Мотоцикл Rieju MR 300 Racing, 2021 г.

продам мотоцикл ив идеальном состоянии. Постоянно на ходу. Установлен индикатор датчик переключения передач. USB зарядка. Декоративная диодная подсветка моторного отсека. Занижен под невысоких райдеров. Перешита седуха под заказ. Своевременное обслуживание. Зимует в доме. От замены до замены масло не доливается. Работает исправно без нареканий. техосмотр до апрелям 2027 года. Установлена светодиодная фара, в комплекте отдам родную. Установлены слайдера. Новая передняя резина. Мотик находится 20 км от МКАД по Слуцкой трассе. Мотоцикл находился в любви и заботе. Продаю в связи с покупкой более мощного мотоцикла. Продам только в добрые руки. Не требует дополнительных вложений,

Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса.Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной.Питбайк весит всего 60 кг, при этом выдерживает вес до 75 кг. Колёса спицованные, металлические. Размер заднего колеса — 12 дюймов, переднего — 14 дюймов. Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой.Питбайк оснащён карбюратором JINGKE и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 8 л. с. и объемом 125 см³ разгоняет питбайк до 90 км/ч.Трансмиссия - 4х ступенчатая. Система зажигания электронная (CDI). Запуска двигателя - кикстартер.________________________________________Бренд: GS MotorsРабочий объём: 125Маркировка двигателя мотоцикла: 1P54FMIМощность (л.с): 8Запуск двигателя: КикстартерСистема охлаждения: ВоздушноеЧисло передач: 4Трансмиссия: МеханикаМодель карбюратора: JINGKEБензин: 92Шаг цепи: 420Размер колес: 60x100 R14 80x100 R12Тип колес: Спицованные металлическиеВес (кг): 60Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ): 1640х700х1020Высота по седлу (мм): 780Высота до руля (мм): 970Дорожный просвет (мм): 270База по осям (мм): 1180Сидение: Обшивка из противоскользящего материалаЗащита картера: Да

Мотоцикл детский Motax Мини-кросс 60 PS для детей 4-12 лет. Стартер - механический, улучшенный, ребенок 4-5 лет справиться самостоятельно. Оборудован двухтактным двигателем, мощностью 6 л.с., объем 60 кубов. Развивает скорость до 45 км/ч. Предусмотрен ограничитель. Максимальная нагрузка 65 кг. Поставляется в разобранном виде. У нас можно заказать бесплатную сборку.Двигатель:Тип двигателя: бензиновый, двухтактный.Запуск двигателя: механический стартер.Мощность двигателя: 6 л.с.Объем двигателя: 60 см3.Охлаждение: воздушное.Стартер: ручной, нового типа, ребенок самостоятельно сможет завести.Число тактов: 2-х тактный.Карбюратор: 15 мм улучшенный.Глушитель: спортивный, настроенный резонатор, улучшенный.Рама: стальная из металлических труб и профилей, усиленный задний маятник.Подвеска: моноамотризатор сзади, перевернутый телескоп спереди.Трансмиссия: центробежное сцепление.Объем топливного бака: 1 литр.Шины: передняя/задняя: 12/ 10 дм.Тормоза передние/задние: дисковые.Максимальная скорость: 45 км/ч.Ограничитель скорости.Счетчик моточасов.Максимальная нагрузка: 65 кг.

Ключевые характеристикиТактность 4-х тактныйРабочий объем, см³60Стартер c электростартеромОхлаждение воздушноеОбъём топливного бака, л 3Класс мотоцикла питбайкБренд PWR racingКатегория прав без права управленияНаличие ПТС НетГрузоподъемность кг 70Размеры рост по седлу, см 59Вес кг 50Характеристики двигателяМощность л.с. 3.5Топливная система карбюраторЧисло цилиндров 1Балансировочный вал нетМаркировка мотора 1P44FMCХарактеристики колесРазмер колес 12/10Характеристики тормозов Тормозная система (перед / зад) Диск/ДискТрансмиссияКоробка передач вариатор, 1 скоростьХарактеристики подвескиПередняя подвеска телескопическая перевернутого типа, нерегулируемаяЗадняя подвеска маятниковая с моноамортизатором

