Флагманский турер 1400GTR стал еще лучше!

28 февраля 2010 0:00

Основанный на впечатляющих характеристиках своего предшественника, 1400GTR 2010 года устанавливает новый уровень езды на дальние расстояния и добавляет новейшие технологии для Вашего комфорта. Перемещение на мотоцикле с характеристиками класса суперспорт и удивительной комфортабельностью турера, делает 1400GTR вне конкуренции.

Флагманский турер 1400GTR стал еще лучше!
Основанный на впечатляющих характеристиках своего предшественника, 1400GTR 2010 года устанавливает новый уровень езды на дальние расстояния и добавляет новейшие технологии для Вашего комфорта. Перемещение на мотоцикле с характеристиками класса суперспорт и удивительной комфортабельностью турера, делает 1400GTR вне конкуренции.Мотоцикл оборудован системой KTRC, которая является первой антипробуксовочной системой Kawasaki. Она гарантирует максимальное сцепление езадней шины с дорогой, даже в самых трудных ситуациях. Система работает мягко и незаметно.

Помимо этого, активная тормозная система второго поколения К-ACT обеспечивает наилучший эффект торможения при любых условиях. Пилот может выбрать один из 2-х режимов в соответствии с ситуацией или своими предпочтениями.

Лобовое стекло, ставшее более высоким, с электронной регулировкой, защищает пилота от непогоды. Также повышает уровень комфорта подогрев рукояток руля. Теперь это входит в стандартную комплектацию.

Новая конструкция обтекателей обеспечивает более плавное обтекание воздушным потоком, улучшая теплообмен двигателя.

Поддерживая окружающую среду, 1400GTR теперь оснащен индикатором Eco Ride , который позволяет водителю определять оптимальный расход топлива. Помимо этого, добавлен режим топливной экономии Fuel Economy Assistance Mode, который активирует «обедненную» программу системы зажигания, делая расход топлива приоритетным показателем.

В целом, новый 1400GTR добавляет к уже полной туристической комплектации еще больше комфорта, технологий и заботы о пилоте.

Некоторые ключевые особенности:
- KTRC, антипробуксовочная система
- Система K-ACT 2-го поколения
- Более высокое, регулируемое электроникой лобовое стекло
- Новый дизайн обтекателей для большего комфорта
- Режим ECO
- Индикатор ECO Ride

Двигатель от ZZR1400 с изменяемыми фазами газораспределения
1400GTR приводится в движение мотором, созданным на базе двигателя модели ZZR1400. Здесь он настроен так, чтобы получать больше крутящего момента на низких и средних оборотах. Мотор, представляющий собой рядную четверку с 16-ю клапанами и жидкостным охлаждением, дополнен системой изменения фаз газораспределения. Именно она позволяет получить высокий крутящий момент в нижнем и среднем диапазоне оборотов.

Активная тормозная система второго поколения К-ACT
Активная тормозная система второго поколения К-ACT обеспечивает наилучший эффект торможения при любых условиях. Пилот может выбрать один из 2-х режимов в соответствии с ситуацией или своими предпочтениями.

Подогрев рукояток
Плавная регулировка подогрева рукояток находится под рукой и входит в сандартную комплектацию.

Индикатор экономичности
Индикатор экономичности расположенный на LSD экране показывает оптимальный расход топлива. В зависимости от условий, в результате которых появляется сигнал, он помогает оптимизировать расход топлива. Эта удобная функция работает постоянно. При этом нужно соблюдать плавный стиль езды: не более 6000 об/мин, менее 30% газа, менее 160 км/ч.

Более высокое и широкое регулируемое ветровое стекло
Лобовое стекло, ставшее более высоким на 70 мм, с электронной регулировкой, защищает пилота от непогоды.

Задняя подвеска Tetra-Lever
Система разработана для того, чтобы компенсировать негативный «приседающий» эффект, свойственный карданной передаче в зависимости от положения дроссельной заслонки. Здесь использованы двухточечные шарнирные валы, благодаря которым мощность переносится к дороге более плавно. Работа шасси и качество езды просто великолепны.

Антипробуксовочная система Kawasaki Traction Control (KTRC)
Мотоцикл оборудован системой KTRC, которая является первой антипробуксовочной системой Kawasaki. Она гарантирует максимальное сцепление езадней шины с дорогой, даже в самых трудных ситуациях. Система работает мягко и незаметно.

Система отслеживания давления в шинах
Чтобы предупредить водителя об изменении давления в шинах, датчики давления шин установлены в стандартной комплектации. Система позволяет следить за давлением в шинах на ходу. Если давление в шинах падает ниже 220 кPa, высвечивается предупреждение о низком давлении. Возможность учитывать изменения температуры позволяет избежать ложных предупреждений при повышении давления от нагрева.

Вместительные кофры
Входящие в стандартную комплектацию кофры большого объема органично вписаны в дизайн GTR, дополняя его внешность. При этом они легко снимаются. Они водонепроницаемы и в них без труда можно поместить мотоциклетный шлем. Кофры расположены максимально близко к центру тяжести мотоцикла. Их легкая конструкция была создана с тем расчетом, чтобы минимально влиять на расположение центра тяжести GTR. Максимальная грузоподъемность каждого кофра - 10 кг.

Система KIPASS
Система дистанционной активации запуска KIPASS (Kawasaki Intelligent Proximity Activation Start System) позволяет дистанционно активировать зажигание мотоцикла. Она впервые применена на модели туристического класса.

Панель приборов
В постоянно меняющихся условиях дорожного движения вы оцените простоту и четкость концентрической приборной панели. Вся нужная информация считывается мимолетным взглядом. Помимо датчика уровня топлива, одометра, счетчика пройденного пути и т.д., здесь отображаются еще и данные о расходе топлива и давлении в шинах.