Новый. Гарантия. Доставка по всей Беларуси на дом. Бесплатный тест-драйв. Кредит. Лизинг. Рассрочка.
Цена указана за красный и черный мотоцикл. Синий мотоцикл стоит 5193 руб
Boxer BM 125 X NEW – это уникальный мотоцикл, способный справиться с любым дорожным покрытием и доступный большинству райдеров!
Двигатель
Идеальное сочетание мощности и топливной эффективности мотоцикла Bajaj Boxer BM 125Х поможет вам или вашему бизнесу справляться с поставленными задачами. Мощный и тяговитый во всем диапазоне оборотов двигатель, оснащенный воздушной системой охлаждения, не требует повышенного внимания во время эксплуатации из-за своей потрясающей простоты и надежности
Новая 5-МКПП
Основное отличие модели этого года от предыдущих поколений заключается в обновленной коробке передач, которая теперь стала пятиступенчатой. Сцепление многодисковое, в масляной ванне, стоически переносит перегревы и служит необычайно долго, а главное позволяет сделать усилие на рычаге минимальным.
ExhausTEC или система по расширению диапазона крутящего момента на средних и высоких оборотах, а также четко настроенная коробка передач и резонатор, незаметно расположенный в выхлопной системе мотоцикла, без проблем обеспечивают высокий крутящий момент в любом режиме езды. Это способствует более комфортному управлению тягой и обеспечивает лучшую в своем классе топливную экономичность в 1,5 литра на 100 км пути.
SNS Подвеска
SNS или Spring-in-Spring (пружина в пружине) - это первая в мире технология такого типа, запатентованная именно корпорацией Bajaj Auto. Технический прорыв, в котором используются две коаксиальный пружины, установленные на амортизаторах в задней подвеске мотоцикла.
Длинное и широкое сидение
Boxer BM 125X поставляется с SNS задней подвеской, которая помогает обеспечить приятную поездку, не смотря на находящееся под колесами покрытие. Не мало значит в этом процессе и удобное сидение, которое вмещает до трех человек. Есть подножки(подставки) для пассажира и грузов сзади
Стиль и OFF-ROAD
Большие 17-дюймовые литые колеса, обутые в универсальную резину, стоически переносят любое бездорожье, а энергоемкости подвесок позавидуют некоторые эндуро. Boxer BM 125X способен обеспечивать безопасную езду независимо от погодных условий и качества дорожного покрытия.
Характеристики
Тип - бензин
Мощность, л.с. - 10
Цвет - красный
Максимальный крутящий момент, Нм - 10.49 Нм при 5500 об/мин
Объем двигателя, куб.см - 125
Охлаждение - воздушное
Система запуска - кикстартер, электростартер
Тип КПП - механическая
Кол-во цилиндров - 1
Передачи - 5
Тактность - 4
Тип привода - цепной Колесная база, мм - 1285
Передний тормоз - механический, барабанного типа 130 мм
Задний тормоз - механический, барабанного типа 130 мм
Габариты (длина/ширина/высота) (мм) - 2016/760/1128
Покрышки - передние 3.0 Х 17 17 45Р, задние 100 / 90 х 17 55Р
Дорожный просвет, мм - 184
Почему стоит купить именно у нас:
• Прямая поставка – с завода-изготовителя, опыт работы 10 лет
• Рассрочка, кредит, лизинг.
• Доставка по Беларуси.
• Специалист-консультант проводит профессиональный инструктаж по эксплуатации.
• Техника прошла тестовую проверку, обкатку и предпродажную подготовку.
• Оригинальная полная заводская комплектация.
• Полный пакет документов, чек, товар сертифицирован.
• Официальная гарантия 12 месяцев с выездным сервисом.
• Послегарантийное обслуживание.
• Тест-драйв техники: приезжайте к нам и бесплатно тестируйте.
• Звоните прямо сейчас, мы ответим на все вопросы по товару и поможем оформить заказ.
