В подарок вы получите балаклаву
Мощность 21 л.с
Объём 249 см³
5 передач
Электростартер
Мотоцикл Kayo K1 (модель 2022 года) – это надежный и доступный байк с электростартером, который получил высокие оценки экспертов и заслуженное признание множества поклонников активного отдыха.
Kayo K1 250 MX с колесами 21/18 на кроссовой резине отличается высокой практичностью и широкими эксплуатационными возможностями: мотоцикл готов к использованию в эндуро рейдах и для активного отдыха в компании друзей, а также может выступать в качестве начального аппарата для занятий мотокроссом.
Особенности товара
В основу конструкции KAYO K1 250 MX легла тщательно спроектированная рама, которая позволит с комфортом управлять байком людям ростом от 165 сантиметров до 190 сантиметров.
Колесная база у этой модели с колесами 21/18 дюймов короче привычной и составляет 134 сантиметра - это сказывается на характеристиках управляемости и дает определенное преимущество как на кроссовых участках трассы, так и в хард-эндуро.
За динамику и производительность обновленной модели теперь отвечает достаточно мощный 4-тактник ZS172FMM с воздушным охлаждением, электростартером и 5-ступенчатой коробкой передач. 250-кубовый одноцилиндровый мотор с двумя клапанами в системе газораспределения работает в паре с карбюратором Nibbi PE30. Максимальный потенциал силовой установки составляет 21 лошадиную силу.
Подвеска KAYO K1 250 MX собрана на качественных компонентах: рабочие характеристики амортизаторов передней вилки перевернутого типа можно регулировать, задний моноамортизатор нерегулируемый, однако рассчитан на высокие нагрузки.
Контроль и безопасность обеспечивает производительная дисковая гидравлика тормозной системы.
Класс мотоцикла Кроссовый
Мощность, л.с. 24
Тактность 4-х тактный
Рабочий объем, см³ 271
Рост по седлу, см 90
Кикстартер, С электростартером
Балансировочный вал Нет
Маркировка мотора ZS175FMM
Кроссовый мотоцикл KAYO K2 Pro 21/18 – идеальный снаряд для внедорожного экстрима, представляющий собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости, поэтому он идеально подходит как новичкам, так и опытным райдерам. Он является улучшенной версией «народного» мотоцикла KAYO K1. Удобный, простой и надёжный мотоцикл, который полностью оправдывает свою цену.
Мотоцикл достаточно компактен, поэтому он комфортен в эксплуатации одновременно и для мужчин среднего телосложения, и для девушек.
Преимущества и особенности товара
Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения (Zongshen CB300/ZS175FMM) объёмом 271 см3, который обеспечивает высокую мощность (24 л.с.) и крутящий момент, что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом
Карбюраторная система подачи топлива с карбюратором NIBBI PE30 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жестких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива
Аппарат оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой «1-N-2-3-4-5»
Усиленная рама из хром-молибденового сплава и подвеска позволяют эффективно амортизировать удары при езде по неровностям и препятствиям на трассе. Передняя подвеска — регулируемая телескопическая вилка перевёрнутого типа от фирмы KKE, задняя — регулируемый моноамортизатор 420 мм с прогрессией, рассчитанный на высокие нагрузки, также произведённый компанией KKE
Классические спицованные колёса диаметром 18 и 21 дюйм
Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза
Возможен кредит.
Прямой поставщик мототехники MOTOLAND в Республику Беларусь.
Доставка в любой регион РБ.
Мотоцикл Кросс SMX300 это отличный кроссовый мотоцикл. Имеет хорошую проходимость и тяговую мощность за счет установленного двигателя ZONGSHEN 175FMM мощностью 25 л.с. ,и карбюратором NIBBi PD 30 с вакуумным ускорителем. Идеален для бездорожья, т. к. его кроссовые шины (120-90) и (80-100) просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту. Телескопическая вилка перевернутого типа позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором.
Его дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка.
Мотоцикл Кросс SMX300, выдерживает нагрузку до 150 кг. Прочный облицовочный пластик типа КТМ 2024 года. Надёжно закрепленный руль имеет переменное сечение: 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами, а также короткоходную ручку газа. На мотоцикле установлена защита рук и подножки для пассажира. Колёса алюминиевые, оснащены усиленными спицами и антибуксаторами, размер заднего колеса — 18 дюймов (120-90), переднего — 21 дюйм (80-100), тормозная система установлена с двухпоршневым тормозным суппортом на оба колеса.
Для запуска двигателя можно использовать электростартер или кикстартер. Система зажигания электронная (CDI). Механическая трансмиссия содержит 5 передач. У мотокросса отличный запас хода:— 9 л, расход топлива — 5 л на 100 км. Передняя LED фара обновленного дизайна легко включается поворотом замка зажигания и позволяет ездить в сумерках и темноте, а также стоит эргономичная и многофункциональная приборная панель.
ROCKOT R5S - эндуро мотоцикл начального уровня, который создан для новичков и подростков. Небольшая высота по седлу и короткая колесная база обеспечивают отличную управляемость и позволяют управлять мотоциклом людям, чей рост достигает 150 см. ROCKOT R5S построен на базе уже известных многим мотоциклов ROCKOT R5 Cyclone и R5F Raptor. Дизайн
Мотоциклы ROCKOT серии R имеют общую раму, пластик и концепцию дизайна. Различна между ними цветовая схема графики облицовочного пластика.
Рама мотоцикла R5S окрашена в черный цвет. На белом облицовочном пластике нанесена прочная защитная пленка с графикой в белом черном и желтом цветах. Сам пластик выполнен в стиле КТМ 2015. Передние амортизаторы и обода колесных дисков, как и рама, окрашены в черный матовый цвет.
