Мотоцикл в отличном состоянии, в заводской краске. В РБ был привезёт новым. Одометр в километрах. Резина с минимальным пробегом.
Полностью обслужен, готов к дорогам.
В подарок - комплект ништяков на следующее ТО.
Обновленный Racer X2 с двигателем жидкостного охлаждения 174MN-3 28 л.с. 280см3. Полноразмерный мотоцикл спортивной направленности, с мощным двигателем, полностью регулируемой подвеской DNM, большим топливным баком и крутым дизайном. Подойдет как начинающим, так и опытным райдерам.
Двигатель 174MN-3 28 л.с. 280см3
Карбюратор Nibbi PWK34
Регулируемая подвеска DNM
Топливный бак 12л
Алюминиевые обода и руль
Алюминиевые обода образца КТМ
Крепление ведомой звезды на 6 болтов
Эластичный пластик в дизайне KTM
Технические характеристики Racer X2:
Тип двигателя 4-х тактный, 4-х клапанный
Объем двигателя, см3 279,5
Мощность двигателя, л.с. 28,0 (7500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2135х800х1230
Колесная база, мм 1440
Максимальная скорость, км/ч 140
Система охлаждения Водяное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор NIBBI RACING PWK34
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 12
Расход топлива, л/100 км 3,2
Размер колеса 80/100-21 / 110/100-18
Колеса (материал) Спицованные (алюминиевые PROWHEEL)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Дисковые двухпоршневые/Дисковые двухпоршневые
Подвеска передняя DNM с регулировкой жесткости
Аккумулятор 12V, 4Аh
Максимальная нагрузка, кг 130
Вес, кг 110
Приборная панель Электронная
Подвеска задняя DNM, 480 мм, с регулировкой жесткости и отбоя, пневмобаллон
Руль Усиленный, алюминиевый, 810 мм
Цвет Оранжевый, Желтый, Бриз
Примечание Усиленная траверса, сертифицированные диски, фара, спидометр, алюминиевый глушитель
Возможна покупка в рассрочку кредит либо лизинг!
Yamaha BT 1100 2002 года
Уникальный стрит-мотоцикл с мощным двухцилиндровым двигателем 1063 см³, выдающим 75 л.с. и уверенный крутящий момент. Карданный привод и 5-ступенчатая КПП обеспечивают надежность и плавность хода, а классический дизайн подчеркивает его индивидуальность.
Комплектация:
• Ветровое стекло для комфорта на высоких скоростях
• Кофры для практичности в поездках
• Электростартер для легкого запуска
Мотоцикл в отличном техническом состоянии, полностью обслужен и готов к дороге. Хранится на крытом паркинге, осмотр в любое время.
Гибкие условия покупки: кредит, лизинг или trade-in.
Идеальный выбор для ценителей японской инженерии, надежности и уникального стиля. Готов к городским поездкам и загородным путешествиям.
Мотоцикл с белорусским ЭПТС, бесплатной сборкой из заводской коробки и доставкой.
Бесплатная доставка по Беларуси! Полный комплект документов, Бел ЭПТС! Профессиональная сборка с нулевым ТО в авторизованном сервисном центре!
Встречайте новинку – мотоцикл , созданный на заводе Fuego. Эта модель представляет собой идеальное сочетание мощности, стиля и инноваций.
Двигатель: Zongshen PR300 с 6-ступенчатой коробкой передач. Этот двигатель обеспечивает высокую производительность и плавную работу, гарантируя незабываемые впечатления от езды.
Комплектация: В стандартную комплектацию входят защита рук, большое ветровое стекло, противотуманные LED фары и усиленный задний багажник. Эти элементы обеспечивают дополнительную безопасность и комфорт во время путешествий.
Данный мотоцикл создан для тех, кто ценит качество и надежность. Этот мотоцикл станет вашим надежным спутником как в городской среде, так и в далеких поездках, обеспечивая вам уверенность на любом участке пути.