Кроссовый мотоцикл OXO Venom 250 (GN-049) представляет собой отличное решение для любителей экстремальной езды по сложным трассам. Это эндуро с мощным четырехтактным двигателем, оснащенным одной цилиндровой установкой объемом 249,9 см³.Мотоцикл способен развивать мощность до 21 л.с., что позволяет уверенно справляться с любыми препятствиями на пути.Двигатель охлаждается воздухом, что обеспечивает стабильную работу даже в самых сложных условиях. Система запуска комбинированная: можно использовать как кикстартер, так и электрический стартер, что значительно облегчает запуск. Топливная система работает через карбюратор NIBBI PE30, что улучшает расход топлива и повышает общую эффективность мотоцикла.Подвеска мотоцикла настроена на спортивные нагрузки: передняя использует перевернутую телескопическую вилку, а задняя — моноамортизатор. Оба элемента имеют нерегулируемое сцепление, что делает мотоцикл удобным для быстрого реагирования на неровности трассы.Модель использует топливо марки АИ-92, что делает её более доступной в плане эксплуатации. Для удобства в ночное время предусмотрены фары, которые обеспечивают хорошую видимость. Задний буксатор помогает эффективно управлять мотоциклом даже в самых трудных условиях.В целом, OXO Venom 250 — это мощный и надежный мотоцикл, который подойдет как новичкам, так и опытным райдерам, стремящимся к новым вершинам в мире кроссовых и эндуро гонок.Бренд OXOПТС без ПТСОбъем двигателя, см. куб. 249,9Диаметр колес перед/зад, дюйм 21/18Тип КПП МеханикаОхлаждение ВоздушноеМощность, л.с. 21Модель двигателя ZS 172FMN-3AСистема питания Карбюратор NIBBI PE30Способ запуска Кик-стартер и электростартерПередняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемаяЗадняя подвеска Нерегулируемый моноамортизаторРост, см 175-200Кол-во тактов 4Кол-во цилиндров 1Привод переднего тормоза Дисковый гидравлическийПривод заднего тормоза Дисковый гидравлическийМасса без нагрузки, с/без упаковки, кг - / 112Вес, кг 112

Мы являемся официальным поставщиком квадро/мототехники в Беларуси. Работа на рынке более 10 лет. Официальная гарантия + пoстгаpантийнoе oбcлуживаниe в нашем сервисном центре.Шоурум в г.Минске, где можно посмотреть технику, примериться, проконсультироваться по интересующим и непонятным вопросам.Возможность дистанционного оформления кредита или рассрочки без справок о доходе и посещения магазина.Oплaтa любым удобным способом (наличный, безналичный расчет)! Работа с юридическими лицами (20 % НДС в зачет).Доставка товаров по всей территории Беларуси транспортной компанией в течение 1-3 дней.(оплата техники при получении и осмотре).Постоянное наличие техники и возможность привоза под заказ. Поможем с выбором. Звоните, пишите! Все характеристикиТип: мотоцикл эндуроМодельный год: 2024Длина х Ширина х Высота, мм (в упаковке): 1470 х 380 х 870Вес, кг (в упаковке): 127Двигатель: Zongshen ZS 175FMN одноцилиндровый, 4-тактный, балансировочный валСистема подачи топлива: карбюратор NIBBI RACE PE30Запуск: электрический + кик стартерКубатура, куб.см: 271.4Мощность, л.с.: 25Трансмиссия: механическаяОхлаждение: воздушноеТип зажигания: CDIКолеса: 21/18Передняя подвеска: телескопическая вилка SXперевернутого типа, нерегулируемаяПередний тормоз: дисковый гидравлическийЗадняя подвеска: моно амортизатор SX, нерегулируемыйЗадний тормоз: дисковый гидравлический

