стоит лк , карбюратор PWK 26 , поршень BWS100,
двигатель откопитален полностью
с доками
по вопросам звонить
Пробег настоящий, заменена цепь свеча и передняя звездочка.
MINSK C4 300 – новый стильный классический дорожный мотоцикл, пришедший на смену модели С4 250. Он обладает всеми чертами мощного городского байка, необходимыми для комфортного передвижения как по городу, так и по шоссе.
Преимущества мотоцикла МИНСК С4 300
Небольшие габариты - ширина мотоцикла всего 78 см. Благодаря этому С4 300 отлично прошивает пробки и остается маневренным и легко управляемым в городском трафике.
Регулировка задней подвески позволяет настроить мотоцикл под любое дорожное покрытие и стиль езды.
Достаточная мощность для быстрого старта со светофора и возможности обогнать автомобили в потоке.
Большой объем бензобака и низкий расход топлива позволят долго ездить, не вспоминая о заправке.
Отсутствие хрупкого пластика и ветрового стекла минимизирует повреждения при возможных падениях.
Воздушно-масляная система охлаждения предотвращает перегрев двигателя во всех режимах работы, что особенно важно в горячие летние дни.
Карбюратор Nibbi racing pwk 34.
520 сальниковая цепь.
Мягкое гофрированное сиденье, удобные подножки и ручки для пассажира подойдут для комфортной ежедневной езды на любые расстояния.
Двухпоршневые суппорта спереди и сзади.
И передний, и задний тормоза - дисковые. Отзывчивость и цепкость тормозов снижает риск возможных аварий, делает процесс управления в городском ритме более комфортным и прощает ошибки.
Информативная электронная панель позволяет быстро и легко освоиться и привыкнуть к мотоциклетным органам управления.
Светодиодное освещение.
Характеристики:
Двигатель 4-х тактный
Рабочий объем, см³ 282,7
Охлаждение Воздушно-масленное
Объём топливного бака, л 18
Класс мотоцикла Классический
Бренд Минск (Minsk)
Категория прав A
Макс. скорость, км/ч 140
Цвет Коричневый
Грузоподъемность, кг 150
Вес, кг 156
Мощность, л.с. 28,5
Топливная система Карбюратор
Размер колес 110/70х17
Тормозная система (перед / зад) Диск/Диск
Передняя подвеска
телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска
моно амортизатор
Гарантия 12 месяцев
Каждому покупателю персональный подарок!
Возможна покупка в рассрочку, лизинг, либо кредит!
Бесплатная сборка и доставка по РБ!
Внимание! Осмотр по предварительному согласованию.
Мотоцикл в отличном состоянии! Один владелец. 1-цилиндровый. 4-тактный. Цепь. Мощность двигателя 29л.с. Масло и фильтр заменены 300км назад. Техосмотр пройден до 03.09.2027г. В подарок 2 шлема, перчатки и балаклава.
Нас легко найти! Вводите в навигаторе "Автохаус Grand" (г.Новополоцк, Заводской проезд, напротив ул.Молодёжной 161к2).
Сведения носят информационный характер и не являются публичной офертой! Более подробная информация по телефону.
Приглашаем на тест-драйв.
Мы предоставляем следующие услуги:
=== Кредит, Лизинг.
=== Гарантированная юридическая чистота.
=== Полный пакет документов для постановки на учёт.
=== Программа Trade In - обмен Вашего автомобиля на наш с доплатой в обе стороны.
=== Срочный выкуп Вашего автомобиля.
Все отлично работает заводится едет свет рабочий,БЕЗ ДОКОВ,стоит резонатор, могу поставить сток трубу,на звонки не отвечаю, лучше писать ,из нового
-диски сцепления
-амортизаторы
-воздушный фильтр
-дуги
-цепь
-замок зажигания
-генератор
-бабина
-покрышка задняя
ММВЗ 3.111
Выпуск 1975г.
Двигатель стоит 1974г.
Без доков. Утеряны ещё при советах.
На "ходу" в ковычках потому что полноценно не заводится, даёт вспышку и глохнет, нужно чистить карбюратор и возможно настроить зажигание. 15лет стоит. Нужно приложить руки. Вопросы с электрикой рассоединенная проводка.
6-ти вольтовый, кулачковое зажигание.
если нужно то вместе с ним отдам генератор и пару карбюраторов К-36, крышки двигателя, коробку передач и другие мелочи
Пробег неизвестен
Под восстановление.
Старая модель. Выпускался с 1973 по 1976г
p.s. ваши цены мне не интересны.
продам мотоцикл Минск 125 ммвз, на ходу, без документов, возможен обмен на другую мототехнику, писать в лс на звонки не отвечаю.
Пробег 5.5к км, замена масла каждую 1к км. Грязи и тому подобного не видел. Имеются ветровое стекло, боковые рамки и кофр (модуляр спокойно взалит). Все снимается и делается в завод (реализовано без колхода и сварки). Цепь родная, натяжки еще много.
