Мотоциклы TYE 3000

Новинка! Долгожданные и современные.Особенности электрического мотоцикла TYE 3000.1. Полноценный электрический эндуро-мотоцикл на колесах 21/18, правильной геометрии и развесовки. Новая модель без коробки передач и сцепления, как передний, так и задний тормоз расположены на руле.2. Новый, еще более мощный бесщеточный двигатель постоянного тока специально разработан для бездорожья. Номинальная мощность 5 КВт и пиковая мощность 20 KВт (в предыдущих моделях было 3 и 12 КВт соответственно). Максимальный крутящий момент на заднем колесе: 1000 Нм. Цифры не передают эмоций, это нужно обязательно попробовать!3. Наслаждайтесь быстрым ускорением 4,5 секунды до сотни. Максимальная скорость: 1254. Эффективный литий-ионный аккумулятор CATL, быстрая зарядка, безопасность и надежность. Самая мощная батарея в классе: 73 Ah. Дальность хода на одном заряде до 150 км5. Воздушное охлаждение, эффективно отводящее тепло. Двигатель и контроллер не перегреваются даже в экстремальных условиях.6. Новый интеллектуальный контроллер. Сумасшедший момент доступен сразу. Быстрый и стабильный запуск, более линейная и бесшумная работа двигателя.7. Усовершенствованная система Smart BMS с управлением настройками двигателя по Bluetooth при помощи Android приложения. Можно регулировать отклик на ручку газа и изменять заводские настройки под свои требования.8. Гидравлический амортизатор Advanced Shock Suspension System. Перевернутая передняя вилка, использующая передовую технологию MNT WP. Подвеска мотоцикла настроена производителем с завода под хард-эндуро.9. Гидравлическая дисковая тормозная система.10. Прочная и жесткая комбинированная рама из алюминиевого и железного сплава.Снаряженный вес мотоцикла с аккумулятором составляет 118 кг. Максимальная нагрузка 150 кг11. Высококачественные шины для бездорожья. Передняя шина: размер 80/100-21. Задняя шина: размер 110/90-1812. Уровень водонепроницаемости IP 65.Преимущества электрического мотоцикла.Экологично: нет вредных выбросов в атмосферу. Экономия на топливе и масле.Отсутствуют боли, связанные с двигателями внутреннего сгорания:Не нужно чистить и настраивать карбюратор, отсутствует зависимость от погодных условий и высот.Нет необходимости менять свечи, поршень, прокладки, масло и фильтр в двигателе, обслуживать воздушный фильтр.Не сломаются стартер и генератор, не пробьется крышка сцепления, не отломаются лапки кпп и заднего тормоза.Антивандальная приборная панель, нет риска разбить большой экран.Нет запаха бензина в месте хранения и в транспорте для перевозки мотоцикла.Нет сцепления и коробки передач, соответственно отсутствуют проблемы с заменой дисков сцепления, нет риска порвать трос или повредить гидролинию и цилиндры сцепления.Звук прямоточного выхлопа не будет раздражать местных жителей и встречных прохожих.Не обожжешься о выхлопную трубу. При падениях или преодолениях препятствий не повредишь выхлопной коллектор и банку. Не нужно затыкать выхлопную трубу при мойке мотоциклаОтсутствуют радиаторы, соответственно нет необходимости ставить защиты, увеличивающие вес, отсутствует опасность пробить радиаторы и патрубки, либо обжечься выкипающим антифризом.Мотоцикл легко преодолевает любые броды, нет риска утопить мотоцикл или поймать гидроудар.Не заглохнет в неподходящий момент, нельзя случайно воткнуть нейтралку или не успеть вовремя понизить передачу. Момент на заднем колесе всегда доступен и контролируем.Имеет задний ход, а также функцию противоотката с уклона в гору.Выгодно отличается от дорогих зарубежных электро мотоциклов:Простота в обслуживании, мануал на русском языке, сервис и гарантия, действующая на территории РФ и РБ.Быстросъемная батарея. Замена занимает всего 1 минуту. С учетом доступности по цене, в отличии от SV, запасную батарею можно использовать на любых эндуро гонках, мгновенно заменить, и быть уверенным, что мотоцикл доедет до финиша. Теперь бензогенераторы на гонки пусть с собой возят владельцы других марок электро!