Если не доступен, пишите в Телеграм. Цепь-звезды 5к пробега, резина 22год, вилка не течёт. В идеале перекрасить. Подтекает клапонная крышка. Торг конечно же есть.
Рассрочка беспроцентная! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
_____________________________________________________________
Moтоцикл Motoland Fоrеster 200
Цвета: красный, синий
Поистине уникaльный мoтoцикл. Он отличается хорошей системой воздушного охлаждения двигателя, отличной проходимостью, за счет мощного двигателя, широких колес и безопасной подвески. Благодаря набору этих характеристик вы будете уверенно чувствовать себя при езде по дорогам с любым покрытием. В мотоцикле Форестер представлена пяти-ступенчатая коробка передач.
Fоrеster 200 oснащён фарой дaльнeгo и ближнeгo света, cветоотрaжaтeлями, бoльшим cтoп-сигнaлoм.
Это наcтoящая paбoчaя лoшадкa с хopошим запacoм прoчности для тяжёлой каждoднeвной рабoты. Диаметp колёс — 18 дюймов. Покpышки с крупными шипами пoзвoляют пpeoдoлевать препятствия, уверенно ездить по бездорожью.
Большой металлический бак даёт возможность ездить на большие расстояния, не беспокоясь о наличии заправок. Мотоцикл оснащён спидометром с электронным датчиком переключения передач, тахометром. Передние и задние тормоза - барабанные, легко регулируются, при необходимости их можно подтянуть даже в полевых условиях.
Задняя подвеска включает 2 надёжных амортизатора. Руль обычного сечения с низким подъёмом защищён специальной металлической дугой от повреждений при падении мотоцикла. Также на руле расположен подсос, что позволяет заводить Мотолэнд Форестер, не вставая с сиденья.
Мотоцикл Мотолэнд Форестер как многофункциональный трансформер при необходимости позволяет легко увеличить площадь полезной нагрузки. На руле размещён багажник с держателем груза. Также большой багажник есть в задней части мотоцикла, а над подножками встроены специальные увеличители площади для перевозки грузов.
Вместительность, неприхотливость в обслуживании, работоспособность — всё это мотоцикл Форестер.
_____________________________________________________________
Технические характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл ДОРОЖНЫЙ
Бренд: Motoland
Объем двигателя, см3: 200
Двигатель: 164FML
Коробка передач: 5-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 13
Размер колеса, пер/задн.: 3.25хR18 3.5хR18
Трансмиссия: Механика
Приборная панель: Механическая
Высота по седлу, мм: 820
Вес, кг: 120
Карбюратор: PZ30
Высота до руля, мм: 1150
Дорожный просвет, мм: 280
База по осям, мм: 1340
Балансирный вал: Да
ГРМ: Цепь
Тип колес: Литые алюминиевые
Передняя фара:
Лампа накаливания (ближний, дальний)
Багажник: Да
Защита рук: Да
Подножки пассажира: Да
Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):
2075х823х1150
Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1560x460x860
Сигнализация: Да
Шаг цепи: 428
Сидение:
Мягкое, обшивка из кожзаменителя
ЭПТС: Да
GasGas EC 300
2017 г/в. По китайскому счётчику 230 м/ч
Обслужено только что : Подвеска KYBа. Новые тормозные колодки TRW.
Новый АКБ
Оригенальный Бендикс
Слайдеры и ловушка цепи , новая ведущая звезда.
Резина зад. Mitas754 перед dunlop на мусах. Диодная фара AVT, вентилятор Spal,
Защита радиатора, ручек Cycra,
корыта P-Tech ,
сиденьe onegripper
На 185 м/ч был полностью разобран и сделан для себя.
Инжектор, пластик не паян, заменена цепь грм с натяжителем, реле зарядки, хорошее состояние
Мотоцикл в отличном состоянии, ничего делать не нужно. Я второй хозяин в Беларуси, техосмотр пройден. Больше информации по телефону.
Минск scr 250
•Масло и воздушный фильтр заменены 500км назад
•Прямоточный выхлоп SC project (заводской имеется)
•Увеличенная передняя звезда. Усиленная цепь.
