Мотоцикл Wels RT Пит байк, 2020 г.

Оригинальная Pirelli Diablo Rosso Corsa была создана, чтобы занять нишу между дорожной шиной Diablo Rosso и гоночной Diablo Supercorsa. Это универсальный спортивный выбор для тех, кто ищет гоночные ощущения, но использует мотоцикл и на дорогах общего пользования. Ключевые технологии и особенности: Технология Enhanced Patch Technology (EPT): Патентованная технология Pirelli, которая оптимизирует форму и размер пятна контакта шины с дорогой при любых углах наклона. Это обеспечивает максимальное сцепление и обратную связь как на дороге, так и на треке. Многокомпонентный состав: Задняя шина использует трехзонный компаунд (три различных состава резины), который обеспечивает баланс между износостойкостью в центре и максимальным сцеплением в плечевых зонах для агрессивной езды в поворотах. В некоторых источниках для этой модели упоминается и двухкомпонентный состав на задней шине. Гоночный профиль и структура: Профиль и конструкция шины обеспечивают высокую поддержку в поворотах и быстрый выход из них при ускорении. Это позволяет уверенно проходить повороты и быстро разгоняться. Агрессивный дизайн протектора: Шина использует узнаваемый агрессивный рисунок протектора "Rosso", который обеспечивает отличное сцепление и стабильность как на сухом, так и на мокром асфальте. Производитель Pirelli Модель Diablo Rosso Corsa Типоразмер 180/55 ZR 17 Ось применения Задняя (Rear) Индекс нагрузки 73 (макс. 365 кг) Индекс скорости W (до 270 км/ч) Тип камеры TL (Tubeless / бескамерная) Конструкция корда Радиальная (R) Категория Спортивная / Суперспорт Назначение 75% Дорога / 25% Трек

Оригинальная моторезина Pirelli Diablo Rosso Corsa была создана как самая универсальная гипер-спортивная шина, одинаково хорошо подходящая как для интенсивного использования на дорогах общего пользования, так и для трек-дней. Эта модель заняла нишу между дорожной шиной Diablo Rosso и гоночной Diablo Supercorsa, предлагая водителям гоночные технологии в шине, пригодной для ежедневной езды. Ключевые технологии и особенности: Гоночное происхождение: Шина разрабатывалась с использованием передовых технологий проектирования (EPT) и при непосредственном участии инженеров из чемпионата мира по супербайку (WSBK). Профиль шины был специально разработан для оптимального распределения сил в пятне контакта, что позволяет эффективно передавать всю мощность мотоцикла на дорогу. Многокомпонентный состав (Multi-Compound): Задняя шина имела трехзонную структуру компаунда. Центральная зона отвечала за износостойкость и стабильность на прямых, а более мягкие плечевые зоны, созданные на основе гоночных смесей из WSBK, обеспечивали максимальное сцепление при предельных углах наклона. Оптимизированный рисунок протектора: Плечевые зоны были выполнены по технологии "слик" (без рисунка) для максимальной площади пятна контакта в поворотах. Специальная конструкция дренажных канавок обеспечивала эффективный отвод воды, сохраняя контроль на мокрой дороге, что было важным для дорожной шины. Управляемость и обратная связь: Применение технологии моделирования идеального контура (ICS) обеспечивало быстрое и точное рулевое управление, отличную реакцию на действия пилота и высокую стабильность при смене направления. Производитель Pirelli Модель Diablo Rosso Corsa Типоразмер 120/70 ZR 17 Ось применения Передняя (Front) Индекс нагрузки 58 (максимальная нагрузка 236 кг) Индекс скорости W (до 270 км/ч) Тип камеры TL (Tubeless / бескамерная) Конструкция корда Радиальная (R) Категория Гиперспорт / Суперспорт