Двигатель
Эндуро мотоцикл ROCKOT R5S оснащен четырехтактным двигателем, объемом 144,6 см³ и мощностью 11,6 лошадиных сил. Система ГРМ 2-х клапанная с верхним распредвалом. Запуск двигателя может осуществляться как электростартером, так и кик-стартером. Коробка передач - пятиступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Двигатель очень отзывчиво откликается на ручку газа, но в то же время прощает ошибки, поэтому данная модель и будет идеальной для новичка.
Cпецификация:
Бренд ROCKOT
Модельный год 2024
Наличие ПТС Нет
Цвет Черный/желтый
Размер Среднеразмерный
Стиль KTM "15
Двигатель Одноцилиндровый, 4-х тактный
Модель двигателя Zongshen 4T 161FMJ (CB150)
Объем двигателя, куб.см 144.6
Трансмиссия Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Охлаждение Воздушное
Система подачи топлива Карбюратор PE22
Система запуска Электростартер, кик-стартер
Рама Хром-молибденовая усиленная
Маятник Стальной
Траверса Алюминий/сталь
Ведомая звезда Стальная, 47 зубьев
Приводная цепь SFR 520H
Тормозные диски, пер/зад, мм 240/240 мм
Ступицы Алюминиевые литые
Фара LED
Руль Алюминиевый, переменного сечения 22/28
Приборная панель Моточасы
Выхлопная система Из нержавеющей стали
Защита рук Отсутствует
Передняя подвеска Телескопическая классическая вилка 37/37-830
Задняя подвеска Моноамортизатор 320 мм, нерегулируемый
Прогрессия Отсутствует
Передний тормоз Дисковый гидравлический, двухпоршневой
Задний тормоз Дисковый гидравлический, однопоршневой
Покрышки, пер/зад 80:100-19/110:90-16
Колесные диски, пер/зад Стальные, с буксаторами, 19/16
Протектор колеса Кросс
Емкость бака, л 6
Вес, кг 106
Общие размеры в сборе, мм 1950х830х1160
Колесная база, мм 1350
Высота по седлу, мм 850
Клиренс, мм 290
Дополнительно-1 Складные рычаги сцепления и тормоза 360, Короткоходная ручка газа, Алюминиевая лапка КПП
Упаковка (длина), см 155
Упаковка (ширина), см 45,5
Упаковка (высота), см 85
Упаковка (вес итого), кг 129
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка при самовывозе!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Цвет: синий
Мотоцикл Кросс Motoland XT 250 HS 172FMM (PR5) с ЭПТС
Обновлённая модель с ЭПТС! Это средне размерный мотоцикл, с уменьшенным весом и достойной динамикой. Маневренный, удобный и прост в обслуживании, подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения.
Особенности Motoland XT 250 HS 172FMM (PR5):
- Установлен двигатель 172 FMM c мощностью 21 л.с.
- Коробка передач механическая, пятиступенчатая.
- Руль GPX переменного сечения.
- Выхлопная система GPX Racing.
Преимущества кросс Motoland XT 250 HS 172FMM (PR5):
- Карбюратор Nibbi PE 30 оснащен резиновым патрубком, что обеспечивает хорошее снижение вибрации.
- Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно.
- Надёжные литые траверсы и мощные телескопические амортизаторы GPX Professional перевёрнутого типа, оснащенные клапанами, для стравливания избыточного давления, что позволяет значительно повысить ресурс работы сальников.
- Антибуксаторы на переднем и заднем колесе для драйва на пониженном давлении и защиты от смещения камеры.
- Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания.
- Обновленная тормозная система с надёжными двух поршневыми суппортами на переднем и заднем колесе.
-Ступицы CNC фрезерованные, алюминиевые.
- Кроссовая резина 80/100 "21 и 110/100 "18 с мощными грунтозацепами обеспечивают превосходное сцепление с грунтом и позволяют контролировать управляемость.
- Motoland XT 250 HS оснащён отличной галогеновой фарой головного света.
- Система зажигания электронная (CDI).
- Запуск двигателя комбинированный ножным кикстартером и электростартером.
- ПТС.
- Обшивка сиденья из противоскользящего материала.
Технические характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл КРОСС
Бренд: Motoland
Объем двигателя, см3: 250
Двигатель: 172FMM
Коробка передач: 5-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 21
Размер колеса, пер/задн.: 80х100 R21 110х100 R18
Трансмиссия: Механика
Приборная панель: LCD (Электронная)
Высота по седлу, мм: 920
Вес, кг: 120
Карбюратор: NIBBI PE 30 PE 30
Высота до руля, мм: 1140
Дорожный просвет, мм: 340
База по осям, мм: 1370
Балансирный вал: Да
ГРМ: Цепь
Тип колес: Спицованные алюминиевые
Передняя фара:
Галогеновая (ближний, дальний)
Багажник: Да
Защита картера: Нет
Защита рук: Нет
Подножки пассажира: Да
Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):
2050х800х1140
Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1560x460x860
Счет-моточасов: Нет
Защита тормозных дисков: Нет
Защита рамы (накладки): Нет
Шаг цепи: 520
Наличие антибуксаторов: Да
Сидение:
Обшивка из противоскользящего материала
ЭПТС: Да
Возможен кредит.
Прямой поставщик мототехники MOTOLAND в Республику Беларусь.
Доставка в любой регион РБ.
Без ПТС, Обновлённая модель XT250 HS в новом цвете! Это средне размерный мотоцикл, с уменьшенным весом и достойной динамикой. Установлен двигатель 172 FMM c мощностью 21 л.с. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Карбюратор NIBBI PE 30 оснащен резиновым патрубком, что обеспечивает хорошее снижение вибрации. Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно. Надёжные литые траверсы и мощные телескопические амортизаторы GPX Professional перевёрнутого типа, оснащенные клапанами, для стравливания избыточного давления, что позволяет значительно повысить ресурс работы сальников. Мотоцикл больше предназначен для езды по пересеченной местности, чем для города, из-за профиля резины. Маневренный, удобный и прост в обслуживании, подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения. Руль GPX переменного сечения. Антибуксаторы на переднем и заднем колесе для драйва на пониженном давлении и защиты от смещения камеры. Выхлопная система GPX Racing. Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания. Обновленная тормозная система с надёжными двух поршневыми суппортами на переднем и заднем колесе. Ступицы CNC фрезерованные, алюминиевые. Кроссовая резина 80/100 "21 и 110/100 "18 с мощными грунтозацепами обеспечивают превосходное сцепление с грунтом и позволяют контролировать управляемость. Motoland XT 250 HS оснащён отличной галогеновой фарой головного света. Так же в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары при необходимости.
