Трофей мирного времени. необычный трайк, построенный в стилистике германских БТР

Строил этот трайк мой отец. А началось все в 2009 году с покупки подержанной BMW-318i 1985 года белого цвета. Поставил на учет в ГАИ, но год не мог за нее взяться — не было свободного времени.

Кузов авто был в плохом состоянии, поэтому, демонтировав все агрегаты, решил его распилить и строить все по-новому. Проведя замеры, начал варить нижний ярус обвязки рамы (всего наметил три яруса) из профильной трубы. Затем смонтировал шасси, двигатель с коробкой и т.д. — трайк рос снизу вверх. Планировал установить на него вилку от мотоцикла BMW R75 40-х годов, но она оказалась слабой. Пришлось изготовить узел самому: колесо от «Нивы», ступицы уазовские, амортизаторы от «Днепра». Руль взял от мотоцикла «Урал», соединив его с вилкой тягами от «Опеля». Задний мост оставил родной, но укоротил кардан. Коробка передач тоже родная, а вот механизм переключения — мое изобретение. Родные пружины заднего моста от BMW проседали под весом аппарата, поэтому установил детали от «Мерседеса-124». Оборудовал трайк и стояночным тормозом, и аварийной сигнализацией. Использовал большую часть родной проводки. Замок зажигания от ГАЗ-53, «задние фонари от «ВАЗ-2101», треугольные указатели поворотов от «Москвича-412», габариты от «ГАЗ-51». Ящик для инструмента под задним сиденьем закрывается скобой на горловине бензобака. Сам бензобак — гибрид: «Запорожец—BMW». Под двумя боковыми сиденьями — ящики для шлемов. Ветровое стекло откидывается вперед, капот съемный, как и все боковые панели моторного отсека. Балка мотора тоже съемная.

Кузов выполнен в стиле штабного БТР Германии времен Второй мировой войны. Нанесена атрибутика 501-го тяжелого танкового батальона вермахта, который воевал на западном фронте: крадущийся тигр, SP-A 501 (Schwere Panzer-Abteilung 501), буква S в ромбе означает Schwer («тяжелый»). Цифра 3 на капоте обозначает третью модификацию. Надписи Wehrmacht и 1942 — настоящие, того времени, их вырезали из немецкой бочки из-под горючего. Установлены оригинальные немецкие канистры. Трофей!

Информация взята с сайта moto-magazine.ru.  Автор - Олег КРЕЧИК (Слоним, Беларусь), фото автора