Моторезина Metzeler Karoo 4 в размере 170/60R17 — это высококачественная задняя покрышка для приключенческих мотоциклов и макси-эндуро, созданная как эволюция модели Karoo 3 для преодоления границ туризма по бездорожью. Metzeler Karoo 4 — это универсальная шина, которая занимает промежуточное звено между асфальтовыми и экстремальными внедорожными моделями . Основное внимание в её разработке было уделено улучшению управляемости и сцепления на мокрой дороге . Основные технологические решения: Протектор с ковшеобразными блоками (scoop-shaped blocks): Такая форма блоков была выбрана для максимальной направленной стабильности на мягких грунтах и лучшего самоочищения от грязи. Рисунок протектора обеспечивает надежное сцепление на любых углах наклона. Мультирадиусный профиль и жесткий каркас: Новая конструкция каркаса способствует улучшенному поведению на дороге, точному удержанию траектории и лучшей обратной связи в поворотах, особенно при полной загрузке мотоцикла. Двойной компаунд (Dual Compound): Для задней шины используется двухслойный состав: центр из 100% углеродистой резины для износостойкости и боковины с добавлением кремнезема для лучшего сцепления и теплового баланса. Технология INTERACT™: Стальной брекер с зональным натяжением повышает отзывчивость и точность управления, особенно в поворотах. Самоочистка: Крупные поперечные канавки и технология DETRATEC™ способствуют эффективному удалению грязи и воды из пятна контакта. Маркировка M+S: Подтверждает пригодность шины для использования в условиях грязи и снега. Производитель Metzeler Модель Karoo 4 Типоразмер 170/60 R 17 Ось применения Задняя (Rear) Тип камеры TL (Tubeless / бескамерная) Конструкция корда Радиальная (R) Индекс нагрузки 72 (макс. нагрузка 355 кг) Индекс скорости Q (макс. скорость 160 км/ч) Сезонность Летние (с маркировкой M+S)

Мотошина Metzeler Karoo 4 в размерности 120/70R19 — это высококлассная передняя покрышка, разработанная специально для приключенческих (Adventure) и макси-эндуро мотоциклов. Она является прямым наследником успешной модели Karoo 3 и предлагает значительные улучшения в управляемости и сцеплении, особенно в сложных погодных условиях. Мотошина Metzeler Karoo 4 в размерности 120/70R19 — это высококлассная передняя покрышка, разработанная специально для приключенческих (Adventure) и макси-эндуро мотоциклов. Она является прямым наследником успешной модели Karoo 3 и предлагает значительные улучшения в управляемости и сцеплении, особенно в сложных погодных условиях. Индекс скорости "T" означает, что данная версия сертифицирована для движения на скорости до 190 км/ч. Это делает её предпочтительным выбором для тех, кто часто передвигается по асфальтовым дорогам на высоких скоростях, по сравнению с версией "Q" (160 км/ч). Шина также имеет маркировку M+S, что подтверждает её пригодность для использования в грязи и снегу. Ключевые особенности и технологии: Универсальность: Шина оптимизирована для смешанного использования ("50/50" или "70/30" в пользу дороги), обеспечивая уверенное поведение как на асфальте, так и на бездорожье, включая песок, грязь и гравий. Улучшенная управляемость: Благодаря более жесткой конструкции каркаса и новому мультирадиусному профилю, шина обеспечивает стабильность и точность управления даже при полной загрузке мотоцикла. Отличное сцепление на мокрой дороге: Новый рисунок протектора и резиновая смесь обеспечивают высокий уровень сцепления и безопасности в дождливую погоду и при низких температурах. Инновационный протектор: Блоки протектора в форме "совка" гарантируют превосходную тягу на мягких поверхностях и эффективное самоочищение от грязи. Модель Karoo 4 Типоразмер 120/70 R19 Ось применения Передняя (Front) Тип камеры TL (Tubeless / бескамерная) Конструкция корда Радиальное Индекс нагрузки 60 (макс. 250 кг) Индекс скорости T (до 190 км/ч) Сезонность Летние (M+S для всесезонного использования) Назначение Внедорожные / Эндуро / Adventure Сравнение с аналогами Главное отличие этой шины от версии с индексом "Q" — это индекс скорости. Версия "T" рассчитана на более высокую скорость (190 км/ч против 160 км/ч), что делает её более подходящей для асфальтовых маршрутов. В сравнении с аналогами, такими как Pirelli Scorpion Rally STR, Metzeler Karoo 4 предлагает более агрессивный внедорожный рисунок протектора и лучшую самоочистку, но может немного уступать в ресурсе на асфальте. Отзывы и тесты Модель в целом получает высокие оценки от пользователей, которые отмечают её универсальность и производительность. На основе отзывов с европейских площадок: Хорошее сочетание дорожных и внедорожных качеств. Отличная тяга на песке, грязи и гравии. Стабильность на переднем колесе и уверенность при торможении. Относительно низкий уровень шума для такого протектора.

