Мотоцикл Kayo K1 300 ROAD, 2025 г.

продаю буду покупать квадроцикл

Мировая популярность, мотор Zongshen и легальность на дорогах«Народный» любимец: Модель KAYO K1-L 300 ROAD модификации 2026 года — это легендарный внедорожный мотоцикл, заслуживший признание благодаря максимальной простоте, надежности и доступной стоимости.Официальный ЭПТС: Электронный паспорт позволяет легко зарегистрировать байк в ГАИ для легальных поездок по асфальту, городу и загородным трассам.Двигатель ZONGSHEN CB300: Проверенный временем 4-тактный мотор (ZS175FMN) объемом 271 см³ выдает честные 24 л.с., гарантируя взрывную тягу для преодоления сложного рельефа.Карбюратор JK PE30: Надежная топливная система неприхотлива к качеству бензина и стабильно работает в самых суровых условиях эндуро-рейдов.Классическая 5-МКПП: Пятиступенчатая механическая коробка передач (1-N-2-3-4-5) обеспечивает идеальный баланс тяги на низах и высокой скорости на прямых участках.Двойной пуск: Быстрый запуск двигателя кнопкой электростартера дополнен классическим кик-стартером для полной автономности в лесу.Облегченное шасси собственной разработки и проходимость 21/18Ультралегкая конструкция: Прочная пространственная рама и гибкий фирменный пластик разработаны инженерами KAYO, что позволило снизить вес байка до рекордных 100 кг.Полноразмерные колеса: Спицованные диски 21 и 18 дюймов со стальными ободами созданы для преодоления бродов, глубоких колей, поваленных деревьев и вязкой грязи.Энергоемкая подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа (800 мм) и задний моноамортизатор (360 мм) отлично поглощают удары и обеспечивают комфорт на неровностях.Гидравлические дисковые тормоза: Чувствительные дисковые тормоза на обеих осях гарантируют предсказуемое и безопасное замедление с любых скоростей.Удобная эргономика: Высота по седлу 875 мм и компактная колесная база 1340 мм обеспечивают точную управляемость и удобство при езде в стойке.Повседневная практичность: Оптимальная емкость бака (6,7 л) и сбалансированная геометрия делают его одинаково удобным как для внедорожного экстрима, так и для ежедневных поездок.Характеристики мотоцикла KAYO K1-L300 ROAD (4T CB300F 21/18 2026) ЭПТС:Тип: ЭндуроГод выпуска: 2026Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN CB300/ZS175FMN)Кубатура, куб.см: 271Мощность, л.с.: 24Стартер: Электрический и кикстартерТрансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5Охлаждение: ВоздушноеСистема подачи топлива: Карбюратор JK PE30Сцепление: МеханическоеПередняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа 800 мм, нерегулируемаяЗадняя подвеска: Амортизатор 360 мм, нерегулируемыйПередний тормоз: Дисковый гидравлическийЗадний тормоз: Дисковый гидравлическийКолеса: 21/18Емкость бака, л.: 6,7База, мм: 1340Высота по седлу, мм: 875Вес, кг: 100Длина*Ширина*Высота, мм: 2010*840*1160ВСЕГО 171 РУБ В МЕСЯЦ!ОФОРМЛЕНИЕ ЗА 5 МИНУТ!

На счетчике сейчас 115 моточасов. За мотиком следил нормально: масло менял строго каждые 15 м/ч, мотор работает ровно, не сопливит и не стучит.Главный плюс — закрыл частую болячку этих моделей по электрике. Проблему с перезарядом полностью пофиксил, реле и проводку привел в порядок. Электростартер теперь крутит без проблем, аккумулятор не кипит и не дохнет. С кнопки заводится и на холодную, и на горячую без вопросов.Катался в лайт-режиме, в жесткий хард и болота не засаживал. Подвеска живая, тормоза работают, вложений для выезда не требует.Торг есть, но символический и только у крыла при осмотре. Пишите или звоните, всё подробно расскажу.

Kayo k1, мот в неплохом внешнем состоянии, технически - вопросов нет, мот полностью обслужен и готов к поездке, по всем вопросам - пишите, часто не могу поднять трубку

продам мотоцикл kayo k1, мотор не разбирался, цепь звёзды мененые, резина не стёртая, посадка по седлу 880мм, продаю потому што не подходит по росту, 100км/ч набирает спокойно, использовался только по лесной местности, торга нет.