Новый Racer X2 (2022)
Обновленный Racer X2 с двигателем жидкостного охлаждения 174MN-3 28 л.с. 280см3. Полноразмерный мотоцикл спортивной направленности, с мощным двигателем, полностью регулируемой подвеской DNM, большим топливным баком и крутым дизайном. Подойдет как начинающим, так и опытным райдерам.
Двигатель 174MN-3 28 л.с. 280см3
Карбюратор Nibbi PWK34
Регулируемая подвеска DNM
Топливный бак 12л
Алюминиевые обода и руль
Алюминиевые обода образца КТМ
Крепление ведомой звезды на 6 болтов
Эластичный пластик в дизайне KTM
Технические характеристики Racer X2:
Тип двигателя 4-х тактный, 4-х клапанный
Объем двигателя, см3 279,5
Мощность двигателя, л.с. 28,0 (7500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2135х800х1230
Колесная база, мм 1440
Максимальная скорость, км/ч 140
Система охлаждения Водяное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор NIBBI RACING PWK34
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 12
Расход топлива, л/100 км 3,2
Размер колеса 80/100-21 / 110/100-18
Колеса (материал) Спицованные (алюминиевые PROWHEEL)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Дисковые двухпоршневые/Дисковые двухпоршневые
Подвеска передняя DNM с регулировкой жесткости
Аккумулятор 12V, 4Аh
Максимальная нагрузка, кг 130
Вес, кг 110
Приборная панель Электронная
Подвеска задняя DNM, 480 мм, с регулировкой жесткости и отбоя, пневмобаллон
Руль Усиленный, алюминиевый, 810 мм
Цвет Оранжевый, Желтый, Бриз
Примечание Усиленная траверса, сертифицированные диски, фара, спидометр, алюминиевый глушитель
электро питбайк мотор
ME0909 4.9 кВт
АКБ 48в 45а/ч смарт бмс
контроллер программируемый Kelly 48v 300a
запас хода 50 км по лесу
максимальная мощность 15 кВт!
максимальная скорость 70 км/ч
+ много допов.
Возможен кредит.
Прямой поставщик мототехники MOTOLAND в Республику Беларусь.
Доставка в любой регион РБ.
Мотоцикл Кросс 300 XT300 HS (175FMM PR5) это отличный кроссовый мотоцикл. Имеет хорошую проходимость и тяговую мощность за счет установленного двигателя с балансиром, мощностью 24 л.с., и карбюратором NIBBI PE 30.
Разгоняется до 140 км/ч. Выхлопная система с резонатором, глушитель алюминиевый. Идеален для бездорожья, т.к. его кроссовые шины (110-100) и (80-100) просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту.
Телескопическая вилка перевернутого типа GPX с усиленными траверсами позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая с прогрессией, с моноамортизатором.
Его дерзкий дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка.
Мотоцикл весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Прочный облицовочный пластик не ломается при сгибании, защищает от грязи. Надёжно закрепленный руль имеет переменное сечение: 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами, а также короткоходную ручку газа. Покрышки на алюминиевых ободах оснащены усиленными спицами и антибуксаторами, размер заднего колеса — 18 дюймов, переднего — 21 дюйм, крепятся на полые оси.
Для запуска двигателя можно использовать электростартёр или кикстартёр. Система зажигания электронная (CDI). Механическая трансмиссия содержит 5 передач. У мотокросса отличный запас хода: объём топливного бака — 7 л, расход топлива — 5 л на 100 км. Передняя светодиодная линзованная фара обновленного дизайна легко включается поворотом замка зажигания и позволяет ездить в сумерках и темноте, оборудован зеркалами заднего вида. Защита картера. Нейлоновая защита рамы. Цепь 520 с ловушкой.
Мотоцикл оснащён надёжными тормозами с передним двухпоршневым тормозным суппортом и задним однопоршневым тормозным суппортом.
Передний тормозной диск оборудован защитой.
Рабочий объём 300
Маркировка двигателя мотоцикла 175 FMM PR5
Мощность (л.с) 24
Балансирный вал Да
ГРМ епь
Запуск двигателя
Электростартер/кикстартер
Система охлаждения Воздушное
Число передач 5
Трансмиссия Механика
Модель карбюратора NIBBI PE 30
Свеча D8TC
Бензин 92
Шаг цепи 520
Размер колес 80х100 R21 110х100 R18
Тип колес Спицованные алюминиевые
Вес (кг) 120
Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) 2050х800х1140
Габариты в коробке (ДхШхВ)
1560x460x860
Высота по седлу (мм) 920
Высота до руля (мм) 1140
Дорожный просвет (мм) 340
База по осям (мм) 1370
Передняя фара Линзованная диодная
Задний стоп-сигнал Да
Поворотники Да
Приборная панель LCD (Электронная)
Багажник Да
Сидение Обшивка из противоскользящего материала
Защита картера Да
Подножки пасажира Да
Наличие ПТС Да
Тип ТС Кросс
После капиталки начало выбивать 5 передачу (возможно что то не так собрали, делал не я), поэтому всего 3 моточаса наката после разборки. По остальным узлам без проблем.
PROGASI Ibiza 300
Мотоцикл получил новый двигатель, новый комплект пластика, новую полностью регулируемую подвеску KYB-TECH, новую выхлопную систему, новую фару головного света, задний стоп сигнал, защиту двигателя, USB и многое другое.
