Рама переделанная , вилка чезет колесо и крыло перед тоже , бак Сузуки , неплохая резина , мотор Минск , доработанное зажигание стоит акамулятор , заводится как с ним так и без него , новая поршневая , немного шумит кпп , все светится моргает , документы есть
Мотоцикл в хорошем состоянии ,ездил только в магазин за хлебом обкатку проходил не выше 4 передачи торг
Кредит 4% "На родныя тавары"! Рассрочка! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Мотоцикл Минск (M1nsk, Minsk) D4 125
Цвета: красный, зеленый, графитовый, черный, синий
Минск D4 125 — идеальный выбор для начинающих мотоциклистов. Это простой, доступный и экономичный мотоцикл, созданный с учетом дорожных условий стран СНГ. Его современный сбалансированный дизайн и минималистичный стиль делают его привлекательным как для новичков, так и для опытных водителей.
Одним из преимуществ Минск D4 125 является его малый вес. Мотоцикл обеспечивает легкость в управлении и маневренность, что особенно важно для начинающих мотоциклистов. Отличная балансировка позволяет уверенно чувствовать себя на дороге, снижая риск падений и аварий.
Удобное управление. Эргономичное расположение элементов управления делает поездки комфортными и безопасными.
Дорожный просвет составляет 210 мм, что позволяет преодолевать всевозможные преграды, ямы и кочки на дорогах и ехать не только по асфальту, но и по проселкам или лесным тропинкам, а также по легкому бездорожью.
Надежность и экономичность. Устройство основных узлов мотоцикла обеспечивает высокую надежность и долговечность. Экономичность в обслуживании делает Минск D4 125 отличным выбором для тех, кто ищет бюджетный, но качественный транспорт. Минск D4 125 — это идеальный выбор для тех, кто ищет надежный, экономичный и стильный мотоцикл для повседневных поездок.
Минск D4 125 — это идеальный выбор для тех, кто хочет начать свое знакомство с миром мотоциклов. Простота управления и обслуживания делает этот мотоцикл отличным вариантом для новичков, обеспечивая комфорт и уверенность на дороге.
_____________________________________________________________
Характеристики:
Двигатель: 124 см3, 1 цил., 4 такта
Охлаждение: воздушное
Запуск: электро/кикстартер
Мощность: 10,2 л.с./8500 об/мин
Крутящий момент: 8,5 Нм/7000 об/мин
Максимальная скорость: 100 км/ч
Трансмиссия: 5-ступенчатая КПП
Передняя подвеска: телескопическая вилка, диаметр перьев 37 мм
Задняя подвеска: два амортизатора
Передний/задний тормоз: диск/барабан
Переднее/заднее колесо: 3,0-18"/ 3,0-18" спицованные колеса
Длина х Ширина х Высота: 2020 х 760 х 1080 мм
Колесная база: 1340 мм
Дорожный просвет: 210 мм
Объем топливного бака: 12 л
Расход топлива: 2,5 л/100 км
Снаряженная масса: 140 кг
Продаю верного друга, со слезами на глазах...
Мотоцикл принес очень много эмоций и воспоминаний, вложен примерно еще один дэчик. Устранены абослютно все заводские недочёты, начиная с привычной плохой оптики и заканчивая разваливающимся спицованными колёсами.
Из вложений: Литые диски с новыми осями и потшипниками, барабан просточен, по тормозам вопросов нет. Новые тормозные колодки (перед, зад), заменена тормозная жидкость.
Полный комплект на 150сс: помимо поршневай так же стоит голова цилиндра на 150 кубов с большими клапанами + карбюратор под 150сс PZ 27.
Установлен билед модуль на 120W (вместо родного галогена на 30W с яркостью как фонарик телефона). Намного эффективней привычных Led фар. Так же диодная оптика стоит в задней фаре и на габарите. также перешита сидушка более мягкой и комфортной тканью, нежели заводская. Установлена довольно редкая электронная приборная панель с тахометром и вольтметром, скорость показывает 1 в 1 с GPS (вместо всеми знаемой погрешности на 20 км/ч у родной). При желании можно подключить датчик передач.
На руле так же установлен держатель для телефона и ручки с подогревом с четырьмя режимами мощности, это обеспечивает максимальный комфорт даже в самых суровых условиях. Электронный коммутатор с регулировкой отсечки ( на данный момент установлена 10к, при желании можно выставить больше).
Установлены звезды 17/41 (крейсер 90 км/ч, максималка в районе 120 при нормальных условиях), при продаже так же отдам на 16 (для большей тяги) и на 18 (для большей скорости).
(PS: по заводу идет 15/43)
Установлены диски сцепления от хонды, про проблемы со сцеплением можете забыть насвегда.