Новинка! Электрический полноразмерный эндуро мотоцикла TYE 3000.1. Полноценный электрический эндуро-мотоцикл на колесах 21/18, правильной геометрии и развесовки. Новая модель без коробки передач и сцепления, как передний, так и задний тормоз расположены на руле. 2. Новый, еще более мощный бесщеточный двигатель постоянного тока специально разработан для бездорожья. Номинальная мощность 5 КВт и пиковая мощность 20 KВт (в предыдущих моделях было 3 и 12 КВт соответственно). Максимальный крутящий момент на заднем колесе: 1000 Нм. Цифры не передают эмоций, это нужно обязательно попробовать!3. Наслаждайтесь быстрым ускорением 4,5 секунды до сотни. Максимальная скорость: 125 4. Эффективный литий-ионный аккумулятор CATL, быстрая зарядка, безопасность и надежность. Самая мощная батарея в классе: 73 Ah. Дальность хода на одном заряде до 150 км5. Воздушное охлаждение, эффективно отводящее тепло. Двигатель и контроллер не перегреваются даже в экстремальных условиях. 6. Новый интеллектуальный контроллер. Сумасшедший момент доступен сразу. Быстрый и стабильный запуск, более линейная и бесшумная работа двигателя. 7. Усовершенствованная система Smart BMS с управлением настройками двигателя по Bluetooth при помощи Android приложения. Можно регулировать отклик на ручку газа и изменять заводские настройки под свои требования.8. Гидравлический амортизатор Advanced Shock Suspension System. Перевернутая передняя вилка, использующая передовую технологию MNT WP. Подвеска мотоцикла настроена производителем с завода под хард-эндуро. 9. Гидравлическая дисковая тормозная система.10. Прочная и жесткая комбинированная рама из алюминиевого и железного сплава.Снаряженный вес мотоцикла с аккумулятором составляет 118 кг. Максимальная нагрузка 150 кг11. Высококачественные шины для бездорожья. Передняя шина: размер 80/100-21. Задняя шина: размер 110/90-18 12. Уровень водонепроницаемости IP 65. Преимущества электрического мотоцикла. Экологично: нет вредных выбросов в атмосферу. Экономия на топливе и масле.Отсутствуют боли, связанные с двигателями внутреннего сгорания:Не нужно чистить и настраивать карбюратор, отсутствует зависимость от погодных условий и высот.Нет необходимости менять свечи, поршень, прокладки, масло и фильтр в двигателе, обслуживать воздушный фильтр.Не сломаются стартер и генератор, не пробьется крышка сцепления, не отломаются лапки кпп и заднего тормоза.Антивандальная приборная панель, нет риска разбить большой экран.Нет запаха бензина в месте хранения и в транспорте для перевозки мотоцикла.Нет сцепления и коробки передач, соответственно отсутствуют проблемы с заменой дисков сцепления, нет риска порвать трос или повредить гидролинию и цилиндры сцепления.Звук прямоточного выхлопа не будет раздражать местных жителей и встречных прохожих.Не обожжешься о выхлопную трубу. При падениях или преодолениях препятствий не повредишь выхлопной коллектор и банку. Не нужно затыкать выхлопную трубу при мойке мотоцикла Отсутствуют радиаторы, соответственно нет необходимости ставить защиты, увеличивающие вес, отсутствует опасность пробить радиаторы и патрубки, либо обжечься выкипающим антифризом.Мотоцикл легко преодолевает любые броды, нет риска утопить мотоцикл или поймать гидроудар. Не заглохнет в неподходящий момент, нельзя случайно воткнуть нейтралку или не успеть вовремя понизить передачу. Момент на заднем колесе всегда доступен и контролируем. Имеет задний ход, а также функцию противоотката с уклона в гору.Выгодно отличается от дорогих зарубежных электро мотоциклов:Простота в обслуживании, мануал на русском языке, сервис и гарантия, действующая на территории РФ и РБ.Быстросъемная батарея. Замена занимает всего 1 минуту. С учетом доступности по цене, в отличии от SV, запасную батарею можно использовать на любых эндуро гонках, мгновенно заменить, и быть уверенным, что мотоцикл доедет до финиша. Теперь бензогенераторы на гонки пусть с собой возят владельцы других марок электро!