Конструкция шасси и параметры ходовой части• Легкий и маневренный корпус: Мотоцикл построен на базе прочной стальной рамы и обладает рекордно малым сухим весом всего в 105 кг, что гарантирует эталонную управляемость и превосходную юркость среди деревьев.• Классическая эндуро-колесная формула: Полноразмерные алюминиевые спицованные колеса диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади обуты в злую кроссовую резину с развитыми грунтозацепами для надежного сцепления.• Защита от прокручивания шин: Колеса в базовой комплектации оснащены специальными буксаторами (римлоками), которые жестко фиксируют покрышку на ободе и защищают сосок камеры от срезания при езде на низком давлении.• Оптимальная эргономика посадки: Высота по седлу составляет 875 мм, а само сиденье покрыто специальным антискользящим материалом, что позволяет райдеру ростом от 165 см уверенно контролировать байк в стойке.• Надежное дисковое замедление: Мощная гидравлическая тормозная система с вентилируемыми дисками на обеих осях обеспечивает прогнозируемое и эффективное торможение на скользкой глине, песке и влажной траве.Силовой агрегат, трансмиссия и оснащение• Выносливый четырехтактный мотор: Тягу обеспечивает неприхотливый 1-цилиндровый двигатель Zongshen ZS172FMM воздушного охлаждения рабочим объемом 249 куб. см, выдающий внушительные 21 л.с. мощности.• Четкая механическая коробка: Пятиступенчатая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) позволяет прецизионно контролировать крутящий момент, эффективно дозируя тягу при штурме затяжных песчаных горок или лесных завалов.• Дублированная система запуска: Двигатель укомплектован основным электростартером для быстрого пуска кнопкой на руле и резервным ножным кикстартером на случай полной разрядки аккумулятора в глухом лесу.• Готовность к ночным прохватам: В заводскую комплектацию входит яркая светодиодная LED-фара головного света, которая отлично освещает лесную трассу и позволяет безопасно возвращаться на базу в глубоких сумерках.Силовой агрегат, трансмиссия и оснащение - KAYO K1 250 MX 21/18Характеристики мотоцикла KAYO K1 250 MX 21/18:Тип: ЭндуроКубатура, куб.см: 249Мощность, л.с.: 21Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN ZS172FMM)Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5Охлаждение: ВоздушноеСистема подачи топлива: Карбюратор NIBBI PE30Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа 800 мм, регулируемаяЗадняя подвеска: Моноамортизатор 360 мм, нерегулируемый, нагрузка 900LBSПередний тормоз: Дисковый гидравлическийЗадний тормоз: Дисковый гидравлическийКолеса: 21/18Длина*Ширина*Высота, мм: 2010*840*1160 ммБаза, мм: 1 350Высота по седлу, мм: 875Вес, кг: 105Емкость бака, л.: 6,7Всего 137 Руб В Месяц!Оформление За 5 Минут!

Продам мотоцикл 26 года 45 мото часов бега.Есть небольшие нюансы по графике,весь мотоцикл полностью смазан все подшипники промазаны недавно мыл и пропитывал воздушный фильтр масло менял на 38 мч лил только манол рычаг сцепления сделан под 2 пальца едет бодро в мотор ни разу не лез. За остальными вопросами лс, торга нет продажа срочная

