Bike.by - Моторынок, покупка/продажа мототехники, запчастей и переферии.

Мототехника

Марки

Последнее добавленное

Suzuki  photo
Год выпуска: 2012
Стоимость: 8 300 $
Город: Солигорск
Объем: 1462 см.куб.
Пробег: 18000 км.
Размещенно: сегодня в 09:37
Hors  photo
Год выпуска: 2023
Стоимость: 1 199 $
Город: Гомель
Объем: 49 см.куб.
Пробег: 1 км.
Размещенно: 20.12.2023 10:46
Yamaha  photo
Год выпуска: 2001
Стоимость: 2 500 $
Город: Минск
Объем: 500 см.куб.
Пробег: 50700
Размещенно: 15.03.2023 01:45
Kanuni  photo
Год выпуска: 1977
Стоимость: договорная
Город: Paphos
Объем: 2 см.куб.
Размещенно: 31.12.2022 00:02

Мотоклубы

Coloring Pages
» » Страница 17

За мотоциклами в Италию

Категория: Мото статьи / Мото расказы | 28 сентября 2011 | Просмотров: 191

За мотоциклами в ИталиюЭтой зимой было обнаружено скопление эндуриков по привлекательным ценам в Италии. И обнаружен халявный билет до туда. Я поделилась своими наблюдениями с товарищем Солом, и мы молниеносно решили съездить в Италию на шоппинг.


Комментарии (0)   Подробнее

Вилка от Восхода на Яву

Категория: Мото статьи / Мотоцикл Ява / Jawa | 16 сентября 2011 | Просмотров: 246

Вилка от Восхода на ЯвуЭта статейка предназначена тем, кто в силу каких либо причин разочаровался в работе родной старушачей вилки. Мне она не понравилась по трем причинам:
1. Она сносилась настолько, что при температуре -8С и без пружин я ее легко и быстро разжимал руками при условии, что в нее было залито масло М8;
2. Стоимость ремонта, равно как и приобретение новой вилочки влетит в копеечку, да и запчасти к ней днем с огнем не найдешь;

Комментарии (0)   Подробнее

Переделка заднего тормоза на тягу

Категория: Мото статьи / Мотоцикл Ява / Jawa | 28 августа 2011 | Просмотров: 464

Переделка заднего тормоза на тягуТормоза - дело важное, поэтому должны быть простыми и надёжными. Задний тормоз "старухи", считаю, далёк от совершенства. Одно из решений проблемы - переделать его привод на тягу. Для "старухи" это дело не простое, но результат того стоит.
Из плюсов данной переделки: не будет болеть голова, где достать или как сделать трос, исчезнет необходимость его периодически смазывать и риск что он выскочит из паза (закиснув), более удобная педаль от 634 (638).
Из минусов: сложность переделки и более острая информативность заднего тормоза, что с непривычки может приводить к юзу заднего колеса (но этот "недостаток" - дело времени, пока не привыкнешь к нужной дозировке нажатия на педаль тормоза) и регулируется заменой рычага на тормозном барабане на более короткий или, соответственно, длинный.


Комментарии (0)   Подробнее

Колеса и шины

Категория: Мото статьи / Мотоцикл Ява / Jawa | 16 августа 2011 | Просмотров: 227

Колеса и шиныВряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.

Комментарии (0)   Подробнее

Взаимозаменяемость основных деталей мотоциклов

Категория: Мото статьи / Мотоцикл Ява / Jawa | 5 августа 2011 | Просмотров: 312

Взаимозаменяемость основных деталей мотоциклов ЯВА - 250 и 350 -х моделей


Комментарии (0)   Подробнее

Безопасная езда на мотоцикле

Категория: Мото статьи / Безопасность движения | 22 июля 2011 | Просмотров: 170

Безопасная езда на мотоциклеПотеплело. Народ вовсю гойсает на моциках. На днях я сам чудом ушел от атаки оленей красивых на трассе.
Почему то совсем захотелось все-таки написать давно планируемый опус: БЕЗОПАСНАЯ ЕЗДА НА МОТОЦИКЛЕ. Думаю, мой многолетний опыт езды на моце, в т.ч. по разным странам, дает мне право это изложить. Надеюсь, что-нибудь интересное для себя найдете. Особенно, кто только что сел на моц. Или собирается.