Новинка! Долгожданные и современные.Особенности электрического мотоцикла TYE 3000.1. Полноценный электрический эндуро-мотоцикл на колесах 21/18, правильной геометрии и развесовки. Новая модель без коробки передач и сцепления, как передний, так и задний тормоз расположены на руле.2. Новый, еще более мощный бесщеточный двигатель постоянного тока специально разработан для бездорожья. Номинальная мощность 5 КВт и пиковая мощность 20 KВт (в предыдущих моделях было 3 и 12 КВт соответственно). Максимальный крутящий момент на заднем колесе: 1000 Нм. Цифры не передают эмоций, это нужно обязательно попробовать!3. Наслаждайтесь быстрым ускорением 4,5 секунды до сотни. Максимальная скорость: 1254. Эффективный литий-ионный аккумулятор CATL, быстрая зарядка, безопасность и надежность. Самая мощная батарея в классе: 73 Ah. Дальность хода на одном заряде до 150 км5. Воздушное охлаждение, эффективно отводящее тепло. Двигатель и контроллер не перегреваются даже в экстремальных условиях.6. Новый интеллектуальный контроллер. Сумасшедший момент доступен сразу. Быстрый и стабильный запуск, более линейная и бесшумная работа двигателя.7. Усовершенствованная система Smart BMS с управлением настройками двигателя по Bluetooth при помощи Android приложения. Можно регулировать отклик на ручку газа и изменять заводские настройки под свои требования.8. Гидравлический амортизатор Advanced Shock Suspension System. Перевернутая передняя вилка, использующая передовую технологию MNT WP. Подвеска мотоцикла настроена производителем с завода под хард-эндуро.9. Гидравлическая дисковая тормозная система.10. Прочная и жесткая комбинированная рама из алюминиевого и железного сплава.Снаряженный вес мотоцикла с аккумулятором составляет 118 кг. Максимальная нагрузка 150 кг11. Высококачественные шины для бездорожья. Передняя шина: размер 80/100-21. Задняя шина: размер 110/90-1812. Уровень водонепроницаемости IP 65.Преимущества электрического мотоцикла.Экологично: нет вредных выбросов в атмосферу. Экономия на топливе и масле.Отсутствуют боли, связанные с двигателями внутреннего сгорания:Не нужно чистить и настраивать карбюратор, отсутствует зависимость от погодных условий и высот.Нет необходимости менять свечи, поршень, прокладки, масло и фильтр в двигателе, обслуживать воздушный фильтр.Не сломаются стартер и генератор, не пробьется крышка сцепления, не отломаются лапки кпп и заднего тормоза.Антивандальная приборная панель, нет риска разбить большой экран.Нет запаха бензина в месте хранения и в транспорте для перевозки мотоцикла.Нет сцепления и коробки передач, соответственно отсутствуют проблемы с заменой дисков сцепления, нет риска порвать трос или повредить гидролинию и цилиндры сцепления.Звук прямоточного выхлопа не будет раздражать местных жителей и встречных прохожих.Не обожжешься о выхлопную трубу. При падениях или преодолениях препятствий не повредишь выхлопной коллектор и банку. Не нужно затыкать выхлопную трубу при мойке мотоциклаОтсутствуют радиаторы, соответственно нет необходимости ставить защиты, увеличивающие вес, отсутствует опасность пробить радиаторы и патрубки, либо обжечься выкипающим антифризом.Мотоцикл легко преодолевает любые броды, нет риска утопить мотоцикл или поймать гидроудар.Не заглохнет в неподходящий момент, нельзя случайно воткнуть нейтралку или не успеть вовремя понизить передачу. Момент на заднем колесе всегда доступен и контролируем.Имеет задний ход, а также функцию противоотката с уклона в гору.Выгодно отличается от дорогих зарубежных электро мотоциклов:Простота в обслуживании, мануал на русском языке, сервис и гарантия, действующая на территории РФ и РБ.Быстросъемная батарея. Замена занимает всего 1 минуту. С учетом доступности по цене, в отличии от SV, запасную батарею можно использовать на любых эндуро гонках, мгновенно заменить, и быть уверенным, что мотоцикл доедет до финиша. Теперь бензогенераторы на гонки пусть с собой возят владельцы других марок электро!