Установлено реле поворотов с регулировкой частоты мерцания.
Заменены тросс газа и тросс сцепления, оба усиленых, не родных. Передняя резина идеал, задняя еще походит.
Мотоцикл часто использовался как туристический, доедет куда угодно. Греется намнога меньше чем обычный мотор Д4 за счет лучшей теплоотдачи.
Касаемо масла: в последнее время лью Eni 10W40 i-ride, меняю каждую тысячу. (манол никому крайне не рекомендую лить, если не хотите сказать "пока" мотору)
Мотоцикл делал для себя, без халтуры. Фактически в нем есть всё для максимально комфортной езды.
Продажа по дкп, реальному покупателю небольшой торг на дорогу.
По вопросам писать
Мотоцикл в хорошем состоянии. Большим нагрузкам не подвергался. Эксплуатация преимущественно город/трасса. В начале сезона сделана чистка карбюратора и воздушного фильтра, отрегулированы зазоры клапанов. Цепь новая ставилась в прошлом сезоне. Новый задние колодки в этом сезоне. Вилка перебиралась в позапрошлом сезоне. ТО до мая 2026. Установлен вольтметр. Устранена проблема с датчиком топлива.
Бонусом отдам новые 2 камеры (зад, перед),новые 2 троса (сцепление, газ), новая свеча зажигания, новые реле-регулятор, катушка и коммутатор зажигания. В багажную систему встроена ремонтная подставка.
Переоформление обязательно.
Находится в д. Бабичи, Речицкий район
Обмена нет. Только продажа.
Мотоцикл в хорошем состоянии, катался по городу и лесным тропам, грязи не видел. Звук классный. Труба раздушена, стоит скоростная звезда, на тягу также есть в комплекте. По вопросам пишите сообщения. Эндуро-Шлем, очки и перчатки отдам в подарок.Можно ездить даже зимой!)Цена последняя , ниже не будет.
сел поехал, менять ремкомплект в вилке. . без документов. по ходовой все заменено , новое
Продаю мотоцикл Минск С4 300,с пробегом 666км,масло менялось своевременно при покупке и после 300 км,состояние новое.
Потребительский кредит "На родныя тавары"! Кредит! Лизинг! Рассрочка!
Официальный поставщик!
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка при самовывозе!
Полный пакет документов для постановки на учет!
_______________________________________________________________
Цвет: черный
Мотоцикл Минск Scrambler SCR 250
Представляет собой гармоничное сочетание ретро-стиля и современных технологий, что делает его идеальным выбором для любителей приключений и городских поездок. Этот байк привлекает внимание своим уникальным дизайном, который отсылает к классическим мотоциклам прошлого, но при этом оснащён всеми необходимыми современными функциями для комфортной и безопасной езды.
В основе Scrambler SCR 250 лежит надёжный 250-кубовый двигатель, который обеспечивает достаточную мощность для уверенного передвижения как по городским улицам, так и по пересечённой местности. Благодаря этому, мотоцикл отлично подходит для тех, кто не боится съехать с асфальта и исследовать новые маршруты. Высокая подвеска и прочные колёса позволяют легко справляться с неровностями дороги, обеспечивая плавность хода и комфорт для водителя.
Одной из ключевых особенностей Минск Scrambler SCR 250 является его универсальность. Этот мотоцикл одинаково хорошо чувствует себя как в условиях плотного городского трафика, так и на загородных трассах. Эргономичное сиденье и удобное расположение руля обеспечивают комфортную посадку, что особенно важно для длительных поездок. Кроме того, мотоцикл оснащён современными системами безопасности, включая эффективные тормоза и качественное освещение, что делает его эксплуатацию ещё более надёжной.
Дизайн Scrambler SCR 250 заслуживает отдельного внимания. Классические линии и элементы ретро-дизайна, такие как круглые фары и минималистичная приборная панель, придают мотоциклу особый шарм. В то же время, современные материалы и технологии, использованные в его конструкции, гарантируют долговечность и надёжность. Этот мотоцикл станет отличным выбором для тех, кто ценит стиль и хочет выделяться на дороге.
Минск Scrambler SCR 250 — это не просто средство передвижения, а настоящий спутник для тех, кто ищет свободу и новые впечатления. Он вдохновляет на путешествия и открытие новых горизонтов, даря своему владельцу незабываемые эмоции от каждой поездки.
