В боевом состоянии сел поехал,торг
Хороший почти новый мот. Торг минимальный
Здравствуйте.
Перед звонком посмотрите видео с работой мотоцикла, ссылка в описании о фирме
В хорошем техническом состоянии, ездила девушка. Отличный вариант для первого сезона.
В хорошем состоянии для своих лет , всё работает, новая резина .ТО до 27г с переоформлением
Regulmoto V-Bob выделяется своим низким мускулистым силуэтом и звуком инжекторного двухцилиндрового V Twin, который исходит из двойного глушителя. Светодиодные фонари, USB-порт и АБС — все это уникальное оборудование в этом сегменте, которое здесь предлагается в стандартной комплектации. Легкий круизер, экономичный и доступный всем!
V-BOB - мотоцикл, который с легкостью завоюет ваше сердце своим неповторимым стилем и наследием классической Harley-Davidson Fat Bob. Он обещает вам непревзойденную свободу и эксцентричность на дороге, в то время как инжекторный V-образный 250-кубовый двигатель является источником невероятной мощности и энергии.
V-BOB - это мотоцикл, который открывает перед вами мир возможностей и приключений. Он представляет собой совершенное сочетание стиля, производительности и безопасности, позволяя вам выразить свою индивидуальность и наслаждаться уникальным опытом вождения каждый раз, когда вы садитесь на седло.
Класс: Дорожный
Двигатель: Двухцилиндровый V-Twin 4-тактный с воздушным охлаждением
Объем двигателя, куб.см.: 249
Количество цилиндров: 2-цилиндровый V-образный
Мощность, л.с.: 20
Тактность: 4-x тактный
Система охлаждения: Воздушная
Количество скоростей: 5
Система запуска: Электростартер
Трансмиссия: Механическая
Система подачи топлива: Инжектор DELFI
Зажигание: EFI
Передние тормоза: Диск 280мм с ABS
Задние тормоза: Диск 240мм с ABS
Передняя подвеска: Телескопическая, гидравлическая перевернутого типа
Задняя подвеска: Моноамортизатор
Переднее колесо: 120/80-16
Заднее колесо: 140/70-16
Объем топливного бака, л.: 20
Вес кг. 166
Колесная база, мм.: 1530
Высота по седлу, мм.: 715
Габариты, Длина*Ширина*Высота, мм: 2230x920x1090
Габариты в коробке, Длина*Ширина*Высота, мм: 2290x625x1080
Мотоцикл в отличном техническом состоянии. Никогда не подводил, обслуживался своевременно. Масло лилось исключительно мотюль 10в50 7100 (все фотографии приложу по запросу в лс). Из недавнего было поменяно: манифольда на карбюратор, все тросики, установлено фсо.
По всем интересующим вопросам в лс или по телефону
Торг у бака
Здравствуйте.
Видео работы и обзор каждого мотоцикла в нашей соц сети! (новый аккаунт Viazynkamoto2 либо старый аккаунт viazynkamoto ,) Ссылка в описании о фирме.
Предлагаем на продажу , мотоцикл.
Перед звонком и приездом , обязательно ознакомьтесь с видео работы (ссылка в описании о фирме), а также с фотографиями в объявлении , на компьютере! Что бы Вы понимали, нужен Вам этот мотоцикл или нет.
Перед приездом, необходимо взять с собой бензин( так как у нас в деревне нету заправки).
Ознакомиться со всеми мотоциклами у нас можно по ссылке в описании о фирме.
У нас нельзя трогать руками и садиться на мотоциклы ( продавец выкатит Вам конкретно понравившийся мотоцикл и все покажет)работает один сотрудник. Спасибо за понимание.
Хорошее состояние!
Цепь, звезды новые.
Состояние нового
Проехал 1000км
Замена масла каждые 250км
Установлен доп.свет
Красный руль
Короткоходная ручка газа
Редкая туристическая версия легендарной шадовки!
Полностью в оригинальном обвесе (ветровое стекло, дуги, подножки, кофры).
В прошлом сезоне установлена свежая резина сзади Bridgestone, спереди Metzeler. Обслужена вилка и суппорта. Заменен задний подшипник.
Здравствуйте.
Видео работы и обзор каждого мотоцикла в нашей соц сети! (новый аккаунт Viazynkamoto2 либо старый аккаунт viazynkamoto ,) Ссылка в описании о фирме.
Предлагаем на продажу , мотоцикл.
Перед звонком и приездом , обязательно ознакомьтесь с видео работы (ссылка в описании о фирме), а также с фотографиями в объявлении , на компьютере! Что бы Вы понимали, нужен Вам этот мотоцикл или нет.
Перед приездом, необходимо взять с собой бензин( так как у нас в деревне нету заправки).
Ознакомиться со всеми мотоциклами у нас можно по ссылке в описании о фирме.
У нас нельзя трогать руками и садиться на мотоциклы ( продавец выкатит Вам конкретно понравившийся мотоцикл и все покажет)работает один сотрудник. Спасибо за понимание.
Мотоцикл у меня с марта 24 года, ездил крайне мало - Sportster в основном находился на обслуживании, так как я решил полностью устранить нюансы для полной уверенности что он ровный по вилке\раме\колесам, и по техническому состоянию на нем можно смело выезжать в любое время в любые поездки.
Все работы делал у проверенных мастеров, не своими кривыми руками.