Характреистики:
Двигатель: 175 FMM
Объем двигателя, куб.см.: 300
Мощность, л.с.: 25
Балансировочный вал: есть
Система охлаждения: воздушная
Количество скоростей: 6
Система подачи топлива: NIBBI Racing PE30
Передние тормоза: Дисковый, гидравлический 2-х поршневой суппорт
Задние тормоза: Дисковый, гидравлический 1 поршневой суппорт
Передняя подвеска: Телескопическая, гидравлическая перевернутого типа
Задняя подвеска: Моноамортизатор
Переднее колесо: 110/90-17
Заднее колесо: 130/80-17
Объем топливного бака, л.: 14
Колесная база, мм.: 1350
Высота по седлу, мм.: 820
Габариты, Длина*Ширина*Высота, мм: 2070x900x1120
Габариты в коробке, Длина*Ширина*Высота, мм: 1820х490х880
Никаких скрытых платежей, утилизационный сбор уже оплачен!
Компания МотоДом работает на рынке РБ с 2019 года и наша основная цель - развитие в Беларуси увлечения эндуро на мотоциклах. Мы уверены, что эндуро не только дарит яркие захватывающие эмоции, но и является уникальным видом хобби, которое помогает развивать физическую силу, выносливость, уровень познания окружающего мира, способность быстро и правильно принимать решения в сложных ситуациях.
Продам мотоцикл
Покупал в 2023 только везенным из Польши
Во владении третьей сезон
За все время проехал ~7000 км
Проблем не возникало
В 24 году была заменена цепь DiD 530 VX3
В 25 передние колодки Gold fren, чистка профилактика суппортов перед, зад
Чистка, синхронизация и замена ремкомплектов карбюраторов Tour maX
Отдам вместе с мотом комплект звезд Sunstar передння и JT задняя
Масло лил Ipone katana 10w-40
Аккумулятор стоит AGM Exide
Мотоцикл KAYO K1-L 250 MX – “народная” версия внедорожного мотоцикла от компании KAYO 2024 модельного года. В его основе лежит проверенный временем двигатель, который обеспечил модели мировую популярность. Идеальный снаряд для внедорожного экстрима, представляющий собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости. Удобный, простой и надёжный мотоцикл, который полностью оправдывает свою цену.
Мотоцикл оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем воздушного охлаждения YX166FMM объёмом 223 см3, который выдаёт 17 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюраторная система подачи топлива с карбюратором PZ27 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Аппарат оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой “1-N-2-3-4-5”.
Компания KAYO самостоятельно разработала раму и пластик на данном мотоцикле.
Передняя подвеска – телескопическая регулируемая вилка перевёрнутого типа длиной 800 мм, задняя — нерегулируемый моноамортизатор длиной 360 мм, рассчитанный на высокие нагрузки до 900 LBS. Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 18 и 21 дюйм с прочными стальными ободами. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза.
Мотоцикл достаточно компактен и имеет вес всего 105 кг, поэтому он комфортен в эксплуатации одновременно и для мужчин среднего телосложения, и для девушек. Объём топливного бака составляет 6,7 л. Аппарат оснащён системой запуска двигателя при помощи кнопки электростартера или при помощи рычага кик-стартера.
Высококачественная износостойкая резина с развитым протектором отлично держит дорогу на различных типах покрытия и в самых разных поворотах. Сиденье эргономичной формы покрыто антискользящим материалом. Яркая линзованная светодиодная фара позволяет кататься в тёмное время суток.
K1 250 MX сочетает в себе отличные технические характеристики, комфорт и надёжность, что позволяет вам ощутить настоящую свободу на любой трассе.
Кубатура: 223
Тип: Эндуро
Мощность: 17 л.с.
Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (YX166FMM)
Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Охлаждение: Воздушное
Система подачи топлива: Карбюратор PZ27
Емкость бака: 6,7 л
Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа 800 мм, регулируемая
Задняя подвеска: Моноамортизатор 360 мм, нерегулируемый, нагрузка 900LBS
Передний тормоз: Дисковый гидравлический
Задний тормоз: Дисковый гидравлический
Колеса: 21/18
Высота по седлу: 875мм
База: 1350 мм
Длина*Ширина*Высота: 2010*840*1160 мм
Вес: 105 кг
Без пробега по РБ. Только приехал из Европы.
Kawasaki GPZ500S.
Мощность 60 л.с.
Мотоцикл без ДТП.
Весь в заводской краске.
Состояние отличное.
Новая цепь и звезды.
Новая АКБ.
Отличная резина.
Мотоцикл Без технических проблем.
Полный пакет документов для постановки на учёт, в том числе Электронный паспорт входит в стоимость. .
Большой выбор мотоциклов из Европы на складе в Минске.
