Bike.by - Моторынок, покупка/продажа мототехники, запчастей и переферии. |
Мототехника Марки
Последнее добавленное
МотоклубыColoring Pages |
Моторынок » Мото статьи » Безопасность движения » Страница 3
Начинающим мотоциклистамКатегория: Мото статьи / Безопасность движения | 19 декабря 2009 | Просмотров: 0 Один из главных вопросов, который задает себе новичок - это какой мотоцикл лучше всего подходит для него? Дело в том, что однозначного ответа на этот вопрос нет и быть не может, и более того, если вам пришло в голову спрашивать такое, то, может быть, вы еще не поняли, для чего вообще нужен мотоцикл!Комментарии (0) ПодробнееКак избежать неприятностейКатегория: Мото статьи / Безопасность движения | 19 декабря 2009 | Просмотров: 0
Комментарии (0) ПодробнееПочему нежелательно быстро ехать в слепом поворотеКатегория: Мото статьи / Безопасность движения | 19 декабря 2009 | Просмотров: 0Известно, что на дорогах общего пользования наиболее безопасно ездить так, чтобы всегда иметь возможность остановиться на видимом отрезке асфальта. Длина тормозного пути зависит от умения тормозить, состояния дороги и т.д. и индивидуальна для каждого мотоциклиста. Нарушение этого правила приводит к неприятным сюрпризам…Комментарии (0) ПодробнееКак выбрать мотоциклетный шлем ?Категория: Мото статьи / Безопасность движения | 16 декабря 2009 | Просмотров: 0 Для начинающего мотоциклиста покупка шлема может стать более сложным делом, чем выбор самого мотоцикла. Если человек заранее не изучал этот предмет, если не расспрашивал многих людей и не ходил по магазинам, то часто он покупает шлем в самый последний момент, когда уже выбрал подержанный мотоцикл. Так можно купить шлем, который просто хорошо выглядит; или можно целиком положиться на рекомендации дилера. В результате поездка на мотоцикле может принести значительно меньше удовольствия по сравнению с тем, какое удовольствие вы могли бы получить, если бы купили шлем, который бы идеально вам подошел.Комментарии (0) ПодробнееКак выбрать мотоциклетные брюки ?Категория: Мото статьи / Безопасность движения | 16 декабря 2009 | Просмотров: 0 Типы мотоциклетных брюк
Обычные брюки Я не могу сказать, что при езде на мотоцикле они - ваша единственная альтернатива нормальным брюкам. Но они специально сделаны для защиты и от непогоды и повреждений, поэтому защитят вашу заднюю точку. Они могут быть кожаными или сделаны из других материалов, но их наиболее часто их используют на длинных дневных поездках и мотоциклетных турах. Комментарии (0) ПодробнееКак выбрать мотоциклетные ботинки?Категория: Мото статьи / Безопасность движения | 16 декабря 2009 | Просмотров: 0 Типы мотоциклетных ботинок
Туристические бутсы Эти бутсы выполнены на высоком дизайнерском уровне, и сделаны из очень комфортабельных материалов. В них установлены основные щитки для защиты ног, однако их количество, не столь велико, как на гоночных ботинках. Такие бутсы используются большинством мотоциклистов. И конечно они имеют дополнительные конструктивные возможности, для того чтобы избежать проблем при движении, например чтобы они не сгорели от системы выхлопа или для того, чтобы шнурки не намотались вокруг вращающихся частей мотоцикла. Комментарии (0) ПодробнееКак выбрать мотоциклетные перчатки ?Категория: Мото статьи / Безопасность движения | 16 декабря 2009 | Просмотров: 0