1)Переднее колесо 21" спицованное - снималось, менялись подшипники(хотя можно было смазать), проверка на биение, полировка, протяжка спиц.
2)Перья вилки - была правка т.к. выявили неровность когда поставили на станок, полировка.
Замена сальников, втулок(нижние были с потертым покрытием) и замена жидкости в вилке. Пружины в норме. Полировка стаканов - теперь вид надлежащий!
3) Траверсы и подшипники рулевой колонки - полировка, проверка.
4) Сцепление было заменено на Screaming Eagle, теперь ему можно давать нагрузку, например джимханить и оно не умрет как у многих на пробеге 15тысяч(судя по форумам).
5) Передачи и нейтраль включаются как нужно.
6) Заменены прокладки двигателя. Именно на оригинал, так что скорее всего прослужат долго.
7) Передний тормозной диск новый и передние\задние колодки заменены - если нужно отдам старые медные, там еще до износа можно катать и катать.
8) Глушитель перезабивался и в него установлены децибел киллеры, но я пока хотел бы чтобы они сильнее гасили звук.
9) Само собой - фильтр, масло в двигателе и праймери новое, этого сезона.
10) Приводной ремень в идеале
11) Конечно попутно были проинспектированы и обслужены некоторые другие системы, например генератор, заменены предохранители - просто без повода.
12) Подножки не мидлы, а форварды, что удобно и эстетично.
13) Резина отличная, с белым бортом, мягкая.
Честный мотоцикл, без скрытых дефектов и подвоха, все косяки будут видны визуально при осмотре, так как кастомизацию внешки только частично затронул.
Запчасти\работа и оригинальные жидкости мне обошлись чуть больше тысячи восемьсот долларов, так что, покупая мото с желанием понемногу приводить в порядок под себя, я бы советовал рассчитывать минимум на эту сумму.
А по поводу торга - его нет!
Если не поднял – напишите в любой мессенджер, перезвоню.
Мот 06/22 года выпуска, ввезен в РБ 2023году с полной таможней, пробег по РБ примерно 200км
Чрезвычайно удачный, сбалансированный и комфортный мотоцикл. Современный яркий дизайн пластика.
Надежный и экономичный 4-х тактный Zongshen ZS 166 FMM, контролируемая подача мощности благодаря карбюратору Nibbi, отличный отклик дроссельной заслонки на короткоходную ручку газа. Всепоглощающая подвеска, прогрессия задней подвески, прочная стальная рама BSE, вилка “перевертыш, ”мощная гидравлическая тормозная система, буксаторы на всех колёсах, внедорожная резина – BSE Z2 не спасует в условиях бездорожья.
Комфорт. Этого на BSE Z2 в избытке: LED фара, электростартер, удобное сиденье, широкий удобный алюминиевый руль, защита рук, прозрачный бак.
Мотоцикл доступен в 3 цветовых исполнениях: Roqvi Yellow, Roqvi Green, Roqvi Orange и Roqvi Pink.
Серьезная родословная старших моделей BSE!
Модель двигателя - Zongshen ZS 166 FMM
Объем двигателя - 250 см3
Максимальная мощность - 17 л.с.
Карбюратор - NIBBI-PE28
Трансмиссия - МКПП 5 передач
из Германии, в РБ год, есть бриф и все документы
есть эптс
резина свежая 24 и 22 год
цепь и звезды свежие
новые свечи в этом сезоне
проведено полное то перед сезоном с заменой всех расходников
подогрев ручек
держатель телефона с беспроводной зарядкой
бак 21л, запас хода при скорости не более 120км/ч - более 500км, расход 3,6-4,5л
кофр на 65 литров
чехол
Мотоцикл обслужен на 110%, ничего менять и делать не надо. На след сезон только поменять масло и фильтра.
на ходу каждый день, при погоде без ливней)
Мотоцикл для эндуро и кросса MOTOLAND XT250 ST (21/19) - новая модель сезона 2019 г. Мотоцикл оснащен мощным 4-х тактным двигателем ZONGSHEN 172FMM-3А с большим ресурсом, который зарекомендовал себя как самый надежный двигатель в своем классе. Современный дизайн мотоцикла напоминает очертания легендарной модели HUSQVARNA. Мощная стальная рама с двумя защитными обводными трубами под двигателем, позволит уверенно чувствовать себя в тяжелых эндуро рейдах. Мотоцикл оснащен надежными подвесками и эргономичными рычагами управления. Отличная модель за небольшие деньги!
Цвет
Комуфляж (черно-зеленый)
Тип двигателя
RACER, 4-х тактный
Объем двигателя, см3
200
Мощность двигателя, л.с.
15 (8500 об/мин)
Габаритные размеры, мм
2030х770х1080
Колесная база, мм
1 280
Максимальная скорость, км/ч
95
Система охлаждения
Воздушное охлаждение
КПП
Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор
Тайвань
Система запуска
Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л
14,0
Расход топлива, л/100 км
2,4
Размер колеса
3.00-18 / 3.50-18
Колеса (материал)
Литые (алюминий)
Шины
Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние
Барабанные/Барабанные
Подвеска передняя
Телескопическая
Аккумулятор
12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг
150
Вес, кг
118
Приборная панель
Электромеханическая
Подвеска задняя
Два гидравлических амортизатора
Отличное состояние. Без вложений.Без пробега в РБ.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