•Масло и сальники в вилке заменено около 2500 км назад.
•Чехол на заднем амортизаторе
•Устранены заводские косяки по проводке
•Подогрев ручек (заводские ручки имеются)
• Адаптер уменьшения хода ручки руля
• Второй комплект зеркал с креплением на руле и грузчиками в торцах руля
• Светодиодные яркие поворотники в металлическом корпусе ( заводские имеются)
• Номер с подсветкой перенесен под крыло как на Fuego (два заводских хагера имеются, один прямо с завода, второй удлиненный пониже)
• Самодельный металлический багажник с незаметными креплениями под сиденьем
• Пластиковый задний кофр (один шлем и куртка вполне влазит)
• Боковые текстильные сумки в хорошем состоянии
• Крепление телефона с зарядкой
• Usb розетка
• Колодки и резина ещё с хорошим запасом по пробегу
• Так же отдам чехол, масло на замену, смазку для цепи и пр.
Отличный первый мотоцикл, лёгкий, понятный. В меру быстрый. Есть комбибрейк , что комфортно на асфальте. Резина позволяет без проблем съездить в лес на грунт. Внешне за свою цену смотрится классно. Сам отъездил 3 сезона без проблем
Мотоцикл находится на удаленной продаже!
Осмотр только по предварительному звонку!
Без пробега по РБ
- предоставляем возможность онлайн-просмотра мотоцикла
- возможны любые проверки
- доставка по РБ
- ваш автомобиль/мотоцикл в зачет
- возможна продажа в кредит, лизинг
Наш адрес: г. Минск, ул. Нарочанская 6.
Yamaha XJ6 Diversion F (FZ6R) – мотоцикл класса "Спорт" с великолепным сочетанием мощности, управляемости и привлекательным внешним видом.
Четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом 600 куб. см обеспечивает большой крутящий момент для уверенного ускорения, а мощная тормозная система гарантирует надежную остановку.
Легкие литые колесные диски, передняя вилка диаметром 41 мм и задняя подвеска типа Monocross обеспечивают прекрасную управляемость мотоцикла и надежное сцепление с дорогой. В спокойной поездке регулируемый руль Yamaha XJ6 Diversion F гарантирует пилоту комфортную посадку, а полноразмерный обтекатель отлично защитит от непогоды.
Рабочий объем - 600 см³
Максимальная мощность - 77.4 л.с.
Обороты максимальной мощности - 10000 об/мин
Максимальный крутящий момент - 59.7 Н•м
Обороты максимального крутящего момента - 8500 об/мин
Система охлаждения - Жидкостная
Снаряженная масса - 222 кг
Емкость топливного бака - 17 л.
Легенда в мире эндуро, шведско австрийское произведение Husaberg FE450 2013 года в очень приличном состоянии, установлен усиленный руль Renthal, проставки руля, качественная защита рук, алюминиевая оригинальная защита двигателя. Новые звезды, цепь. На радиаторе установлен вентилятор. В передней вилке картриджи Ohlins. Новый хвост, диодная фара, и ещё кое что в придачу. За последние два года мотоцикл наездил 2 часа, простаивает, потому и продаётся. Объективный торг уместен.
с 2019 г в одних руках, для путешествий отличный мотоцикл, с ветрозащитой можно ездить с открытым шлемом, под дождем по 300 км удавалось преодолевать без дождевика. 5000км назад заменена цепь со звёздами, год назад промыты карбюраторы, заменена топливная система, аккумулятор куплен в начале прошлого сезона.
Suzuki GSXR 600
- Стоят дорогие Led лампы
- Масло поменяно 300 назад
- Новая резина
- Новая тормозная машинка
- Замена передних тормозных дисков. -Прокачка переднего
тормозного контура
-Регулировка клапанов
-Новая помпа
-Новые армированные шланги
-Новый антифриз
-Промывка форсунок
-Полный комплекс обслуживания инжектора
-Чистка бака и фильтра топливного насоса
- Замена подшипников траверс
Торг в пределах разумного !!!