Летние перчатки Летние перчатки – обычно очень тонкие кожаные перчатки, без подкладки и они едва защищают от воды. При покупке лучше всего обратить внимание на перчатки сделанные из кожи, так как они самые безопасные. Но в случае падения при езде на мотоцикле они будут разорваны буквально в клочья. Существует два типа таких перчаток, с пальцами и без пальцев. Вариант перчаток без пальцев более удобен, если только вы в них не ведетё автомобиль. В том случае, если вы поедете в таких перчатках без пальцев в очень жаркую и солнечную погоду, но на руках вы можете получить «оригинальный» и не слишком презентабельный загар. Комментарии (0) ПодробнееПравильное свешивание в поворотахКатегория: Мото статьи / Безопасность движения | 16 декабря 2009 | Просмотров: 0
Прежде всего, это необходимо для прохождения поворота на большей скорости, чем это возможно без свешивания, т.к. при этом центр тяжести перемещается вниз и в сторону. Таким образом для уравновешивания центростремительного ускорения требуется меньший наклон мотоцикла. Или, иными словами, при одинаковом угле наклона мотоцикла в повороте, скорость в повороте будет большей, чем без свешивания. Более подробно об этом можно прочитать в книге Ли Паркса “Полный контроль”. Там подробно объясняется, какие силы действуют на мотоцикл в повороте и как свешивание помогает мотоциклу пройти поворот. Комментарии (0) ПодробнееПричины аварий на мотоциклахКатегория: Мото статьи / Безопасность движения | 12 декабря 2009 | Просмотров: 01. Приблизительно 3\4 мото - аварий происходят по причине столкновения с другим автомобилем, чаще всего с пассажирским.2. Приблизительно 1\4 мото - аварий происходит по причине наезда мотоцикла на какое-либо препятствие.3. Менее 3% мото - аварий происходит по причине неисправности мотоцикла, и преимущественно по причине потери управляемости из-за спущенных покрышек. Комментарии (0) ПодробнееКак прекратить расколбас мотоцикла (wobbling)Категория: Мото статьи / Безопасность движения | 12 декабря 2009 | Просмотров: 0Как пишут отцы гоночных теорий вроде К. Кода, расколбаса просто так на технически исправном мотоцикле не бывает, во всем всегда виноват райдер. Что такое расколбас? Это когда руль начинает неконтролируемо ходить из одной стороны в другую, причем с такой силой, что удержать его практически невозможно.Комментарии (0) ПодробнееАктуальность мотоэкипировки и мотоодежды в наши дниКатегория: Мото статьи / Безопасность движения | 12 декабря 2009 | Просмотров: 0 С момента своего создания мотоцикл был символом свободы, независимости и скорости. На сегодняшний день мотоциклы не менее популярны, чем 10, 20 или 30 лет назад, мототехника являются неотъемлемой частью нашей жизни.Комментарии (0) ПодробнееБезопасный переезд трамвайных путей и ж/д переездов на мотоциклеКатегория: Мото статьи / Безопасность движения | 12 декабря 2009 | Просмотров: 0 И так поговорим о пересечении трамвайных путей на мотоцикле. Стоить отметить, что оценить всю серьезность данного вопроса могут лишь те кому не посчастливилось при очередном переезде трамвайных рельс или ж'д переездов. Фактически холодный и мокрый металл настолько же скользок, как и лёд.Комментарии (0) ПодробнееВетровые стекла для спортивных и дорожных мотоциклов.Категория: Мото статьи / Безопасность движения | 7 декабря 2009 | Просмотров: 0
Изготовлением ветровых стекл для спортивных мотоциклов - занимается великое множество компаний, конечно же речь идет о зарубежных компаниях. |
АвторизацияСрочные объявленияРекламаReddit Video DownloaderПопулярные статьи |
||||
Ветровые стекла для спортивных мотоциклов.
Безопасное вождение мотоцикла
Прежде, чем приступить к обмерам сделаю небольшое вступление. Комбинезоны делятся: по назначению - на утилитарные и спортивные, по материалу - на кожанные и текстильные, по типу - на раздельные и цельные.
ВЫБОР ШЛЕМА