Отличный мотоцикл для начинающих, едет бодро , все горит и моргает.
Потребительский кредит "На родныя тавары"! Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
- 5 ступеней
- встроенная сигнализация
- указатель уровня топлива
- низкий центр тяжести и глубокая посадка!
4-тактный карбюраторный двигатель объемом 250 куб.см обеспечивает мощность в 19 л.с. при 8000 об./мин. Одноцилиндровый блок двигателя отлично охлаждается воздухом и облегчает общую конструкцию мотоцикла.
Приборная панель С4 250 обладает всеми необходимыми показателями для вашего удобства, совмещая спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, индикаторы включенной передачи, указателей поворотов, дальнего/ближнего света.
Крупная передняя фара с мультирефлектором сочетается с новым дизайном и обладает широким световым пучком, что позволяет с уверенностью двигаться на крейсерской скорости в ночное время. Стильные поворотники дополняют современный внешний вид модели.
Два передних тормозных диска диаметром 270 мм и задний диск диаметром 207 мм обеспечивают отличную эффективность и отзывчивость тормозов. Широкая задняя шина и шоссейная резина придают мотоциклу устойчивость и хорошее сцепление с дорогой.
________________________________________________________________
Характеристики:
Производитель: Минск
Тип мотоцикла : Дорожный
Максимальная скорость: 110 км/ч
Масса: 155 кг
Тип двигателя: бензиновый 1-цилиндровый 4-х тактный
Число тактов: 4-х тактный
Мощность: 19 л. с.
Двигатель: 250 см³
Система запуска: кикстартер + электростартер
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого тип
Задняя подвеска: с двумя амортизаторами, маятниковая
Тормоза передние: дисковые
Тормоза задние: барабанные
Объем топливного бака: 16 л
Трансмиссия: 1-N-2-3-4-5
Система подачи топлива: карбюратор
Рама: Стальная
Фары: Да
Марка топлива: АИ-92
ЭПТС: Есть
Размеры в упаковке: 178 x 46.5 x 87 см
Мотоцикл покупался новым в апреле 2024 года. Своевременное обслуживание, весь в родне. Использовали масло Motul. Состояние 9.5/10. Причина продажи- покупка мотоцикла помощнее
Продам мотоцикл минск в хорошем состоянии, на ходу, с документами, заводится без проблем, передачи все есть, едет бодро, по электрике все светиться, тормоза передние задние, резина хорошая. В родной состоянии в родной краске, родное сиденье и т.д.
Мотоцикл брал для себя, один владелиц ,следил как за ребенком. Ездил исключительно по дороге и лёгкая грунтовка.
Поставил :
Грипсы P 791
Мотоцикла РАЗДУШЕН
Новая задняя резина maxxs
Заменил :
Цепь менял на 8000 км
Топливный датчик
Бензиновый фильтр
Замена масла на 9100 км
Мотоцикл работает как часы, нужно заменить переднию резину и новый акум.мотоцикал продаю в стоке.
По любым вопросам пишите
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Minsk (Минск, M1nsk) Ranger 200
Цвета: черный, зеленый, камуфляж
Мотоцикл Минск (M1nsk, Minsk) Ranger 200
Спроектирован для эксплуатации в лесном хозяйстве. Они имеет повышенную проходимость за счет увеличенных ходов подвески, а компоновка допускает установку задней шины с более широким протектором.
Особенность мотоциклов данных моделей – многочисленное навесное оборудование: увеличенный задний багажник, боковые и передний багажники, защитные дуги, защита фары, защита рук. Большой топливный бак на 15 литров.
Вместительность, неприхотливость в обслуживании, работоспособность — качества, характеризующие данные модели.
Минск (M1nsk, Minsk) Ranger 200 доступен в черном цвете и цвете хаки и отличается классическим функциональным дизайном. Оснащён фарой дальнего и ближнего света, светоотражателями, большим стоп-сигналом.
Задняя подвеска включает 2 надёжных амортизатора. Руль обычного сечения с низким подъёмом защищён специальной металлической дугой от повреждений при падении мотоцикла. Также на руле расположен подсос, что позволяет заводить мотоцикл, не вставая с сиденья.
Это настоящая рабочая лошадка с хорошим запасом прочности для тяжёлой каждодневной работы. Диаметр колёс — 18 дюймов. Покрышки с крупными шипами позволяют преодолевать препятствия, уверенно ездить по бездорожью.
Минск (M1nsk, Minsk) Ranger 200 оснащается карбюратором и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем 150/200 см³, с большим ресурсом и тихой работой за счет балансировочного вала.
Механическая трансмиссия содержит 5 передач. Для запуска двигателя можно использовать электростартер и кик-стартер.
Большой металлический бак даёт возможность ездить на большие расстояния, не беспокоясь о наличии заправок. Мотоцикл оснащён спидометром с электронным датчиком переключения передач, тахометром.
