Детские болячки устранены: заменена цепь, переложена проводка, залито масло в вилку
Хорошее состояние. Обслуживался порегламенту. По выходным мотоцикл находится в городе Узда.
Продам минск х250.В хорошем состоянии заменено много деталей.Стоит новая резина задняя новая цепь и звезды.Стоит новая поршнева только поставил на ней буквально 50км пробегу.Стоит нулевик карб pz30 c ускорительным насосом.Новый краник и фильтр.Нужно поменять сальники в вилке сальники одам в подарок.Резина передняя лысая но одам стоковуя в подарок.По вопросам в лс.С доками все в порядке
Потребительский кредит "На родныя тавары"! Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Цвет: синий
_____________________________________________________________
Мопед Минск D4 50
Отличный вариант для тех, кто еще не совсем готов к мощному мотоциклу, но уже не хочет крутить педали велосипеда. Малокубатурный транспорт идеально подойдет новичкам, чтобы они смогли привыкнуть к двум колесам с двигателем, а после пересесть на что-нибудь покруче. Пользуются популярностью такие мопеды и у любителей охоты и рыбалки, а также у взрослых людей, которым нужно добираться на дачу или в деревню.
Особенности мопеда Минск D4:
В стандартной комплектации отечественного мопеда стоит набор «цилиндро-поршневая группа» на 50 кубов. Такой мопед подойдет для неспешного и комфортного передвижения по городу или проселочной дороге. Также есть возможность оснастить технику набором ЦПГ на объем в 70 или 110 кубов. Конечно, даже с максимальной кубатурой не обгонишь скоростной мотоцикл со светофора, но если это и не было вашей изначальной целью, то даже не стоит об этом переживать. Конструктивные особенности у мопеда с Минского завода такие:
Средние габариты и не большой руль велосипедного типа. Мопед подойдет людям невысокого роста.
Стандартная подвеска: телескопическая вилка спереди и два амортизатора сзади. Передняя подвеска защищена гофрами от грязи.
Два типа тормозов — достаточно четкий и информативный диск спереди, и надёжный и предсказуемый барабан сзади.
Классическая прямая посадка. На мягком и удобном сиденье свободно поместятся двое человек. Для пассажира есть ручки и отдельные подножки.
Функциональные осветительные приборы и светодиодные сигналы поворотов.
Под сиденьем расположена закрытая ёмкость-бардачок, а на штатный задний багажник можно прикрепить корзинку для грибов или другую емкость.
Оборудован штатными дугами безопасности, а на верхней части цепи есть защитный кожух.
Экономичный и надежный двигатель
Мощность и скорость мопеда подходят для передвижения на небольшие расстояния. В нем установлен одноцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель.
У Минск D4 можно выделить такие характеристики:
-оптимальная мощность 2,7 л.с.,
-максимальная скорость 45 км/ч,
-возможность завести двигатель с электростартера или кик-стартера,
-подобрать комфортную скорость можно с помощью механической коробки на 4 передачи,
-воздушное охлаждение,
-цепной привод на ведущее колесо.
Двигатель сделан в лучших традициях Минского завода: качественная сборка и оптимальные параметры. На технику и детали мопеда распространяется гарантия в течение первого года их эксплуатации.
_____________________________________________________________
Характеристики:
Ёмкость топливного бака - 8 л
Количество цилиндров - 1
Коробка передач - 4-ступенчатая
Охлаждение - воздушное
Расположение цилиндров - рядный
Система подачи топлива - карбюратор
Электростартер
Основные:
Максимальная скорость - 45 км/ч
Мощность - 2,7 л.с.
Расход топлива - 2,2 Л/100 км
Тип двигателя - 4-тактный
Размеры и вес:
Высота - 1060
Длина - 1920
Дорожный просвет - 210 мм
Колесная база - 1230 мм
Сухой вес - 87 кг
Ширина - 760
Конструкция:
Задняя подвеска - два амортизатора
Передняя подвеска - Телескопическая вилка
Тормоза:
Задний тормоз - барабан 110 мм
Передний тормоз - дисковый (Диск 203 мм)
Колёса:
Диаметр переднего колеса - 17"
Ширина шины заднего колеса - 2.75-17"
Ширина шины переднего колеса - 2.50-17"
Мотоцикл в хорошем состояний .Документы пластик .Переоформление по ДКП.Торг
Мотоцикл с малым пробегом.
