Прямоток - только факты, плюсы и минусы ИМХО
Добавить свою новость
Катигория: разное | 4 августа 2015 | Просмотров: 1 746
Так сложилось, что поездил с Акраповичами
Потом пересел на мот со штатным тихим глушителем
Субективно:
С Акраповичем пропускают намного больше, не лезут перед мотом практически никогда, в междурядье — красота!
На скорости — аналогично.
При этом со штатным глушителем на моте стоят большие яркие противотуманки, визуально видно мот лучше. Не особо помогает, прямоток, без рычания и подгазовок давал свободы проезда больше.
Казалось бы — звук идет назад, окна закрыты, с чего расступаться? Но факты говорят сами за себя. Не ожидал такого эффекта если честно.
А теперь субьективно:
По трассе тихий глушак безусловно лучше, не давит на уши. В городе рокот при ускорение добавлял +30 к разгону и +10 см в холодной воде:)
Но на постоянной скорости с тихим приятнее и в городе.
Особенность КТМ в том, что с прямотоком можно прошить правильные карты, и будут тянуть на низких оборотах, от 2500 вместо 4 тыс.
Так что на нем прямоток это необходимость.
Для себя решил — надо обзавестись еще одним прямотоком, езжу 90 процентов по городу, и акустический комфорт имеет меньший приоритет перед безопасностью и удобством езды по пробкам.
Если на дальник — всегда можно переставить. Но! ставить только нормальный Акрапович, нравятся они мне. Да и ДБ киллеры под них есть.
Здесь только нужно учитывать последующую восможноть прохождения техосмотра, поскольку в данный момент производится замер уровня шума.
Информация взята с сайта http://bikepost.ru/blog/57640/ Автор блога hemool