Двигатель Zongshen PR300
Установлен максимально эффективный и надежный двигатель от Zongshen PR300 с воздушным охлаждением и балансирным валом. Данный двигатель известен своей стабильной работой во всем диапазоне оборотов, балансирный вал позволяет свести уровень вибраций на минимум. Спортивный карбюратор Nibbi Racing 32 с выхлопом PROGASI Exhaust System Megabomb помогут обеспечить идеальную композицию, мощность 27 л.с. и "сочный" звук двигателя.
Хромомолибденовая рама с защитой
Рама изготовлена с упором на надежность и долгий срок службы. Все узлы тщательно проварены, есть дополнительные усиления. На раму установлен пластиковый каркас, который защищает мотоботы и раму.
Спортивные колеса 21/18
Покрышки Kenda давно зарекомендовали себя в экстремальных видах спорта. Резина Kenda выдерживает закручивание шипов для катания зимой и отлично показывает себя на дёрте. Усиленные алюминиевые обода PROGASI оборудованы буксаторами, которые притягивают покрышку к ободу, не давая ей проворачиваться во время езды.
Сиденье по технологии Acerbis
Фирменное нескользящее сиденье PROGASI, выполненное по технологии Acerbis anti-slip grip, держит любого райдера как суперклей: специальное ребристое водонепроницаемое покрытие позволяет чувствовать себя комфортно в любых погодных условиях.
Дополнительный расширительный бачок тормозов
Тормоза – это важнейший компонент мотоцикла, от которого напрямую зависит безопасность райдера, а также скорость прохождения поворотов. Для безупречного результата на всех моделях PROGASI установлены дополнительные расширительные бачки и армированные шланги тормозной системы. Спереди установлена 2-поршневая тормозная система и 1-поршневая - сзади.
Электронная приборная панель
Многофункциональная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи.
Полностью диодная оптика
Приводная цепь Choho
Choho выпускает мотоцепи, в конструкции которых есть специальное уплотнительное кольцо.
Короткоходная ручка акселератора Nibbi Racing
Незаменимый элемент при использовании байка на крутых подъемах, а также в местах с различными препятствиями, для прохождения которых надо быстро откручивать ручку газа, не перехватывая руль и не теряя управление. Короткоходная ручка акселератора также позволяет самостоятельно регулировать положение открывающего карбюраторную заслонку троса, благодаря чему райдер может подобрать необходимое для разгона усилие кисти, наиболее оптимальное для его стиля езды.
Усиленные ручки тормоза и сцепления с защитой от падения
Усиленная и продуманная конструкция защищает ручки от повреждений, складываясь в случае удара. Также использована геометрия легкого выжима.
Тип мотоцикла Эндуро
Тип двигателя 4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал, балансировочный вал
Тип мотоцикла Эндуро
Тип двигателя 4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал, балансировочный вал
Модель двигателя PR300 (ZS175FMN)
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 74*61.4
Рабочий объем цилиндра (cc) 271
Степень сжатия 10:1
Максимальная мощность (л.с.) 27/8000
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) 20/6000
Передача усилия на колесо Цепь
Система подачи топлива Карбюратор NIBBI RACING BLACK PWK32
Тип зажигания C.D.I
Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Подвеска KYB-Tech, полностью настраиваемая
Размеры мотоцикла (д/в/ш) 2080×830×1190
Колесная база (мм) 1420
Высота сиденья (мм) 930
Дорожный просвет (мм) 330
Сухой вес (кг) 117
Тормоза (передние/задние) Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя Kenda 80/100-21
Покрышка задняя Kenda 110/90-18
Топливный бак (л) 8
Объем масла в двигателе (л) 1.1
Максимальная нагрузка (кг) 150
Современный дизайн мотоцикла подчёркивает спортивный характер байка. Установлен мощный 4х клапанный двигатель с воздушным охлаждением ZONGSHEN 172FMM-4V Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно Высокий вынос руля которые позволяет комфортно ездить в стойке и полностью контролировать мотоцикл Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины. Он маневренный и удобный,сидение с противоскользящим чехлом. При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения. Технические характеристики: Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры. Передняя вилка перевернутого типа с регулировкой. Задний амортизатор с бачком, установлена прогрессия. Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания. Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой.
Cпецификация
Рабочий объём 250
Маркировка двигателя мотоцикла 172FMM
Мощность (л.с) 21
Скорость: 120 км/ч
Бак: 7 л
Нагрузка: 150 кг
Балансирный вал Нет
ГРМ Цепь
Запуск двигателя Электростартер/кикстартер
Система охлаждения Воздушное
Число передач 5
Трансмиссия Механика
Модель карбюратора NIBBI PE 30
Свеча D8TC
Бензин 92
Шаг цепи 520
Размер колес 80х100 R21 110х100 R18
Тип колес Спицованные алюминиевые
Вес (кг) 125
Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) 2160х930х1300
Габариты в коробке (ДхШхВ) 1470x400x860
Высота по седлу (мм) 980
Высота до руля (мм) 1230
Дорожный просвет (мм) 360
База по осям (мм) 1470
Передняя фара Диодная
Задний стоп-сигнал Да
Поворотники Нет
Звуковой сигнал Нет
Приборная панель LCD (Электронная)
Наличие герметичных разъемов Да
Счет-моточасов Да
Сигнализация Нет
Родительский контроль Нет
Чека-безопасности Нет
Багажник Нет
Сидение Обшивка из противоскользящего материала
Прозрачный бак Нет
Наличие антибуксаторов Да
Защита картера Да
Защита рук Да
Защита тормозных дисков Нет
Защита рамы (накладки) Да
Подножки пасажира Нет
Наличие ПТС Нет
Тип ТС Кросс
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Цвет: синий, зеленый
Мотоцикл MOTOLAND FX300 (174MN-3)
______________________________________________________________
Современный дизайн мотоцикла подчёркивает спортивный характер байка.
Установлен мощный двигатель с водяным охлаждением ZONGSHEN 174MN-3.
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно.
Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный, сидение с противоскользящим чехлом.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения.
