Восход 3м без, документов электроника в порядке допам от дам богажник за фото в Лс едет хорошо
В самокате много чего было сделано,от родной рамы практически ни чего не осталось,мангал из дюрали 11 мм,дно и дека 5 мм,новые рычаги(стоит 12 резина) и ферма.Батарея 55 А/ч 60в,прошла всего 40 циклов,новому владельцу отдам 4 пакета для перехода на 72 вольта(смарт бмс до 22S).Моторы 50 мм магниты,контроллеры 45 ампер.База самоката 155 мм,вес точно не знаю,примерно 60+.Звоните расскажу подробнее,торг уместен
Доставка по всей территории РБ.
Кредит, рассрочка без первоначального платежа.
Технические характеристики:
Модель двигателя: Zonsen ZS174MN-5A (NB300) (баланс. вал)
Объем двигателя: 300 куб. см
Диаметр и ход поршня: 74 × 65
Электростартер: Да
Карбюратор: Nibbi Racing PWK34
Трансмиссия МКПП: 6 передач
Кикстартер - нет
Максимальная мощность: 27 л.с.
Максимальный момент: 22 Hm / 7500 об/мин
Охлаждение: водяное
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
Степень сжатия: 8.3:1 – 8.9:1
Тип зажигания: CDI
Шасси Цепь: 520/118 звеньев
Габариты: 2150х810х1260 мм
Высота по седлу: 945 мм
Клиренс: 310 мм
Колесная база: 1460 мм
Объем бензобака: 8 л
Передний/задний тормозной диск: 240 мм
Передняя подвеска: телескопическая вилка, перевернутого типа BSE Mojo Racing Standard 43 мм, настраиваемая
Покрышки перед: 80/100-21 зад 110/90-18
Рама: cтальная
Сухая масса: 120 кг
Высота по седлу: 945 мм
Задняя подвеска: Моноамортизатор MOJO Racing 480 мм, с расширительным бачком, полностью настраиваемый
Звезды: 3/49T
Regulmoto RM 125 – классический дорожный мотоцикл с надежным и экономичным двигателем небольшой кубатуры, который станет отличным выбором для повседневных поездок и утилитарного использования, как для начинающих, так и для опытных мотоциклистов.
Бесплатная доставка по РБ, белорусский ЭПТС, сборка из коробки и настройка - в подарок!
Мотоцикл Regulmoto RM 125 – популярная модель в ряду мототехники известного китайского производителя Senke, благодаря доступности и простоте эксплуатации заслужившая признание поклонников мототехники во всем мире. В раме байка с 18-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках установлен одноцилиндровый 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением рабочим объемом в 125 см3, способный развивать мощность 10,8 лошадиных сил.
Подвеска мотоцикла представлена телескопической вилкой спереди и двумя амортизаторами сзади. Комфорт повседневного использования также обеспечивают электростартер, аналогово-цифровая приборная панель с замком зажигания, удобное сиденье, складные подножки пассажира, крепкий багажник, широкие крылья с брызговиками, центральная и стояночная подножка.
За безопасность эксплуатации отвечают дисковый тормоз на переднем колесе и барабанный тормоз сзади. Regulmoto RM 125 оснащен полным комплектом оборудования, необходимого для передвижения по дорогам общего пользования: передние и задние поворотники, стоп-сигнал, фара головного света, на руле также установлены зеркала заднего вида. С мотоциклом Regulmoto RM 125 вы получите возможность не только оперативно решать повседневные дела – вы можете стать обладателем незаменимого помощника для утилитарных задач с доступной ценой и недорогим сервисным обслуживанием.
Характеристики:
Объем двигателя, куб.см.: 125
Количество цилиндров: 1
Мощность, л.с.: 10,8
Тактность: 4-x тактный
Система охлаждения: воздушная
Количество скоростей: 5
Система запуска: электро+кикстартер
Трансмиссия: механическая
Система подачи топлива: карбюратор
Зажигание: CDI
Передний тормоз: дисковый 300мм
Задний тормоз: барабанный
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Задняя подвеска: 2 моноамортизатора Nitrogen c ходом 65мм
Переднее колесо: 2,75-18
Заднее колесо: 3,00-18
Объем топливного бака, л.: 10
Расход топлива, л.: 2.4
Максимальная скорость, км/ч.: ≥90
Вес кг.: 108
Максимальная нагрузка, кг.: 160
Колесная база, мм.: 1305
Высота по седлу, мм.: 760
Регулмото - лидер продаж в РФ по количеству мотоциклов за 2023 и 2024 года. Качество, проверенное временем.
