Crighton CR700W - Мотоцикл для гонок с роторным двигателем, соперничающий с прототипами MotoGP

Введение в мир моторостроения

На рынке мотоциклов традиционно доминируют одно- и многоцилиндровые поршневые двигатели. Тем не менее, роторные двигатели (РПД) представляют собой более интересный и эффективный вариант, хотя и не были признаны в соответствии с современными экологическими стандартами.

Уникальные характеристики роторного двигателя

Роторные двигатели отличаются от поршневых тем, что вместо возвратно-поступательного движения поршней они используют вращающийся треугольный ротор внутри статора. Это минимизирует механические потери и делает конструкцию более компактной и легкой. Благодаря этому, РПД обеспечивает значительное увеличение мощности, но при этом страдает от высокой топливной consumption из-за недостатков в системе сгорания и подачи топлива.

Производительность Crighton CR700W

Модель Crighton CR700W обладает впечатляющими показателями мощности, которые позволяют ей составлять серьезную конкуренцию как современным супербайкам, так и прототипам MotoGP. При объеме двигателя 1000 куб. см. мощность составляет 319 л.с., что дает энерговооруженность (PWR) на уровне 1.7. Для сопоставления: у BMW M 1000 RR этот показатель равен 1.0, а у прототипов MotoGP - 1.5-1.6, в зависимости от конкретной настройки.

Препятствия на пути к гонкам

К сожалению, Crighton CR700W, как прототип, никогда не сможет участвовать в гонках на мировом уровне. Отказ в омологации для MotoGP и Супербайка обусловлен тем, что его конструкционные особенности противоречат имеющимся международным стандартам.

Конструкция и материалы

Шасси Crighton CR700W сочетает в себе элементы из легкого алюминия и карбона. Вилка Ohlins FGR 300 Competition, используемая в World Superbike, дополняется высокотехнологичными тормозными суппортами Brembo GP4-MS последнего поколения. Двигатель объемом 690 куб. см. изготавливается вручную и считается инженерным шедевром.

Цена и востребованность

Стоимость Crighton CR700W сравнима с ценами на прототипы MotoGP: данный мотоцикл реализуется по цене, стартующей с 108 тысяч евро при первичном выходе на рынок. В настоящее время его стоимость возросла до 176 тысяч евро. Из запланированных 25 единиц было продано лишь 15, из которых большинство стали частью частных коллекций и не использовались на треке.

Опыт тестирования

Среди немногих испытателей Crighton CR700W оказался известный гонщик и телеведущий Гай Мартин, которому удалось протестировать один из первых экземпляров, выпущенных в 2022 году. На готовом к скорости мотоцикле он смог разогнаться до 330 км/ч. В те же дни он также тестировал модифицированную Suzuki Hayabusa GSX1300R, где ему удалось превысить скорость в 400 км/ч.