Квадроцикл CFMOTO CForce 500, 2021 г.

Оригинальная Pirelli Diablo Rosso Corsa была создана, чтобы занять нишу между дорожной шиной Diablo Rosso и гоночной Diablo Supercorsa. Это универсальный спортивный выбор для тех, кто ищет гоночные ощущения, но использует мотоцикл и на дорогах общего пользования. Ключевые технологии и особенности: Технология Enhanced Patch Technology (EPT): Патентованная технология Pirelli, которая оптимизирует форму и размер пятна контакта шины с дорогой при любых углах наклона. Это обеспечивает максимальное сцепление и обратную связь как на дороге, так и на треке. Многокомпонентный состав: Задняя шина использует трехзонный компаунд (три различных состава резины), который обеспечивает баланс между износостойкостью в центре и максимальным сцеплением в плечевых зонах для агрессивной езды в поворотах. В некоторых источниках для этой модели упоминается и двухкомпонентный состав на задней шине. Гоночный профиль и структура: Профиль и конструкция шины обеспечивают высокую поддержку в поворотах и быстрый выход из них при ускорении. Это позволяет уверенно проходить повороты и быстро разгоняться. Агрессивный дизайн протектора: Шина использует узнаваемый агрессивный рисунок протектора "Rosso", который обеспечивает отличное сцепление и стабильность как на сухом, так и на мокром асфальте. Производитель Pirelli Модель Diablo Rosso Corsa Типоразмер 180/55 ZR 17 Ось применения Задняя (Rear) Индекс нагрузки 73 (макс. 365 кг) Индекс скорости W (до 270 км/ч) Тип камеры TL (Tubeless / бескамерная) Конструкция корда Радиальная (R) Категория Спортивная / Суперспорт Назначение 75% Дорога / 25% Трек

Оригинальная моторезина Pirelli Diablo Rosso Corsa была создана как самая универсальная гипер-спортивная шина, одинаково хорошо подходящая как для интенсивного использования на дорогах общего пользования, так и для трек-дней. Эта модель заняла нишу между дорожной шиной Diablo Rosso и гоночной Diablo Supercorsa, предлагая водителям гоночные технологии в шине, пригодной для ежедневной езды. Ключевые технологии и особенности: Гоночное происхождение: Шина разрабатывалась с использованием передовых технологий проектирования (EPT) и при непосредственном участии инженеров из чемпионата мира по супербайку (WSBK). Профиль шины был специально разработан для оптимального распределения сил в пятне контакта, что позволяет эффективно передавать всю мощность мотоцикла на дорогу. Многокомпонентный состав (Multi-Compound): Задняя шина имела трехзонную структуру компаунда. Центральная зона отвечала за износостойкость и стабильность на прямых, а более мягкие плечевые зоны, созданные на основе гоночных смесей из WSBK, обеспечивали максимальное сцепление при предельных углах наклона. Оптимизированный рисунок протектора: Плечевые зоны были выполнены по технологии "слик" (без рисунка) для максимальной площади пятна контакта в поворотах. Специальная конструкция дренажных канавок обеспечивала эффективный отвод воды, сохраняя контроль на мокрой дороге, что было важным для дорожной шины. Управляемость и обратная связь: Применение технологии моделирования идеального контура (ICS) обеспечивало быстрое и точное рулевое управление, отличную реакцию на действия пилота и высокую стабильность при смене направления. Производитель Pirelli Модель Diablo Rosso Corsa Типоразмер 120/70 ZR 17 Ось применения Передняя (Front) Индекс нагрузки 58 (максимальная нагрузка 236 кг) Индекс скорости W (до 270 км/ч) Тип камеры TL (Tubeless / бескамерная) Конструкция корда Радиальная (R) Категория Гиперспорт / Суперспорт

