Bike.by: Мотопортал Беларуси

Сравнение0

Избранные товары 0

Корзина 0

Как выбрать мотошлем

10 апреля 2026 12:49

Шлем — единственное, что держит удар между головой и асфальтом. Его не выбирают по цвету и не покупают «как у друга». Только три параметра имеют значение: тип под вашу езду, актуальный стандарт безопасности и правильная посадка. Разберём по порядку.

Тип шлема

Интеграл. Цельнокроеная конструкция с подбородочной дугой. Максимальная защита. Если мотоцикл выезжает на трассу или хотя бы разгоняется быстрее плотного городского потока — других вариантов не рассматривайте.

Тип шлема Интеграл

Модуляр. Интеграл с поднимающейся передней частью. Удобно: подняли на заправке, поговорили, опустили. Но безопасность конкретной модели не определяется её классом. Британская программа SHARP оценивает надёжность замка подбородочной дуги — latch score. Высокий балл — модуляр почти не уступает интегралу. Низкий — при ударе замок может открыться. Проверяйте, не верьте на слово продавцу.

Тип шлема Модуляр

Открытый (3/4, «половинка»). Защищает макушку и затылок. Лицо — открыто. По данным NHTSA, у таких шлемов нет подбородочной дуги, уровень защиты — частичный. Для скутера или мопеда со скоростями до 50–60 км/ч — допустимый вариант.

Тип шлема Открытый

Сертификация

Наклейки на шлеме бывают разными. Не все они означают одно и то же. ECE 22.06 — действующий европейский стандарт. Вступил в силу в январе 2021 года (06-я серия поправок к Правилам ООН № 22). По сравнению с предыдущей версией (22.05):

испытания проводят на трёх скоростях, а не на одной;
добавили угловые удары — это снижает риск ротационных травм мозга;
ужесточили требования к ремешкам и замкам.

По данным SHARP, шлем с маркировкой ECE 22.06 — более новая модель, которая как минимум обеспечивает лучшую защиту, чем устаревшие версии. Производство шлемов только под 22.05 прекращено с июля 2023 года. Если вам предлагают новый шлем с наклейкой 22.05 — это не лучший выбор.

DOT (FMVSS 218) — американский стандарт. NHTSA не предварительно одобряет каждую модель. Производитель сам сертифицирует продукцию, а NHTSA проводит выборочные проверки и может отозвать несоответствующую модель. Минус для покупателя: никто не проверил конкретный экземпляр до продажи. Наклейка DOT без ECE 22.06 — не гарантия.

Snell M2020 — жёсткий трековый стандарт. Для обычных дорог ECE 22.06 сбалансирован лучше.

Что с этим в Рб

Здесь нужно разделить два требования.

При движении. Пункт 9.5 ПДД Беларуси обязывает водителя и пассажира мотоцикла и мопеда быть в застёгнутом мотошлеме. Без привязки к стандарту.
Продажа шлемов. Выпуск в обращение регулируется ТР ТС 018/2011. Подтверждение соответствия идёт в том числе по Правилам ООН № 22 (серия 05, пересмотр 4). То есть юридически шлем с ECE 22.05 может продаваться.
Разумный выбор. Закон не запрещает старый стандарт. Но ваша безопасность куда важнее. Ориентир — ECE 22.06. Ищите наклейку и дату производства: чем свежее, тем лучше.

Из чего сделан

Карбон, поликарбонат, ABS. Главный миф: карбон — самый безопасный. Нет. SHARP не привязывает рейтинги к материалу. Важнее форма, толщина, конструкция подкладки.
Основная разница на практике — вес. Карбоновый шлем легче поликарбонатного на 200–400 граммов. В дальней поездке шея устаёт меньше. В городе вы этой разницы не заметите.
Поликарбонат — нормальный рабочий материал. Прочный, доступный. ABS — жёсткий пластик, который чаще встречается в недорогих моделях. Он тоже проходит сертификацию. Не переплачивайте за карбон, если не наматываете по 500 км в неделю.

Вентиляция

Запотевший визор, мокрый лоб, взмокшая голова — в таком состоянии вы не думаете о дороге. Вы думаете о том, как протереть стекло и утереть пот. Потеря фокуса за рулём может дорого обойтись.

Хорошая вентиляция — это продуманные каналы, которые работают на ходу и реально отводят воздух. Проверить просто: откройте дефлекторы и подышите. Если поток не чувствуется даже при наклоне головы — вентиляция декоративная.

Но даже лучшая вентиляция не спасёт от запотевания в дождь или на холодном старте. Спасает Pinlock — пластина с антизапотевающим покрытием, которая крепится изнутри визора. Проверьте, идёт ли она в комплекте. Без неё вы будете ездить с приоткрытым визором и глотать ветер.

Примерка — самый важный шаг

Таблица размеров — только отправная точка. Размер L у Shoei и L у LS2 — это разные L. Без примерки никуда.

Алгоритм по SHARP и NHTSA:

Наденьте шлем, застегните ремешок.
Щёки должны быть сдавлены — ощутимо, без боли.
Попробуйте сдвинуть шлем вперёд и назад. Кожа на лбу должна двигаться вместе со шлемом. Если шлем скользит по коже — он велик.
Поверните шлем за подбородок — лицо должно поворачиваться вместе с ним. Свободное вращение — неправильный размер.
Поносите шлем 30–45 минут (рекомендация NHTSA). Появилась «горячая точка» — острое давление на одно место? Эта модель не ваша. Не рассчитывайте, что шлем разносится. Правильно сидящий шлем не давит локально.
Не берите шлем «на вырост».

Срок службы и замена

Шлем со временем теряет защитные свойства. Но срок замены зависит от интенсивности использования и условий хранения, а не только от даты на производства.

Ориентир — 5 лет нормальной эксплуатации. Snell Memorial Foundation уточняет: неиспользованные шлемы в хороших условиях не требуют замены 100% через пять лет. Проблема в том, что со временем подкладка теряет посадку, материалы стареют. Производители дают разные цифры: Shoei — 3 года, Bell — 3–5 лет. Если шлему больше 5 лет и он активно использовался — замените. Если лежал в коробке — оцените состояние.

После аварии или сильного удара — замена обязательна. SHARP рекомендует: если шлем упал на твёрдую поверхность (ощутимо сильно), замените его как можно скорее. Визуально повреждений может не быть, но внутренняя структура нарушена. Гарантировать защиту после такого падения нельзя.

Уход простой: мойте мягким мылом, стирайте подкладку вручную. Храните шлем так, чтобы не было риска падений, и подальше от батарей.

Чек-лист перед покупкой

Тип: интеграл для трассы и быстрого движения. Модуляр — проверьте latch score по SHARP. Открытый — только для скутера.
Сертификация: ECE 22.06. Дата выпуска — чем свежее, тем лучше. Новый шлем со старым 22.05 не берите.
Примерка: плотно, щёки сдавлены, кожа на лбу двигается. Носите 30–45 минут — чтобы не было локальных болей.
Pinlock: в комплекте? Если нет — запотевание точно будет.
Возраст: выпущен не раньше 2022 года (новые будут лучше).

О ценах. На момент публикации (весна 2026 года) нормальный новый шлем в Беларуси начинается примерно от 300–400 рублей. Очень дешёвые модели — почти всегда компромисс по материалам или вентиляции. В нашем каталоге можно подобрать модель на разный бюджет.

Ориентируйтесь не на бренд и не на рекламу. Ориентируйтесь на ECE 22.06, правильную примерку и свой мотоцикл. Шлем, который сидит плотно и сделан по актуальному стандарту, спасёт жизнь. Удачи на дорогах!