Преимущества:
- Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно.
- Маневренный и удобный.
- Сидение с противоскользящим чехлом.
- Прост в управлении и неприхотлив в обслуживании.
- Подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения.
- Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры.
- Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания.
- Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2-поршневой, задний 1-поршневой.
- Герметичная проводка.
- Рычаги - "неломайки".
- Увеличенный диаметр спиц - 5 мм.
- Балансирный вал.
Особенности кросс Motoland FX 300:
- Выхлопная труба с Power Bomb и креплениями под пружины и прямоточным глушителем, в котором установлена флейта
- Передняя вилка перевернутого типа GPX с регулировкой. Задний амортизатор с бачком, с регулировкой.
- Алюминиевый маятник + подрамник
- Полые оси
- Установлена цепь 520HS
_____________________________________________________________
Технические характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл КРОСС
Бренд: Motoland
Двигатель: 174MN-3
Коробка передач: 5-ступенчатая
Система охлаждения: Водяное охлаждение
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 26
Размер колеса, пер/задн.: 80х100 R21 / 110х100 R18
Трансмиссия: Механика
Приборная панель: LCD (Электронная)
Высота по седлу, мм: 970
Балансировочный вал: есть
Вес, кг: 125
Карбюратор: NIBBI 32
Высота до руля, мм: 200
Дорожный просвет, мм: 315
База по осям, мм: 1480
ГРМ: Цепь
Тип колес: Спицованные алюминиевые
Передняя фара: Диодная
Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):
2170х820х1290
Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1560x460x860
Счет-моточасов: Да
Шаг цепи: 520
Наличие антибуксаторов: Да
Сидение:
Обшивка из противоскользящего материала
Наличие герметичных разъемов: Да
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
___________________________________________________________
Мотоцикл Кросс Motoland SMX300 S4 (175FMM) 21/18 с ЭПТС
Отличный крocсoвый мoтoцикл. Имeeт хoрошую пpoходимоcть и тягoвую мощнoсть за cчет уcтaновленногo двигателя ZОNGSHEN 175FMМ мощноcтью 25 л.с. и каpбюpатоpа NIВВi 32. Идеален для бездорожья, т.к. его кроссовые шины (120-90) и (80-100) просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту. Телескопическая вилка с регулировками перевернутого типа позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором. Его дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка.
Мотоцикл Кросс SМХ300 выдерживает нагрузку до 150 кг. Прочный облицовочный пластик типа КТМ 2024 года. Надёжно закрепленный руль имеет переменное сечение: 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами, а также короткоходную ручку газа. На мотоцикле установлена защита рук и подножки для пассажира. Колёса алюминиевые, оснащены усиленными спицами и антибуксаторами, размер переднего — 21 дюйм (80-100), заднего — 18 дюймов (120-90), тормозная система – с одно и двухпоршневыми тормозными суппортами соответственно.
Для запуска двигателя можно использовать электростартер или кикстартер. Система зажигания электронная (СDI). Механическая трансмиссия содержит 5 передач. У мотокросса отличный запас хода: - 9 л, расход топлива - 5 л на 100 км. Передняя LЕD фара обновленного дизайна легко включается поворотом замка зажигания и позволяет ездить в сумерках и темноте, а также стоит эргономичная и многофункциональная приборная панель.
___________________________________________________________
Характеристики:
Наличие ЭПТС: Да
Рабочий объём: 300
Маркировка двигателя мотоцикла: 175 FММ
Мощность (л.с): 25
Подножки пассажира: Да
Балансирный вал: Да
ГРМ: Цепь
Запуск двигателя: Электростартер/кикстартер
Система охлаждения: Воздушное
Число передач: 5
Трансмиссия: Механика
Модель карбюратора: NIВВI N 32
Шаг цепи: 520
Размер колес: 80х100 R21 120х90 R18
Тип колес: Спицованные алюминиевые
Вес (кг): 133
Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ): 2060х840х1280
Габариты в коробке (ДхШхВ): 1560х460х860
Высота по седлу (мм): 950
Высота до руля (мм): 1280
Дорожный просвет (мм): 360
База по осям (мм): 1370
Передняя фара: Светодиодная лампа
Задний стоп-сигнал: Да
Поворотники: Да
Приборная панель: LСD (Электронная)
Багажник: Да
Сидение: Обшивка из противоскользящего материала
Защита картера: Да
Защита рук: Да
Звонить,писать только в телеграмме,Вайбер,вотсап
Возможен кредит.
Прямой поставщик мототехники MOTOLAND в Республику Беларусь.
Доставка в любой регион РБ.Мотоцикл Кросс Moto Apollo M3 300 это кроссовый мотоцикл нового поколения. Имеет отличную проходимость и тяговую мощность за счет установленного двигателя ZONGSHEN 175FMM на 4 клапана, мощностью 28 л.с. ,и карбюратором NIBBI PE 30. Разгоняется до 145 км/ч. Выхлопная система с резонатором "AKRAPOVIC" совместно с системой POWER BOMB, которая увеличивает мощность на низких оборотах.и улучшает дожигание топливной смеси, что ведет за собой экономию топлива на средних оборотах.
Идеален для бездорожья, т. к. его кроссовые шины (110-100) и (80-100) просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту. Телескопическая вилка перевернутого типа c регулировкой позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором.
Его дерзкий дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка.
Мотоцикл Кросс Moto Apollo M3 300 весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Прочный облицовочный пластик не ломается при сгибании, защищает от грязи.
Продам KTM в отличном состоянии (инжекторный) обслужен, готов к сезону! В придачу отдам шины, запасной пластик и новые детали. За отдельную плату могу продать шлема, зашиты, ботинки, Джерси и тд.
Цена снижена, торга нет !
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Бесплатная сборка и калибровка при самовывозе!
Цвет: красный, синий.
Кроссовый мотоцикл Motoland XR300 LITE (175FMM)
Это идеальный выбор для тех, кто стремится к покорению бездорожья и жаждет адреналина на трассах. Этот мотоцикл сочетает в себе мощность, легкость и надежность, предлагая уникальные возможности для экстремальных приключений.
