«Планеты» больше не существует: узнайте, что случилось с культовым мотоциклом — его производство завершено навсегда

Вступление

В эпоху быстрого развития технологий ностальгия может быть вызвана даже небольшими предметами, которые напоминают о прошлом. Недавно автор блога "Степан Корольков — Хранитель маяка" получил в подарок миниатюру мотоцикла — легендарной "ИЖ-Планета 5". Хоть он и не предназначен для поездок, его детальная проработка дает возможность легко спутать его с настоящим байком при увеличении фотографии. В комплекте с моделью идет журнал, раскрывающий увлекательную историю этой марки. Блогер долго размышлял над тем, почему "ИЖ-Планета" исчезла с дорог, и вот выяснил некоторые факты.

Путь от прототипа до народного мотоцикла

Все началось в 1949 году на Ижевском машиностроительном заводе, where began production of ИЖ-350, который был вдохновлен немецким DKW NZ350. К 1980-м годам этот завод занимал треть всего мотоциклетного производства в СССР. С 1928 по 2008 год под маркой "ИЖ" было выпущено более 11 миллионов мотоциклов — впечатляющий показатель для времени, когда двухколесный транспорт олицетворял свободу.

Основная линейка "Планеты" начинается с 1956 года, когда была выпущена модель ИЖ-56. В 1962 году стартовало серийное производство "Планеты". В 1965 году дебютировала модель "ИЖ-Планета-2", а через шесть лет последовал выпуск "Планета-3". К 1983 году на рынок вышли две модификации третьей версии мотоцикла, и была анонсирована четвертая. Основные изменения касались перехода на 12-вольтовую систему, мощного 100-ваттного генератора, новшеств в дизайне приборной панели и замка зажигания.

К середине 1980-х годов почти 90% мотоциклистов использовали мотоциклы как замену автомобилям, особенно популярными были модели с коляской. Тем не менее, "ИЖ-Планета" изначально предлагалась только в однокомпонентном варианте, тогда как двухцилиндровый "Юпитер" был более известен с коляской. Но с 1984 года, с появлением четвертой версии, завод начал выпускать и колясочные модели.

"Планета 5": Вершина эволюции и её особенности

В 1987 году была представлена "ИЖ-Планета 5" в двух вариантах: одиночном и с коляской. Для этой модели провели значительные изменения в двигателе: цилиндро-поршневая группа была заимствована от "ИЖ-Планета-Спорт". Изменения коснулись и дизайна, в том числе форм бензобака и крышек ящиков. В том году было произведено 19 688 одиночных мотоциклов и 30 021 версия с коляской.

В 1990 году были добавлены новые модификации (ИЖ-7.107) с литым колесами, барабанными тормозами и новой вилкой. Однако одной из наиболее запоминающихся особенностей "Планеты" стало "лягание" — капризный характер мотоцикла, из-за которого байк мог внезапно дернуться при запуске. Это было связано с неправильно настроенным зажиганием. Часто после мойки мотоцикл словно обретал новую жизнь и начинал работать без проблем. Некоторые утверждают, что у этих байков действительно есть душа.

Закат эпохи: Экологические нормы и конкурентная борьба

В 1996 году была выпущена "Планета 6", но в небольших объемах. К этому времени экспорт уже шел в Азию, где действовали строгие экологические требования, фактически завершившие историю двухтактных двигателей. При этом производство "Планеты 5" продолжалось: в 2001 году вернули цилиндр от четвертой модели и два глушителя, а в 2006 году был разработан прототип с двигателем Lifan, пятиступенчатой коробкой передач и электростартером, однако он так и не вышел на рынок.

После распада СССР завод столкнулся с жесткой конкуренцией на мировом рынке и не смог выстоять. В марте 2008 года сошли с конвейера последние мотоциклы. Интересно, что в Турции была основана компания, которая приобрела права на производство и выпустила "IZH Planet 7" с китайским двигателем, но этот проект также вскоре закрылся.

Сегодня "ИЖ-Планета" стала символом ушедшей эпохи. Некоторые фанаты сохранили мотоциклы в идеальном состоянии, однако чаще можно встретить заброшенные экземпляры. Несмотря на это, "Планета" навсегда останется в памяти нескольких поколений: звук её двигателя ни с чем не сравним. А вы помните, как она "лягала"?