Metzeler Sportec M9 RR 140/70R17 66H R TL — это высокотехнологичная задняя радиальная мотошина класса Supersport/Sport Street, разработанная для динамичной и безопасной езды на малокубатурных спортбайках и дорожных мотоциклах в любых погодных условиях. 140 — ширина профиля шины в миллиметрах. 70 — высота профиля в процентах от ширины (98 мм). R — радиальная конструкция корда (обеспечивает стабильность на высоких скоростях). 17 — диаметр колесного диска в дюймах. 66 — индекс нагрузки, означающий максимальный вес на колесо до 300 кг. H — индекс скорости, допускающий разгон до 210 км/ч. R (Rear) — шина предназначена строго для установки на заднюю ось. TL (Tubeless) — бескамерная конструкция. Ключевые особенности и технологии 100% Full Silica: Первая в мире линейка суперспорт-шин, где во всех составах (и по центру, и по бокам) используется стопроцентная силика. Это гарантирует моментальный прогрев резины даже в холодную погоду и феноменальный зацеп на мокром асфальте. Двухсоставный компаунд (Dual-Compound / Cap&Base): Центральная часть выполнена из более жесткой резиновой смеси для устойчивости к истиранию (ресурс увеличен на 10% по сравнению с прошлым поколением M7 RR). Плечевые зоны сделаны из мягкого состава для максимального сцепления в глубоких наклонах. Сликовые плечи (Slick Shoulders): Края покрышки лишены протектора. В максимальном наклоне пятно контакта становится непрерывным, обеспечивая трековый уровень зацепа. Эффективный водоотвод: Рисунок протектора спроектирован так, чтобы центральная прорезь эффективно рассекала водяную пленку, а направленные каналы моментально выводили воду из пятна контакта при среднем наклоне.

Metzeler Sportec M9 RR 110/70ZR17 (54W) F TL — это премиальная радиальная передняя мотошина класса суперспорт / гиперспорт, созданная для динамичной уличной езды и трек-дней. Эта модель является технологическим продолжением популярной линейки M7 RR и адаптирована для работы со всеми современными электронными помощниками мотоцикла (ABS, трекшн-контроль). 110 — ширина профиля шины в миллиметрах. 70 — высота профиля в процентах от ширины (77 мм). ZR — радиальная конструкция, адаптированная для скоростей свыше 240 км/ч. 17 — посадочный диаметр колесного диска в дюймах. 54 — индекс нагрузки, обозначающий максимальный вес на шину до 212 кг. (W) — индекс скорости, допускающий разгон свыше 270 км/ч. F (Front) — устанавливается строго на переднюю ось. TL (Tubeless) — бескамерное исполнение. Ключевые преимущества модели Состав 100% Silica: Metzeler впервые применила полностью силиконовую смесь (Full Silica) для переднего колеса в этом классе. Это гарантирует сверхбыстрый прогрев резины даже в холодную погоду и эталонный зацеп на мокром асфальте. Технология Cap&Base (Dual-Compound): Двухкомпонентный состав протектора. Центральная жесткая часть обеспечивает стабильность на прямой и износостойкость, а мягкие плечевые зоны («плечи» шины) дают максимальное сцепление в глубоких наклонах. Сликовые плечевые зоны: Края покрышки лишены канавок, что увеличивает пятно контакта с дорогой при максимальном угле наклона байка. Ресурс: Благодаря новому составу резиновой смеси и рисунку протектора, износостойкость выросла более чем на 10% по сравнению с прошлым поколением M7 RR.