Моторезина Metzeler Karoo 4 в размере 170/60R17 — это высококачественная задняя покрышка для приключенческих мотоциклов и макси-эндуро, созданная как эволюция модели Karoo 3 для преодоления границ туризма по бездорожью. Metzeler Karoo 4 — это универсальная шина, которая занимает промежуточное звено между асфальтовыми и экстремальными внедорожными моделями . Основное внимание в её разработке было уделено улучшению управляемости и сцепления на мокрой дороге . Основные технологические решения: Протектор с ковшеобразными блоками (scoop-shaped blocks): Такая форма блоков была выбрана для максимальной направленной стабильности на мягких грунтах и лучшего самоочищения от грязи. Рисунок протектора обеспечивает надежное сцепление на любых углах наклона. Мультирадиусный профиль и жесткий каркас: Новая конструкция каркаса способствует улучшенному поведению на дороге, точному удержанию траектории и лучшей обратной связи в поворотах, особенно при полной загрузке мотоцикла. Двойной компаунд (Dual Compound): Для задней шины используется двухслойный состав: центр из 100% углеродистой резины для износостойкости и боковины с добавлением кремнезема для лучшего сцепления и теплового баланса. Технология INTERACT™: Стальной брекер с зональным натяжением повышает отзывчивость и точность управления, особенно в поворотах. Самоочистка: Крупные поперечные канавки и технология DETRATEC™ способствуют эффективному удалению грязи и воды из пятна контакта. Маркировка M+S: Подтверждает пригодность шины для использования в условиях грязи и снега. Производитель Metzeler Модель Karoo 4 Типоразмер 170/60 R 17 Ось применения Задняя (Rear) Тип камеры TL (Tubeless / бескамерная) Конструкция корда Радиальная (R) Индекс нагрузки 72 (макс. нагрузка 355 кг) Индекс скорости Q (макс. скорость 160 км/ч) Сезонность Летние (с маркировкой M+S)

Мотошина Metzeler Karoo 4 в размерности 120/70R19 — это высококлассная передняя покрышка, разработанная специально для приключенческих (Adventure) и макси-эндуро мотоциклов. Она является прямым наследником успешной модели Karoo 3 и предлагает значительные улучшения в управляемости и сцеплении, особенно в сложных погодных условиях. Мотошина Metzeler Karoo 4 в размерности 120/70R19 — это высококлассная передняя покрышка, разработанная специально для приключенческих (Adventure) и макси-эндуро мотоциклов. Она является прямым наследником успешной модели Karoo 3 и предлагает значительные улучшения в управляемости и сцеплении, особенно в сложных погодных условиях. Индекс скорости "T" означает, что данная версия сертифицирована для движения на скорости до 190 км/ч. Это делает её предпочтительным выбором для тех, кто часто передвигается по асфальтовым дорогам на высоких скоростях, по сравнению с версией "Q" (160 км/ч). Шина также имеет маркировку M+S, что подтверждает её пригодность для использования в грязи и снегу. Ключевые особенности и технологии: Универсальность: Шина оптимизирована для смешанного использования ("50/50" или "70/30" в пользу дороги), обеспечивая уверенное поведение как на асфальте, так и на бездорожье, включая песок, грязь и гравий. Улучшенная управляемость: Благодаря более жесткой конструкции каркаса и новому мультирадиусному профилю, шина обеспечивает стабильность и точность управления даже при полной загрузке мотоцикла. Отличное сцепление на мокрой дороге: Новый рисунок протектора и резиновая смесь обеспечивают высокий уровень сцепления и безопасности в дождливую погоду и при низких температурах. Инновационный протектор: Блоки протектора в форме "совка" гарантируют превосходную тягу на мягких поверхностях и эффективное самоочищение от грязи. Модель Karoo 4 Типоразмер 120/70 R19 Ось применения Передняя (Front) Тип камеры TL (Tubeless / бескамерная) Конструкция корда Радиальное Индекс нагрузки 60 (макс. 250 кг) Индекс скорости T (до 190 км/ч) Сезонность Летние (M+S для всесезонного использования) Назначение Внедорожные / Эндуро / Adventure Сравнение с аналогами Главное отличие этой шины от версии с индексом "Q" — это индекс скорости. Версия "T" рассчитана на более высокую скорость (190 км/ч против 160 км/ч), что делает её более подходящей для асфальтовых маршрутов. В сравнении с аналогами, такими как Pirelli Scorpion Rally STR, Metzeler Karoo 4 предлагает более агрессивный внедорожный рисунок протектора и лучшую самоочистку, но может немного уступать в ресурсе на асфальте. Отзывы и тесты Модель в целом получает высокие оценки от пользователей, которые отмечают её универсальность и производительность. На основе отзывов с европейских площадок: Хорошее сочетание дорожных и внедорожных качеств. Отличная тяга на песке, грязи и гравии. Стабильность на переднем колесе и уверенность при торможении. Относительно низкий уровень шума для такого протектора.

