Honda CRF1000L 2016 Africa Twin. Официальные спецификации

Катигория: разное / Honda | 7 августа 2015 | Просмотров: 4 933

Компания Honda представила официальные спецификации на готовящуюся к выпуску модель CRF1000L 2016 Africa Twin. Данный мотоцикл будет доступен в трех вариациях: CRF1000L, CRF1000L ABS и CRF1000L DCT.

Основные характеристики CRF1000L 2016 Africa Twin:

• Стальная полудвойная рама обеспечивает отличную устойчивость при больших скоростях, независимо от загруженности мотоцикла. Легко и уверенно преодолеет трудности езды во внедорожных условиях. Центр тяжести мотоцикла расположен низко: аккумулятор и другие элементы находятся в задней части блока цилиндра.

• Параллельный спаренный двигатель CRF1000L Africa Twin объемом 1000 см3 сильно напоминает двигатель внедорожных гоночных моделей CRF250R/450R и CRF450R, имеет такую же 4-клапанную компактную головку Unicam. Легкий литой распределительный вал изготовлен из того же материала, что и вал модели CBR1000RR Fireblade.

• Оснащен легкой, но прочной шестиступенчатой механической коробкой передач (от модели CRF250R/450R). Проскальзывающее сцепление управляет трансмиссией при замедлении движения и включении понижающей передачи, что обеспечивает мягкое сцепление в любой момент переключения передач. Не имеющая аналогов коробка передач с двойным сцеплением Honda DCT (Dual Clutch Transmission) будет доступной как опция. На выбор водителя - стандартный ручной режим и два автоматических. Выбор передач осуществляется переключателями на руле. Режим D обеспечивает оптимальный баланс между расходом топлива и комфортной ездой. Режим S предназначен для спортивной езды. В этом режиме на выбор три скоростных диапазона: S1, S2, S3.

• Мотоцикл CRF1000L Africa Twin DCT оснащен также всем необходимым для активной езды в поисках приключений с функцией езды по бездорожью (переключатель G). При выборе этой функции улучшается сцепление путем уменьшения проскальживания и, соответственно, улучшается управляемость мотоциклом независимо от покрытия. Новой функцией в опции DCT является функция определения наклона. Мотоцикл после определения угла наклона адаптируется к наклонной поверхности, обеспечивая, таким образом, оптимальный контроль.

Параметры двигателя: 70 кВт (94 л.с.) при 7500 оборотов в минуту и 98 Нм при 6000 оборотов в минуту. Вес базовой модели без топлива – от 225 кг, с ABS – до 232 кг, с DCT – до 242 кг.

Диаметр передней вилки – 45 мм, а ход подвески всех трех моделей 230 мм спереди и 220 мм сзади – лучше, чем в мотоцикле KTM 1190, который многие считают основным конкурентом мотоцикла CRF1000L Africa Twin.

Многие, вероятно, будут несколько расстроены такими спецификациями. Мощность (в лошадиных силах), безусловно, меньше, чем у большинства конкурентов, но является более адекватной для внедорожного мотоцикла. Вес – второй спорный вопрос, особенно лишние килограммы с дополнительной опцией DCT. Хотя, нужно отметить умение инженеров Honda сделать так свои мотоциклы, что вес машины кажется меньше, чем есть на самом деле. Представительство Honda в Европе назвало и стоимость базовой модели – 12100 €, что также дороже, чем многие надеялись.

Картина, в любом случае, станет более ясной через несколько месяцев, когда будет выпущена первая партия новой модели.

Спецификации на Honda CRF1000L 2016 Africa Twin

Информация взята с сайта thebikelife.ru

Комментарии (0)  Распечатать