Новый.На учете в г.Минск.На все интересующие вопросы отвечу по указанному в объявлении телефону
Мотоцикл Минск,нада поменять бабину маленькая искра почему-то хотя менял,нада новую проводку,свет фары все есть,ездил все хорошо была
Есть царапины, масло менялось на 2500 тыс, возможен торг.
D4 125 - это простой, доступный и экономичный мотоцикл с современным сбалансированным дизайном, созданный для дорожный условий стран СНГ. Благодаря малому весу, хорошему балансу и удобному управлению подойдёт в качестве первого двухколёсного транспортного средства. Минималистичный дизайн перекликается с предыдущим поколением мотоциклов, но имеет и современные стилистические решения. Устройство основных узлов мотоцикла обеспечивает надёжность, выносливость и экономичность в обслуживании.
D4 125 поможет новичку легко получить навыки вождения и эксплуатации мототехники. Начинающие райдеры смогут проводить основные ремонтные и регламентные работы сами, благодаря простоте конструкции мотоцикла.
Цвета, доступные к заказу: чёрный. красный зелёный, графитовый
Производитель ООО«МВЗ»г. Минск, пр-т Партизанский, д.8, корп. 3, каб.5.
Подробные характеристики товара
Двигатель
Ёмкость топливного бака 12 л
Количество цилиндров 1
Коробка передач 5-ступенчатая
Охлаждение воздушное
Расположение цилиндров рядный
Система подачи топлива карбюратор
Электростартер есть
Основные
Класс классический
Максимальная скорость 100 км/ч
Мощность 10.5 л.с.
Объем двигателя 125 см3
Расход топлива 2.5 л/100 км
Тип двигателя 4-тактный
Размеры и вес
Высота 1 100 мм
Длина 2 100 мм
Дорожный просвет 210 мм
Колесная база 1 290 мм
Сухой вес 100 кг
Ширина 770 мм
Конструкция
Задняя подвеска два амортизатора
Передняя подвеска прямая
Тормоза
Задний тормоз барабанный
Передний тормоз дисковый
Колёса
Диаметр заднего колеса 18"
Диаметр переднего колеса 18"
Ширина шины заднего колеса 3"
Ширина шины переднего колеса 3"
Продам Минск д4 125 в хорошем состоянии, застрахован и пройден тех.осмотр
мотор отличный,работает всё сигнал, приборка светит , ближний дальний , повороты всё отлично,есть две пары ключей. пробег 5.700 едет довольно хорошо, заднее колесо немного ходит восьмёркой возможно можно спицами вытянуть не обещаю!находится в брестской области в городе береза Есть вопросы пишите, а лучше звоните
СРОЧНО !!!
Продам мотоцикл Минск х250 на полном боевом ходу, устранение все заводские болячки, много доработок, был полный окрас рамы, сварка, рихтовка, переспицовка и покраска колес, все расходники заменены на новые, установлена новая резина (проехал около 200км). Новая поршневая,коробка КПП, установлен амортизатор DNM 290 MK-AR, установлена светодиодная фара, установлен повербомб. Есть нюансы по пластику.
За дополнительной информацией и фотография, пишите в лс.
Также рассмотрю обмен на мотоцикл большей мощности, но этого же класс и с птс, с моей доплатой. Удачи!!!
Продам Минск х250, в этом сезоне менялась цепь и звёзды,стоит поршневая на 250 кубиков,карбюратор pz30 с ускорительным насосом,по технике вопросов нет, заводиться и со стартера и с Кик стартера, мотоцикл каждый день на ходу,едет бодро.
Из минусов перестал моргать передний правый поворотник постараюсь устранить.
Звоните ,пишите,торг
Состояние хорошее состояние, сел и поехал, мотоциклу год. Требует только замену датчика скоростей (25 рублей цена вопроса).
Минимальный торг, обслуживался во время, за это время менялись только цепь и звезды, стоят новые натяжители цепи усиленные.
Тех. Осмотр до 27 года.