Metzeler Sportec M9 RR 140/70R17 66H R TL — это высокотехнологичная задняя радиальная мотошина класса Supersport/Sport Street, разработанная для динамичной и безопасной езды на малокубатурных спортбайках и дорожных мотоциклах в любых погодных условиях. 140 — ширина профиля шины в миллиметрах. 70 — высота профиля в процентах от ширины (98 мм). R — радиальная конструкция корда (обеспечивает стабильность на высоких скоростях). 17 — диаметр колесного диска в дюймах. 66 — индекс нагрузки, означающий максимальный вес на колесо до 300 кг. H — индекс скорости, допускающий разгон до 210 км/ч. R (Rear) — шина предназначена строго для установки на заднюю ось. TL (Tubeless) — бескамерная конструкция. Ключевые особенности и технологии 100% Full Silica: Первая в мире линейка суперспорт-шин, где во всех составах (и по центру, и по бокам) используется стопроцентная силика. Это гарантирует моментальный прогрев резины даже в холодную погоду и феноменальный зацеп на мокром асфальте. Двухсоставный компаунд (Dual-Compound / Cap&Base): Центральная часть выполнена из более жесткой резиновой смеси для устойчивости к истиранию (ресурс увеличен на 10% по сравнению с прошлым поколением M7 RR). Плечевые зоны сделаны из мягкого состава для максимального сцепления в глубоких наклонах. Сликовые плечи (Slick Shoulders): Края покрышки лишены протектора. В максимальном наклоне пятно контакта становится непрерывным, обеспечивая трековый уровень зацепа. Эффективный водоотвод: Рисунок протектора спроектирован так, чтобы центральная прорезь эффективно рассекала водяную пленку, а направленные каналы моментально выводили воду из пятна контакта при среднем наклоне.

Metzeler Sportec M9 RR 110/70ZR17 (54W) F TL — это премиальная радиальная передняя мотошина класса суперспорт / гиперспорт, созданная для динамичной уличной езды и трек-дней. Эта модель является технологическим продолжением популярной линейки M7 RR и адаптирована для работы со всеми современными электронными помощниками мотоцикла (ABS, трекшн-контроль). 110 — ширина профиля шины в миллиметрах. 70 — высота профиля в процентах от ширины (77 мм). ZR — радиальная конструкция, адаптированная для скоростей свыше 240 км/ч. 17 — посадочный диаметр колесного диска в дюймах. 54 — индекс нагрузки, обозначающий максимальный вес на шину до 212 кг. (W) — индекс скорости, допускающий разгон свыше 270 км/ч. F (Front) — устанавливается строго на переднюю ось. TL (Tubeless) — бескамерное исполнение. Ключевые преимущества модели Состав 100% Silica: Metzeler впервые применила полностью силиконовую смесь (Full Silica) для переднего колеса в этом классе. Это гарантирует сверхбыстрый прогрев резины даже в холодную погоду и эталонный зацеп на мокром асфальте. Технология Cap&Base (Dual-Compound): Двухкомпонентный состав протектора. Центральная жесткая часть обеспечивает стабильность на прямой и износостойкость, а мягкие плечевые зоны («плечи» шины) дают максимальное сцепление в глубоких наклонах. Сликовые плечевые зоны: Края покрышки лишены канавок, что увеличивает пятно контакта с дорогой при максимальном угле наклона байка. Ресурс: Благодаря новому составу резиновой смеси и рисунку протектора, износостойкость выросла более чем на 10% по сравнению с прошлым поколением M7 RR.

Мотоциклетная шина Michelin Pilot Street 2 в размере 140/70-17 66S TT/TL — это современная диагональная шина, разработанная специально для малокубатурных мотоциклов (250–400 см³) и скутеров для ежедневных городских поездок. Типоразмер: Ширина 140 мм, профиль 70%, посадочный диаметр 17 дюймов. Индексы: 66 (максимальная нагрузка до 300 кг) и S (максимальная скорость до 180 км/ч). Конструкция: TT/TL — может использоваться как с камерой, так и без неё. Назначение: Задняя ось (Rear/R). Безопасность на мокрой дороге: Рисунок протектора вдохновлен технологиями MotoGP и включает центральную продольную канавку для курсовой устойчивости и прогрессивные боковые канавки для эффективного отвода воды. Долговечность: Состав резиновой смеси оптимизирован для минимизации неравномерного износа и увеличения пробега. Управляемость: Шина отличается высокой отзывчивостью на действия водителя, что облегчает маневрирование в плотном городском потоке.