Бесплатная доставка
У мотоцикла состояние нового. Покупал отцу на юбилей в Минске на мотовело. Один владелец. Нет ни трещин, ни царапин. Весь комплект ключей. Использовался дом-7 до дачи по асфальту и назад. Работает все до последней кнопки. Последнее время стоит , так отец не в том уже возрасте. Стоит на учёте.
мотоцикл в хорошем состоянии, проблем нет
Мотоциклы CFMOTO с официальной гарантией 2 года-без ограничений по пробегу. Только у официального дилера: профессиональное обслуживание, оригинальные запчасти, сервисная поддержка. Проверенная надежность для бездорожья.
CFMOTO 450CL-C это больше, чем просто круизер: это идеальный бленд продуманности каждой детали, классического стиля и духа безграничной свободы. Езда на 450CL-C – не только про комфорт, но и про стремление к своему истинному «я».
Уверенное поведение 450CL-C на дороге меняет представление о возможностях круизера. 450CL-C обладает впечатляющей мощностью 32,5 кВт (44 л.с.) при 9000 об/мин и достигает максимального крутящего момента 42,2 Н∙м на низких оборотах, всего 6250 об/мин. Коленчатый вал с углом смещения шеек на 270 градусов и два балансировочных вала гармонично сочетаются друг с другом и обеспечивают плавность хода и комфорт, гарантируя, что вибрации не помешают вам наслаждаться поездкой. Инновационный ремень фирмы Gates добавляет нотку современных разработок к классическому круизеру, а ременный привод эффективно передает мощность, сохраняя при этом внешнюю изысканность.
Двухкамерная выхлопная система 450CL-C при каждом открытии дроссельной заслонки издаёт характерный приятный слуху звук. Почувствуйте, как пульсация силы и мощи вибрирует в воздухе, высвобождая внутреннего зверя новинки.
CFMOTO 450CL-C — это гармоничное сочетание производительности, стиля и удобства, которое превращает каждое путешествие в наполненное страстью приключение. Кожаное сиденье мотоцикла сделано в стиле ретро, а высота посадочного места 690 мм обеспечивает водителю полный комфорт.
Удовольствие от езды обеспечено также инновационными технологиями новинки. Круглый 3,6” TFT-дисплей панели приборов в ретро-стиле может выполнять функции вашего мобильного устройства во время поездки. Все необходимые данные (скорость, обороты, уровень топлива, входящие вызовы и т.д.) под рукой — это гарантия удобства райдера.
450CL-C станет вашим надёжным спутником в дороге. Оснащённый перевёрнутой вилкой подвески с диаметром пера 37 мм, он уверенно движется практически по любой местности. Превосходную тормозную способность обеспечивает передний диск диаметром 320 мм с 4-поршневым радиальным суппортом и задний диск диаметром 220 мм. Благодаря антиблокировочной системе (ABS) и противобуксовочной системе (TCS) контроль над управлением сохраняется даже на сложных участках. Доверьтесь надёжности 450CL-C, поскольку она открывает путь к беззаботным путешествиям!
При покупке нового мотоцикла CFMOTO в период с 12 мая 2025 г. по 31 августа 2025 г. покупателю предоставляется право оформить услугу зимнего хранения купленного мотоцикла за 1 (один) белорусский рубль. Период зимнего хранения: с 15 октября 2025 г. по 15 апреля 2026 г.
Мотоцикл в хорошем техническом состоянии. Без аварий. Пригнан из США, я единственный владелец в РБ. Вся история мотоцикла в Tik tok или инстаграм. @a_min4enko
KTM 990 SMT:
Двигатель: 4-тактный, V-твин, 999 см³, жидкостное охлаждение, 4 клапана на цилиндр.
Мощность: 116 л.с.
Трансмиссия: 6-ступенчатая коробка передач.
Рама: Пространственная стальная.
Подвеска: Передняя - USD вилка WP, полностью регулируемая, задняя - полностью регулируемый амортизатор WP.
Тормоза: Два диска 305 мм спереди, один диск 240 мм сзади.
Сухой вес: Около 189 кг.
Емкость топливного бака: 19 литров.