Комментарии (1)   Подробнее

Тюнинг сцепления и моторной передачи Явы-638

Категория: Мото статьи / Мотоцикл Ява / Jawa | 11 июля 2011 | Просмотров: 630

Тюнинг сцепления и моторной передачи Явы-638"Реализуй мощность!" Эту рекламу цепей "О-ring" с полным правом можно отнести к первичной передаче и сцеплению. Ведь как ни велика мощность двигателя, мотоцикл не поедет, если не довести ее до коробки и заднего колеса. Когда на смену "Яве-634" пришла "638-я" модель, в связи с повышением мощности от 20 до 26 л.с. изменилась и конструкция сцепления. Количество дисков осталось прежним — пять, но диаметр увеличился со 118 до 139 мм.


Комментарии (0)   Подробнее

Установка подшипников в маятник "Старушек"

Категория: Мото статьи / Мотоцикл Ява / Jawa | 14 июня 2011 | Просмотров: 0

Установка подшипников в маятник "Старушек"Те, кто имеет достаточный опыт общения с ЯВАми "старухами", знают,что задняя вилка - одно из слабых мест "старух" всех моделей. Не самая гениальная конструкция смазывается маслом от коробки передач и требует постоянного внимания от того, кто неравнодушен к грязно-маслянной каше вокруг крепления этого узла, и тем более к люфту задней вилки. После недолгих раздумий я решил исправить эту проблему самым простым и эффективным способом - посадить заднюю вилку на подшипники.Для этого выбрал простые радиальные подшипники 6202 закрытые (ZZ, 2Z) можно закрытые с одной стороны (Z). Достать такие - не проблема.

Комментарии (0)   Подробнее

Тем, кто ездит на ЯВЕ и ЧЗ

Категория: Мото статьи / Мотоцикл Ява / Jawa | 27 мая 2011 | Просмотров: 0

Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и CZ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — в собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том, что эти мотоциклы, предназначенные а основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым.

Комментарии (0)   Подробнее

МОТО-РАЗБОР в Минске

Категория: Мото статьи / Ремонт и сервис | 20 мая 2011 | Просмотров: 0

МОТО-РАЗБОР в МинскеМОТО-РАЗБОР: разбираем мотоциклы на запчасти
Разбираем мото на запчастки.
Что-то в наличии в Минске, что-то в наличии у наших коллег на мото-шроте в Прибалтике.
Спрашиваем в теме, пишем в личку, мыло, аську, звоним в мобилу, пишем смс.

Комментарии (1)   Подробнее

Регулировка сцепления Jawa

Категория: Мото статьи / Мотоцикл Ява / Jawa | 19 мая 2011 | Просмотров: 0

Регулировка сцепления JawaУ каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу «оказалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот - сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей?

Комментарии (0)   Подробнее

WSBK: Монца

Категория: Мото спорт / Мото спорт | 15 мая 2011 | Просмотров: 0

WSBK: МонцаСнова команда BMW Motorrad может гордиться своими успехами. В первой гонке четвертого этапа Чемпионата Мира по Супербайку заводской гонщик Леон Хаслам принес команде третье место. К сожалению, уже в первом повороте следующей гонки его сбил другой гонщик, слетевший с мотоцикла, что привело к серьезному падению - Хаслам был вынужден покинуть трек. Его товарищ по команде Трой Корсер завершил гонки седьмым и пятым соответственно. В турнирной таблице WSBK Леон занимает шестое место (84 очка), Трой переместился на 11-е (46 очков), а BMW распологается на четвертом месте среди производителей (101 очко).

Комментарии (0)   Подробнее

«СОВЕТЫ БЫВАЛЫХ или КАК НЕ НАДО ДЕЛАТЬ»

Категория: Мото статьи / Мотоцикл Ява / Jawa | 7 мая 2011 | Просмотров: 0

Начнем с главного - у вас есть мотоцикл. Отлично. Но появился он не так давно, марка незнакомая, и знать вы про него - мало знаете, почти что ничего. Конечно в такой ситуации проще кого-то спросить, кого-то очень мудрого и знающего, чем читать какие-то книжки, в которых нифига непонятно. Тем более, что хочется не читать, а ездить, а еще лучше ездить хорошо. Да и хочется обратить внимание окружающих - «смотрите какой у меня отличный мотоцикл».
Однако, любая техника требует ремонта, что отнимает много сил, а если и не требует - то все равно хочется что-нибудь такое сделать, чтобы всем доказать, что ваш мотоцикл это тема и неважно когда и где он сделан.