Не большой торг
На полном ходу, есть куда приложить руки, с переоформлением, остальное по телефону,
Мотоцикл Минск в отличном состоянии, к сожалению утеряны документы, но для езды по лесам отличный вариант. Стоит карбюратор пакко, зажигание настроено, заводится легко. Продаю по причине покупки более мощного мотоцикла.
Minsk X 250
Сделаный выхлоп , на учете на мне, мотоцикл в очень достойном состоянии, все расходники заменены 100 км назад , довезет куда угодно .
Сделаный дальний свет , поставлена линза.
В подарок запчасти и новая задняя покрышка
Торг у мотоцикла
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка при самовывозе!
Полный пакет документов для постановки на учет!
_______________________________________________________________
Цвет: черный
Мотоцикл Минск Ranger 200
Спроектирован для эксплуатации в лесном хозяйстве. Они имеет повышенную проходимость за счет увеличенных ходов подвески, а компоновка допускает установку задней шины с более широким протектором.
Особенность мотоциклов данных моделей – многочисленное навесное оборудование: увеличенный задний багажник, боковые и передний багажники, защитные дуги, защита фары, защита рук. Колеса заспицованы, что позволяет увеличить запас прочности и устойчивости к внешнему ударному воздействию, они лучше справляются с эксплуатацией на неровных и жестких поверхностях по отношению к литым дискам. Большой топливный бак на 15 литров. Вместительность, неприхотливость в обслуживании, работоспособность — качества, характеризующие данные модели.
МИНСК Ranger 200 доступен в черном цвете и цвете хаки и отличается классическим функциональным дизайном. Оснащён фарой дальнего и ближнего света, светоотражателями, большим стоп-сигналом.
Задняя подвеска включает 2 надёжных амортизатора. Руль обычного сечения с низким подъёмом защищён специальной металлической дугой от повреждений при падении мотоцикла. Также на руле расположен подсос, что позволяет заводить мотоцикл, не вставая с сиденья.
Это настоящая рабочая лошадка с хорошим запасом прочности для тяжёлой каждодневной работы. Диаметр колёс — 18 дюймов. Покрышки с крупными шипами позволяют преодолевать препятствия, уверенно ездить по бездорожью.
МИНСК Ranger 200 оснащается карбюратором и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем 150/200 см³, с большим ресурсом и тихой работой за счет балансировочного вала. Механическая трансмиссия содержит 5 передач. Для запуска двигателя можно использовать электростартер и кик-стартер.
Большой металлический бак даёт возможность ездить на большие расстояния, не беспокоясь о наличии заправок. Мотоцикл оснащён спидометром с электронным датчиком переключения передач, тахометром. Передние и задние тормоза барабанные, легко регулируются, при необходимости их можно подтянуть даже в полевых условиях.
Данная модель как многофункциональный трансформер - при необходимости позволяет легко увеличить площадь полезной нагрузки. На руле размещён багажник с держателем груза. Также большой багажник есть в задней части мотоцикла, а над подножками встроены специальные увеличители площади для перевозки грузов.
_____________________________________________________________
Технические характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл ДОРОЖНЫЙ
Бренд: Минск
Объем двигателя, см3: 200
Двигатель: 200 см3, 1 цил., 4 такта
Коробка передач: 5-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 14,3 л.с./7500 об/мин
Колесная база, мм: 1375
Размер колеса, пер/задн.: 3,0-18"/ 3,25-18" спицованные колеса: Тормоза передние/задние
диск/барабан
Макс. скорость, км/ч: 100
Расход топлива, л/100 км: 2,2
Приборная панель: Электромеханическая
Подвеска передняя: телескопическая вилка
Подвеска задняя: маятник с двумя амортизаторами
Габаритные размеры, мм: 2120 х 870 х 1070
во владении 2 сезона, подарил кучу эмоций. едет бодро, сзади стоит литой диск, есть что делать, на это цену скину. больше фоток и информации лично
Технически полностью исправен. Устранены все "болячки", проведено техническое обслуживание. Заменена лампа в фаре на линзованную диодную, установлены защитные дуги, имеются мелкие царапины лкп. Эксплуатациа в основном трасса-асфальт. Зимой хранился в отапливаемом гараже.