Шины Michelin Pilot Street 2 110/70-17 54S TT/TL — это современная модель, разработанная специально для малокубатурных мотоциклов и скутеров (200–400 см³). Она сочетает в себе отличную управляемость в городе и повышенную безопасность на мокром покрытии. Типоразмер: Ширина 110 мм, профиль 70%, диаметр 17 дюймов. Индексы: 54S (максимальная нагрузка до 212 кг, скорость до 180 км/ч). Конструкция: Диагональная (Bias), с возможностью использования как с камерой (TT), так и без (TL). Назначение: Переднее колесо (Front). Сцепление на мокрой дороге: Протектор оснащен мелкими центральными канавками и прогрессивными боковыми прорезями для эффективного отвода воды. Долговечность: Состав резиновой смеси оптимизирован для увеличения пробега при сохранении характеристик на протяжении всего срока службы. Управляемость: Центральная продольная канавка на передней шине улучшает маневренность и стабильность в городском потоке.

Мотошина Michelin Scorcher "11" 130/60B21 63H F TL — это передняя бескамерная диагональная шина, разработанная специально для круизеров Harley-Davidson, обеспечивающая отличное сцепление и управляемость. Характеристики и особенности Назначение: Оригинальное (OEM) оборудование, специально разработанное для ряда мотоциклов Harley-Davidson, включая модели Sportster, SuperLow, V-Rod Muscle, V-Rod и Night Rod Special. Конструкция: Диагональная шина (обозначение "B" в размере 130/60B21). Тип: Бескамерная (TL - Tubeless), для установки на соответствующие диски. Рисунок протектора: Полусликовый рисунок протектора, вдохновленный шинами для суперспорта, максимизирует пятно контакта для отличного сцепления на сухой дороге. Глубокие и широкие канавки эффективно отводят воду, минимизируя риск аквапланирования. Состав резины: Комбинация высокопрочных и высокопроизводительных резиновых смесей обеспечивает как долговечность, так и отличное сцепление. Управляемость: Использование технологий последнего поколения обеспечивает легкость маневрирования и впечатляющую маневренность. Ширина 130 Высота профиля 60% от ширины Диаметр диска 21 дюйм Индекс нагрузки 63 (максимальная нагрузка 272 кг) Индекс скорости H (максимальная скорость 210 км/ч) Ось Передняя (F - Front) Отзывы и мнения Владельцы и эксперты отмечают следующие ключевые моменты: Сцепление: Шина обеспечивает беспрецедентное сцепление с дорогой, позволяя полностью раскрыть потенциал мощных двигателей V-Twin. Устойчивость: Глубокие канавки протектора гарантируют прекрасную курсовую устойчивость во влажных условиях. Износостойкость: Резиновые соединения разработаны для сочетания высокой производительности и долговечности. В целом, это высококачественная шина премиум-класса, оптимизированная для конкретных моделей Harley-Davidson, с акцентом на безопасность и производительность как на сухом, так и на мокром покрытии.

Pirelli Angel GT 120/70ZR17 (58W) F TL -Это популярная модель спортивно-туристического мотоцикла с передней подвеской , отличающаяся превосходной управляемостью и длительным сроком службы. Характеристики Тип шин: Спортивно-туристические, разработанные для мотоциклов класса Гранд-Тур. Ось: Передняя. Габариты: ширина 120 мм, профиль 70%, диаметр 17 дюймов. Индекс нагрузки/скорости: 58 ​W (максимальная нагрузка 236 кг, максимальная скорость более 270 км/ч). Конструкция: Бескамерная (TL), с радиальным каркасом (ZR). Сезонность: лето. Особенности: По данным Pirelli, шины Angel GT служат на 15% дольше, чем предыдущая модель, Pirelli Angel ST, обеспечивая при этом превосходное сцепление на мокрой и сухой поверхности. Они отличаются равномерным износом и хорошим отводом воды.

Самый усиленный вариант ремня вариатора, эксплуататирую на личном BRP. производство США.