AMOTO Ares Road — электрический мотоцикл нового поколенияAMOTO Ares Road — это технологичный электрический кроссовый мотоцикл, созданный для тех, кто ценит экологичность, практичность и спортивный характер. Он одинаково стабилен в городском потоке и на лёгком бездорожье.Емкость: 43 Ач / 3132 ВтчЭлементы: 18650 литиевых элементовОсобенности: Съемный, можно подключить при установке на мотоцикл или отдельно.Напряжение (номинальное): 72 ВЗарядка0-100%: 4,5 часа0-80%: 3,6 часаТип: Внешнее зарядное устройство с переменным напряжением для розеток 100–240 В.Вход для зарядки: быстрая зарядка 5 А при 220 В (переменный ток)Мощность зарядки: 840 Вт при 84 В, 10 А (постоянный ток)КонтроллерОсобенности: Лучшая в своем классе удельная мощность и современные алгоритмы управления двигателем.Светодиодная индикация \ ЖК-панель приборовРазъем: 420 каналов с DXЭлектродвигатель: Синхронный двигатель с внутренним ротором и постоянными магнитамиПередняя звёздочка: 11 зубцовНоминальная мощность: 6,5 кВтПиковая мощность: 12,5 кВт**Задняя звёздочка: 58 зубцовКрутящий момент (ось двигателя): 69 Н·мКрутящий момент (колесо): 364 Н·мТип: Прямой привод, цепной, правостороннийРазмерыУгол вилки: 24°Дорожный просвет: 320 мм (12,60 дюйма)Вылет: 15 мм в триплевых зажимах, 45 мм-48 мм в вилкахВысота по седлу: 860 мм (33,86 дюйма)Колёсная база: 1330 мм (52,36 дюйма)Крылья из пластмассыМатериал: ПП/АБС-пластик.РамкаСборка: алюминий 6082 – экструдированный, кованый и железный каркас.Задняя плоская вилка из кованого алюминиевого сплава 6082 – улучшенная модулярностьПодушка сиденья кожа (винил)Передняя подвеска ход: 200 ммТип: Сверху-вниз подвесные вилки диаметром 45–48 мм, стойки для более строгой и крепости, два шнура, регулируемые в течение дня.Задняя подвеска ход: 68 мм (ход колеса 180 мм)/59 мм (ход колеса 150 мм)Тип: амортизатор 240 мм, регулируемый демпфирование сжатия/отбоя + регулируемая предварительная нагрузка пружины.Руль материал: алюминий 6061Подъем: Φ28,5-Φ22 ммШирина: 760 ммТормоза диск: диаметр 210 мм, толщина 2,3 ммТип: дисковые тормоза, четырёхпоршневые суппорты, легкосплавные рычаги. Ручной рычаг для переднего и заднего тормоза.Колеса и шины ступицы: кованые и обработанные на ЧПУ алюминиевые RFN с осью 20 ммОбода: передние 19" / Задние 18" (стандарт мотоцикла), усиленные, спицы Straight Pull, алюминий 7116Шины: передние: Kenda K783 70/100-19 внедорожные, задние: Kenda K783 90/100-18 внедорожныеРежимы движенияРежим движения 1: «Черепашка»: 96 км при 45 км/чРежим движения 2: «Кролик»: 50 км при 78 км/чРежим движения 3: «Ракета»: режим запуска «Катапульта», пиковый ток 150 А, без ограничения по времениСкорость и запас ходаЗапас хода: 140 км (данные испытаний – нагрузка: 75 кг, постоянная скорость 25 км/ч, температура окружающей среды: 25 °C, теплая батарея, стандартные шины, стандартное давление в шинах).Максимальная скорость: 78 км/ч | 78,75 миль/чМассаАккумулятор: 18,5 кгСухой вес: 79 кгМаксимально допустимая нагрузка: 199 кгОбщая масса: 106 кг (картонная коробка + картон)ХарактеристикиРазмеры мотоцикла: 1937 x 780 x 1080 ммРазмеры упаковки мотоцикла: 1695 x 325 x 855 ммНормативная классификация: внедорожник

