RH Motorcycles: скрэмблер Moto Guzzi California
Скрэмблеры зачастую используются для сельской местности или пригородной зоны. Они не являются полноценными эндуро, но достаточно проходимы для проселочных дорог и легкого бездорожья. Для путешествий скрэмблеры подходят меньше, нежели BMW R1200GS Adventure и аналоги, но, как и на любой другой технике, ездить на большие расстояния можно. На фото представлен скрэмблер Moto Guzzi California, на котором проехали около 3000 км из Утрехта в Монако через Францию и Швейцарию.
![]()
Скрэмблеры зачастую используются для сельской местности или пригородной зоны. Они не являются полноценными эндуро, но достаточно проходимы для проселочных дорог и легкого бездорожья. Для путешествий скрэмблеры подходят меньше, нежели BMW R1200GS Adventure и аналоги, но, как и на любой другой технике, ездить на большие расстояния можно. На фото представлен скрэмблер Moto Guzzi California, на котором проехали около 3000 км из Утрехта в Монако через Францию и Швейцарию.
Оригинальный Moto Guzzi California, как мне кажется, подошел бы для путешествия намного лучше, но клиент хотел что-то более экзотическое и отдал мотоцикл в руки опытного голландца Роя Холтмена из "RH Motorcycles".
Спецификация проекта:
— донор: Moto Guzzi California в хорошем состоянии
— клиент: британский мотоцикилст
— задний подрамник: переделан, установлены более длинные амортизаторы
— топливный бак и боковой пластик: Suzuki GS750
— фара и кронштейн фары: Yamaha XJR1300, порошковая покраска
— руль: Renthal с ручками, спидометром и переключателями Biltwell
— крылья: оригинальные, укорочены
— седло: кастомное с багажной полкой, вместо которой можно поставить седло для пассажира
— армейские сумки, можно установить кофры
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Информация взята с сайта bikepost.ru