Мотоциклетная шина Michelin Pilot Street 2 в размере 140/70-17 66S TT/TL — это современная диагональная шина, разработанная специально для малокубатурных мотоциклов (250–400 см³) и скутеров для ежедневных городских поездок. Типоразмер: Ширина 140 мм, профиль 70%, посадочный диаметр 17 дюймов. Индексы: 66 (максимальная нагрузка до 300 кг) и S (максимальная скорость до 180 км/ч). Конструкция: TT/TL — может использоваться как с камерой, так и без неё. Назначение: Задняя ось (Rear/R). Безопасность на мокрой дороге: Рисунок протектора вдохновлен технологиями MotoGP и включает центральную продольную канавку для курсовой устойчивости и прогрессивные боковые канавки для эффективного отвода воды. Долговечность: Состав резиновой смеси оптимизирован для минимизации неравномерного износа и увеличения пробега. Управляемость: Шина отличается высокой отзывчивостью на действия водителя, что облегчает маневрирование в плотном городском потоке.

Шины Michelin Pilot Street 2 110/70-17 54S TT/TL — это современная модель, разработанная специально для малокубатурных мотоциклов и скутеров (200–400 см³). Она сочетает в себе отличную управляемость в городе и повышенную безопасность на мокром покрытии. Типоразмер: Ширина 110 мм, профиль 70%, диаметр 17 дюймов. Индексы: 54S (максимальная нагрузка до 212 кг, скорость до 180 км/ч). Конструкция: Диагональная (Bias), с возможностью использования как с камерой (TT), так и без (TL). Назначение: Переднее колесо (Front). Сцепление на мокрой дороге: Протектор оснащен мелкими центральными канавками и прогрессивными боковыми прорезями для эффективного отвода воды. Долговечность: Состав резиновой смеси оптимизирован для увеличения пробега при сохранении характеристик на протяжении всего срока службы. Управляемость: Центральная продольная канавка на передней шине улучшает маневренность и стабильность в городском потоке.

Мотошина Michelin Scorcher "11" 130/60B21 63H F TL — это передняя бескамерная диагональная шина, разработанная специально для круизеров Harley-Davidson, обеспечивающая отличное сцепление и управляемость. Характеристики и особенности Назначение: Оригинальное (OEM) оборудование, специально разработанное для ряда мотоциклов Harley-Davidson, включая модели Sportster, SuperLow, V-Rod Muscle, V-Rod и Night Rod Special. Конструкция: Диагональная шина (обозначение "B" в размере 130/60B21). Тип: Бескамерная (TL - Tubeless), для установки на соответствующие диски. Рисунок протектора: Полусликовый рисунок протектора, вдохновленный шинами для суперспорта, максимизирует пятно контакта для отличного сцепления на сухой дороге. Глубокие и широкие канавки эффективно отводят воду, минимизируя риск аквапланирования. Состав резины: Комбинация высокопрочных и высокопроизводительных резиновых смесей обеспечивает как долговечность, так и отличное сцепление. Управляемость: Использование технологий последнего поколения обеспечивает легкость маневрирования и впечатляющую маневренность. Ширина 130 Высота профиля 60% от ширины Диаметр диска 21 дюйм Индекс нагрузки 63 (максимальная нагрузка 272 кг) Индекс скорости H (максимальная скорость 210 км/ч) Ось Передняя (F - Front) Отзывы и мнения Владельцы и эксперты отмечают следующие ключевые моменты: Сцепление: Шина обеспечивает беспрецедентное сцепление с дорогой, позволяя полностью раскрыть потенциал мощных двигателей V-Twin. Устойчивость: Глубокие канавки протектора гарантируют прекрасную курсовую устойчивость во влажных условиях. Износостойкость: Резиновые соединения разработаны для сочетания высокой производительности и долговечности. В целом, это высококачественная шина премиум-класса, оптимизированная для конкретных моделей Harley-Davidson, с акцентом на безопасность и производительность как на сухом, так и на мокром покрытии.

