Шина для квадроцикла Kenda K546F Speedracer 25X8.00-12 43N TL

Мотошина Michelin Commander III Cruiser 130/90B16 73H Reinf F TL/TT модель разработанная специально для круизеров и чопперов, обеспечивая длительный срок службы и отличное сцепление. Назначение: Шина предназначена для чопперов и круизеров и подходит как для бескамерного (TL), так и для камерного (TT) использования. Долговечность: Модель обеспечивает непревзойденный срок службы и очень длинные пробеги. Сцепление: Новая линейка Commander III Cruiser обеспечивает отличные сцепные свойства в течение всего периода эксплуатации. Размерность: 130/90B16, индекс нагрузки 73 (365 кг), индекс скорости H (до 210 км/ч). Ось: Маркировка "F" указывает на использование на передней оси мотоцикла.

Kenda 3.00/3.25-19 TR4 — это стандартная бутиловая камера для 19-дюймовых мотоциклетных колес, оснащенная прямым металлическим вентилем типа TR4. Она подходит для шин шириной от 3.00 до 3.25 дюймов и часто используется на дорожных и легких внедорожных мотоциклах. Типоразмер: 3.00/3.25-19. Тип вентиля: TR4 (прямой металлический вентиль с резьбой и фиксирующими гайками). Материал: Высококачественный бутилкаучук, обеспечивающий надежное удержание воздуха. Толщина стенок: В стандартной версии составляет примерно 1.2–1.3 мм. Совместимость с метрическими размерами: Обычно подходит для шин 90/90-19.

Камера Kenda 3.00-19 TR4 для мотоциклов с прямым металлическим вентилем типа TR4. Она предназначена для установки в покрышки диаметром 19 дюймов и подходит для широкого спектра дорожных и внедорожных мотоциклов. Типоразмер: Подходит для шин 3.00-19, а также совместима с размерами 2.75-19, 3.60-19, 90/90-19 и 100/90-19. Тип вентиля: TR4 — прямой металлический вентиль со стандартной резьбой (Schrader). Материал: Высококачественный бутилкаучук, обеспечивающий надежное удержание воздуха. Толщина стенок: Стандартная версия (STD) имеет толщину 1,2–1,3 мм.

Kenda 2.00-19 TR4 — это высококачественная резиновая камера для мототехники, предназначенная для шин диаметром 19 дюймов. Она совместима с покрышками шириной от 2.00 до 2.25 дюймов и оснащена прямым металлическим вентилем типа TR4 (Schrader). Типоразмер: 2.00-19. Совместимость: также подходит для размеров 2.25-19 и 2.50-19. Тип вентиля: TR4 — прямой металлический обрезиненный вентиль с фиксирующей гайкой. Материал: высококачественный бутилкаучук с двойным слоем резины в месте соединения вентиля для дополнительной прочности. Толщина: стандартные камеры Kenda имеют толщину стенки 1.2–1.3 мм. Данная камера широко используется для: Мопедов и легких мотоциклов: например, для моделей Piaggio Ciao, Puch MS, Tomos 2L/3L. Малой складской техники: в некоторых случаях применяется в узкоспециализированных погрузчиках. Питбайков и мини-байков: подходит для передних или задних колес соответствующих размеров.

Kenda 2.50-19 TR4 камера для мотоциклов с диаметром колеса 19 дюймов и прямым металлическим вентилем типа TR4. Она подходит для покрышек шириной от 2.25 до 2.75 дюйма (также маркируется как 70/100-19). Основные характеристики камеры Размер: 2.50-19 (совместима с 2.25/2.50-19 и 2.50/2.75-19). Тип вентиля: TR4 — прямой металлический вентиль со стопорными гайками, подходящий для стандартных ободов мотоциклов и питбайков. Материал: Высококачественный бутилкаучук.

Kenda 4.50-19 TR6 Super Tuff относится к сверхпрочной серии мотоциклетных камер, разработанных специально для тяжелых условий мотокросса и эндуро. Толщина стенок: 3,6–3,7 мм, что почти в три раза толще стандартных камер (1,2–1,3 мм). Материал: Высококачественная бутиловая резина. Тип ниппеля: TR6 (прямой металлический ниппель с фиксирующими гайками). Совместимость: Подходит для шин размером 4.50-19, а также часто маркируется как совместимая с размерами 110/90-19 и 120/90-19. Пользователи характеризуют ее как «очень надежную» и «неубиваемую» для жесткого бездорожья.

