Ретромотоциклы. Трицикл Morgan Super Sports 1937
На шоу Олимпия 1911 талантливый инженер Генри Фредерик Стенли Морган (Henry Frederick Stanley Morgan) представил концепт трехколёсного транспорта, который пришелся по душе широкой общественности. Как итог, Генри решил заняться производством и продажей трициклов. В первое время машина имела одноместную конструкцию, но потенциальные клиенты убедили Моргана добавить место для пассажира, чтобы сделать трицикл более практичным.
На шоу Олимпия 1911 талантливый инженер Генри Фредерик Стенли Морган (Henry Frederick Stanley Morgan) представил концепт трехколёсного транспорта, который пришелся по душе широкой общественности. Как итог, Генри решил заняться производством и продажей трициклов. В первое время машина имела одноместную конструкцию, но потенциальные клиенты убедили Моргана добавить место для пассажира, чтобы сделать трицикл более практичным.
На шоу Олимпия 1911 талантливый инженер Генри Фредерик Стенли Морган (Henry Frederick Stanley Morgan) представил концепт трехколёсного транспорта, который пришелся по душе широкой общественности. Как итог, Генри решил заняться производством и продажей трициклов. В первое время машина имела одноместную конструкцию, но потенциальные клиенты убедили Моргана добавить место для пассажира, чтобы сделать трицикл более практичным.
К 1913 году Генри наладил полноценное производство и создал репутацию компании, производящей машины со спортивным уклоном. В 1913 году команда Морган выиграла Гран При Сайклкар в Амьене, Франция. В гонках познавался опыт ошибок, что позволяло быстро устранять косяки серийных моделей.
На фотографиях представлен трицикл Morgan Super Sports 1937, который более 60 лет принадлежал семье Дюпон. Его изначально купил Пол Дюпон после личной встречи с Генри Морганом. В то время Дюпон владел компанией «Indian Motorcycle Co.» и мечтал выпускать трехколёсную машину на территории США. План никогда не реализовался.
Представленный на фото трицикл — одна из последних моделей Morgan. Машина оснащена 990-кубовым V-образным мотором мощностью 39 л.с. при 4 800 об/мин и 3-скоростной коробкой передач.
5-го октября трицикл будет продан с аукциона Bonhams.
К 1913 году Генри наладил полноценное производство и создал репутацию компании, производящей машины со спортивным уклоном. В 1913 году команда Морган выиграла Гран При Сайклкар в Амьене, Франция. В гонках познавался опыт ошибок, что позволяло быстро устранять косяки серийных моделей.
На фотографиях представлен трицикл Morgan Super Sports 1937, который более 60 лет принадлежал семье Дюпон. Его изначально купил Пол Дюпон после личной встречи с Генри Морганом. В то время Дюпон владел компанией «Indian Motorcycle Co.» и мечтал выпускать трехколёсную машину на территории США. План никогда не реализовался.
Представленный на фото трицикл — одна из последних моделей Morgan. Машина оснащена 990-кубовым V-образным мотором мощностью 39 л.с. при 4 800 об/мин и 3-скоростной коробкой передач.
5-го октября трицикл будет продан с аукциона Bonhams.
Информация взята с сайта bikepost.ru/blog/retro/
Будьте в курсе Мото новостей в Telegram