я первый владелец в рб
для тех кто не катался на KTM от себя добавлю что это зверь с очень резвой реакцией на ручку газа
мот с Америки все документы для продажи на Россию есть
передняя вилка в траверсах немгого приспущена от стока (морда мотоцикла чуть ниже)
масло поменяно 600 км назад (motul 5100 польский)
новый гудок
торм диски как новые, на передних колодках остаток хороший, точно больше 60% , зад около 50-60%, цепь под замену, новую дам со звёздами,написал ниже
акум еще американский пока вроде нормальный
уставлены:
дуги на титановых болтах
нижняя защита двигателя KTM (260дол)
карбоновые защиты крышек картера (стоят 100дол штука )
для знающих наклейка на картере (Motorex) присутствует
слайдера на оси колес пластиковые (70дол)
ручки с подогревом, но провода с ручек обрезаны еще американцами, провода где-то под фарой вроде, не разбирался с этим
по резине оба балона 22год , задний скоро под замену, перед хороший
вилка и задний амортизатор сухие , все хорошо, выхлоп сток , поворотники завод, по ощущениям не падал (по крайней мере серьезных дтп точно не было)
установлен расширитель боковой подножки (для песка)
LED лампочка (свет хороший)
косяки:
на морде не хватает 2 пластиков от фары к баку ,езжу без них
на фаре небольшая толи трещина толи платик поплавился , фара с Америки была в бронеплёнке , ее снял
задних заводских креплений для боковых кофров не было , пластик болтался, проблема решена установкой новых оригинальных креплений от 990SMR (он с завода без этих креплений тк более стритовый)
нету заводских защит рук на руле
ручка переднего тормоза завод но обломана на конце ,тут уже кому как , на удобство не влияет я езжу так
нету центр подножки
в заднем балоне саморез, не травит , не выкручиваю мало ли в дороге пригодится:)
не светит стоп на лапку заднего тормоза (вышел из строя датчик) возможно на момент прочтения уже исправил
в комплекте отдам:
кофр GIVI на 47 литров (новый (куплен месяц назад) съёмный, плита уже установлена на мотоцикле)
новая Цепь и звёзды перед-зад
задание новые колодки (bremboo, а те что стоят остаток еще 60% примерно)
крепление на телефон на руле (бюджетное)
так же отдам защиту на радиатор (сетка) и доп вентилятор если кому нужен
2 доп колюча
переходник для чтения ЭБУ под OBD2
техосмотр до августа 2027
с продажей не спешу, в помощи автосалона не нуждаюсь!
за доп фото и информацией пишите, по тихоньку буду добавлять в описание что вспомню и возможно фото
если недоступен пишите в мессенджеры на указанный номер телефона
торг
В отличном состоянии.
Новый аккумулятор.
Без торга!
⦁ Удобное и просторное сиденье для водителя и пассажира
⦁ Современная аудиосистема с Bluetooth
⦁ Круиз-контроль для комфортных поездок
⦁ Обширное багажное пространство
⦁ Система ABS для безопасного торможения
Есть небольшие царапины на пластике, технически в отличном состоянии. Идеален для дальних поездок и путешествий.
Есть возможность доставить в РФ.
Привезен из европы в 2020 году. Покупался как первый мотоцикл. Обслужен, хорошая резина, диски, колодки. Пока стоит на учете, сниму при наличии покупателя. Минимальный торг при осмотре.
Продаю надёжный мотоцикл. Все работает, всё светится, едет как новый. Практически новая резина, проехала примерно 500км. В начале этого сезона был обслужен: масло, фильтры, тормозная жидкость, новый аккумулятор. Цепь и звезды в хорошем состоянии. Вилка сухая. Мотор сухой. По работе и езде вопросов нет, по внешнему состоянию - вполне бодро выглядит, пластик целый, ТО до мая 2026г. Без торга.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Мотоцикл Racer TRX125E Pitbike
Защита двигателя, усиленная ступица колеса с подшипниками производства Тайвань, ловушка цепи, LCD-спидометр, алюминевый складной рычаг КПП, армированные передние и задние тормозные шланги, фара, складные ручки тормоза и сцепления, алюминевая усиленная траверса, защита рук (алюминевый каркас), алюминевые обода с фиксатором камеры, полностью регулируемая (сжатие+отбой) передняя и задняя подвеска, задний багажник, карбюратор NIBBI.
