Мотовыставка Милан 2016. AJP PR7
В последнее время дорожные версии мотоциклов хард эндуро с хорошими внедорожными качествами становятся все более популярными. К примеру, раллийный эндуро AJP PR7 660, который напоминает дакарские машины. Португальская компания AJP считает, что данный сегмент моторынка по непонятным причинам совершенно не развит, хотя потенциал огромен.
![]()
В последнее время дорожные версии мотоциклов хард эндуро с хорошими внедорожными качествами становятся все более популярными. К примеру, раллийный эндуро AJP PR7 660, который напоминает дакарские машины. Португальская компания AJP считает, что данный сегмент моторынка по непонятным причинам совершенно не развит, хотя потенциал огромен.
Мотоцикл AJP PR7 660 комплектуется 660-кубовым 1-цилиндровым двигателем Yamaha XTZ.
Другие детали:
— инжектор, 44-миллиметровый корпус дроссельной заслонки Mikuni
— мощность 48 л.с. при 6 000 об/мин
— 58 Нм при 5 500 об/мин
— алюминиевая гибридная рама
— алюминиевый маятник
— топливный бак под седлом, 17 литров
— колеса Excel (21- и 18-дюймовые)
— 300- и 240-мм тормозные диски
— перевернутая вилка Marzocchi
— моноамортизатор Ohlins
— ветровое стекло Dakar0like
— высокие крылья, защита рук
— сухая масса 155 кг
Омологация — как 1-местный мотоцикл (видно, что пассажирских подножек нет), поэтому обязательная в Европе с 2016 года АБС необязательнa )) Сейчас она не устанавливается, но производитель заявляет, что такая опция будет.
На месте навигатора-роадбука установлено спец.изделие — защищённый планшет АСУС c Android, т.е. доступна навигация, музыка, BT, Wi-Fi, 3G — all-in-one.
Подвески регулируемые Sachs 300/280 мм, колёса 90/90-21 и 140/80-18,
17-литровый бак под седлом.
10500 евро и 165 кг заправленного «сокровища» ваши.

![]()

![]()

![]()






![]()



![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Информация взята с сайта bikepost.ru