Рассрочка! Кредит! Лизинг!Среднее время рассмотрения - 10 минут!Официальный поставщик!Доставка по всей Беларуси!______________________________________________________Проверенный двигатель Zongshen, карбюратор NIBBI и легкий зацеп• Двигатель Zongshen 172FMM: Мотоцикл оснащен легендарным 4-тактным одноцилиндровым мотором воздушного охлаждения объемом 249 см³. Он выдает полноценный 21 л.с. и обладает ровной локомотивной тягой с самых «низов».• Карбюратор NIBBI PE30: Гоночная серия карбюратора обеспечивает идеальный послойный впрыск воздушно-топливной смеси, мгновенный отклик на ручку газа без провалов и высокую неприхотливость к качеству топлива.• 5-ступенчатая механика: Классическая пятиступенчатая коробка передач (1-N-2-3-4-5) позволяет гибко контролировать крутящий момент на тяжелом грунте и затяжных песчаных подъемах.• Двойная система пуска: Запуск мотора осуществляется как с кнопки надежного электростартера, так и с помощью прочного ножного кикстартера.• Полноразмерное эндуро-шасси: Классическая колесная формула (21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади) обеспечивает идеальный переезд брёвен, камней и глубоких лесных колей.• Усиленные колесные узлы: Спицованные колеса укомплектованы алюминиевыми ступицами, прочными ободами и буксаторами (антибуксами), предотвращающими проворачивание покрышки при низком давлении.Компактная геометрия, дисковая гидравлика и народное признание• Среднеразмерная база: KAYO K1 — один из самых популярных «народных» мотоциклов благодаря выверенной геометрии. Высота по седлу 875 мм позволяет уверенно доставать обеими ногами до земли райдерам ростом от 160 до 190 см.• Перевернутый «телескоп»: Передняя телескопическая вилка перевернутого типа длиной 800 мм обладает высокой жесткостью на скручивание и превосходно отрабатывает кочки, корни и сильные удары.• Дисковая гидравлика: Надежная гидравлическая тормозная система с вентилируемыми дисками на обоих колесах гарантирует моментальное и прогнозируемое замедление на сырой глине или траве.• Эргономика и легкость: Сухой вес байка составляет всего 105 кг, что делает его послушным инструментом для подростков, мужчин среднего телосложения и девушек. Сиденье обшито специальным нескользящим материалом.• Премиальные компоненты: В базовое оснащение рестайлинговой модификации входит прочный спортивный руль переменного сечения Fatbar, стальная защита двигателя и качественная кроссовая резина.• Светодиодная LED-оптика: Яркая линзованная светодиодная фара головного света формирует четкий пучок для безопасного и комфортного возвращения на базу в сумерках.______________________________________________________Характеристики:Тип: ЭндуроЭПТС: НетДвигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN ZS172FMM)Кубатура, куб.см: 249Мощность, л.с.: 21Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5Охлаждение: ВоздушноеСистема подачи топлива: Карбюратор NIBBI PE30Емкость бака, л.: 6,7Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа 800 мм, регулируемаяЗадняя подвеска: Моноамортизатор 360 мм, нерегулируемый, нагрузка 900LBSПередний тормоз: Дисковый гидравлическийЗадний тормоз: Дисковый гидравлическийКолеса: 21/18База, мм: 1 350Высота по седлу, мм: 875Вес, кг: 105Длина*Ширина*Высота, мм: 2010*840*1160 мм

Рассрочка! Кредит! Лизинг!Среднее время рассмотрения - 10 минут!Официальный поставщик!Доставка по всей Беларуси!______________________________________________________Народный софт-эндуро мотоцикл KAYO K1 250 MX 21/18 представляет собой один из самых востребованных и сбалансированных аппаратов в своем классе, созданный для активных внедорожных покатушек, тренировок на кроссовом треке и уверенного прохождения эндуро-маршрутов. Главным достоинством этого байка является легендарный 4-тактный одноцилиндровый двигатель ZONGSHEN ZS172FMM объемом 249 куб. см, развивающий честную мощность в 21 л.с.. Воздушное охлаждение делает мотор максимально простым в обслуживании и устойчивым к жестким падениям из-за отсутствия уязвимых радиаторов. За мгновенный и точный отклик на ручку газа без провалов отвечает оригинальный карбюратор NIBBI PE30, гарантирующий стабильную подачу топлива даже при крутых углах наклона. Тяга распределяется через четкую 5-ступенчатую механическую коробку передач с классической схемой переключения. Двигатель легко запускается как с кнопки электростартера, так и с помощью резервного ножного кикстартера. Аппарат поставляется как чистый спортинвентарь без ЭПТС, что освобождает владельца от регистрации в ГАИ и получения номеров, но исключает выезд на дороги общего пользования.Ходовая часть базируется на прочной хром-молибденовой раме собственной разработки и полноразмерных спицованных колесах 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. Внедорожные покрышки с развитым протектором обеспечивают безупречный зацеп с грязью, песком и травой. Основным преимуществом модификации является энергоемкая регулируемая телескопическая вилка перевернутого типа длиной 800 мм, настраиваемая на сжатие и отбой под вес конкретного райдера. Сзади установлен выносливый моноамортизатор длиной 360 мм, рассчитанный на высокую жесткую нагрузку в 900 LBS. Раздельная дисковая гидравлическая тормозная система отвечает за моментальное и прогнозируемое замедление на любом типе покрытия. При сухой массе всего 105 кг, высоте по седлу 875 мм и компактной базе в 1350 мм мотоцикл максимально послушен и удобен в управлении как для мужчин среднего телосложения, так и для хрупких девушек. В базовую комплектацию включены компактный бензобак на 6,7 литра, эргономичное противоскользящее сиденье и яркая светодиодная фара головного света для безопасных тренировок в сумерках.______________________________________________________Характеристики:Тип: ЭндуроЭПТС: НетДвигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN ZS172FMM)Кубатура, куб.см: 249Мощность, л.с.: 21Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5Охлаждение: ВоздушноеСистема подачи топлива: Карбюратор NIBBI PE30Емкость бака, л.: 6,7Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа 800 мм, регулируемаяЗадняя подвеска: Моноамортизатор 360 мм, нерегулируемый, нагрузка 900LBSПередний тормоз: Дисковый гидравлическийЗадний тормоз: Дисковый гидравлическийКолеса: 21/18База, мм: 1 350Высота по седлу, мм: 875Вес, кг: 105Длина*Ширина*Высота, мм: 2010*840*1160