_____________________________________________________________
Характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл питбайк
Бренд: Racer
Двигатель: YX 125 4-х тактный
Объем двигателя, см3: 125
Коробка передач: 4-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 10 (7500 об/мин)
Колесная база, мм: 1240
Размер колеса, пер/задн.: 70/100-17" / 90/100-14"
Тормоза передние/задние: Дисковые/Дисковые
Макс. скорость, км/ч: 85
Расход топлива, л/100 км: 2,3
Приборная панель: Счетчик моточасов
Колеса (материал): Алюминий с фиксатором камеры (Tire lock)
Шины: Nylon (Тайвань)
Аккумулятор: 12В, 7Ач
Подвеска передняя: Телескопическая
Подвеска задняя: Моноамортизатор с регулировкой жесткости
Габаритные размеры, мм: 1830x760x1100
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!
Мотоцикл Regulmoto TE (Tour Enduro) PR
Универсальное транспортное средство, созданное для тех, кто жаждет приключений и стремится покорять новые горизонты. Этот мотоцикл сочетает в себе надежность, мощность и комфорт, делая его идеальным выбором для путешествий по самым разнообразным маршрутам.
Мощный и надежный двигатель
Regulmoto TE оснащен двигателем, который обеспечивает отличную производительность и стабильную работу в любых условиях. Этот двигатель позволяет уверенно преодолевать как городские улицы, так и сложные загородные трассы.
Эргономичный дизайн
Мотоцикл разработан с учетом комфорта и функциональности. Удобное сиденье и продуманная конструкция руля обеспечивают комфортную посадку, что особенно важно при длительных поездках.
Проходимость и устойчивость
Благодаря качественной подвеске и надежным шинам, Regulmoto TE демонстрирует высокую проходимость и устойчивость на различных дорожных покрытиях. Это делает его идеальным для путешествий по пересеченной местности и бездорожью.
Современные технологии
Мотоцикл оснащен современными функциями, такими как цифровая приборная панель и эффективная система освещения, что обеспечивает удобство и безопасность в любых условиях.
Regulmoto TE (Tour Enduro) PR — это идеальный спутник для тех, кто ищет свободу и новые впечатления. Его уникальные особенности делают его надежным и комфортным выбором для путешествий, открывая перед вами мир безграничных возможностей и незабываемых маршрутов.
Технические характеристики:
Цвет: хаки
Тип ТС: Мотоцикл ЭНДУРО
Бренд: Regulmoto
Объем двигателя, см3:271,3
Двигатель: ZS175FMN / CB300R
Коробка передач: 6-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 28
Двигатель: ZS175FMN-5 (PR 300)
Количество цилиндров: 1
Тактность: 4-x тактный
Размер колеса, пер/задн.: 21/18
Трансмиссия: Механическая
Подвеска передняя: Перевернутого типа 41мм
Подвеска задняя: Моноамортизатор
Высота по седлу, мм: 910
Балансировочный вал: есть
Передние/задние тормоза:
Два тормозных диска 300мм/Дисковые
Вес, кг: 132
Колесная база, мм: 1430
Объем бензобака, л.: 14
Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1560х460х870
Габаритные размеры, мм: 2050x800x1200
Питбайк Wels CRF 125 оснащен вилкой перевернутого типа. Вкупе с дисковыми тормозами, это значительно улучшает управляемость. На оба колеса установлены буксаторы и усиленные спицы. Дополнительно можно отметить и крепкий руль с складными ручками.
Доставка товаров по всей территории Беларуси транспортной компанией в течение 1-3 дней.
(оплата техники при получении и осмотре).
Описание
Характеристики
Тип мототехники пит-байк
Привод Цепь
Число тактов 4
Количество цилиндров 1
Год 2023
Объем, см³ 125 см³
Пробег, км 1
Описание
Wels CRF 125 — типичный пит-байк. В меру сбитый, маневренный и лёгкий. Он оснащён надёжным, четырехтактным двигателем YX 125. На питбайк установлена выхлопная система в стиле Akrapovič. Wels CRF 125 имеет противоскользящее сиденье и силиконовые колпачки на свечи зажигания. Отлично подойдёт как новичкам, так и опытным райдерам.
Электростартер, небольшой вес и хорошая динамика. Этот мотоцикл очень прост в эксплуатации. Питбайк Wels CRF 125 оснащен вилкой перевернутого типа. Вкупе с дисковыми тормозами, это значительно улучшает управляемость. На оба колеса установлены буксаторы и усиленные спицы. Дополнительно можно отметить и крепкий руль с складными ручками.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