Новинка! Долгожданные и современные.Особенности электрического мотоцикла TYE 3000.1. Полноценный электрический эндуро-мотоцикл на колесах 21/18, правильной геометрии и развесовки. Новая модель без коробки передач и сцепления, как передний, так и задний тормоз расположены на руле.2. Новый, еще более мощный бесщеточный двигатель постоянного тока специально разработан для бездорожья. Номинальная мощность 5 КВт и пиковая мощность 20 KВт (в предыдущих моделях было 3 и 12 КВт соответственно). Максимальный крутящий момент на заднем колесе: 1000 Нм. Цифры не передают эмоций, это нужно обязательно попробовать!3. Наслаждайтесь быстрым ускорением 4,5 секунды до сотни. Максимальная скорость: 1254. Эффективный литий-ионный аккумулятор CATL, быстрая зарядка, безопасность и надежность. Самая мощная батарея в классе: 73 Ah. Дальность хода на одном заряде до 150 км5. Воздушное охлаждение, эффективно отводящее тепло. Двигатель и контроллер не перегреваются даже в экстремальных условиях.6. Новый интеллектуальный контроллер. Сумасшедший момент доступен сразу. Быстрый и стабильный запуск, более линейная и бесшумная работа двигателя.7. Усовершенствованная система Smart BMS с управлением настройками двигателя по Bluetooth при помощи Android приложения. Можно регулировать отклик на ручку газа и изменять заводские настройки под свои требования.8. Гидравлический амортизатор Advanced Shock Suspension System. Перевернутая передняя вилка, использующая передовую технологию MNT WP. Подвеска мотоцикла настроена производителем с завода под хард-эндуро.9. Гидравлическая дисковая тормозная система.10. Прочная и жесткая комбинированная рама из алюминиевого и железного сплава.Снаряженный вес мотоцикла с аккумулятором составляет 118 кг. Максимальная нагрузка 150 кг11. Высококачественные шины для бездорожья. Передняя шина: размер 80/100-21. Задняя шина: размер 110/90-1812. Уровень водонепроницаемости IP 65.Преимущества электрического мотоцикла.Экологично: нет вредных выбросов в атмосферу. Экономия на топливе и масле.Отсутствуют боли, связанные с двигателями внутреннего сгорания:Не нужно чистить и настраивать карбюратор, отсутствует зависимость от погодных условий и высот.Нет необходимости менять свечи, поршень, прокладки, масло и фильтр в двигателе, обслуживать воздушный фильтр.Не сломаются стартер и генератор, не пробьется крышка сцепления, не отломаются лапки кпп и заднего тормоза.Антивандальная приборная панель, нет риска разбить большой экран.Нет запаха бензина в месте хранения и в транспорте для перевозки мотоцикла.Нет сцепления и коробки передач, соответственно отсутствуют проблемы с заменой дисков сцепления, нет риска порвать трос или повредить гидролинию и цилиндры сцепления.Звук прямоточного выхлопа не будет раздражать местных жителей и встречных прохожих.Не обожжешься о выхлопную трубу. При падениях или преодолениях препятствий не повредишь выхлопной коллектор и банку. Не нужно затыкать выхлопную трубу при мойке мотоциклаОтсутствуют радиаторы, соответственно нет необходимости ставить защиты, увеличивающие вес, отсутствует опасность пробить радиаторы и патрубки, либо обжечься выкипающим антифризом.Мотоцикл легко преодолевает любые броды, нет риска утопить мотоцикл или поймать гидроудар.Не заглохнет в неподходящий момент, нельзя случайно воткнуть нейтралку или не успеть вовремя понизить передачу. Момент на заднем колесе всегда доступен и контролируем.Имеет задний ход, а также функцию противоотката с уклона в гору.Выгодно отличается от дорогих зарубежных электро мотоциклов:Простота в обслуживании, мануал на русском языке, сервис и гарантия, действующая на территории РФ и РБ.Быстросъемная батарея. Замена занимает всего 1 минуту. С учетом доступности по цене, в отличии от SV, запасную батарею можно использовать на любых эндуро гонках, мгновенно заменить, и быть уверенным, что мотоцикл доедет до финиша. Теперь бензогенераторы на гонки пусть с собой возят владельцы других марок электро!