Могу продать без дуг, будет дешевле.
Мотоцикл в хорошем состоянии, каждый день на ходу, стоит цепь jt520 и новый карбюратор nibbi pe28, установлен доп свет с отдельной кнопкой и небольшие крашпеды, техосмотр до 08.2026.
В комплект отдам передний и задний тормозные диски
Мотоцикл в исправном состоянии, вложений не требует. Очень экономичный и тяговитый. Подвеска мягкая и комфортная. Обслуживался вовремя, воздушный фильт. Идеален в качестве первого мотоцикла.
Мотоцикл в идеальном состоянии,покупался новый в мотовело,масло менялось на обкатке каждые 100 км,после обкатки каждые 600,малый пробег,ездили аккуратно,только по дорогам,стоит другая фара с очень хорошей линзой,нигде не бит не крашен,весь пластик в идеале да и вообщем все в идеале, цена договорная, торг
Девчонка в подарок с мотоциклом
Продается мотоцикл Minsk D4 125 2025 года!
Идеальное сочетание стиля и мощности для любителей двухколесной техники. Этот мотоцикл выделяется современным дизайном и надежной конструкцией.
• Пробег: всего почти 500 км
• Состояние: в хорошем состоянии, было одно падение (небольшие косметические повреждения, которые не влияют на работу)
• Двигатель: экономичный и мощный, обеспечивает отличную динамику и низкий расход топлива.50 км назад было поменено масло! После требуется исправить фару, приблрную понель, руль чуть боком ,но вилка ровная, погнута лапка передач, по ЛКП нету царапин! Состояние нового только прошел обкатку, ездили осторожно, но случайно упал.
Имееться богажник!
Торг уместен.
Звоните или пишите!
продам дэчик на полном ходу. состояние сел и поехал. ничего чинить не нужно.
на литье, от того и цена такая.
хороший, надежный аппарат.
есть сток фара, звезда 15 есть, стоит 16
БЕЗ ДОКУМЕНТОВ Продам Минск 3.112 1992 года, мотоцикл был оживлён из состояния хлама, сейчас на полном ходу, заводится с первого раза. Было куплено и помено: звезда ведущая 17 зубов, бордачёк правый, центральная подножка, цилиндр растачивался под 1 ремонт, новый поршень, новый замок зажигания, новые поворотники, новый чехол на сиденье, новая фара (светодиодная), новые тросики( спидометра, газа, сцепления) новый фильтр бокс, новый фильтрующий элемент, вилка передняя полностью перебиралась, залито новое масло, новые диски сцепления. Мотоцикл сейчас на обкатке.
Покупался новым, за все время проехал очень мало, так как есть мотоцикл другой. грубо говоря прошел только обкатку) вместо сайлентблоков в колесе стоят коленные втулки, усиленные натяжители цепи, цепь SFR, звезды сток. На 2000т регулировка клапанов, обслуживание карба. Стоит в гараже на масюковщине. Красивые номера пятого региона в подарок
За деньги готов пригнать в любую точку рб
Кредит, доставка по всей территории РБ.
Мы являемся официальными дистрибьютерами Минского завода.
Минск X250 – это отличный вариант для начинающих. Этот мотоцикл сочетает в себе качества, как кроссового, так и городского мотоцикла.
Пластик в данной модели не покрыт краской, а имеет свой собственный структурный цвет. Это сохранит внешний вид техники на долгие годы, даже при незначительных царапинах и потёртостях.
К слову, данная модель сейчас является одной из самых популярных на рынке.
Технические характеристики:
Объем двигателя: 225 см3
Мощность двигателя: 16,3 л.с
Число цилиндров : 1
Объем топливного бака: 10 л
Максимальная нагрузка: 188 кг
Максимальная скорость: 110 км/ч
Коробка передач: Механическая, 5-ти ступенчатая
Система запуска: Электростартер
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Дисковый
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
перевернутого типа
Задняя подвеска: Моноамортизатор
Система охлаждения: Воздушная
Вес: 123 кг
Размер колеса: 3.00-21” / 4.60-18”
Ширина: 1100 мм
Длина: 2040 мм
Страна: Беларусь
Гарантия: 1 год
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