Двигатель
В основе Motoland XR300 LITE лежит 300-кубовый двигатель модели 175FMM, который обеспечивает отличную мощность и крутящий момент. Этот двигатель разработан для высокой производительности, предлагая водителю уверенное ускорение и стабильную работу даже в самых сложных условиях. Его конструкция гарантирует долговечность и надежность, что особенно важно для экстремальных поездок по бездорожью.
Подвеска
Мотоцикл оснащен продвинутой подвеской, которая эффективно справляется с неровностями и препятствиями на трассе. Передняя вилка перевернутого типа и задний моноамортизатор обеспечивают плавную и комфортную езду, позволяя водителю уверенно преодолевать любые препятствия. Такая подвеска делает мотоцикл идеальным для кроссовых трасс и сложных маршрутов.
Тормозная система
Безопасность — один из главных приоритетов Motoland XR300 LITE. Мотоцикл оснащен надежной тормозной системой с дисковыми тормозами на переднем и заднем колесах. Это обеспечивает уверенное и быстрое торможение в любых условиях, добавляя уверенности водителю и повышая безопасность на трассе. Тормозная система спроектирована для максимальной эффективности и быстрого отклика, что особенно важно в экстремальных условиях.
Дизайн и эргономика
Дизайн Motoland XR300 LITE сочетает в себе агрессивные линии и функциональные элементы, подчеркивающие его спортивный характер. Мотоцикл привлекает внимание продуманными деталями и современными элементами, создавая стильный и запоминающийся образ.
Колеса и шины
Кроссовый мотоцикл оборудован прочными колесами и качественными шинами с глубоким протектором, которые обеспечивают отличное сцепление с поверхностью и устойчивость в любых условиях. Это позволяет водителю уверенно чувствовать себя на трассе и наслаждаться каждой поездкой, независимо от типа покрытия и погодных условий. Шины разработаны для максимальной безопасности и комфорта, что делает езду более предсказуемой и стабильной.
Освещение и электроника
Хотя кроссовые мотоциклы редко оснащаются обширной электроникой, Motoland XR300 LITE предлагает базовые элементы, необходимые для безопасности и контроля. Это включает в себя надежную систему зажигания и минималистичную приборную панель, которая предоставляет основную информацию о состоянии мотоцикла.
Motoland XR300 LITE (175FMM) — это кроссовый мотоцикл, который предлагает уникальное сочетание характеристик, делая его идеальным выбором для любителей экстремальных приключений и бездорожья. Его мощность, легкость и надежность делают его отличным партнером для тех, кто стремится к новым вызовам и впечатлениям на трассе. С этим мотоциклом каждая поездка становится захватывающим приключением, полным ярких эмоций и открытий.
Технические характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл КРОСС
Бренд: Motoland
Объем двигателя, см3: 300
Двигатель: 175 FMM
Коробка передач: 5-ступенчатая
Система охлаждения: воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 25
Размер колеса, пер/задн.: 80х100 R21 / 110х100 R18
Трансмиссия: Механика
Приборная панель: Да
Высота по седлу, мм: 910
Вес, кг: 120
Карбюратор: PZ30
Высота до руля, мм: 1250
Дорожный просвет, мм: 330
База по осям, мм: 1390
ГРМ:Цепь
Тип колес: Спицованные металлические
Передняя фара: Галогеновая
Защита картера: Да
Защита рук: Нет
Подножки пассажира: Да
Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):
2000х810х1250
Габариты в коробке, (ДхШхВ):
1560x460x860
Счет-моточасов: Нет
Сигнализация: Нет
Шаг цепи: 520
Сидение: Обшивка из противоскользящего материала
KTM 65 SX кроссовый мотоцикл детский с 7 до 13 лет в отличном состоянии. полностью обслужен новая цепь звезды колодки подшипники антифриз масло в трансмиссии сел поехал колеса 14/12
Цена не изменится не продам оставлю себе на вырост ребёнку
Возможен кредит.
Прямой поставщик мототехники MOTOLAND в Республику Беларусь.
Доставка в любой регион РБ.
Без ПТС
MOTOLAND XR 300 Lite кросс установлен двигатель 175FMM мощностью 24л.с. и объёмом300кубов. Пятиступенчатая коробка передач с отличным подъемом с низких оборотов. Дисковые тормоза обеспечат надежную остановку и безопасность. Бюджетный MOTOLAND XR300Lite станет отличным приобретением как для новичка и так и уже зрелого мотоциклиста.
Рабочий объём300
Маркировка двигателя мотоцикла175 FMM
Мощность (л.с)24
брендMOTOLAND
Балансирный вал-Нет
ГРМ Цепь
Запуск двигателя-Электростартер/кикстартер
Система охлаждения-Воздушное
Число передач5
Трансмиссия-Механика
Модель карбюратора-PZ30
Свеча-D8TC
Бензин-92
Шаг цепи-520
Размер колес-80х100 R21 110х100 R18
Тип колес-Спицованные металлические
Вес (кг)120
Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ)2000х810х1250
Габариты в коробке (ДхШхВ)1560x460x860
Высота по седлу (мм)910
Высота до руля (мм)1250
Дорожный просвет (мм)330
База по осям (мм)1390
Передняя фара-Галогеновая
Сидение Обшивка из противоскользящего материала
Защита картера-Да
Защита рук-Нет
Подножки пасажира-Да
Наличие ПТС-Нет
Тип ТС-Кросс
Цвет-Синий
Мотоциклы в Беларуси: большой выбор, реальные цены и актуальные предложения
Мотоциклы — это не просто транспорт, а стиль жизни, свобода движения и возможность почувствовать дорогу по-настоящему. На Bike.by вы можете купить мото байк любой категории — от лёгкого городского стрит-байка до мощного туристического круизёра. Здесь представлены новые и подержанные модели по лучшей цене в Минске и по всей Беларуси.