Обновленная модель TYE 5000 2025 года.В этой генерации обновлена вилка, настройки контроллера, новые рычаги тормозов "неломайки".Модель не имеет коробки передач и сцепления, оба тормоза, как передний, так и задний расположены на руле.Еще более мощный бесщеточный двигатель постоянного тока специально разработан для бездорожья. Номинальная мощность 5 КВт и пиковая мощность 25 KВт (в предыдущих моделях было 3 и 12 КВт соответственно). Максимальный крутящий момент на заднем колесе: 1200 Нм. Литий-ионная батарея CATL 73 Ah, быстрая зарядка (3,5 часа до 90%) , безопасность и надежность. Самая мощная батарея из линейки.Усовершенствованная система Smart BMS с управлением настройками двигателя по Bluetooth при помощи Android приложения. Можно регулировать отклик на ручку газа и изменять заводские настройки под свои требования.Имеется задний ход и автопарковка с противооткатной функцией. Два режима "L" медленный "H" быстрый для езды в разных условиях и райдеров от начинающих до профи.Гидравлический амортизатор Advanced Shock Suspension System. Перевернутая передняя вилка, использующая передовую технологию MNT WP. Подвеска мотоцикла настроена производителем с завода под хард-эндуро.Гидравлическая дисковая тормозная система.Прочная и жесткая комбинированная рама из алюминиевого и железного сплава.Снаряженный вес мотоцикла с аккумулятором составляет 114 кг. Максимальная нагрузка 160 кгВысококачественные шины для бездорожья. Передняя шина: размер 80/100-21. Задняя шина: размер 110/90-18.Надо брать!

Новейшая модель TYE 5000 2025 года.В этой генерации обновлена вилка, настройки контроллера, новые рычаги тормозов "неломайки".Модель не имеет коробки передач и сцепления, оба тормоза, как передний, так и задний расположены на руле.Еще более мощный бесщеточный двигатель постоянного тока специально разработан для бездорожья. Номинальная мощность 5 КВт и пиковая мощность 25 KВт (в предыдущих моделях было 3 и 12 КВт соответственно). Максимальный крутящий момент на заднем колесе: 1200 Нм. Литий-ионная батарея CATL 73 Ah, быстрая зарядка (3,5 часа до 90%) , безопасность и надежность. Самая мощная батарея из линейки.Усовершенствованная система Smart BMS с управлением настройками двигателя по Bluetooth при помощи Android приложения. Можно регулировать отклик на ручку газа и изменять заводские настройки под свои требования.Имеется задний ход и автопарковка с противооткатной функцией. Два режима "L" медленный "H" быстрый для езды в разных условиях и райдеров от начинающих до профи.Гидравлический амортизатор Advanced Shock Suspension System. Перевернутая передняя вилка, использующая передовую технологию MNT WP. Подвеска мотоцикла настроена производителем с завода под хард-эндуро.Гидравлическая дисковая тормозная система.Прочная и жесткая комбинированная рама из алюминиевого и железного сплава.Снаряженный вес мотоцикла с аккумулятором составляет 114 кг. Максимальная нагрузка 160 кгВысококачественные шины для бездорожья. Передняя шина: размер 80/100-21. Задняя шина: размер 110/90-18.Надо брать!