_______________________________________________________________
Технические характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл ДОРОЖНЫЙ
Бренд: Минск
Объем двигателя, см3: 223
Двигатель: RE 250
Коробка передач: 6-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушно-масляное
Система запуска: Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 17
Колесная база, мм: 1370
Размер колеса, пер/задн.: 110/90-17 / 130/80-17
Тормоза передние/задние: Дисковые/Дисковые
Макс. скорость, км/ч: 120
Расход топлива, л/100 км: 2,8
Приборная панель: Электромеханическая
Подвеска передняя:
Телескопическая перевернутая вилка SHOWA technology
Подвеска задняя:
Моноамортизатор SHOWA technology
Габаритные размеры, мм: 2100×800×1380
Вопросы по телефону ,отвечу на все без проблем (торг уместен)
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Потребительский кредит "На родныя тавары"
Официальный поставщик
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!
______________________________________________________________
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель: GOOSE 400
Двигатель: 397.2 куб. см, одноцилиндровый,четырехтактный, воздушного охлаждения
Трансмиссия: механическая, 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
Объем топливного бака (л): 15
Основные
Максимальная скорость: 137 км/ч.
Мощность двигателя в л.с.: 29 л.с.
Размеры и вес
Высота 1360 мм.
Длина 2080 мм.
Дорожный просвет 240 мм.
Колесная база 1400 мм.
Сухой вес 163 кг.
Ширина 870 мм.
Конструкция
Задняя подвеска Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором
Передняя подвеска Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами, диаметр пера 42 мм.
Общая информация
Класс Турэндуро
Тормоза
Задний тормоз Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 4,5 мм.
Передний тормоз Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 260 мм. Толщина диска 4,5 мм.
Потребительский Кредит "На Родныя тавары".
Официальный поставщик.
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
______________________________________________________________
+ 6 ступеней
+ рама «птичья клетка»
+ мотор от LONCIN
+ дисковые тормоза с двухконтурной системой!
Модель SСR 250 претендует на звание лидера среди аналогичных моделей. Особенно привлекательна для байкеров его цена. Светодиодный 'прожектор', выполненные под нержавеющую сталь, красные суппорта, зеркала на концах ручек. Конструкция оборудована одноцилиндровым двигателем с четырехтактной системой действия.
Показатель производительной мощности составляет 160 км/ч. У модели SСR 250 присутствуют специализированные дисковые тормоза, которые обеспечивают безопасность во время резкого торможения.
Агрегат оснащен укрепленной подвеской, предусматривающей эксплуатацию в труднопроходимых регионах. Подвески от SHOWA. Это японская компания, занимающаяся амортизаторами для автомобилей и мотоциклов. Не слабо! Передняя вилка - перевернутого типа.
______________________________________________________________
Характеристики:
Мощность: 17 л.с
Объем: 223 см3
Одноцилиндровый четырехтактный двигатель
Электрозапуск CDI
Воздушное охлаждение с маслянным радиатором
6-иступенчатая коробка передач (1-N-2-3-4-5-6)
Количество оборотов: 7500 об/мин
Скорость макс.: 120 км/ч
Бак: 12,5 л
Передняя подвеска: телескопическая перевернутая вилка SHOWA
Задняя подвеска: моноамортизатор SHOWA
Размеры:
Переднее/заднее колесо: 110/90-17 см/130/80-17 см
Габариты: 210х138х80 см
Вес: 135 кг
Продам мотоцикл Минск С4 300кубов. На полном ходу, едет бодро. Шины хорошие. Есть небольшие нюансы. ТО, страховка имеется. Разумный торг у бака).
Мотоцикл после полной глубокой реставрации , сделано всё что надо, всё покрашено ,состояние нового .
После реставрации не разу не использовался , без док
Обмен не предлагать!
Все документы и ТО есть.
На ходу. Едет хорошо, без нареканий.
Новые: аккумулятор, зеркала, реле поворотников, фара, задняя камера, заднее колесо (на фото еще старое).
Масло менялось вовремя.
хорошее состояние, новый аккум, ведущая звезда, цепь, колодки. торг уместен т.о. до 2027
Куплен новым в 2022году. Установлены дуги зубр, кофр и чехол в подарок. На дугах стоят диодные фонари, в фаре биксеноновая линза Hella 3r и лампа d2s. Подогрев ручек, автосмазчик цепи, руль трв, ветровик нарощен. Карбюратор установлен вакуумный, нет проблем с прогревом, всё работает хорошо и уверенно. Масло в вилке заменено, обкатка по всем канонам и правилам. Состояние без вопросов.
Мотоцикл на отличном ходу мотор коробка без проблем всё светит всё моргает. документы есть но не на мне
. возможен обмен на легковой авто можно не на ходу
Продам в хорошие руки верного друга юности. Состояние как на фото. Полная комплектация. Не эксплуатировался много лет. Стоял в гараже. Поменял поршневую , заводится отлично. С документами. Состояние как на фото. Фару надо заменить. Есть ещё один на запчасти без документов.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