Второй владелец, покупал в октябре 23 года с пробегом 3300км, как первый мотоцикл. сейчас пробег 7400км (техосмотр до 26 года)
Все время обслуживал в 2 раза чаще чем по мануалу, масло менял каждые 500км
В этом сезоне проехал только 1000 км, так как уже не получается ездить но вот что было сделано перед сезоном этой весной:
- Новый руль ( усиленный из алюминия ) с ним очень удобно ездить в стойке так как он выше чем родной (и не гнётся как родные из пластилина)
- Новые звёзды и цепь (520 сальниковая) 36х14 ( соотношение такое же как родные на 428, и скорость такая же ~120 КМ
- Установленны новые сальники и пыльники на переднем амортизаторе и залито новое амортизационное масло ( между спальниками заложил салидол) (зеркала без царапин) и не единого подтека
- Новый гелевый аккумулятор с индекатором заряда
- Новая светодиодная лампочка дальнего и ближнего света ( видимость лучше в 3-4 раза по сравнению с родной, и ездить по тропинкам в лесу в темное время суток гораздо безопаснее и видно на 100 метров вперед)
- Новые тормозные колодки в круг + отдам пару для переднего тормоза в придачу
- Новый карбюратор PZ30 с правильными жиклерами, на холодную заводиться без проблем, и сразу держит 1500 оборотов ( не нужно держать ручку газа для прогрева как у родных карбюраторов )( завел и не боишься что заглохнет на прогреве)
- Складные зеркала
- Регулировка клапанов 1000 км назад
( перед началом сезона)
- Новые передние поворотники
- Новые сальники на заднем колесе
( так же была заложена смазка в подшипники как спереди так и сзади )
( из недостатков, в одном месте чуть подплавился пластик из за выхлопной трубы , вовремя не заметил что труба ближе чем должна быть, фото приложу)
Сейчас мотоцикл с новым маслом, сменил для нового владельца, очищен и пропитан фильтр, смазана цепь.
Так же заменил тормозную жидкость и в конце добавлю что вся проводка ( все коннекторы ) была обработана средством против карозии, как спереди за приборкой так и сзади под сиденьем.
В основном ездил по городу и лёгкие прогулки на природе ( никакого хард эндуро или прыжков, все колеса ровные, и спицы натянуты )
Так же делал проверку цилиндра электронным эндоскопом ( виден Хон, ни одного задира ) покажу видео при продаже
Продаю потому что буду покупать более мощный для дальних поездок
С продажей не тороплюсь, так как за мотоцикл полностью уверен, всегда был обслужен и почти все время был в гараже или под крышей, в придачу отлам чехол и ещё мелоч ) Идеальный вариант как первый мотоцикл с которым можно понять что тебе нужно, и научиться делать элементарное обслуживание техники
(только в хорошие руки !)
В отличном состоянии, новая резина, новая цепь, новые звёзды. Хороший вариант для покатух по лесу для пацанов 9-13 лет.
MINSK D4 125 — это простой, доступный и экономичный мотоцикл с современным сбалансированным дизайном, созданный для дорожных условий стран СНГ. Благодаря малому весу, хорошему балансу и удобному управлению подойдет в качестве первого двухколесного транспортного средства. Минималистичный дизайн перекликается с предыдущими поколениями мотоциклов MINSK, но имеет и современные стилистические решения. Устройство основных узлов мотоцикла обеспечивает надежность, выносливость, и экономичность в обслуживании.
MINSK D4 125 поможет новичку легко получить навыки вождения и эксплуатации мототехники. Начинающие райдеры смогут проводить основные ремонтные и регламентные работы сами, благодаря простоте конструкции мотоцикла.
Мотоцикл новый, в наличии в г. Бресте,
так же возможна продажа в кредит.
Мотоцикл в идеальном состоянии, без падений, покупал новым, начало эксплуатации с апреля 2023 года, эксплуатировал мало, относился бережно. 30 марта заменено масло в двигателе, масло в вилке, почищена и смазана цепь, почищен воздушный фильтр, почищен и настроен карбюратор, отрегулированы клапана.
Масло в двс меняю каждые 500 км, обкатка не нарушалась , 2 ключа, документы.
Светодиодная оптика, тормоза комби брейк Эксплуатировал только работа-дом , по лесу и по грязям не ездил, в дождь не попадал, моется только в ручную без применения мойки высокого давления.
Ржавчины, цапин и прочего - нету.
Хранится в тёплом гараже частного сектора .
Отличное состояние, сток. Новый аккум, цепь D.I.D. 520 VX3. Страховка, ТО.
Отличный вариант как первый мотоцикл.
Продам минский лидер стоит без надобности завёл поехал с документами сразу снимаем с учёта торг 2012года выпуска куплен в 2016г
Официальный поставщик!
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка при самовывозе!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Рассрочка беспроцентная! Кредит! Лизинг!