Новинка! Долгожданные и современные.Особенности электрического мотоцикла TYE 3000.1. Полноценный электрический эндуро-мотоцикл на колесах 21/18, правильной геометрии и развесовки. Новая модель без коробки передач и сцепления, как передний, так и задний тормоз расположены на руле.2. Новый, еще более мощный бесщеточный двигатель постоянного тока специально разработан для бездорожья. Номинальная мощность 5 КВт и пиковая мощность 20 KВт (в предыдущих моделях было 3 и 12 КВт соответственно). Максимальный крутящий момент на заднем колесе: 1000 Нм. Цифры не передают эмоций, это нужно обязательно попробовать!3. Наслаждайтесь быстрым ускорением 4,5 секунды до сотни. Максимальная скорость: 1254. Эффективный литий-ионный аккумулятор CATL, быстрая зарядка, безопасность и надежность. Самая мощная батарея в классе: 73 Ah. Дальность хода на одном заряде до 150 км5. Воздушное охлаждение, эффективно отводящее тепло. Двигатель и контроллер не перегреваются даже в экстремальных условиях.6. Новый интеллектуальный контроллер. Сумасшедший момент доступен сразу. Быстрый и стабильный запуск, более линейная и бесшумная работа двигателя.7. Усовершенствованная система Smart BMS с управлением настройками двигателя по Bluetooth при помощи Android приложения. Можно регулировать отклик на ручку газа и изменять заводские настройки под свои требования.8. Гидравлический амортизатор Advanced Shock Suspension System. Перевернутая передняя вилка, использующая передовую технологию MNT WP. Подвеска мотоцикла настроена производителем с завода под хард-эндуро.9. Гидравлическая дисковая тормозная система.10. Прочная и жесткая комбинированная рама из алюминиевого и железного сплава.Снаряженный вес мотоцикла с аккумулятором составляет 118 кг. Максимальная нагрузка 150 кг11. Высококачественные шины для бездорожья. Передняя шина: размер 80/100-21. Задняя шина: размер 110/90-1812. Уровень водонепроницаемости IP 65.Преимущества электрического мотоцикла.Экологично: нет вредных выбросов в атмосферу. Экономия на топливе и масле.Отсутствуют боли, связанные с двигателями внутреннего сгорания:Не нужно чистить и настраивать карбюратор, отсутствует зависимость от погодных условий и высот.Нет необходимости менять свечи, поршень, прокладки, масло и фильтр в двигателе, обслуживать воздушный фильтр.Не сломаются стартер и генератор, не пробьется крышка сцепления, не отломаются лапки кпп и заднего тормоза.Антивандальная приборная панель, нет риска разбить большой экран.Нет запаха бензина в месте хранения и в транспорте для перевозки мотоцикла.Нет сцепления и коробки передач, соответственно отсутствуют проблемы с заменой дисков сцепления, нет риска порвать трос или повредить гидролинию и цилиндры сцепления.Звук прямоточного выхлопа не будет раздражать местных жителей и встречных прохожих.Не обожжешься о выхлопную трубу. При падениях или преодолениях препятствий не повредишь выхлопной коллектор и банку. Не нужно затыкать выхлопную трубу при мойке мотоциклаОтсутствуют радиаторы, соответственно нет необходимости ставить защиты, увеличивающие вес, отсутствует опасность пробить радиаторы и патрубки, либо обжечься выкипающим антифризом.Мотоцикл легко преодолевает любые броды, нет риска утопить мотоцикл или поймать гидроудар.Не заглохнет в неподходящий момент, нельзя случайно воткнуть нейтралку или не успеть вовремя понизить передачу. Момент на заднем колесе всегда доступен и контролируем.Имеет задний ход, а также функцию противоотката с уклона в гору.Выгодно отличается от дорогих зарубежных электро мотоциклов:Простота в обслуживании, мануал на русском языке, сервис и гарантия, действующая на территории РФ и РБ.Быстросъемная батарея. Замена занимает всего 1 минуту. С учетом доступности по цене, в отличии от SV, запасную батарею можно использовать на любых эндуро гонках, мгновенно заменить, и быть уверенным, что мотоцикл доедет до финиша. Теперь бензогенераторы на гонки пусть с собой возят владельцы других марок электро!