AMOTO Ares Road — электрический мотоцикл нового поколенияAMOTO Ares Road — это технологичный электрический кроссовый мотоцикл, созданный для тех, кто ценит экологичность, практичность и спортивный характер. Он одинаково стабилен в городском потоке и на лёгком бездорожье.Емкость: 43 Ач / 3132 ВтчЭлементы: 18650 литиевых элементовОсобенности: Съемный, можно подключить при установке на мотоцикл или отдельно.Напряжение (номинальное): 72 ВЗарядка0-100%: 4,5 часа0-80%: 3,6 часаТип: Внешнее зарядное устройство с переменным напряжением для розеток 100–240 В.Вход для зарядки: быстрая зарядка 5 А при 220 В (переменный ток)Мощность зарядки: 840 Вт при 84 В, 10 А (постоянный ток)КонтроллерОсобенности: Лучшая в своем классе удельная мощность и современные алгоритмы управления двигателем.Светодиодная индикация \ ЖК-панель приборовРазъем: 420 каналов с DXЭлектродвигатель: Синхронный двигатель с внутренним ротором и постоянными магнитамиПередняя звёздочка: 11 зубцовНоминальная мощность: 6,5 кВтПиковая мощность: 12,5 кВт**Задняя звёздочка: 58 зубцовКрутящий момент (ось двигателя): 69 Н·мКрутящий момент (колесо): 364 Н·мТип: Прямой привод, цепной, правостороннийРазмерыУгол вилки: 24°Дорожный просвет: 320 мм (12,60 дюйма)Вылет: 15 мм в триплевых зажимах, 45 мм-48 мм в вилкахВысота по седлу: 860 мм (33,86 дюйма)Колёсная база: 1330 мм (52,36 дюйма)Крылья из пластмассыМатериал: ПП/АБС-пластик.РамкаСборка: алюминий 6082 – экструдированный, кованый и железный каркас.Задняя плоская вилка из кованого алюминиевого сплава 6082 – улучшенная модулярностьПодушка сиденья кожа (винил)Передняя подвеска ход: 200 ммТип: Сверху-вниз подвесные вилки диаметром 45–48 мм, стойки для более строгой и крепости, два шнура, регулируемые в течение дня.Задняя подвеска ход: 68 мм (ход колеса 180 мм)/59 мм (ход колеса 150 мм)Тип: амортизатор 240 мм, регулируемый демпфирование сжатия/отбоя + регулируемая предварительная нагрузка пружины.Руль материал: алюминий 6061Подъем: Φ28,5-Φ22 ммШирина: 760 ммТормоза диск: диаметр 210 мм, толщина 2,3 ммТип: дисковые тормоза, четырёхпоршневые суппорты, легкосплавные рычаги. Ручной рычаг для переднего и заднего тормоза.Колеса и шины ступицы: кованые и обработанные на ЧПУ алюминиевые RFN с осью 20 ммОбода: передние 19" / Задние 18" (стандарт мотоцикла), усиленные, спицы Straight Pull, алюминий 7116Шины: передние: Kenda K783 70/100-19 внедорожные, задние: Kenda K783 90/100-18 внедорожныеРежимы движенияРежим движения 1: «Черепашка»: 96 км при 45 км/чРежим движения 2: «Кролик»: 50 км при 78 км/чРежим движения 3: «Ракета»: режим запуска «Катапульта», пиковый ток 150 А, без ограничения по времениСкорость и запас ходаЗапас хода: 140 км (данные испытаний – нагрузка: 75 кг, постоянная скорость 25 км/ч, температура окружающей среды: 25 °C, теплая батарея, стандартные шины, стандартное давление в шинах).Максимальная скорость: 78 км/ч | 78,75 миль/чМассаАккумулятор: 18,5 кгСухой вес: 79 кгМаксимально допустимая нагрузка: 199 кгОбщая масса: 106 кг (картонная коробка + картон)ХарактеристикиРазмеры мотоцикла: 1937 x 780 x 1080 ммРазмеры упаковки мотоцикла: 1695 x 325 x 855 ммНормативная классификация: внедорожник

В отличном состоянии, без аварий и падений ,есть незначительные следы эксплуатации. макс.скор.96км/ч. запас хода 110 км. пиковая мощность 11 кВт (на бирке 3,8 кВт ). Аккумулятор 72 V 31,5Ah(2,27 kWh) вес12,3 кг, Samsung 18650 литий. У меня версия с двумя АКБ т.е.63Ah. Высота посадки 880 мм. Дорожный просвет 320. Колесная база 1477мм. Вес 123кг. Колеса 21-18,Mitas-Kenda в отл. сост. Есть разные звезды: перед 13,15,17 JT ,задние 51,56 JT. разные цепи 428 CHOHO сальниковая, JT и D.I.D.- безсальниковые. Много чего переделанно и доделано , подробно по телефону или при осмотре. Есть кабель и программа к ПК для изменения настроек контроллера. Есть задний ход и электронный тормоз (с завода небыло).Перешито и переделанно сиденье на более мягкое и комфортное ( заводское было как доска).Аккумуляторы эксплуатировались, заряжались и хранились зимой грамотно. Никакой заметной диградации за время эксплуатации не замечал. Мотоцикл использовался в среднем 2-3 раза в неделю. Одного полного заряда аккумуляторов хватало на 2 выезда по полям, лесам и карьерам. Мотоцикл доставил массу положительных эмоций. На You Tube есть много обзоров. Более подробные технические характеристики и описание есть в интернете. Спроектирован и разработан немецкими инженерами, производится в Китае. В Европу поставляется под брендом Artisan.

Батарея заменена на литий,железо фосфат 30Ач.Запас хода 80-100км ,смотря какой режим езды.Зарегистрирован в ГАИ.