Звонить по номеру
Последняя цифра телефона 1 !!!
Доставка по всей территории РБ.
Кредит, рассрочка без первоначального платежа.
PROGASI Smart 125 представляет собой максимально доработанную версию уже зарекомендовавшего себя питбайка. Максимум мощности и максимум спортивности! Внимание к деталям заложено в ДНК этого пита. Новая графика, порошковая окраска рамы, USB, новые усиленные тормоза, ручка газа Nibbi Racing и многое другое уже установлено в твоем новом питбайке от PROGASI.
Технические характеристики:
Тип мотоцикла Питбайк
Тип двигателя 4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр
Модель двигателя XY153FMI
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 52.4×55.5
Рабочий объем цилиндра (cc) 119.6
Степень сжатия 9.3:1
Максимальная мощность (л.с.) 11/8000
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) 10/5500
Передача усилия на колесо Цепь
Система подачи топлива Карбюратор NIBBI RACING
Тип зажигания C.D.I
Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
Трансмиссия 4-ступенчатая N-1-2-3-4
Подвеска KYB-Tech
Размеры мотоцикла (д/в/ш) 1800×800×1070
Колесная база (мм) 1190
Высота сиденья (мм) 870
Дорожный просвет (мм) 310
Сухой вес (кг) 75
Тормоза (передние/задние) Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя Kenda 70/100-17
Покрышка задняя Kenda 90/100-14
Топливный бак (л) 6.5
Объем масла в двигателе (л) 0.8
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 80
Аккумулятор PROGASI 12N4Ah
Теги для поиска: progasi, motoland, bse, racer, tmbk, sharmax, avantis, эндуро, мотокросс, кроссовый мотоцикл, купить, рассрочка, кредит, лизинг, Минск, brz, Minsk, Kews, KTM, Husqvarna, regulmoto
Полноразмерный внедорожный мотоцикл оснащенный 250 кубовым двигателем воздушного охлаждения.
Идеально сбалансированный, устойчивый, мощный эндуро мотоцикл на прочнейшей усиленной стальной раме.
Преимущества товара
Сердце Z5 – мощный, эластичный и надежный 250 кубовый Zongshen. Мотор ZS172FMM-7 – это новая версия хорошо зарекомендовавшего себя ZS172FMM-3A. 1 цилиндровый мотор рабочим объёмом 250сс с воздушным охлаждением. Благодаря новой 4-х клапанной ГБЦ мощность возросла до 25 л.с. и доступно 20 Нм крутящего момента. Балансирный вал сводит к минимуму повышенные колебания, компенсирует излишние вибрации и избавляет от излишних нагрузок компоненты двигателя, увеличивая ресурс и комфорт. Система подачи топлива – проверенный карбюратор Nibbi PWK34. У мотоцикла новая 6 - ступенчатая коробка передач, новая выпускная система, запуск мотора производится электростартером.
Система подачи топлива – проверенный карбюратор Nibbi. Превосходный, стабильный и быстрый отклик мотора на работу ручки газа. Ровная работа мотор при любом уклоне, без провалов. Быстрый и резкий подрыв на любых оборотах, даже с холостых. Потенциал двигателя раскрывается максимально.
Крепкий, надёжный и неприхотливый BSE Z5 обладает всеми качествами настоящего эндуро и любительского кросса. Подойдёт, как для среднего уровня катания, так и порадует опытного спортсмена, благодаря регулируемой энергоемкой подвеске с большими ходами, рычагам задней прогрессии и вилке “перевертышу”.
Усиленные тормозные колодки. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях.
Легкосплавные усиленные алюминиевые диски Mojo легче и выдерживают ударные нагрузки лучше стальных. Максимальная прочность, внедорожная резина, усиленная цепь 520 KMC Gold – ваше возможности на бездорожье безграничны!
Увеличенный топливный бак.
Буксаторы.
Металлическая защита рук
Жидкокристаллическая приборная панель выводит следующие важные параметры: спидометр, одометр, текущую передачу и уровень заряда аккумулятора.
