Прицеп двухосный МЗСА тентованный 3,45x1,51м. Аренда и прокат

Минск, пр-т Независимости 199к2

Тентованный, двухосный
6 часов — 35 BYN
1-2 дня — 45 BYN
3-6 дня — 40 BYN
от 7 дней — 35 BYN

Грузоподъемность: до 1 т

Размер внутренний:
Длинна: 345 см
Ширина: 151 см
Высота тента: 150 см

Высота прицепа от земли: 60 см

Высота борта: 29 см

Открывающийся борт спереди: Да

Полная масса: 750 кг

Прицеп двухосный бортовой для грузов и стройматериалов. Модель МЗСА 817732.022.

-Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.

-Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.

-Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.

-Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.

-Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. На бортах установлены усиленные бортовые замки производства «МЗСА».

-Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.

-Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.

-Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и -регулировки на протяжении всего срока службы. Производство«МЗСА».

-Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и -повышает надёжность конструкции.

-Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.