Pirelli Angel GT 120/70ZR17 (58W) F TL -Это популярная модель спортивно-туристического мотоцикла с передней подвеской , отличающаяся превосходной управляемостью и длительным сроком службы. Характеристики Тип шин: Спортивно-туристические, разработанные для мотоциклов класса Гранд-Тур. Ось: Передняя. Габариты: ширина 120 мм, профиль 70%, диаметр 17 дюймов. Индекс нагрузки/скорости: 58 ​W (максимальная нагрузка 236 кг, максимальная скорость более 270 км/ч). Конструкция: Бескамерная (TL), с радиальным каркасом (ZR). Сезонность: лето. Особенности: По данным Pirelli, шины Angel GT служат на 15% дольше, чем предыдущая модель, Pirelli Angel ST, обеспечивая при этом превосходное сцепление на мокрой и сухой поверхности. Они отличаются равномерным износом и хорошим отводом воды.

Защита крышки ведущей звезды двигателя MOTO Original выполнена из ударопрочного и сверхлегкого пластика. Размеры: 140 х 163 мм. Вес 141 грамм. Подходит на следующие мотоциклы: MOTOLAND XT250 HS, MOTOLAND XT250 ST, MOTOLAND X3 250 PRO, MOTOLAND X3 250 LUX, MOTOLAND TT 250, MOTOLAND WR 250, MOTOLAND RMZ 250, GR2 250 Enduro LITE, GR2 250 Enduro OPTIMUM, GR7 F250A-M(A) Enduro LITE(OPTIMUM), GR8 F250A-M(A) Enduro LITE(OPTIMUM), ATAKI DR250, ATAKI EC250, BRZ X5 250cc, BRZ X5M 250cc, MOTAX MXR 250, REGULMOTO AQUA ENDURO 2021, REGULMOTO ATHLETE 250, REGULMOTO Sport-003 250, REGULMOTO DYNA, FXmoto X1, FXmoto X2, KAYO K1 250 MX, KAYO T2 250 MX и другие модели с двигателем Zongshen ZS172FMM-3A (CB250-F) без балансирного вала и Zongshen ZS174MN-3 (CBS300). Крышка звезды защитит от грязи, камней, веток и значительно облегчит процесс мойки мотоцикла. Характеристики: - размеры: 140 х 163 мм, - вес 141 грамм, - материал композитный термопластик, - подходит на двигатель ZS172FMM-3A, ZS175FMM и ZS174MN-3 (CBS300). OEM-номер MOTO-PROTECTION-STAR Альтернативные артикулы товара MOTOPROTECTIONSTAR Комплектация Защита крышки ведущей звезды

Вал переключения передач в сборе на мотоциклы китайского производства с двигателями 172FMM Общая длина - 215мм, диаметр вала - 14мм. Вал служит для передачи усилия от рычага переключения передач к механизму коробки передач мотоцикла, обеспечивая плавное и точное переключение скоростей.

Рычаг переключения передач мотоцикла Лапка КПП - важный элемент для вашего мотоцикла, который обеспечит надежность и комфорт при управлении. Если вы являетесь владельцем мотоцикла Avantis, Kews, ZUUMAV, Hengjian,Mlnff, Kayo, Rockot, Sharmax, Motoland с двигателями ZS 177, ZS 182 и ZS 192, то эта лапка станет идеальным дополнением к вашему транспортному средству. Ее универсальность позволяет использовать её на многих моделях питбайков и мототехники (полный список на фото). Одним из главных преимуществ данной лапки является её способность гнуться при падении. Это исключает риск повреждения вала переключения передач и избавляет вас от сложного ремонта. В экстремальных условиях на сложных трассах это качество становится особенно ценным. Лапка КПП на эндуро создана с учетом всех особенностей эксплуатации в классе эндуро, что делает её незаменимой для любителей экстремального вождения. Практичный черный цвет лапки эстетически привлекателен и обеспечивает её стойкость к загрязнениям и износу. Размеры 140х120 мм делают её подходящей для широкого спектра моделей. Установка и замена этой детали не потребуют от вас значительных усилий - достаточно иметь под рукой шестигранник на 6 мм. Это универсальное решение для тех, кто ценит время и деньги. Лапка КПП на мотоцикл спроектирована таким образом, чтобы минимизировать вероятность поломок даже в самых сложных условиях эксплуатации. Эта деталь представляет собой идеальное сочетание надежности и функциональности. Забота о вашем мотоцикле начинается с выбора качественных запчастей. Лапка КПП эндуро станет вашим верным помощником в любых приключениях, обеспечивая плавное переключение передач и защиту важных узлов вашего мотоцикла. Не упустите возможность улучшить свой транспорт с помощью этой незаменимой детали!