Датчик моточасов.
Стоп-сигнал. Задняя светодиодная оптика работает как габаритный и стоп сигнал, и позволяет следующим за Вами гонщикам замечать Ваши маневры не создавая аварийные ситуации.
USB-розетка.
LED фара с полосой дневного света. Два режима освещения Пять мощных светодиодов освещают дорогу в темное время суток, позволяя райдеру лучше контролировать свой путь и заранее реагировать на возникающие препятствия. И диодная полоса дневного освещения в роли переднего габаритного огня.
Дополнительные характеристики
Максимальная мощность / при оборотах в минуту 25 л.с. / 7000
Максимальный момент / при оборотах в минуту
20 Hm / 6500
Тип зажигания
CDI
Диаметр и ход поршня
69mm x 62.2mm
Степень сжатия
8.3:1 - 8.9:1
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Диаметр переднего тормозного диска
260 мм
Диаметр заднего тормозного диска
240 мм
Габариты (ДхШхВ)
2120х820х1240 мм
Клиренс
280 мм
Колесная база 1450 мм
Передняя / задняя звезды
13 / 43T
Цепь
520 / 112 зв
Передняя покрышка
80/100-21
Задняя покрышка
120/90-18
300 куб.см., 175 FMM, балансир, птс. Доставка по Беларуси бесплатно
полный пакет документов. Бесплатная качественная сборка. Комплект для первого ТО в подарок. беспроблемная постановка на учет.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!
Цвет: красный
Regulmoto Holeshot Red Edition (4 valves)
Мотоцикл, который воплощает в себе дух скорости и инноваций, предлагая уникальное сочетание мощности, стиля и передовых технологий. Этот байк создан для тех, кто стремится к адреналину и хочет выделяться на дороге, наслаждаясь каждой секундой поездки.
Двигатель и производительность
В основе Regulmoto Holeshot Red Edition лежит высокопроизводительный двигатель с четырьмя клапанами, который обеспечивает исключительную мощность и отзывчивость. Такая конструкция двигателя позволяет достичь оптимального сгорания топлива, что повышает эффективность и снижает расход. Мотоцикл демонстрирует впечатляющее ускорение и стабильную работу, что делает его идеальным выбором для динамичной езды как в городских условиях, так и на трассе.
Подвеска и комфорт
Мотоцикл оснащен продвинутой подвеской, которая обеспечивает высокий уровень комфорта даже на самых сложных участках дороги. Она эффективно сглаживает неровности, позволяя водителю наслаждаться плавной и стабильной ездой. Удобное сиденье и эргономичное расположение элементов управления делают каждую поездку комфортной, даже если она длится несколько часов. Это позволяет водителю сосредоточиться на дороге и получать удовольствие от процесса вождения.
Маневренность и безопасность
Regulmoto Holeshot Red Edition отличается высокой маневренностью, что делает его идеальным для городских улиц и извилистых дорог. Легкость управления и интуитивно понятные элементы управления позволяют водителю легко маневрировать в потоке, а надежные тормоза обеспечивают безопасность в любых ситуациях. Современные системы безопасности, включая эффективные тормоза и качественное освещение, делают каждую поездку безопасной и комфортной.
Технологии и оснащение
Мотоцикл оснащен современными технологиями, которые делают его эксплуатацию еще более удобной и безопасной. Цифровая приборная панель предоставляет всю необходимую информацию, а эффективная система освещения обеспечивает отличную видимость в темное время суток. Современные материалы и технологии сборки гарантируют долговечность и надежность всех узлов и агрегатов, что делает Holeshot Red Edition не только стильным, но и практичным выбором для любого мотоциклиста.