Bike.by — крупнейшая площадка страны, где собраны объявления от магазинов, дилеров и частных владельцев. Удобный поиск, фильтры по маркам и техническим параметрам позволяют быстро подобрать технику под свои цели и бюджет.
Разнообразие мотоциклов: от классики до спорта
В каталоге Bike.by представлены мотоциклы всех типов — от классики до спортивных флагманов. Каждый из них создан для своего стиля езды:
- Кастом — уникальные, индивидуальные байки с оригинальным дизайном.
- Классик — сбалансированные, надёжные мотоциклы для города и трассы.
- Кроссовый — техника для бездорожья, трасс и прыжков.
- Круизер / чоппер — комфорт и мощь для дальних путешествий.
- Минибайк — компактный вариант для обучения и лёгких поездок.
- Мотард — управляемость спортбайка, но на базе эндуро.
- Пит-байк — популярный выбор для тренировок и любительских стартов.
- Спорт — мощные, скоростные модели для любителей адреналина.
- Спорт-турист — универсал: динамика спорта и комфорт туринга.
- Стрит — городской стиль, лёгкость и современный дизайн.
- Трайк — трёхколёсные мотоциклы с комфортом автомобиля.
- Туризм — мотоциклы для путешествий с багажом и ветровиком.
- Эндуро — универсальные модели для асфальта и бездорожья.
Как выбрать мотоцикл
Выбор мотоцикла — это сочетание практики и эмоций. Стоит учитывать свой опыт, стиль езды и цели. Новичкам подойдут лёгкие байки до 400 см³, опытным райдерам — более мощные модели с комфортной посадкой и развитой электроникой. Важно учитывать и технические параметры: расход топлива, подвеску, освещение и систему безопасности. На Bike.by можно купить мотоцикл по подходящей цене, сравнив сотни предложений от продавцов по всей Беларуси.
Расход топлива и объём бака
Одно из самых частых вопросов при выборе — сколько «ест» мотоцикл. Городские модели обычно расходуют от 3 до 4 литров на 100 км, в то время как туристические и спортивные — до 6–7 литров. Средний объём бака варьируется от 10 до 22 литров, чего хватает на 200–400 км пробега.
Если вы планируете длительные поездки по Беларуси или за её пределы, стоит обратить внимание на модели с большим баком и низким расходом. Это позволит меньше останавливаться и ехать дальше без дозаправки.
Подвеска, тормоза и управляемость
Современные мотоциклы оснащаются телескопическими вилками спереди и моноамортизаторами сзади — такая конструкция обеспечивает плавность и устойчивость. На кроссовых и эндуро ход подвески длиннее, чтобы сглаживать неровности, а на спортивных байках — жёстче, для стабильности на высоких скоростях.
Почти все современные модели имеют дисковые тормоза, а многие — систему ABS, которая помогает сохранить контроль при экстренном торможении. На трассе важна стабильность, в городе — лёгкость управления, а на просёлке — энергоёмкость подвески.
Электрика и освещение
Современные мотоциклы активно переходят на LED-оптику: она ярче, долговечнее и потребляет меньше энергии. Многие модели оснащаются подогревом ручек, розетками USB для зарядки гаджетов и цифровыми панелями приборов. В новых поколениях байков встречаются даже сенсорные дисплеи с подключением к смартфону.
Безопасность и технологии
В последние годы мотоциклы стали технологичнее: ABS и трекшн-контроль теперь стандарт, а на премиальных моделях встречаются системы стабилизации, датчики наклона и ассистенты старта в гору. Мотоциклы оснащаются навигацией, Bluetooth-подключением, бортовыми экранами и даже круиз-контролем — всё для удобства и уверенности в пути.
Где обслуживать и хранить мотоцикл
Bike.by помогает не только выбрать и купить байк, но и найти, где его обслужить. В каталоге СТО представлены мастерские по всей Беларуси: от Минска до регионов. Перед зимним сезоном важно провести техосмотр, заменить масло и топливо, зарядить аккумулятор и хранить мотоцикл в сухом помещении. Для удобства можно использовать подставку или прикат. Такие простые меры сохранят технику в идеальном состоянии до весны.
FAQ — часто задаваемые вопросы
Какой мотоцикл лучше выбрать новичку — по типу и объёму двигателя?
Новичкам подойдут модели объёмом до 400–500 см³ с нейтральной посадкой — это могут быть стрит, эндуро или классик. Они просты в управлении и не пугают мощностью.
Как ухаживать за мотоциклом после зимнего хранения?
Перед началом сезона проверьте давление в шинах, заряд аккумулятора, уровень масла и тормозной жидкости. Очистите цепь и дайте двигателю прогреться.
Чем отличаются мотоциклы с цепным, карданным и ременным приводом?
Цепь — лёгкий и недорогой вариант, но требует ухода. Кардан долговечен, но тяжелее и дороже. Ремень — золотая середина, часто ставится на круизеры и туринги.
Можно ли ездить на мотоцикле с категорией «B»?
Для управления классическим мотоциклом нужна категория «A». Исключение — некоторые трициклы с автомобильной компоновкой, допускающие управление с «B».
Как часто менять масло и фильтры?
Рекомендуется каждые 3–5 тысяч километров. Если ездите активно или часто попадаете в пыль, меняйте чаще и проверяйте фильтр каждые 1000 км.
Какой мотоцикл подойдёт для города, а какой — для трассы?
Для города — лёгкий стрит или эндуро, для трассы — спорт-турист, круизер или классик с ветровиком и кофрами.
Сколько стоит страховка на мотоцикл в Беларуси?
Средняя стоимость полиса — от 40 до 80 BYN в год. Цена зависит от мощности двигателя, региона регистрации и стажа водителя.
Что важно проверить при покупке мотоцикла с пробегом?
Осмотрите тормоза, подвеску, двигатель и цепь. Проверьте документы и пробег. Лучше проводить диагностику на СТО перед оплатой.
