Ускоряется, как литровый супербайк, управляется, как шестисотка суперспорт. Крутящий момент, как у V-Twin, а максимальные обороты, как у четырехцилиндрового двигателя. MV Agusta F3 800, Made in Italy, со своими запредельными характеристиками, теперь гордо в авангарде трехцилиндровых мотоциклов.
Больше мощности, больше крутящего момента, больше адреналина, больше удовольствия. Как результат, мотоцикл с исключительной управляемостью, передовым пакетом электроники и новым 800-кубовым двигателем в 148 л.с. и
88 Nm крутящего момента. Его отношение мощности и невероятно малого веса, 173 кг, играющие ключевую роль в движении, позволяет ему бросить вызов непосредственно литровым спортбайкам. MV Agusta F3 675 пересмотрел концепцию понятия средневесного суперспорта, с их идеальным балансом между двигателем и шасси. Как его двигатель, являющийся воплощением итальянских технологии, так и его шасси с первоклассными характеристиками, сделали его идеальным, как дорог общего пользования, так и для трека.
MV Agusta F3 800, воплотив в себе неоспоримые технологические и технические решения, совершает революцию, раздвигает границы в секторе мотоциклов класса суперспорт до уровня супербайка.
Дополнительно установлена :дорогая выхлопная система SC PROJECT (целиком с трассой),и комплект тюнингованных сидений.
Модель MV Agusta F3 800 обладает следующими основными характеристиками:
• Трехцилиндровый рядный двигатель объемом 798 см3, ультра компактный, с коленвалом, вращающимся в обратную сторону
• Диаметр цилиндра 79,0 мм, ход поршня 54,3 мм (на 8,4 мм больше, чем у F3 675)
• Максимальная мощность 148 л.с. при 13000 об./мин. (на 20 л.с. больше, чем у F3 675)
• Максимальный крутящий момент 88 Nm при 10600 об./ мин.
• 13500 об./мин. - допустимые предельные обороты двигателя
• Электронная технология MVICS (Motor & Vehicle Integrated
Control System)
• Система Traction Control с 8 уровнями регулировки
• Система Full Full Ride-By-Wire с 4-мя картами режимов управления работой двигателя (Normal, Sport, Rain,
Custom)
• ABS - антиблокировочная система тормозов
• EAS (Electronically Assisted Shift) - электронный ассистент переключения передач
• Сцепление с системой обратной пробуксовки «Slipper
Clutch»
• Сухой вес: 173 кг.(такой же, как у F3 675)
• Соотношение мощности на единицу веса: 1,17 кг./л.с. (на 13,5% меньше, чем F3675, с соотношением 1,35 кг./л.с.)
Если номер не доступен,пишите в мессенджеры
Ответственность за информацию, содержащуюся в объявлениях, несут их податели. Некоторые податели объявлений могут проявить недобросовестность в контактах с вами. Пожалуйста, будьте осторожны и предусмотрительны. Если вы столкнулись с недобросовестным отношением, обратитесь в службу поддержки, где вам постараются помочь.
Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте (после знака ≈) указана как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу НБРБ или определённому рекламодателем (заказчиком).