Технические характеристики:
ип ТС: Мотоцикл ЭНДУРО
Бренд: Regulmoto
Двигатель: ZS175FMN-7/CB300RL
Объем двигателя, см3:271,3
Коробка передач: 6-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 28
Система подачи топлива: карбюратор Nibbi Racing PE30
Количество цилиндров: 1
Тактность: 4-x тактный
Размер колеса, пер/задн.: R 21 / R 18
Зажигание: CDI
Приборная панель: ЖК-экран
Подвеска передняя:
Перевернутого типа 915мм с регулировками. Зеркало 47мм
Подвеска задняя: Моноамортизатором, 480 мм, с регулировкой сжатия и отбоя
Высота по седлу, мм: 900/940 Регулируемая
Балансировочный вал: есть
Передние/задние тормоза:
Дисковый, гидравлический 2-х поршневой суппорт / Дисковый
Вес, кг: 120
Колесная база, мм: 150
Объем бензобака, л.: 7,5
ГРМ: Цепь
Защита рук: Армированная защита рук
Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1610x460x885
Ввезен в 2023 году из Японии через ProJapan с пробегом в 50448км, модификация К27 (0400), в жирной комплектации: защитные дуги, ветрозащита рук, 2 оригинальных сиденья (одно стандартное по высоте, второе заниженное), 2 глушителя (сток и оригинальный акрапович – можно оставить сток и продать акрапович – в оригинале он 890 евро), передний и задний амортизатор Okumura – диковинная вещь у нас, что-то чисто японское. Сама подвеска обычная, не электронная.
Я первый и единственный владелец. За неполных три сезона кроме масляного сервиса (крайний был недавно на 69000 км), обслуживалась вилка, клапана, жидкость в редукторе, пыльник шаровой, задний датчик абс. Обслуживался постоянно в сервисе Storm (@stormscycles) с использованием оригинального дилерского компа (запись истории).
Техосмотр до июля 2027 года.
Дополнительно было сделано:
• Новая фара (праворульная) - имейте ввиду, покупая мот с японского рынка с левой фарой ТО не пройти
• Новый АКБ Yuasa
• Перешил стандартное седло у местного умельца – комфортнее на дальняк + сзади ступенька в качестве упора
• Защита кардана Wunderlich
• неопреновые грипсы
• ЮСБ розетка
• Оригинальные боковые пластиковые кофры с креплениями, замком под ключ мото (их два) и сумкой - без них будет дешевле, но рекомендую оставить для дальняков
• Передний и задний баллоны Michelin Pilot Road 6 – оба пробежали около 7 тыс
• Накладки на бак
Как мотоцикл просто великолепен – класс «универсал» - с кофрами/сумками увезет вас хоть на Комо в Италию, хоть на Балканы и довезет без проблем обратно (проверено лично). Если снять кофры, стекла и тп – превращается в стильный городской нейкед, маневренный и резвый. С моим ростом под 190 на стандартном седле комфортно, кто поменьше – второе заниженное седло в комплекте. Управляется великолепно за счет низкого центра тяжести, наличия демпфера руля и паровозной тяги. 110 лс разгоняют вас очень плавно – не спорт, но и не овощ. АБС, трекшен = терпимость к ошибкам ездока. Тормоза это отдельная песня без клевков, особенно когда пробуешь другие мото в сравнении. Кардан – никакой смазки в дороге не требует. Подогрев ручек в стоке – вы оцените это ранней весной и осенью. Если говорить за расход – средний за дальняк на круг в +-5000 км вышел 4,5 л.
Технически в идеальном состоянии ..
покупал Новым ..
все оригинал , цепь звёзды задняя резина под замену ..
мотоцикл обслужен и в хорошем состоянии.
Возможен обмен на кросс не старше 2022 года и не китаец .
SUZUKI GSX-S 1000GT 2024 модельного года. Пробег 6400 км. Год выпуска 10.2023 . Идеален. Технически безупречен. Пластик без царапин и сколов. Состояние нового! Абсолютно новые оригинальные кофры, абсолютно новая резина "Dunlop". Подвышенное ветровое стекло. Кожанное сиденье "Corbin". Защитные слайдеры с доп. откидными подножками. 2 ключа. Заменены масло и фильтра. Мотоцикл без пробега по РБ и РФ.
В хорошем состоянии. Кик- и электро- стартер.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