Комментарии (1)   Подробнее

Сальники для jawa

Категория: Мото статьи / Мотоцикл Ява / Jawa | 2 мая 2011 | Просмотров: 0

Сальники для jawaИтак, небольшой ликбез по КАЧЕСТВЕННЫМ явским сальникам, а также с чем я имел дело вообще.
Родной явский сальник, им с завода комплектовались старухи, и ранние 634. Даже дубовый ходит хорошо, я поменял только для профилактики :-) Качество отличное, край ровный, нигде облоя нет. Логотип "Gufferо" (не надпись, а именно логотип) - на рабочей кромке, там же и маркировка.

Комментарии (0)   Подробнее

Разбираем двигатель Явы (на примере 634)

Категория: Мото статьи / Мотоцикл Ява / Jawa | 19 апреля 2011 | Просмотров: 0

Разбираем двигатель Явы (на примере 634)Новичок, побывавший на специализированной СТО, видит такой набор приспособлений для ремонта мотоцикла, что сразу приходит в отчаянье - как браться за ремонт, не имея всего этого? Напомним, что СТО обслуживает сотни машин, и для нее не последнюю роль играет производительность труда, в этих интересах главным образом и служат приспособления. Мотолюбителю приобретать полный их арсенал невыгодно, к тому же не во всякой квартире найдется для них место. Чтобы разобрать мотор ЯВЫ-350 модели "634", нужны лишь такие обязательные приспособления, как съемник ведущей звездочки моторной передачи, съемник половин картера и втулки для работы с игольчатым подшипником шатуна.

Комментарии (1)   Подробнее

Результаты гонок Супербайк в Ассене

Категория: Мото спорт / Мото спорт | 17 апреля 2011 | Просмотров: 0

Результаты гонок Супербайк в АссенеРезультат заезда World SuperBike в Ассене Нидерланды...

Комментарии (0)   Подробнее

Румыния

Категория: Мото расказы / ЖЖ | 16 апреля 2011 | Просмотров: 0

РумынияСмотался с Варадериком на фотосессию в Румынию. Атчитываюсь:
Брашов. Центральное курортное место Румынии. До Бухареста около 300км, трасса Брашов-Бухарест именуется М1(тоже показатель).

Комментарии (0)   Подробнее

Реанимация коренных подшипников на левой цапфе Явы-250 (353 и 559)

Категория: Мото статьи / Мотоцикл Ява / Jawa | 13 апреля 2011 | Просмотров: 0

Реанимация коренных подшипников  на левой цапфе Явы-250 (353 и 559)Дело было очень простое и распространенное - наружный коренной подшипник левой цапфы коленвала моей Чехушки © начал при запрессовке садиться от руки, а при установке коленвала - просто вываливаться. Причина тоже проста - картер здесь слаб, и усилен всего несколькими ребрами жесткости. Не помогло обстукивание керном, не помог и резьбовой герметик. Вроде проблема решалась достаточно просто - я отдал картер и подшипник человеку, который имел доступ к напылению металлов и координатно-расточному станку.

Комментарии (1)   Подробнее

Ремонт КПП Явы

Категория: Мото статьи / Мотоцикл Ява / Jawa | 7 апреля 2011 | Просмотров: 0

Ремонт КПП ЯвыРассмотрим основные причины неполадок и работе коробок перемены передач (КПП) мотоциклов ЯВА-634 и Ч3-472, что в определенной мере будет полезно и для владельцев машин иных марок. Конструкция коробки ЯВЫ схематично показана на рис. 1.

Комментарии (0)   Подробнее

Карбюратор Явы 638

Категория: Мото статьи / Мотоцикл Ява / Jawa | 30 марта 2011 | Просмотров: 0

Карбюратор Явы 638Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием.
В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. Секретову рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки.

Комментарии (0)   Подробнее

Авторизация


Напомнить пароль? / Регистрация

Срочные объявления

Реклама

Reddit Video Downloader

Популярные статьи