Этой марке доверяют большинство пользователей, присоединяйтесь к команде!
Тип двигателя RACER, 4-х тактный
Объем двигателя, см3 149,0
Мощность двигателя, л.с. 11,2 (8500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2030х770х1080
Колесная база, мм 1280
Максимальная скорость, км/ч 95
Система охлаждения Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор Тайвань
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 14,0
Расход топлива, л/100 км 2,4
Размер колеса 3.00-18 / 3.50-18
Колеса (материал) Спицованные
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Барабанные/Барабанные
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 118
Приборная панель Электромеханическая
Подвеска задняя Два гидравлических амортизатора
Oтличнo сoчтeна oтдaча мoщноcти и peсурca.
Тexничеcкиe xapактeриcтики:
• Oбъем - 300
• Kugoo JL-300 — бензиновый эндуро-мотоцикл для езды по бездорожью и спортивным трассам. Модель подходит как для начинающих, так и для опытныx водителей
Особенности:
механическая трансмиссия позволяет контролировать тягу и держать двигатель в нужных оборотах в зависимости от условий
двойная амортизация: передняя регулируемая телескопическая вилка и задний моноамортизатор
пневматические колёса разного диаметра: переднее — 21 дюйм, заднее — 18 дюймов.
Качество отличное! Новый 2025г. KUGOO JL 300 куб. Двигатель: бензиновый, 1-цилиндровый, 4-тактный, воздушное охлаждение.
Объём двигателя: 300 см³.
Мощность: 22 л.с..
Трансмиссия: механическая.
Привод: задний, цепной.
Топливный бак: 7,5 л
Колёса: передние — 21 дюйм, задние — 18 дюймов.
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевёрнутого типа, регулируемая.
Задняя подвеска: моноамортизатор.
Тормоза: дисковые гидравлические.
Система запуска: кикстартер + электростартер.
Максимально допустимый вес: 150 кг.
Расход топлива: 1,52 л на 100
Звонки не принимаю (только писать)
Продам мот в хорошем состоянии. Вложений не требует. Отлично смотрится.
Идеальное состояние, в августе того года из Швейцарии, полностью обслужен, прошит ЭБУ, заменён ротор, все фото в наличии, отдам старый ротор. больше вопросов можно задать по телефону, кто ищет именно эту модель без колхоза и ломанных деталей, вам сюда.
В наличии! (в коробке/ собранный)
КEWS К23 МT250(Ланза)
Пpоверенный, мoщный, непpихотливый мoтoр в нoвом кузoве.
Пoдвecкa 2x катриджная АРC 48мм (рeпликa WР)
Зaдний aморт cо вcеми рeгулятoрaми
Рамa/кузов КТM2024
Мoтop МТ250 2тактa
Oбoда/cтупицы KКE
Tравеpсы рeплика X триг
Кapб Микуни 38
Выcота пo cедлу 93см
Ручки неломайки легкого выжима
Тормоза копия Брембо
37лс
Спицы 4 мм
Обслужен, вложений не требует.
