Триумф тюнинга и электричества
Тайвань вроде бы Китай, а скажи это там обидятся. Если в двух словах, продукции Тайваня присуще почти японское качество при более низких ценах, вектор развития инновации. Это подтвердила и международная выставка Asias Super 5-in-1 Mega Motoring Show. Ее в 10-й раз провел в столице Тайбэе Совет по развитию международной торговли Тайваня (TAITRA).
Тайвань – вроде бы Китай, а скажи это там – обидятся. Если в двух словах, продукции Тайваня присуще почти японское качество при более низких ценах, вектор развития – инновации. Это подтвердила и международная выставка Asia’s Super 5-in-1 Mega Motoring Show. Ее в 10-й раз провел в столице Тайбэе Совет по развитию международной торговли Тайваня (TAITRA).
В выставочном комплексе Taipei World Trade Center (TWTC), что рядом со 101-этажным небоскребом, под одной крышей собрали сразу пять выставок: автозапчастей и аксессуаров, автоэлектроники, тюнинга и автокосметики, электротранспорта и, наконец, мотоциклетных частей и тюнинга. По сути, Mega Motoring Show нацелено более на профессионалов — дилеров и продавцов, чем на рядовых покупателей. И в них недостатка не было: за четыре дня зарегистрировалось 6665 представителей иностранных фирм из 135 стран. Россиян я не заметил, да и страна наша не входит в лист Топ-10 тайваньского экспорта, который выглядит так: Япония, Китай, США, Малайзия, Таиланд, Гонконг, Южная Корея, Сингапур, Индонезия и Филиппины.
Тайвань, по-видимому, является самой скутерной страной в мире — их доля в общем количестве мототехники (около 20 млн) превышает 95%, и это на 25 миллионов жителей! То есть в среднем каждый совершеннолетний тайванец имеет под собой скутер. В стране процветают три основных производителя скутеров: KYMCO, Sym и Yamaha. Компании поменьше — TGB, Aeon, Hartford. Поэтому на тюнинг именно скутеров нацелено основное внимание. Выбор огромен — от банального крепежа и элементов декора до действительно хайтечных узлов подвески, тормозных машинок, кованых и облегченных колесных дисков. Не забыт и собственно тюнинг в его исходном понимании — то есть комплектов для настройки (повышения мощности) двигателя или отладки вариаторной трансмиссии.
Хотя мировых мотоциклетных и скутерных новинок я здесь не встретил, выставка не разочаровала, показав детально другую грань мотопромышленности экзотического острова. А кое-что из этого изобилия, несомненно, попадет и в Россию.
Такую картину можно видеть в Тайбэе повсеместно, причем каждый третий скутер – тюнингованый. Поэтому к выставке у жителей столицы особый интерес.
Стенды выставки расположены на обширной площади многоэтажного торгового центра.
Чумовой скутер для дрэг-рейсинга, с «нитросом», гоночным узлом впрыска топлива и прочими наворотами.
Скутер-дрегстер в японском стиле представило тюнинг-ателье Dog House (по-нашему – «Конура»).
Мотоцикл от «Конуры», получившийся из скутера Yamaha TMAX.
Одна из крупнейших и старейших тайваньских компаний NCY наладила экспорт в США и Европу, но 40% этой красоты расходится внутри страны.
Вот во что NCY превратила Honda Zoomer, скутер изначально голый и скучный.
Одна из любимых моделей на Тайване Yamaha BW’s тоже «получила по заслугам».
Тюнинг «ходовки» – благодатная тема: здесь всё на виду!
Дополнительное охлаждение головки форсированного мотора двумя компьютерными микровентиляторами.
Поршни на любой вкус.
Компания CNC Performance предлагает кованые колёсные диски на все случаи жизни – и для Ducati, и для мотарда Honda CRF250L. В последнем случае они легче спицованых на 1,5 кг и выдерживают прыжки.
Тюнинг от PC – ходовка, глушитель, да и девушка примечательна.
Новейшая Honda MSX125, дальнейшее развитие Honda Monkey, просто создана для обширного тюнинга. Чем и воспользовалась OVER Racing Project.
Гоночный вариант Kawasaki ZRX1200R от Over Racing Project.
Гибрид мотоцикла и скутера от Bullseye, причём самым оригинальным показалось решение «свечного вопроса».
Этот Sym в стиле кафе-рейсер – одно из творений тюнинг-ателье Power Dynasty Workshop.
Демонстрация продвинутой противоугонной системы компании Blue Eyes. Она расширяет возможности штатной, создавая, в том числе, 2-метровую зону безопасности.
Электроскутерам на выставке уделялось, пожалуй, наибольшее внимание.
Инновационный скутерный электромотор, без вариатора или КП, что минимизирует потери. Мощность – 5 кВт, кратковременно – 11 кВт (соответственно, 6,8/15,0 л.с.).
Будьте в курсе Мото новостей в Telegram