ЦПГ (поршневая) 172FMM-3A (CB250-F) Размеры цилиндра схема (диаметр по центрам отверстий шпилек) = 81 мм. (диаметр по центрам отверстий шпилек) = 93 мм. (внешний диаметр гильзы) = 78,8 мм. (высота цилиндра с гильзой) = 108 мм (высота цилиндра без гильзы) = 72,3 мм. (внешний диаметр поршня) = 72 мм. (диаметр отверстия под поршневой палец) = 16 мм (высота поршня) = 42,5 мм

Барабан сцепления 172fmm — надежная запасная часть для сцепления на мотоциклах и скутерах. Этот барабан идеально подходит для моделей с двигателями 165FMM (CB250D-G), 169FMM (CB250), 167FMM (CG250), 172FMM-3A (CB250-F) и аналогичных моторам. В комплект входит 6 дисков и 6 посадочных болтов, что обеспечивает простую установку и долговечность. Количество зубьев шестерни — 70, диаметр венца по зубьям — 127 мм, наружный диаметр корзины — 120 мм, внутренний диаметр под выжимной подшипник — 35 мм. Посадка внутренней корзины — 1820 мм, наружной — 2830 мм. Совместим с моделями Kayo, BSE, Apollo, Motoland, Irbis, Racer, Wels, BRZ, Regulmoto, Hasky, Fullcrew, SSSR, YCF, Zumaf, Vento, Ataki, PWR, Rockot, Progasi, Fxmoto, GR2 и многими другими. Надежный и качественный барабан сцепления 172fmm обеспечит стабильную работу сцепления и длительный ресурс использования.

OEM-номер 55-172 Комплектация Маслонасос 172FMM-3A 1шт.

Коробка передач в сборе на мотоциклы с двигателями 172FMM. Комплектация: вал первичный в сборе, вал вторичный в сборе. Подробные размеры смотрите на прилагаемых фото! Подходит на большинство китайских мотоциклов с указанными двигателями и размерами коробки передач. Ищете надежную коробку передач в сборе для двигателя 172FMM? Тогда вы нашли идеальное решение! Наша коробка передач обеспечивает плавное переключение скоростей, высокую износостойкость и долговечность работы. Легкая установка и качество материалов делают ее отличным выбором для вашего мототехники. Обеспечьте своему двигателю надежную работу и долгий срок службы с нашей коробкой передач в сборе!

Палец поршневой (шатунный палец) 172FMM с диаметром 16 мм и длиной 44,65 мм — это важная деталь, соединяющая поршень с шатуном в двигателе. Он изготавливается из прочных и износостойких материалов, обеспечивающих надежную работу в условиях высоких нагрузок и температур. Технические характеристики: - Диаметр: 16 мм - Длина: 44,65 мм - Серия: 172FMM Данный палец обеспечивает точное и стабильное вращение шатуна, что способствует плавной и эффективной работе двигателя. Применяется в двигателях, где требуется высокая точность и долговечность соединения поршня и шатуна.

Вилка КПП, левая 165FMM, 172FMM, 172FMM-5 (250cc) Диаметр применяемой оси, мм: 11,5 Ширина хвата вилки (диаметр управляемой муфты), мм: 29 Межцентровое расстояние посадки на вал и вилки, мм: 45 Длина посадки на ось, мм: 19,7