CFMoto представляет новый приключенческий мотоцикл 1000MT-X с двигателем KTM

Введение

Китайская компания CFMoto на выставке EICMA анонсировала свой флагманский приключенческий мотоцикл 1000MT-X. Эта модель занимает передовую позицию в сегменте ADV и представляет собой первое крупное предложение бренда в категории туристических эндуро-мотоциклов.

Двигатель и трансмиссия

Мотоцикл оснащён модернизированным параллельным двухцилиндровым мотором LC8c от KTM с рабочим объёмом 946,2 см³. Жидкостное охлаждение позволяет двигателю развивать мощность 113 л.с. при 8500 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 115 Нм при 6250 об/мин. Данный агрегат также применяется в моделях KTM 990 Duke и 990 RC R. Трансмиссия представлена шестиступенчатой коробкой, дополненной электронной системой Ride-by-Wire и двунаправленным квикшифтером.

Конструкция и масса

Снаряжённая масса 1000MT-X составляет 222 кг, а вес самого двигателя — 56 кг благодаря использованию легких сплавов для картера и распределительных валов. Объём топливного бака равен 22,5 литра, что позволяет преодолевать расстояния до 450 км на одном баке.

Подвеска и тормоза

Подвеска разработана компанией KYB. Спереди установлена регулируемая перевёрнутая вилка диаметром 48 мм, а сзади — моноамортизатор. Тормозная система Brembo включает двойные передние диски диаметром 320 мм и 260-миллиметровый диск с двухпоршневым суппортом на заднем колесе. Мотоцикл оборудован бескамерными колёсами, размером 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади, в комплект входят шины Pirelli Scorpion Rally STR.

Электронные системы и функционал

Электронное оборудование включает шестиосевой инерциальный датчик Bosch, пять режимов работы, трёхступенчатый контроллер тяги, систему ABS для маневров и круиз-контроль. Вся информация выводится на восьмидюймовый TFT-дисплей с поддержкой Bluetooth.

Дата начала продаж

Планируется, что продажи мотоцикла 1000MT-X начнутся во втором квартале 2026 года, сначала в странах Европы, а затем в США, Австралии и Азии. Информация о стоимости пока отсутствует.