Продам альфу 110
Стоит мотор 130 кубиков,
выхлоп akrapovich(WB),заводская труба есть полностью целая,
Стоит лед фара (заводская есть),
И поворотники (заводские есть)
Карб пз 26
Из минусов
Немного памят бак
Порвано сидение
И заднее крыло на пластинах
Желательно поменять кольца
Торг уместен
Продаю легенду Honda Gold Wing 1500 Special Edition. Юбилейный выпуск. 1500см кубических на 6 цилиндрах. Для тех кто в теме объяснять не нужно что за мот, а для тех кто не в курсе расскажу. Этот шедевр мой взгляд самый крутой круизер по сей день. Он неприхотлив и сделан японскими инженерами чтоб ездить на далёкие расстояния без поломок и в кайф. Он оборудован пневмо подвеской которую можно настраивать под пассажира или покрытие дороги, а также для подкачки колес в дороге. Передняя вилка тоже подкачиваеся. Есть задняя передача от элетростартера, чтобы когда у тебя сзади подруга и полные кофры тушёнки и макарон, а ноги уже затекли, спокойно можно было выезжать задним ходом. Также японцы на нем придумали обдув теплым воздухом от двигателя от ступней ног до ляшек, который ещё и можно настраивать. Круиз контроль которым я особо и не пользуюсь потому что и так кайфова. Есть ещё рация. Про кофры вообще нечего говорить, больше чем на "полторашке" кофров нет мотоцикла. Дополнительно я установил музыку через усилитель "четыре по сто" управление на штатном пульте на руле или через приложение или блютуз. Для этого сделаны были подиумы и доставлены "пищалки" от усилителя. Соответственно был заменён генератор с обычного на усиленный 90А. Ну и как же голда без подсветки - была установлена подсветка. Также стоит новое переднее колесо, перебрана передняя вилка, новый аккумулятор, светодиодные фары и туманки. Задняя оптика вся переделана на лед ленты. Есть выносы для ног водителя. Также не мало важно установлен оригинальный фаркоп. Короче самая максимальная полторашка в рестайлинге, и для тех кто не в курсе они все разные по годам выпуска, по кузову и тех части. (88-94г, 94-97г, 97-2000 советую загуглить перед покупкой голды и посмотреть чем отличаются) Короче бомба а не мотоцикл. А продаю потому что купил себе новую легенду Honda GL 1800D, где D- это роботизированный автомат.
P.S Дам совет для тех кто хочет купить мотоцикл подешевле чем другие, подумайте несколько раз прежде чем это сделать, потому как выйдет в итоге в два раза дороже и время потраченное на ремонт вы потеряете вместо того чтобы кататься в сезон который и так не очень как всегда.
Пробег Мота 1400км,проблема по регистрации!Без обмена.
Доставка по всей территории РБ.
Кредит, рассрочка без первоначального платежа.
Злой и агрессивный PROGASI Hardcore 450 разорвёт и не заметит! Подружитесь с ним и заставьте Мир крутиться по-новому. Это будет настоящий Hardcore!
Технические характеристики:
Тип двигателя: 4-тактный, с водяным охлаждением, 4 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал, балансировочный вал
Модель двигателя: ZS194MQ
Количество цилиндров: Один цилиндр
Размер цилиндра (мм): 94,5×64
Рабочий объем цилиндра (см3): 449
Степень сжатия: 11,2:1
Максимальная мощность (л.с.): 45/9500
Максимальный крутящий момент (нм/об/мин): 37/7000
Передача усилия на колесо: Цепь
Система подачи топлива: EFI
Тип зажигания: CDI
Система запуска двигателя: Электро/Кикстартер
Трансмиссия 6-ступенчатая: 1-N-2-3-4-5-6
Подвеска: KYB-Tech, полностью настраиваемая
Размеры техники (д/ш/в) (мм): 2170×830×1285
Колесная база (мм): 1510
Высота сиденья (мм): 980
Дорожный просвет (мм): 330
Сухой вес (кг): 125
Тормоза (передний/задний): Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя: Kenda 80/100-21
Покрышка задняя: Kenda 120/100-18
Топливный бак (л): 11
Объем масла в двигателе (л): 1,5
Максимальная нагрузка (кг): 150
Максимальная скорость (км/ч): 150
Аккумулятор: PROGASI 12N7Ah
Из германии.В отличном состоянии.Обслужен.
Приехал из штатов целым, не битым (есть фото)!
Состояние нового! В РБ не ездил, продается из-за не возможности ездить!
Перекрашивался дорого богато))) из-за желания быть красивым и выделяться из толпы!
Купил новые грипсы но не ставил, отдам в подарок!
Находится в Минске, осмотр по созвону!
Есть СБГТС для постановки на учет в РФ, Казахстан и могу помочь с доставкой до Москвы или Нижнего Новгорода
Торг уместен
ОДОБРЯЕМ ВСЕМ !
Бесплатная доставка !
TRX Start 300 Enduro – базовый внедорожник для старта в офф-роуд дисциплинах. Простая и ремонтопригодная конструкция с запасом прочности для умеренного бездорожья.
Мощность - 23 л.с.
Объём двигателя - 300 куб
Охлаждение - Воздушное
Система запуска - Ручной стартер/электростартер
Тип топлива - АИ92-95
Тип двигателя - Бензиновый
Система подачи топлива - Карбюратор
Количество тактов - 4
Трансмиссия- 5-ступенчатая
Объём бака - 6.7
Размер колёс - 21/18
Материал рамы - Сталь
Вес, кг - 105
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