Сцепление для квадроцикла — это важный компонент трансмиссии, который отвечает за передачу мощности от двигателя к колесам. Оно позволяет управлять передачей крутящего момента, что необходимо для плавного старта, переключения передач и замедления без остановки двигателя. Высокая прочность и износостойкость. Общий диаметр- 116 мм Количество зубьев: 6 Диаметр внутри-17 мм Простота установки и обслуживания. Обеспечение стабильной работы сцепления.

Блок управления квадроциклами — это важный компонент, который отвечает за управление различными системами и функциями транспортного средства.В блок управления к квадроциклу входит: -переключатель света; -кнопка стартера; -кнопка звуковой сигнал; -кнопка экстренной остановки квадроцикла Для руля диаметром-22 мм Длина кабеля-60 см

Нижняя шаровая опора для квадроцикла — это ключевой компонент подвески, который соединяет нижние рычаги с колесами. Она позволяет колесам двигаться в вертикальной плоскости, обеспечивая при этом стабильность и управляемость квадроцикла. Подойдет для Hors 035 (Хорс), Kayo (Кайо), Motoland (Моталэнд), Avantis (Авантис), Wels и другие

Шаровая опора для квадроцикла — это важный элемент подвески, который обеспечивает соединение между рычагами подвески и колесами. Она позволяет колесам свободно двигаться вверх и вниз, а также поворачиваться, что обеспечивает стабильность и управляемость квадроцикла на различных типах местности. Совместима с широким спектром квадроциклов, включая модели Hors,ATV, Motax, Yacota, Motorhead, Wels, Avantis, Kayo, Motoland, Regulmoto, с двигателями объемом 125-200 кубов.

Совместимые модели квадроциклов: Hors 024,Irbis, Maverick, Stels, Dingo, Armada, KAYO, Wels, BSE, Motoland и другие с аналогичными двигателями. Замок зажигания для квадроцикла – это важный компонент, который отвечает за запуск двигателя и обеспечивает безопасность транспортного средства.

Шаровая опора для квадроцикла — это важный элемент подвески, который обеспечивает соединение между рычагами подвески и колесами. Она позволяет колесам свободно двигаться вверх и вниз, а также поворачиваться, что обеспечивает стабильность и управляемость квадроцикла на различных типах местности. Совместима с широким спектром квадроциклов, включая модели Hors,ATV, Motax, Yacota, Motorhead, Wels, Avantis, Kayo, Motoland, Regulmoto, с двигателями объемом 125-200 кубов с маркировками 152QMI, 157QMB, 1P52QMI, 1P57QMJ, GY6 125/150 и аналогичных, подходит для для адаптера ХорсАМ ИС-1/ИС-2

Универсальные зеркала заднего вида подходят для широкого спектра транспортных средств, включая мотоциклы, питбайки, эндуро, квадроциклы, велосипеды, самокаты, снегоходы и другую технику. Их ключевыми преимуществами являются простота монтажа и удобство в эксплуатации. Диаметр резьбы – 10 мм, в комплекте присутствует переходник для установки на резьбу 8 мм. Изготовленные из высококачественных материалов, они обеспечивают долговечность и устойчивость к внешним воздействиям, таким как влага и ультрафиолетовое излучение.

Шаровая опора для квадроцикла — это важный элемент подвески, который обеспечивает соединение между рычагами подвески и колесами. Она позволяет колесам свободно двигаться вверх и вниз, а также поворачиваться, что обеспечивает стабильность и управляемость квадроцикла на различных типах местности. Совместима с широким спектром квадроциклов, включая модели Hors,ATV, Motax, Yacota, Motorhead, Wels, Avantis, Kayo, Motoland, Regulmoto, с двигателями объемом 125-150 кубов с маркировками 152QMI, 157QMB, 1P52QMI, 1P57QMJ, GY6 125/150 и аналогичных, подходит для для адаптера ХорсАМ ИС-1/ИС-2.

Обгонная муфта позволяет передавать вращение от двигателя к трансмиссии, обеспечивая возможность свободного вращения вала при изменении скорости. Это предотвращает перегрузку двигателя и трансмиссии. Муфта обгонная предназначена для использования в различных моделях мотоциклов, квадроциклов и скутеров с двигателями 152QMI, 157QMJ и ATV150. Благодаря использованию качественных материалов и современных технологий производства, муфта обгонная обеспечивает долгий срок службы и надежность в эксплуатации, позволяет избежать лишних шумов и вибраций при переключении передач, что делает езду более комфортной и приятной.