Bike.by - Моторынок, покупка/продажа мототехники, запчастей и переферии.

Мототехника

Марки

Последнее добавленное

Hors  photo
Год выпуска: 2023
Стоимость: 1 199 $
Город: Гомель
Объем: 49 см.куб.
Пробег: 1 км.
Размещенно: 20.12.2023 10:46
Yamaha  photo
Год выпуска: 2001
Стоимость: 2 500 $
Город: Минск
Объем: 500 см.куб.
Пробег: 50700
Размещенно: 15.03.2023 01:45
Kanuni  photo
Год выпуска: 1977
Стоимость: договорная
Город: Paphos
Объем: 2 см.куб.
Размещенно: 31.12.2022 00:02
Samurai  photo
Год выпуска: 1988
Стоимость: договорная
Город: Paphos
Объем: 1 см.куб.
Размещенно: 30.12.2022 02:24

Мотоклубы

Coloring Pages
» » Подключение аварийного выключателя через датчик падения

Подключение аварийного выключателя через датчик падения

Добавить свою новость

Катигория: разное | 28 октября 2016 | Просмотров: 1 552

Подготовка байка к джимхане — это в том числе хорошая клетка и завышение холостых оборотов. Но из-за этого после падения байк может вцепиться в асфальт, подняться и продолжить движение самостоятельно: штатный датчик переворота из-за широких слайдеров может не сработать, а заднее колесо при отпущенном газе даёт достаточно тяги.

Решение — аварийный выключатель с чекой и страховочным тросиком. Но все недорогие варианты из Китая — нормально разомкнутые, а подходящие датчики (подножка, кнопка Engine Off) требуют нормально замкнутой версии. Чуть покопавшись в мануалах я нашёл способ подключть его в параллель к штатному датчику падения — поделюсь рецептом на примере Suzuki SV650.

 

Почему не кнопка выключения двигателя на пульте? В штатном режиме она замкнута, а аварийный выключатель — разомкнут. Решение навскидку — реле, но это потребует установки предохранителя, поиска места для монтажа и основной минус — это механический элемент в цепи, снижающий надёжность. Кроме того — в ECU уже есть сигнал от датчика, определяющего падение, пусть kill switch его и дублирует!

У SV650 согласно электрической схеме датчик даёт на выходе напряжение от 0 до 5В, диапазон 0.2-4.6В считается рабочим. Достаточно добавить один резистор, чтобы можно было заглушить сигнал датчика при срабатывании аварийного выключателя:

 


Заводим двигатель, выдёргиваем чеку, секунда — и глохнет.

Похожий трюк можно провернуть пожалуй со всеми байками, оснащёнными датчиком падения — Suzuki GSXR, Yamaha FZR, Honda CBR.

 

Информация взята с сайта bikepost.ru

 



Комментарии (0)  Распечатать

Авторизация


Напомнить пароль? / Регистрация

Срочные объявления

Реклама

Reddit Video Downloader

Популярные статьи