Новинка! Долгожданные и современные.Особенности электрического мотоцикла TYE 5000.1. Полноценный электрический эндуро-мотоцикл на колесах 21/18, правильной геометрии и развесовки. Новая модель без коробки передач и сцепления, как передний, так и задний тормоз расположены на руле.2. Новый, еще более мощный бесщеточный двигатель постоянного тока специально разработан для бездорожья. Номинальная мощность 5 КВт и пиковая мощность 20 KВт (в предыдущих моделях было 3 и 12 КВт соответственно). Максимальный крутящий момент на заднем колесе: 1000 Нм. Цифры не передают эмоций, это нужно обязательно попробовать!3. Наслаждайтесь быстрым ускорением 4,5 секунды до сотни. Максимальная скорость: 1254. Эффективный литий-ионный аккумулятор CATL, быстрая зарядка, безопасность и надежность. Самая мощная батарея в классе: 73 Ah. Дальность хода на одном заряде до 150 км5. Воздушное охлаждение, эффективно отводящее тепло. Двигатель и контроллер не перегреваются даже в экстремальных условиях.6. Новый интеллектуальный контроллер. Сумасшедший момент доступен сразу. Быстрый и стабильный запуск, более линейная и бесшумная работа двигателя.7. Усовершенствованная система Smart BMS с управлением настройками двигателя по Bluetooth при помощи Android приложения. Можно регулировать отклик на ручку газа и изменять заводские настройки под свои требования.8. Гидравлический амортизатор Advanced Shock Suspension System. Перевернутая передняя вилка, использующая передовую технологию MNT WP. Подвеска мотоцикла настроена производителем с завода под хард-эндуро.9. Гидравлическая дисковая тормозная система.10. Прочная и жесткая комбинированная рама из алюминиевого и железного сплава.Снаряженный вес мотоцикла с аккумулятором составляет 118 кг. Максимальная нагрузка 150 кг11. Высококачественные шины для бездорожья. Передняя шина: размер 80/100-21. Задняя шина: размер 110/90-1812. Уровень водонепроницаемости IP 65.Преимущества электрического мотоцикла.Экологично: нет вредных выбросов в атмосферу. Экономия на топливе и масле.Отсутствуют боли, связанные с двигателями внутреннего сгорания:Не нужно чистить и настраивать карбюратор, отсутствует зависимость от погодных условий и высот.Нет необходимости менять свечи, поршень, прокладки, масло и фильтр в двигателе, обслуживать воздушный фильтр.Не сломаются стартер и генератор, не пробьется крышка сцепления, не отломаются лапки кпп и заднего тормоза.Антивандальная приборная панель, нет риска разбить большой экран.Нет запаха бензина в месте хранения и в транспорте для перевозки мотоцикла.Нет сцепления и коробки передач, соответственно отсутствуют проблемы с заменой дисков сцепления, нет риска порвать трос или повредить гидролинию и цилиндры сцепления.Звук прямоточного выхлопа не будет раздражать местных жителей и встречных прохожих.Не обожжешься о выхлопную трубу. При падениях или преодолениях препятствий не повредишь выхлопной коллектор и банку. Не нужно затыкать выхлопную трубу при мойке мотоциклаОтсутствуют радиаторы, соответственно нет необходимости ставить защиты, увеличивающие вес, отсутствует опасность пробить радиаторы и патрубки, либо обжечься выкипающим антифризом.Мотоцикл легко преодолевает любые броды, нет риска утопить мотоцикл или поймать гидроудар.Не заглохнет в неподходящий момент, нельзя случайно воткнуть нейтралку или не успеть вовремя понизить передачу. Момент на заднем колесе всегда доступен и контролируем.Имеет задний ход, а также функцию противоотката с уклона в гору.Выгодно отличается от дорогих зарубежных электро мотоциклов:Простота в обслуживании, мануал на русском языке, сервис и гарантия, действующая на территории РФ и РБ.Быстросъемная батарея. Замена занимает всего 1 минуту. С учетом доступности по цене, в отличии от SV, запасную батарею можно использовать на любых эндуро гонках, мгновенно заменить, и быть уверенным, что мотоцикл доедет до финиша. Теперь бензогенераторы на гонки пусть с собой возят владельцы других марок электро!

