Футбол на колесах: как под Тулой появилась уникальная коллекция мотоциклов

Введение в мир мотоциклов

Музей «МотоАвтоАрт» стал домом для впечатляющей коллекции кроссовых мотоциклов, восстанавливаемых его владельцем Леонидом Зякиным. Это пространство, немного скрытое от глаз посетителей, используется для возрождения мотоциклов, которые вскоре станут частью выставки. Главное желание хозяина - продемонстрировать только готовую технику, однако нашему съемочному коллективу удалось заглянуть за кулисы.

Редкие экземпляры из истории мотогонок

В мастерской музея находятся редкие мотоциклы, включая легендарные кроссовые модели ИЖ Ш-12 и ИЖ -350, которые оставили след в истории отечественных мотогонок в середине 20 века. Привезенные в серьезном состоянии, эти мотоциклы были покрыты коррозией и нуждались в запчастях. Некоторые детали удалось найти, но бензобак, увы, пришлось изготавливать самостоятельно из-за отсутствия оригинальных комплектующих.

Отличия кроссовых мотоциклов

Кроссовые мотоциклы выделяются характерными особенностями: специальные шины с глубоким протектором, легкие рамы для уменьшения повреждений при падениях и меньший объем бензобака, что оптимально для коротких гонок. Кроме того, существуют так называемые многодневные варианты, предназначенные для длительных маршрутов, и их детали имели особую маркировку, применение которой позволяло учесть штрафные очки в случае поломки. Интересно, что на таких мотоциклах по-прежнему играют в футбол.

История советского мотоциклетного производства

В советское время основополагающими производителями мотоциклов были заводы в Ижевске, Коврове и Минске. Кроме того, Туламашзавод также принимал участие в производстве кроссовых мотоциклов, но выпустил всего 200 экземпляров, после чего руководство решило свернуть эту линию, посчитав ее непрофильной. Некоторые экспериментальные модели получили интересные прозвища: «Аллигатор», «Дракон», и даже «Чебурашка» из-за их цветовой гаммы.

Коллекция музея и планы на будущее

В коллекции «МотоАвтоАрт» насчитывается более 50 кроссовых мотоциклов, и скоро эта цифра увеличится. Владелец музея планирует завершить восстановление находящихся в мастерской мотоциклов до конца текущего года. Далее он намерен взяться за новые проекты, среди которых восстановление английского мотоцикла, полученного СССР по ленд-лизу, а также двух немецких моделей, использовавшихся солдатами вермахта.