Kenda 3.50-19 TR4 — этоСтандартная мотоциклетная камера, предназначенная для 19-дюймовых ободов, с прямым металлическим ниппелем TR4. Изготовленный из высококачественного бутилкаучука , он известен своей долговечностью и отличным воздухопроницаемостью как на дорогах общего пользования, так и на бездорожье. Подходит для шин следующих размеров: 3.25,3.50,4.10,110/80,110/90,120/80,130/80-19. Тип клапана: TR4, представляющий собой прямой металлический шток с овальным основанием и контргайками. Материал: Натуральный бутилкаучук. Толщина: Стандартные версии обычно имеют толщину от 1,2 до 1,3 мм.

Michelin Anakee Adventure 2 180/55R17 73V TL/TT R — это новейшее поколение универсальных мотошин, предназначенных для тяжелых туристических эндуро с акцентом на использование 80% на асфальте и 20% на бездорожье. Эта модель пришла на смену популярной первой версии Anakee Adventure, предлагая улучшенный комфорт, сниженный шум и увеличенный ресурс. Основные характеристики и технологии Типоразмер: 180/55R17 — задняя (R) радиальная шина для широких дисков современных адвенчер-байков. Индексы: 73V (максимальная нагрузка до 365 кг, скорость до 240 км/ч). Тип: TL/TT (может использоваться как с камерой, так и без неё). Технология 2CT+: Сочетание жесткой смеси в центре протектора для износостойкости и более мягкой на боковинах для лучшего зацепа в поворотах. Сцепление на мокром покрытии: Новые составы на основе силики обеспечивают высокие показатели безопасности на скользких дорогах. Снижение шума: Оптимизированный рисунок протектора снижает уровень шума в шлеме на 30% по сравнению с предыдущим поколением. Данная шина — отличный выбор для тех, кто планирует длительные путешествия с преобладанием асфальтовых дорог, но не хочет ограничивать себя при съезде на сухой грунт или гравий.

Шина Michelin Anakee Adventure 2 170/60R17 72V TL/TT R — это премиальная шина для приключенческого туризма, разработанная для использования на 80% на дорогах общего пользования и на 20% на бездорожье .Выпущенная в обновленной версии для 2026 года, она отличается улучшенными соединениями диоксида кремния для превосходного сцепления на мокрой поверхности и повышенной долговечности. Технические характеристики Размер: 170/60R17. Индекс нагрузки и скорости: 72V (максимальная нагрузка 355 кг ; максимальная скорость 240 км/ч ). Подходит для: задней шины (обозначается буквой "R"). Конструкция: технология Radial-X EVO. Тип: TL/TT (совместим как с бескамерными , так и с камерными ободами). Технологии: 2CT+ (двойной состав): более твердый центральный слой расположен под более мягкой резиной на плечевой части шины, что повышает жесткость и устойчивость при прохождении поворотов. Состав на основе диоксида кремния: обеспечивает высокое сцепление на влажных и скользких поверхностях.

Michelin Anakee Adventure 2 — это обновленная шина для приключенческого туризма с соотношением сторон 80/20, разработанная для райдеров, которые большую часть времени проводят на асфальте, но нуждаются в надежном сцеплении на легких внедорожных трассах. По сравнению со своим предшественником, она обеспечивает снижение уровня шума на 30% , улучшение сцепления на мокрой дороге на 10% и увеличение пробега на 14%. Технические характеристики (150/70R18 70V) Габариты : ширина профиля 150 мм, соотношение сторон 70% на 18-дюймовом ободе. Эксплуатационные характеристики : индекс нагрузки 70 (макс. 335 кг) и обозначение скорости V (до 240 км/ч). Каркас : Радиальная конструкция (R) с двухцелевым рейтингом TL/TT, позволяющая использовать его как в бескамерном, так и в камерном варианте. Настройка под конкретный тип местности : оптимизировано для 80% движения по дорогам и 20% по бездорожью. Технология двойного компаунда (2CT/2CT+) : В центре используется более твердая резина для увеличения срока службы, а по бокам — более мягкие компаунды, армированные диоксидом кремния, для обеспечения сцепления с поверхностью под большим углом наклона как на сухой, так и на мокрой дороге. Повышенный комфорт : обновленный рисунок протектора специально разработан для устранения "гула", часто присущего шинам для внедорожной езды, и обеспечивает значительно более тихую работу на высоких скоростях. Универсальный протектор : имеет открытый рисунок протектора с «мостовыми блоками», обеспечивающими устойчивость при агрессивном прохождении поворотов, а также необходимое сцепление на гравийных и грунтовых дорогах.