Рассрочка! Кредит! Лизинг!Среднее время рассмотрения - 10 минут!Официальный поставщик!Доставка по всей Беларуси!______________________________________________________Народный софт-эндуро мотоцикл KAYO K1 250 MX 21/18 представляет собой один из самых востребованных и сбалансированных аппаратов в своем классе, созданный для активных внедорожных покатушек, тренировок на кроссовом треке и уверенного прохождения эндуро-маршрутов. Главным достоинством этого байка является легендарный 4-тактный одноцилиндровый двигатель ZONGSHEN ZS172FMM объемом 249 куб. см, развивающий честную мощность в 21 л.с.. Воздушное охлаждение делает мотор максимально простым в обслуживании и устойчивым к жестким падениям из-за отсутствия уязвимых радиаторов. За мгновенный и точный отклик на ручку газа без провалов отвечает оригинальный карбюратор NIBBI PE30, гарантирующий стабильную подачу топлива даже при крутых углах наклона. Тяга распределяется через четкую 5-ступенчатую механическую коробку передач с классической схемой переключения. Двигатель легко запускается как с кнопки электростартера, так и с помощью резервного ножного кикстартера. Аппарат поставляется как чистый спортинвентарь без ЭПТС, что освобождает владельца от регистрации в ГАИ и получения номеров, но исключает выезд на дороги общего пользования.Ходовая часть базируется на прочной хром-молибденовой раме собственной разработки и полноразмерных спицованных колесах 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. Внедорожные покрышки с развитым протектором обеспечивают безупречный зацеп с грязью, песком и травой. Основным преимуществом модификации является энергоемкая регулируемая телескопическая вилка перевернутого типа длиной 800 мм, настраиваемая на сжатие и отбой под вес конкретного райдера. Сзади установлен выносливый моноамортизатор длиной 360 мм, рассчитанный на высокую жесткую нагрузку в 900 LBS. Раздельная дисковая гидравлическая тормозная система отвечает за моментальное и прогнозируемое замедление на любом типе покрытия. При сухой массе всего 105 кг, высоте по седлу 875 мм и компактной базе в 1350 мм мотоцикл максимально послушен и удобен в управлении как для мужчин среднего телосложения, так и для хрупких девушек. В базовую комплектацию включены компактный бензобак на 6,7 литра, эргономичное противоскользящее сиденье и яркая светодиодная фара головного света для безопасных тренировок в сумерках.______________________________________________________Характеристики:Тип: ЭндуроЭПТС: НетДвигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN ZS172FMM)Кубатура, куб.см: 249Мощность, л.с.: 21Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5Охлаждение: ВоздушноеСистема подачи топлива: Карбюратор NIBBI PE30Емкость бака, л.: 6,7Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа 800 мм, регулируемаяЗадняя подвеска: Моноамортизатор 360 мм, нерегулируемый, нагрузка 900LBSПередний тормоз: Дисковый гидравлическийЗадний тормоз: Дисковый гидравлическийКолеса: 21/18База, мм: 1 350Высота по седлу, мм: 875Вес, кг: 105Длина*Ширина*Высота, мм: 2010*840*1160