______________________________________________________________
MINSK X250 - мотоцикл начального уровня класса эндуро, усовершенствованная модель предшественника MINSK X200. Байк стильный и агрессивный, выполненный в традиционном для его назначения дизайне, но с учетом современных тенденций. MINSK X250 отлично подходит как для лихих заездов на треках, так и для путешествий, так как позволяет не придерживаться дорог, а смело выбирать и дерзко штурмовать любые направления.
От предыдущей модели MINSK X250 отличается более мощным, 16-сильным двигателем объемом 225 см3, который удовлетворяет запросам райдера на асфальте и в своей стихии — на бездорожье. Мотор надежно укрыт от ударов о камни и препятствия мощной защитой, а руки райдера защищают пластиковые щитки на руле с алюминиевыми вставками. Щиток на фаре закреплен через резиновые проставки, что защищает его от преждевременной поломки и расшатывания. Дисковые тормоза и износостойкая «зубастая» резина обеспечивают эффективное торможение и сохраняют устойчивость на любом покрытии.
Главное достоинство MINSK Х250 — возможность динамично и уверенно прохватывать по бездорожью любой сложности, получая море адреналина, драйва и положительных эмоций. Байк можно переоборудовать под городскую эксплуатацию и получить на выходе стильный мотард.
Агрессивный и современный байк. Таким предстал в новом году перед ценителями мотоцикл Минск X 250 (M1NSK X250). Купить в Минске и других городах Беларуси его можно, несмотря на большой ажиотаж, поднятый вокруг модели.
______________________________________________________________
Характеристики:
Количество цилиндров -1
Охлаждение - воздушное
Расположение цилиндров - рядный
Система подачи топлива - карбюратор
Электростартер
Основные
Класс - эндуро
Максимальная скорость - 110 км/ч
Мощность - 16.3 л.с.
Объем двигателя - 225 см3
Тип двигателя - 4-тактный
Размеры и вес
Высота - 1 160 мм
Длина - 2 200 мм
Дорожный просвет - 210 мм
Колесная база - 1 450 мм
Сухой вес - 123 кг
Ширина - 770 мм
Конструкция
Задняя подвеска - моноамортизатор
Передняя подвеска - прямая
Тормоза
Задний тормоз - дисковый
Передний тормоз - дисковый
Колёса
Диаметр заднего колеса - 18"
Диаметр переднего колеса - 21"
продажа в связи с переходом на другой класс техники
Потребительский кредит "На родныя тавары"! Кредит! Лизинг! Рассрочка!
Официальный поставщик.
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!
________________________________________________________________
+ 5 ступеней
+ встроенная сигнализация
+ указатель уровня топлива
+ низкий центр тяжести и глубокая посадка!
4-тактный карбюраторный двигатель объемом 250 куб.см обеспечивает мощность в 19 л.с. при 8000 об./мин. Одноцилиндровый блок двигателя отлично охлаждается воздухом и облегчает общую конструкцию мотоцикла.
Приборная панель С4 250 обладает всеми необходимыми показателями для вашего удобства, совмещая спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, индикаторы включенной передачи, указателей поворотов, дальнего/ближнего света.
Крупная передняя фара с мультирефлектором сочетается с новым дизайном и обладает широким световым пучком, что позволяет с уверенностью двигаться на крейсерской скорости в ночное время. Стильные поворотники дополняют современный внешний вид модели.
Два передних тормозных диска диаметром 270 мм и задний диск диаметром 207 мм обеспечивают отличную эффективность и отзывчивость тормозов. Широкая задняя шина и шоссейная резина придают мотоциклу устойчивость и хорошее сцепление с дорогой.
_______________________________________________________________
Характеристики:
Производитель: Минск
Тип мотоцикла : Дорожный
Максимальная скорость: 110 км/ч
Масса: 155 кг
Тип двигателя: бензиновый 1-цилиндровый 4-х тактный
Число тактов: 4-х тактный
Мощность: 19 л. с.
Двигатель: 250 см³
Система запуска: кикстартер + электростартер
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого тип
Задняя подвеска: с двумя амортизаторами, маятниковая
Тормоза передние: дисковые
Тормоза задние: барабанные
Объем топливного бака: 16 л
Трансмиссия: 1-N-2-3-4-5
Система подачи топлива: карбюратор
Рама: Стальная
Фары: Да
Марка топлива: АИ-92
ЭПТС: Есть
Размеры в упаковке: 178 x 46.5 x 87 см
Состояние на фото . Кто хочет торг. Тот торгуется при осмотре.
Продам Минск скр250, покупался новым на заводе, пройдена обкатка по регламенту, проблем нет, с продажей не спешу.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
