальный - ZUBR.
Менялось реле поворотов(со звуковым сигналом).
Два ключа в комплекте, все документы.
Торг при осмотре.
Переоформление.
Минск/Бобруйск
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