Передние и задние тормоза барабанные, легко регулируются, при необходимости их можно подтянуть даже в полевых условиях.
Данная модель как многофункциональный трансформер - при необходимости позволяет легко увеличить площадь полезной нагрузки. На руле размещён багажник с держателем груза. Также большой багажник есть в задней части мотоцикла, а над подножками встроены специальные увеличители площади для перевозки грузов.
_____________________________________________________________
Технические характеристики Минск RANGER 200:
Двигатель: 200 см3, 1 цил., 4 такта
Охлаждение: воздушное
Запуск: электро/кик-стартер
Мощность: 14,3 л.с./7500 об/мин
Крутящий момент: 13,5 Нм/6500 об/мин
Максимальная скорость: 100 км/ч
Трансмиссия: 5-ступенчатая КПП
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Передний/задний тормоз: диск/барабан
Переднее/заднее колесо: 3,0-18"/ 3,25-18"
Длина х Ширина х Высота: 2120 х 870 х 1070 мм
Колесная база: 1375 мм
Дорожный просвет: 200 мм
Объем топливного бака: 15 л
Расход топлива: 2,2 л/100 км
Сухая масса: 138 кг
Мотоцикл Минск с4 125 2013г, в хорошем состоянии, вся электрика работает, снят с учета(что бы поставить нужно найти хозяина), много было чего сделано по нему.Карб и акум месяц назад купил, так же новая катушка зажыгания, цепь грм, ведущую цепь .Мотоцикл находится в Турове.
Актуально пока есть объявление.
Обмен интересен с вашей доплатой.
Каждый день в эксплуатацию. В день проезжают по 200 км. Стоит паковский карбюратор. Едет бодро, никаких зареканий нету. Недавно была, поменяла цепь, километров 600 наездил на ней. В придачу отдам пару кэтов карбюратор.
Тросик сцепления. С переоформлением.
Мотоцикл в идеальном состоянии . Стоит литье и лед фара , также Цпг 150 , карбюратор пз 27 ун . В мотоцикле с пластиком все отлично . Работает отлично . Также установлены лед поворотники .Резина новая перед/зад.Цепь и звезды новые .Масло менял 200 км назад .Полное обслуживание мотоцикла . Провода не где нечего не терут , все отлично .Продаю в связи с тем , что перехожу на другой мотоцикл .
Потребительский кредит "На родныя тавары"! Кредит! Лизинг! Рассрочка!
Официальный поставщик
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!
______________________________________________________________
Цвет: белый камуфляж, черный, оранжевый
MINSK X250 - мотоцикл начального уровня класса эндуро, усовершенствованная модель предшественника MINSK X200. Байк стильный и агрессивный, выполненный в традиционном для его назначения дизайне, но с учетом современных тенденций. MINSK X250 отлично подходит как для лихих заездов на треках, так и для путешествий, так как позволяет не придерживаться дорог, а смело выбирать и дерзко штурмовать любые направления.
От предыдущей модели MINSK X250 отличается более мощным, 16-сильным двигателем объемом 225 см3, который удовлетворяет запросам райдера на асфальте и в своей стихии — на бездорожье. Мотор надежно укрыт от ударов о камни и препятствия мощной защитой, а руки райдера защищают пластиковые щитки на руле с алюминиевыми вставками. Щиток на фаре закреплен через резиновые проставки, что защищает его от преждевременной поломки и расшатывания. Дисковые тормоза и износостойкая «зубастая» резина обеспечивают эффективное торможение и сохраняют устойчивость на любом покрытии.
Главное достоинство MINSK Х250 — возможность динамично и уверенно прохватывать по бездорожью любой сложности, получая море адреналина, драйва и положительных эмоций. Байк можно переоборудовать под городскую эксплуатацию и получить на выходе стильный мотард.
Агрессивный и современный байк. Таким предстал в новом году перед ценителями мотоцикл Минск X 250 (M1NSK X250). Купить в Минске и других городах Беларуси его можно, несмотря на большой ажиотаж, поднятый вокруг модели.
_______________________________________________________________
Характеристики:
Количество цилиндров -1
Охлаждение - воздушное
Расположение цилиндров - рядный
Система подачи топлива - карбюратор
Электростартер
Основные
Класс - эндуро
Максимальная скорость - 110 км/ч
Мощность - 16.3 л.с.
Объем двигателя - 225 см3
Тип двигателя - 4-тактный
Размеры и вес
Высота - 1 160 мм
Длина - 2 200 мм
Дорожный просвет - 210 мм
Колесная база - 1 450 мм
Сухой вес - 123 кг
Ширина - 770 мм
Конструкция
Задняя подвеска - моноамортизатор
Передняя подвеска - прямая
Тормоза
Задний тормоз - дисковый
Передний тормоз - дисковый
Колёса
Диаметр заднего колеса - 18"
Диаметр переднего колеса - 21"
Все вопросы по телефону, с документами торг быстрым.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