Какие мотоциклы считаются самыми надёжными?
По отзывам райдеров, лидеры по надёжности — Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki и BMW. Но многое зависит от ухода и своевременного ТО.
Можно ли установить кофры, ветровик и защиту двигателя самостоятельно?
Да, большинство аксессуаров устанавливаются без проблем. Главное — использовать оригинальные крепления и проверять затяжку после первых поездок.
Кроссовые мотоциклы: техника для драйва и соревнований
Кроссовые мотоциклы — это квинтэссенция скорости, выносливости и адреналина. Их называют «кроссачами», и это слово среди райдеров сразу вызывает ассоциации с запахом бензина, ревом двигателя и полётом над трамплином. Такие байки не предназначены для города или повседневных поездок. Они создавались как инструмент для спорта, где каждый поворот и прыжок требуют максимальной концентрации и умения.
Что означает кроссовый мотоцикл
Кроссовый мотоцикл — это спортивный агрегат, созданный исключительно для мотокросса и тренировок на специальных трассах. В отличие от дорожных байков, у него нет ПТС, фар, зеркал и прочих элементов, необходимых для езды по городу. Всё лишнее убрано, чтобы снизить вес и увеличить эффективность. Его стихия - земляные трассы, песок, грязь и трамплины.
Для чего предназначены кроссовые мотоциклы
Эти мотоциклы рождены для экстремальных условий. Они идеально чувствуют себя там, где обычный дорожный байк просто не поедет: на трассах с резкими поворотами, глубокими колеями, песчаным или глиняным покрытием и трамплинами. В городе они неприменимы — слишком шумные и агрессивные, без светотехники и документов. Но на спортивной трассе кроссач раскрывает свой характер на все 100%.
Преимущества кроссовых мотоциклов
- Лёгкий вес и высокая манёвренность.
- Длинноходная подвеска, рассчитанная на прыжки и удары.
- Мощный двигатель при небольших габаритах.
- Надёжность конструкции и минимализм ради эффективности.
Технические особенности
- Двигатели: 65–450 см³, под разные уровни подготовки.
- Подвеска с ходом до 310 мм, часто с тонкой регулировкой.
- Колёса: 21″ спереди и 19″ сзади.
- Минимальный вес и отсутствие фар, зеркал и приборов.
Какой кроссовый мотоцикл лучше купить
Выбор зависит от опыта и бюджета. Любителям подойдут лёгкие модели объёмом 85–125 см³, которые прощают ошибки. Более опытные райдеры выбирают 250 см³ и выше, а профессионалы часто берут 450 см³. Двухтактники ценят за лёгкость и резкий характер, четырёхтактники — за стабильность и тягу с низов. Среди популярных брендов — KTM, Yamaha, Honda, Kawasaki, Husqvarna. На Bike.by легко найти новые мотоциклы с ресурсом «с нуля» или бу варианты дешевле, но важно внимательно проверять двигатель и подвеску перед покупкой.
Какой кроссовый мотоцикл выбрать новичку
Для старта оптимальны модели объёмом 85–125 см³. Они проще в управлении, легче по весу и позволяют безопасно освоить базовые навыки. Сильные мотоциклы на 250–450 см³ подходят только подготовленным райдерам, которые умеют контролировать мощный мотор и жёсткую подвеску.
Популярные модели кроссовых мотоциклов
| Модель | Объём двигателя | Вес, кг | Особенности |
|---|---|---|---|
| KTM SX85 | 85 см³ | ~68 | Лёгкий и резкий, идеален для подростков и новичков |
| Yamaha YZ125 | 125 см³ | ~94 | Классический двухтактник для тренировок и первых стартов |
| Honda CRF250R | 250 см³ | ~104 | Четырёхтактный универсал для любителей и полупрофи |
| Kawasaki KX450 | 450 см³ | ~110 | Профессиональная техника с огромным запасом мощности |
| Husqvarna FC250 | 250 см³ | ~102 | Баланс мощности и управляемости, популярен у универсальных гонщиков |
Обслуживание и ремонт
Кроссовый мотоцикл работает на пределе и требует постоянного ухода. Масло и фильтр меняются каждые 5–10 моточасов, воздушный фильтр чистится после каждой пыльной тренировки, а цепь и тормоза проверяются регулярно. Подвеска также требует сервисного обслуживания. Запчасти и расходники можно найти на барахолке Bike.by, а для сложных ремонтов лучше обратиться в специализированные СТО.
Экипировка для кросса
На кроссовом мотоцикле экипировка не роскошь, а необходимость. Шлем, очки, мотоботы, защита корпуса и наколенники — обязательный комплект. Даже небольшое падение без защиты может обернуться травмой, поэтому выбирать экипировку нужно так же тщательно, как сам мотоцикл.
FAQ — ответы на популярные вопросы
Что означает кроссовый мотоцикл?
Это спортивный байк без ПТС, созданный для мотокросса и тренировок на специальных трассах.
Для чего предназначены кроссовые мотоциклы?
Для спорта: мотокросса, соревнований и тренировок. В городе их использовать нельзя.
Какой кроссач выбрать новичку?
Для старта лучше взять лёгкую модель объёмом 85–125 см³. Они проще и безопаснее для обучения.
Какой кроссовый мотоцикл лучше купить?
Популярные бренды — KTM, Yamaha, Honda, Kawasaki, Husqvarna. Новый — это гарантия ресурса, бу — дешевле, но требует проверки.
Чем кроссовый отличается от эндуро и питбайка?
Эндуро универсален и может ездить по бездорожью и дорогам, питбайк компактный и учебный, а кроссач — исключительно спортивный.
Можно ли кататься по дорогам?
Нет. Кроссовые мотоциклы без документов запрещены на дорогах общего пользования.
Сколько весит кроссовый мотоцикл?
В среднем от 65 до 115 кг в зависимости от объёма двигателя и модели.
Как часто менять масло?
Через каждые 5–10 моточасов активной езды или после тяжёлых тренировок.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