Новинка! Долгожданные и современные.Особенности электрического мотоцикла TYE 3000.1. Полноценный электрический эндуро-мотоцикл на колесах 21/18, правильной геометрии и развесовки. Новая модель без коробки передач и сцепления, как передний, так и задний тормоз расположены на руле.2. Новый, еще более мощный бесщеточный двигатель постоянного тока специально разработан для бездорожья. Номинальная мощность 5 КВт и пиковая мощность 20 KВт (в предыдущих моделях было 3 и 12 КВт соответственно). Максимальный крутящий момент на заднем колесе: 1000 Нм. Цифры не передают эмоций, это нужно обязательно попробовать!3. Наслаждайтесь быстрым ускорением 4,5 секунды до сотни. Максимальная скорость: 1254. Эффективный литий-ионный аккумулятор CATL, быстрая зарядка, безопасность и надежность. Самая мощная батарея в классе: 73 Ah. Дальность хода на одном заряде до 150 км5. Воздушное охлаждение, эффективно отводящее тепло. Двигатель и контроллер не перегреваются даже в экстремальных условиях.6. Новый интеллектуальный контроллер. Сумасшедший момент доступен сразу. Быстрый и стабильный запуск, более линейная и бесшумная работа двигателя.7. Усовершенствованная система Smart BMS с управлением настройками двигателя по Bluetooth при помощи Android приложения. Можно регулировать отклик на ручку газа и изменять заводские настройки под свои требования.8. Гидравлический амортизатор Advanced Shock Suspension System. Перевернутая передняя вилка, использующая передовую технологию MNT WP. Подвеска мотоцикла настроена производителем с завода под хард-эндуро.9. Гидравлическая дисковая тормозная система.10. Прочная и жесткая комбинированная рама из алюминиевого и железного сплава.Снаряженный вес мотоцикла с аккумулятором составляет 118 кг. Максимальная нагрузка 150 кг11. Высококачественные шины для бездорожья. Передняя шина: размер 80/100-21. Задняя шина: размер 110/90-1812. Уровень водонепроницаемости IP 65.Преимущества электрического мотоцикла.Экологично: нет вредных выбросов в атмосферу. Экономия на топливе и масле.Отсутствуют боли, связанные с двигателями внутреннего сгорания:Не нужно чистить и настраивать карбюратор, отсутствует зависимость от погодных условий и высот.Нет необходимости менять свечи, поршень, прокладки, масло и фильтр в двигателе, обслуживать воздушный фильтр.Не сломаются стартер и генератор, не пробьется крышка сцепления, не отломаются лапки кпп и заднего тормоза.Антивандальная приборная панель, нет риска разбить большой экран.Нет запаха бензина в месте хранения и в транспорте для перевозки мотоцикла.Нет сцепления и коробки передач, соответственно отсутствуют проблемы с заменой дисков сцепления, нет риска порвать трос или повредить гидролинию и цилиндры сцепления.Звук прямоточного выхлопа не будет раздражать местных жителей и встречных прохожих.Не обожжешься о выхлопную трубу. При падениях или преодолениях препятствий не повредишь выхлопной коллектор и банку. Не нужно затыкать выхлопную трубу при мойке мотоциклаОтсутствуют радиаторы, соответственно нет необходимости ставить защиты, увеличивающие вес, отсутствует опасность пробить радиаторы и патрубки, либо обжечься выкипающим антифризом.Мотоцикл легко преодолевает любые броды, нет риска утопить мотоцикл или поймать гидроудар.Не заглохнет в неподходящий момент, нельзя случайно воткнуть нейтралку или не успеть вовремя понизить передачу. Момент на заднем колесе всегда доступен и контролируем.Имеет задний ход, а также функцию противоотката с уклона в гору.Выгодно отличается от дорогих зарубежных электро мотоциклов:Простота в обслуживании, мануал на русском языке, сервис и гарантия, действующая на территории РФ и РБ.Быстросъемная батарея. Замена занимает всего 1 минуту. С учетом доступности по цене, в отличии от SV, запасную батарею можно использовать на любых эндуро гонках, мгновенно заменить, и быть уверенным, что мотоцикл доедет до финиша. Теперь бензогенераторы на гонки пусть с собой возят владельцы других марок электро!